1.本实用新型涉及载物小车领域，具体为一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车。
背景技术：2.载物小车是一种依靠人力拉动的简易运输工具。
3.专利号为cn202491829u的专利公开了一种新型平板小车，该小车能方便快捷上下楼梯，节省体力且在货物较多情况下能起到固定作用，同时在下雨天气时能防止货物被淋湿，但是现有的专利号cn202491829u专利中提及的小车由板体部分和推手部分构成，推手部分一般在小车的端部，推手部分会阻挡小车的端部，使得小车无法运载超过板体平面的物体，为此亟需一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车。
技术实现要素：4.基于此，本实用新型的目的是提供一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，以解决现有的专利号cn202491829u专利中提及的小车由板体部分和推手部分构成，推手部分一般在小车的端部，推手部分会阻挡小车的端部，使得小车无法运载超过板体平面的物体的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，包括板体，所述板体的底端连接有四组方便移动的滑轮，且板体底部两端的中间位置处固定设置有挡板组件，且挡板组件包括有挡板主体、铁块、矩形孔，所述挡板组件的内部连接有拉推杆组件，且拉推杆组件包括有横杆、吸铁石、杆体和凸块，所述杆体可贯穿挡板主体并延伸至其外侧，所述挡板组件远离拉推杆组件的一侧设置有放置杆体的放置仓，所述板体的顶端开设有多组等距分布的螺纹孔，且螺纹孔的顶端设置有可拆卸的挡块，所述挡块的一侧连接有螺栓。
6.优选地，所述挡板组件的数量为两组，所述铁块位于挡板主体的一侧，且矩形孔位于挡板主体的内部，所述矩形孔纵向设置在挡板主体的内部。
7.优选地，所述吸铁石位于横杆的一侧且杆体位于吸铁石的中间位置位置处，所述杆体与横杆固定连接，所述凸块位于杆体端部的外侧。
8.优选地，所述凸块的横截面为矩形结构，且凸块的数量为两组，两组所述凸块关于杆体的纵向中轴线对称设置，且凸块竖向放置的时候可以贯穿矩形孔，所述凸块横向放置的时候无法贯穿矩形孔。
9.优选地，所述放置仓的内部设置有空腔，所述杆体贯穿挡板主体并延伸至放置仓的内部，且放置仓的两端皆设置有通孔。
10.优选地，所述挡块的数量为多组，多组所述挡块的横截面皆为“l”形结构，且多组所述挡块的内部皆开设有螺孔，所述螺孔与螺栓相匹配。
11.优选地，所述螺栓贯穿挡块并延伸至螺纹孔的内部，且螺栓与螺纹孔相匹配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过设置的板体、滑轮、挡板组件、拉推杆组件，实现了在舍弃板体端部的拉手的同时，添加了挡板组件和拉推杆组件，拉推杆组件可以贯穿挡板组件并延伸至其内部，将拉推杆组件竖直放置进入挡板组件的内部然后横向转动即可使得杆体被矩形孔阻挡，使其无法与挡板组件脱离，利用拉推杆组件即可将板体进行推拉移动，在滑轮的配合下板体会移动的更加顺畅，舍弃了拉手使得板体的顶端可以放置更多物体，一次运输量更多；
14.2、本实用新型通过设置的放置仓，实现了在不使用拉推杆组件的时候，可以将拉推杆组件贯穿挡板组件然后放置在放置仓的内部进行储存，方便放置，使得拉推杆组件随车移动，随时方便取出使用；
15.3、本实用新型通过设置的螺纹孔、挡块、螺栓，实现了在板体顶端装载的物体较小的时候，为了避免装载的物体移动或者掉落，可以利用多组挡块将其限位，将物体的边缘进行限位，避免较小物体在板体移动时候发生掉落和移动。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的剖视图；
18.图3为本实用新型的拉推杆组件结构示意图；
19.图4为本实用新型的挡板组件结构示意图。
20.图中：1、板体；2、滑轮；3、挡板组件；301、挡板主体；302、铁块；303、矩形孔；4、拉推杆组件；401、横杆；402、吸铁石；403、杆体；404、凸块；5、放置仓；6、螺纹孔；7、挡块；8、螺栓。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
22.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
23.请参阅图2、图3图4，一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，包括板体1，板体1的底端连接有四组方便移动的滑轮2，且板体1底部两端的中间位置处固定设置有挡板组件3，且挡板组件3包括有挡板主体301、铁块302、矩形孔303，挡板组件3的数量为两组，铁块302位于挡板主体301的一侧，且矩形孔303位于挡板主体301的内部，矩形孔303纵向设置在挡板主体301的内部，矩形孔303设置的目的是为了让特定方向的凸块404方便穿过，同样让特定方向的凸块404难以脱离，两组挡板组件3方便在不同方向连接拉推杆组件4，方便两端操作，挡板组件3的内部连接有拉推杆组件4，且拉推杆组件4包括有横杆401、吸铁石402、杆体403和凸块404，杆体403可贯穿挡板主体301并延伸至其外侧，吸铁石402位于横杆401的一侧且杆体403位于吸铁石402的中间位置位置处，杆体403与横杆401固定连接，凸块404位于杆体403端部的外侧，吸铁石402和铁块302相匹配，方便在将杆体403插入放置仓5内部之后，让端部的和横杆401更好的与挡板主体301进行连接，避免在放置的时候，拉推杆组件4随意进出挡板组件3和放置仓5的内部，起到一定固定目的，通过设置的板体1、滑轮2、挡板组件3、拉推杆组件4，实现了在舍弃板体1端部的拉手的同时，添加了挡板组件3和拉推杆组
件4，拉推杆组件4可以贯穿挡板组件3并延伸至其内部，将拉推杆组件4竖直放置进入挡板组件3的内部然后横向转动即可使得杆体403被矩形孔303阻挡，使其无法与挡板组件3脱离，利用拉推杆组件4即可将板体1进行推拉移动，在滑轮2的配合下板体1会移动的更加顺畅，舍弃了拉手使得板体1的顶端可以放置更多物体，一次运输量更多，两组凸块404皆包括了两组矩形块，前一组凸块404以纵向分布的姿态进入挡板主体301的内部，然后转动，使得凸块404横向设置，从而使得矩形孔303位于两组凸块404之间，无法脱离的情况下，方便推拉，方便施力。
24.请参阅图2，一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，挡板组件3远离拉推杆组件4的一侧设置有放置杆体403的放置仓5，放置仓5的内部设置有空腔，杆体403贯穿挡板主体301并延伸至放置仓5的内部，且放置仓5的两端皆设置有通孔，通过设置的放置仓5，实现了在不使用拉推杆组件4的时候，可以将拉推杆组件4贯穿挡板组件3然后放置在放置仓5的内部进行储存，方便放置，使得拉推杆组件4随车移动，随时方便取出使用，放置仓5的横截面为中空的矩形结构，用于放置杆体403，使得杆体403随时随车移动，方便随时取用。
25.请参阅图1，一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，板体1的顶端开设有多组等距分布的螺纹孔6，且螺纹孔6的顶端设置有可拆卸的挡块7，挡块7的数量为多组，多组挡块7的横截面皆为“l”形结构，且多组挡块7的内部皆开设有螺孔，螺孔与螺栓8相匹配，螺孔设置在“l”形的横向部位，多组挡块7可以从物体的边缘将物体进行限位，从而避免舞台在移动过程中散落，例如运输的物体为钢管等容易滚动的结构，挡块7的一侧连接有螺栓8，螺栓8贯穿挡块7并延伸至螺纹孔6的内部，且螺栓8与螺纹孔6相匹配，通过设置的螺纹孔6、挡块7、螺栓8，实现了在板体1顶端装载的物体较小的时候，为了避免装载的物体移动或者掉落，可以利用多组挡块7将其限位，将物体的边缘进行限位，避免较小物体在板体1移动时候发生掉落和移动，多组螺纹孔6的好处就是螺栓8可以寻找对应的连接点，方便连接，方便灵活的在板体1的顶端将挡块7进行安装，使用灵活。
26.工作原理：使用时，如果是较大物体则不适用挡块7，如果是较小物体则可以在板体1的顶端利用多组挡块7固定在物体的边缘处，在物体边缘将其进行固定限位，从而避免物体在板体1移动过程中发生掉落，先将挡块7放置在物体边缘处，然后利用螺栓8贯穿挡块7中的螺孔和板体1顶面对应的螺纹孔6，将螺栓8拧紧即可，在推动板体1或者拉动板体1进行移动的时候，可以先将位于放置仓5内部放置的拉推杆组件4抽取出来，然后再将杆体403纵向放置进入矩形孔303的内部，使得杆体403贯穿矩形孔303并延伸至其外侧即可，凸块404纵向进入矩形孔303的内部，纵向放置的凸块404与矩形孔303相匹配，前一组凸块404以纵向的姿态进入矩形孔303内部之后，即可使其转动，从而使得凸块404横向设置，横向设置的凸块404无法与矩形孔303脱离，方便施力，方便将板体1拉动，在推动的时候，后一组的凸块404会抵住挡板主体301，同样方便施力，方板推动板体1移动，在不使用拉推杆组件4的时候，可以将杆体403插入放置仓5的内部，横杆401一侧的吸铁石402可以与铁块302贴合，吸铁石402可以将挡板主体301吸住，从而使得横杆401更加紧密的放置在挡板主体301的一侧，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特
定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的底端连接有四组方便移动的滑轮(2)，且板体(1)底部两端的中间位置处固定设置有挡板组件(3)，且挡板组件(3)包括有挡板主体(301)、铁块(302)、矩形孔(303)，所述挡板组件(3)的内部连接有拉推杆组件(4)，且拉推杆组件(4)包括有横杆(401)、吸铁石(402)、杆体(403)和凸块(404)，所述杆体(403)可贯穿挡板主体(301)并延伸至其外侧，所述挡板组件(3)远离拉推杆组件(4)的一侧设置有放置杆体(403)的放置仓(5)，所述板体(1)的顶端开设有多组等距分布的螺纹孔(6)，且螺纹孔(6)的顶端设置有可拆卸的挡块(7)，所述挡块(7)的一侧连接有螺栓(8)。2.根据权利要求1所述的一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，其特征在于：所述挡板组件(3)的数量为两组，所述铁块(302)位于挡板主体(301)的一侧，且矩形孔(303)位于挡板主体(301)的内部，所述矩形孔(303)纵向设置在挡板主体(301)的内部。3.根据权利要求1所述的一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，其特征在于：所述吸铁石(402)位于横杆(401)的一侧且杆体(403)位于吸铁石(402)的中间位置位置处，所述杆体(403)与横杆(401)固定连接，所述凸块(404)位于杆体(403)端部的外侧。4.根据权利要求3所述的一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，其特征在于：所述凸块(404)的横截面为矩形结构，且凸块(404)的数量为两组，两组所述凸块(404)关于杆体(403)的纵向中轴线对称设置，且凸块(404)竖向放置的时候可以贯穿矩形孔(303)，所述凸块(404)横向放置的时候无法贯穿矩形孔(303)。5.根据权利要求1所述的一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，其特征在于：所述放置仓(5)的内部设置有空腔，所述杆体(403)贯穿挡板主体(301)并延伸至放置仓(5)的内部，且放置仓(5)的两端皆设置有通孔。6.根据权利要求1所述的一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，其特征在于：所述挡块(7)的数量为多组，多组所述挡块(7)的横截面皆为“l”形结构，且多组所述挡块(7)的内部皆开设有螺孔，所述螺孔与螺栓(8)相匹配。7.根据权利要求1所述的一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，其特征在于：所述螺栓(8)贯穿挡块(7)并延伸至螺纹孔(6)的内部，且螺栓(8)与螺纹孔(6)相匹配。
技术总结本实用新型公开了一种可推可拉、手柄可收纳的载物小车，涉及载物小车领域，包括板体，所述板体的底端连接有四组方便移动的滑轮，且板体底部两端的中间位置处固定设置有挡板组件，且挡板组件包括有挡板主体、铁块、矩形孔。本实用新型实现了在舍弃板体端部的拉手的同时，添加了挡板组件和拉推杆组件，拉推杆组件可以贯穿挡板组件并延伸至其内部，将拉推杆组件竖直放置进入挡板组件的内部然后横向转动即可使得杆体被矩形孔阻挡，使其无法与挡板组件脱离，利用拉推杆组件即可将板体进行推拉移动，在滑轮的配合下板体会移动的更加顺畅，舍弃了拉手使得板体的顶端可以放置更多物体，一次运输量更多。输量更多。输量更多。
技术研发人员：杨赟 宋斌 李采 柏洪武 张自强 黄娇
受保护的技术使用者：重庆工业职业技术学院
技术研发日：2022.07.07
技术公布日：2022/12/1
