1.本实用新型属于工程施工技术领域，具体涉及一种具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置。
背景技术：2.边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面,施工时，常见到各种边坡，由于边坡形成的初期，土基不稳定，容易产生变形，因此需要对边坡进行支护，避免其发生较大的变形；
3.常见的边坡支护装置在使用时，装置容易出现松动的现象，导致装置不能紧贴边坡，致使沙土出现流失，使用效果较差。
技术实现要素：4.为解决上述问题，本实用新型提供一种具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，安装在边坡上，其包括上固定板、下固定板、防护网、紧固件，上固定板固定于边坡上侧；下固定板固定于边坡下侧；防护网置于上固定板和下固定板之间，防护网一端与上固定板连接，防护网另一端与下固定板连接，防护网与边坡贴合；紧固件置于防护网上，紧固件与边坡连接，紧固件设有多条相互交错的第一压板和第二压板，第一压板和第二压板紧贴防护网。
5.进一步的，上固定板一侧和下固定板一侧均等距设有多个连接环，防护网两端均相应的等距设有多个连接绳，连接绳与连接环连接。
6.进一步的，还包括固定件，固定件包括凸缘和与凸缘连接的连接杆，上固定板和下固定板等距设有安装孔，连接杆穿过安装孔插入边坡，凸缘的横向长度大于安装孔的孔径，连接杆尾端设有向上倾斜设置的连接倒刺。
7.进一步的，第一压板沿边坡横向延伸，第一压板等距设有多个连接孔，第二压板沿边坡竖向延伸，第二压板等距设有多个连接孔，第二压板置于第一压板上侧，连接孔安装有连接件。
8.进一步的，连接件包括顶盖和与顶盖连接的固定杆，固定杆穿过连接孔，顶盖的横向长度大于连接孔的孔径，顶盖设有卡槽，第一压板和第二压板置于卡槽。
9.进一步的，防护网由下至上分为第一区域、第二区域和第三区域，第一压板分别在第一区域、第二区域和第三区域等距设有多个，第一压板在第三区域的间距小于第一压板在第二区域和第三区域内的间距，第二压板等距设有多个。
10.进一步的，第一压板在第一区域的间距大于第一压板在第二区域的间距。
11.进一步的，第二压板一端设有第一拉绳，第二压板另一端设有第二拉绳，第一拉绳与上固定板连接，第二拉绳与下固定板连接。
12.进一步的，第一压板在与第二压板贴合处设有定位柱，第二压板相应的设有供定位柱插入的定位槽。
13.进一步的，上固定板由多个上固定分板组成，下固定板由多个下固定分板组成，相应的防护网由多个防护分网组成。
14.本实用新型的有益效果在于：本实用新型在使用时，通过上固定板和下固定板的配合使用，可以对防护网进行固定，通过使用防护网，可以对边坡的进行覆盖，减少沙土流失，通过相互交错的第一压板和第二压板的配合使用，可以使防护网紧贴边坡，有利于进一步提高防护网的使用性能，同时可以对边坡进行辅助的锚定，进一步提高护坡的装置的使用性能。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1是本实用新型的一种实施例的安装图；
17.图2是本实用新型的一种实施例中上固定板和下固定板的示意图；
18.图3是图2所示实施例中固定件的示意图；
19.图4是本实用新型的一种实施例中紧固件的示意图；
20.图5是本实用新型的一种实施例中连接件与第一压板的连接示意图；
21.图6是图5所示实施例的连接件的示意图；
22.图7是本实用新型的一种实施例的第一压板和第二压板贴合处的剖视图；
23.图8是本实用新型的一种实施例中上固定分板的示意图。
24.其中：10、上固定板；101、连接环；102、安装孔；103、上固定分板；11、下固定板；111、下固定分板；12、防护网；121、连接绳；122、第一区域；123、第二区域；124、第三区域；125、防护分网；13、紧固件；131、第一压板；1311、定位柱；132、第二压板；1321、第一拉绳；1322、定位槽；1323、第二拉绳；133、连接孔；14、固定件；141、凸缘；142、连接杆；1421、连接倒刺；15、连接件；151、顶盖；152、卡槽；153、固定杆；16、边坡。
具体实施方式
25.为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
26.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
27.另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一种实施例”、“优选的”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
30.在本实用新型中，如图1至图8所示，提供一种具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，安装在边坡16上，其包括上固定板10、下固定板11、防护网12、紧固件13，上固定板10固定于边坡16上侧；下固定板11固定于边坡16下侧；防护网12置于上固定板10和下固定板11之间，防护网12一端与上固定板10连接，防护网12另一端与下固定板11连接，防护网12与边坡16贴合；紧固件13置于防护网12上，紧固件13与边坡16连接，紧固件13设有多条相互交错的第一压板131和第二压板132，第一压板131和第二压板132紧贴防护网12。
31.上述结构中，如图1所示，在安装时，工作人员在边坡16上侧安装上固定件14，之后工作人员在边坡16下侧对应上固定板10的位置处安装下固定板11，对上固定板10和下固定板11进行安装后，工作人员在上固定板10和下固定板11之间铺设防护网12，将防护网12的一端连接在上固定板10上，将防护网12的另一端连接在下固定板11上，从而使得防护网12可以贴合在边坡16上，然后工作人员在防护网12上安装紧固件13，将防护网12与边坡16紧固连接贴合，其中紧固件13包括有第一压板131和第二压板132，第一压板131和第二压板132紧贴在防护网12上，提高防护网12与边坡16的贴合效果，从而便于提高防护网12的使用性能，另外，第一压板131和第二压板132相互交错设置，提高第一压板131和第二压板132之间的连接稳定性，进而提高紧固件13对防护网12的锚定效果，提高防护网12对边坡16的防护能力。
32.通过在边坡16上设置防护网12，提高对边坡16的覆盖效果，设置上固定件14和下固定件14将防护网12贴合在边坡16上，对防护网12进一步的固定，提高防护网12的覆盖稳定性，避免由于土基不稳定，在受到较大力的作用下，边坡16容易产生变形，容易造成沙土流失，进而导致路基不稳定，已出现凹陷等现象。另外，在设计紧固件13将防护网12与边坡16进一步的连接紧贴在一起，从而提高了防护网12与边坡16的贴合强度，进一步减少因大风或强降水等天气原因，或者在排水时对防护网12的冲击力，从而使得防护网12容易脱离边坡16的情况，设置紧固件13有效的提升了防护网12对边坡16的保护能力，此外，紧固件13上的第一压板131和第二压板132相互交错设置，进一步提高了第一压板131、第二压板132对防护网12的连接强度和稳定性，由于将防护网12以单一方向固定在边坡16上，在受到单一方向的力的作用时，容易导致防护网12在其他方向上缺乏限制力，从而容易使得防护网12与边坡16脱离，因此，将第一压板131和第二压板132交错设置，增加了不同方向上对防护网12的限制作用，提高防护网12的使用性能。
33.在一种实施例中，防护网12为塑料防护网12，有较高的韧性和强度，另外有较好的延展性和弹性，可以有效的适应不同平整程度的边坡16。
34.在一种优选的实施方式中，如图1、2所示，上固定板10一侧和下固定板11一侧均等距设有多个连接环101，防护网12两端均相应的等距设有多个连接绳121，连接绳121与连接环101连接。
35.在防护网12和上固定板10、下固定板11的连接方式上，在上固定板10一侧和下固
定板11一侧均设有连接环101，在防护网12的两端设有连接绳121，在安装时，将防护网12一端的连接绳121相应的与上固定板10的连接环101相互缠绕连接，将防护网12另一端的连接绳121相应的与下固定板11的连接环101相互缠绕连接，以便将防护网12紧贴在边坡16上。
36.其中，使用连接绳121和连接环101的连接结构将防护网12与上固定板10、下固定板11连接，一方面，该连接结构操作简单，方便实现，便于工作人员进行安装工作，同时便于生产。另一方面，通过连接绳121和连接环101相互缠绕可以控制防护网12与边坡16的贴合程度，在一些边坡16较牢固的地方，连接绳121在于连接环101连接时留出预留余量，避免防护网12上时间受到较大拉力的作用，导致变形甚至断裂的情况；而在一些土基不稳定的边坡16上，拉紧防护网12两端的连接绳121，将拉紧后的连接绳121与连接环101相连接，从而提高了防护网12与边坡16的贴合力。
37.进一步具体的说，如图2、3所示，还包括固定件14，固定件14包括凸缘141和与凸缘141连接的连接杆142，上固定板10和下固定板11等距设有安装孔102，连接杆142穿过安装孔102插入边坡16，凸缘141的横向长度大于安装孔102的孔径，连接杆142尾端设有向上倾斜设置的连接倒刺1421。
38.在上固定板10、下固定板11与边坡16的连接结构上，在上固定板10和下固定板11上分别等距设有多个安装孔102，将固定件14的连接杆142穿过安装孔102插入到边坡16上，其中，连接杆142一端的凸缘141的横向长度大于安装孔102的孔径，避免固定件14穿过安装孔102，从而失去固定作用，在连接杆142的尾端设有连接倒刺1421，该连接倒刺1421向上斜置，方便将连接杆142插入到边坡16，可以有效限制将连接杆142向外拉动，从而提高了连接杆142与边坡16的连接强度，避免上固定板10或下固定板11受到较大的力的作用使得上固定板10或下固定板11与边坡16分离，从而影响防护网12对边坡16的保护作用，进一步提高了防护网12与边坡16的保护能力。
39.在一种优选的实施方式中，如图4所示，第一压板131沿边坡16横向延伸，第一压板131等距设有多个连接孔133，第二压板132沿边坡16竖向延伸，第二压板132等距设有多个连接孔133，第二压板132置于第一压板131上侧，连接孔133安装有连接件15。
40.在上述结构中，第一压板131沿着边坡16横向延伸，其中连接件15穿过第一压板131上的连接孔133将第一压板131固定在边坡16上，为防护网12提供横向固定，第二压板132沿边坡16竖向延伸，第二压板132安装在第一压板131上侧，通过连接件15将第二压板132和边坡16连接，第二压板132为防护网12提供竖向固定。通过设置横向延伸的第一压板131和竖向延伸的第二压板132，为防护网12提供不同方向的固定限制作用，提高防护网12与边坡16的贴合稳定性，避免在单方向连接时，受到其他方向上的力时，防护网12容易从边坡16脱离，其中，第二压板132将第一压板131和防护网12进行辅助锚定，提高整体的连接稳定性。
41.更进一步的说，如图5、6所示，连接件15包括顶盖151和与顶盖151连接的固定杆153，固定杆153穿过连接孔133，顶盖151的横向长度大于连接孔133的孔径，顶盖151设有卡槽152，第一压板131和第二压板132置于卡槽152。
42.在上述的实施例中，连接件15包括顶盖151和固定杆153，其中固定杆153穿过连接孔133与边坡16连接，由于顶盖151的横向长度大于连接孔133的长度，从而避免将固定杆153插入边坡16过深其与防护网12脱离，另外，在顶盖151上开有卡槽152，在连接固定时，将
第一压板131和第二压板132置于卡槽152内，提高顶盖151对第一压板131和第二压板132的限位作用，进一步增加第一压板131和第二压板132的稳定性。
43.在一种优选的实施例中，如图1所示，防护网12由下至上分为第一区域122、第二区域123和第三区域124，第一压板131分别在第一区域122、第二区域123和第三区域124等距设有多个，第一压板131在第三区域124的间距小于第一压板131在第二区域123和第三区域124内的间距，第二压板132等距设有多个。
44.由于边坡16通常为斜坡，因此在斜坡上不同位置受到的力是不同的，由于雨水的冲刷的作用，边坡16上侧防护网12受到的力的作用较大，覆盖边坡16上侧的防护网12的第三区域124受到的力的作用较大，因此，横向延伸的第一压板131在第三区域124内的间隔距离小于其他区域的第一压板131之间的间隔距离，从而提高第三区域124的抵抗力的能力，进一步提高防护网12的连接强度。
45.进一步具体的说，如图1所示，第一压板131在第一区域122的间距大于第一压板131在第二区域123的间距。
46.由于防护网12在边坡16底侧所受到的力较小，因此第一压板131在第一区域122的间隔距离大于第一压板131在第二区域123的间隔距离，不同的区域采用不同的连接结构，在满足各区域的连接强度的同时也避免浪费，进一步节省成本。
47.在一种优选的实施方式中，如图2、4所示，第二压板132一端设有第一拉绳1321，第二压板132另一端设有第二拉绳1323，第一拉绳1321与上固定板10连接，第二拉绳1323与下固定板11连接。
48.在第二压板132的连接结构上，由于第二压板132置于第一压板131的上侧，因此第二压板132在固定防护网12与边坡16时，也要辅助固定第一压板131，因此第二压板132与需要较高的连接强度，因此，将第二压板132与上固定板10和下固定板11相连接，在第二压板132一端设有与上固定板10缠绕连接的第一拉绳1321，在第二压板132设有与下固定板11缠绕连接的第二拉绳1323，进一步提高了第二压板132的连接稳定性和强度，因此，第二压板132可以有效的对第一压板131和防护网12提供较好的辅助固定的能力。
49.在一种优选的实施例中，如图7所示，第一压板131在与第二压板132贴合处设有定位柱1311，第二压板132相应的设有供定位柱1311插入的定位槽1322。
50.由于第一压板131和第二压板132相互交错设置，因此在第一压板131和第二压板132存在相互贴合的贴合处，在该贴合处上，在第一压板131上设有定位柱1311，在第二压板132上设有定位槽1322，在安装时，将定位柱1311插入到定位槽1322内，将第一压板131和第二压板132进行定位，避免第一压板131和第二压板132之间出现偏移错位，从而降低对防护网12的锚定效果。
51.在一种优选的实施方式中，如图8所示，上固定板10由多个上固定分板103组成，下固定板11由多个下固定分板111组成，相应的防护网12由多个防护分网125组成。
52.其中上固定板10、下固定板11和防护网12分别由上固定分板103、下固定分板111以及防护分网125组成，从而便于生产和运输，同时方便安装和拆卸，从而提高该装置模块化生产。
53.本实用新型中未述及的地方采用或借鉴已有技术即可实现。
54.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域
技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
技术特征：1.一种具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，安装在路基两侧的边坡上，其特征在于，包括：上固定板，所述上固定板固定于所述边坡上侧；下固定板，所述下固定板固定于所述边坡下侧；防护网，所述防护网置于所述上固定板和所述下固定板之间，所述防护网一端与所述上固定板连接，所述防护网另一端与所述下固定板连接，所述防护网与所述边坡贴合；紧固件，所述紧固件置于所述防护网上，所述紧固件与所述边坡连接，所述紧固件设有多条相互交错的第一压板和第二压板，所述第一压板和所述第二压板紧贴所述防护网。2.根据权利要求1所述具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述上固定板一侧和所述下固定板一侧均等距设有多个连接环，所述防护网两端均相应的等距设有多个连接绳，所述连接绳与所述连接环连接。3.根据权利要求1所述具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，其特征在于：还包括固定件，所述固定件包括凸缘和与凸缘连接的连接杆，所述上固定板和所述下固定板等距设有安装孔，所述连接杆穿过所述安装孔插入所述边坡，所述凸缘的横向长度大于安装孔的孔径，所述连接杆尾端设有向上倾斜设置的连接倒刺。4.根据权利要求1所述具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述第一压板沿所述边坡横向延伸，所述第一压板等距设有多个连接孔，所述第二压板沿所述边坡竖向延伸，所述第二压板等距设有多个连接孔，所述第二压板置于所述第一压板上侧，所述连接孔安装有连接件。5.根据权利要求4所述具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述连接件包括顶盖和与顶盖连接的固定杆，所述固定杆穿过所述连接孔，所述顶盖的横向长度大于所述连接孔的孔径，所述顶盖设有卡槽，所述第一压板和所述第二压板置于所述卡槽。6.根据权利要求4所述具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述防护网由下至上分为第一区域、第二区域和第三区域，所述第一压板分别在所述第一区域、第二区域和第三区域等距设有多个，所述第一压板在所述第三区域的间距小于所述第一压板在所述第二区域和第三区域内的间距，所述第二压板等距设有多个。7.根据权利要求6所述具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述第一压板在所述第一区域的间距大于所述第一压板在所述第二区域的间距。8.根据权利要求4所述具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述第二压板一端设有第一拉绳，所述第二压板另一端设有第二拉绳，所述第一拉绳与所述上固定板连接，所述第二拉绳与所述下固定板连接。9.根据权利要求1所述具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述第一压板在与所述第二压板贴合处设有定位柱，所述第二压板相应的设有供定位柱插入的定位槽。10.根据权利要求1所述具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述上固定板由多个上固定分板组成，所述下固定板由多个下固定分板组成，相应的所述防护网由多个防护分网组成。
技术总结本申请公开了一种具有防沙土流失的交通工程施工护坡装置，安装在边坡上，其包括上固定板、下固定板、防护网、紧固件，上固定板固定于边坡上侧；下固定板固定于边坡下侧；防护网置于上固定板和下固定板之间，防护网一端与上固定板连接，防护网另一端与下固定板连接，防护网与边坡贴合；紧固件置于防护网上，紧固件与边坡连接，紧固件设有多条相互交错的第一压板和第二压板，第一压板和第二压板紧贴防护网。通过使用防护网，可以对边坡的进行覆盖，减少沙土流失，通过相互交错的第一压板和第二压板的配合使用，可以使防护网紧贴边坡，有利于提高防护网的使用性能，同时可以对边坡进行辅助的锚定，提高护坡的装置的使用性能。提高护坡的装置的使用性能。提高护坡的装置的使用性能。
技术研发人员：刘贺 黄强吉 褚志勇 王正泽 李善源 荆常伟 吴昊 常伟 李强 孙涛 董光芝 于成旺 徐程
受保护的技术使用者：山东高速岩土科技有限公司
技术研发日：2022.05.05
技术公布日：2022/12/1
