1.本实用新型涉及一种送风系统，更具体地说，涉及一种游艇降噪送风系统。
背景技术：2.传统游艇的风管送风系统设计形式为：从空调机组出来风管采用普通的螺旋风管，进入服务的房间，考虑设备的噪声会在风管内传递，为了控制噪声在离设备附近的风管上设计一个消音器，在末端的风管上在设计一个消音器，末端为布风器或者风箱，末端风口形式为散流盘或者格栅，考虑后期的风量的平衡，在主管和支管上分别设置一个调风门，用于后期风量平衡调试。
3.此种传统的设计形式弊端：主要是生产设计阶段因空间限制，布置不理想或者风管设计形式不合理，噪音的控制会有纰漏超标，气流组织不合理造成房间温度不均匀，这种问题只能在后期系统整体性运行时发现噪声超标，温度梯度测试时发现温度不均匀。
技术实现要素：4.本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种游艇降噪送风系统。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种游艇降噪送风系统，该送风系统包括与空调机组的送风口连通的消音螺旋风管、与该消音螺旋风管连通的分流管、设置于该分流管上的多个分流口、与多个分流口分别连接并连通的多个分支管、分别设置于该多个分支管上的多个调风门、与该多个分支管分别连接并连通的多个布风分配器、与该多个布风分配器分别连通并分别伸入至风箱内的多根送风软管。
6.在本实用新型所述的游艇降噪送风系统中，该多个分流口为四个分流口，多个分支管为四个分支管，多个布风分配器为四个布风分配器，该多根送风软管为至少八根送风软管，该多个布风分配器中每个布风分配器分别连接至少两根送风软管。
7.在本实用新型所述的游艇降噪送风系统中，该送风软管为铝箔软管。
8.实施本实用新型的游艇降噪送风系统，具有以下有益效果：使用本实用新型的游艇降噪送风系统时，气流由从空调机组出来进入消音功能的消音螺旋风管，消音螺旋风管起到消音效果。流过消音螺旋风管后的气流进分流管并由多个分流口分别流向多个分支管，经过调风门调节，保证流向每个布风分配器内的风量相同，通过调风门的调风设置可避免气流的二次紊流。气流进分支管再进入布风分配器，通过送风软管送入风箱，风箱内混合后通过天花条缝风口进入房间。整个送风系统无论从噪音的控制，风量平均分配，二次紊流生产造成的二次噪声都得到很好的控制。
附图说明
9.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
10.图1是本实用新型游艇降噪送风系统的结构示意图。
具体实施方式
11.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
12.如图1所示，在本实用新型的游艇降噪送风系统第一实施例中，该送风系统100包括与空调机组的送风口连通的消音螺旋风管10、与该消音螺旋风管10连通的分流管11、设置于该分流管11上的多个分流口12、与多个分流口12分别连接并连通的多个分支管13、分别设置于该多个分支管13上的多个调风门14、与该多个分支管13分别连接并连通的多个布风分配器15、与该多个布风分配器15分别连通并分别伸入至风箱17内的多根送风软管16。
13.使用本实用新型的游艇降噪送风系统100时，气流由从空调机组出来进入消音功能的消音螺旋风管10，消音螺旋风管10起到消音效果。流过消音螺旋风管10后的气流进分流管11并由多个分流口12分别流向多个分支管13，经过调风门14调节，保证流向每个布风分配器15内的风量相同，通过调风门14的调风设置可避免气流的二次紊流。气流进分支管13再进入布风分配器15，通过送风软管16送入风箱17，风箱17内混合后通过天花条缝风口进入房间。整个送风系统100无论从噪音的控制，风量平均分配，二次紊流生产造成的二次噪声都得到很好的控制。
14.在本实施方式中，该多个分流口12为四个分流口12，多个分支管13为四个分支管13，多个布风分配器15为四个布风分配器15，该多根送风软管16为至少八根送风软管16，该多个布风分配器15中每个布风分配器15分别连接至少两根送风软管16。
15.优选的，该送风软管16为铝箔软管。
16.此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“层叠”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：1.一种游艇降噪送风系统，其特征在于，所述送风系统包括与空调机组的送风口连通的消音螺旋风管、与所述消音螺旋风管连通的分流管、设置于所述分流管上的多个分流口、与多个分流口分别连接并连通的多个分支管、分别设置于所述多个分支管上的多个调风门、与所述多个分支管分别连接并连通的多个布风分配器、与所述多个布风分配器分别连通并分别伸入至风箱内的多根送风软管。2.根据权利要求1所述的游艇降噪送风系统，其特征在于，所述多个分流口为四个分流口，多个分支管为四个分支管，多个布风分配器为四个布风分配器，所述多根送风软管为至少八根送风软管，所述多个布风分配器中每个布风分配器分别连接至少两根送风软管。3.根据权利要求1所述的游艇降噪送风系统，其特征在于，所述送风软管为铝箔软管。
技术总结本实用新型公开了一种游艇降噪送风系统，该送风系统包括与空调机组的送风口连通的消音螺旋风管、与该消音螺旋风管连通的分流管、设置于该分流管上的多个分流口、与多个分流口分别连接并连通的多个分支管、分别设置于该多个分支管上的多个调风门、与该多个分支管分别连接并连通的多个布风分配器、与该多个布风分配器分别连通并分别伸入至风箱内的多根送风软管。软管。软管。
技术研发人员：冀德才 成金忠 闫保东 衡聪 张理广
受保护的技术使用者：上海兆和通风工程有限公司
技术研发日：2022.07.07
技术公布日：2022/12/1
