1.本实用新型涉及线束技术领域，尤其涉及一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束。
背景技术：2.线束，一组金属线和电缆绑在一起，用于运载设备之间来往的信号和电源的连接，随着汽车功能的日益增多，用于通电的线束也越来越多，对于用于新能源汽车的线束来说，需要良好的屏蔽效果以阻隔强电带来的干扰，防止信号传递时发生错误甚至于中断是十分必要的，能够有效保障车辆的正常运行，防止发生意外事故，且由于车辆在行驶时会产生颠簸，而现有的用于新能源汽车的线束内部没有一定的支撑结构，使得需要完全依靠导线以及绝缘层以起到抗拉扯的效果，使得线束的寿命有所降低，因此便需要一种具有屏蔽功能的，并且能够对导线起到保护作用的新能源汽车用线束。
技术实现要素：3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在确实屏蔽功能、对导线的保护效果较差等缺点，而提出的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，包括多组导线组件，多组所述导线组件的左右两端均电性连接有连接端口，多组所述导线组件的外围端面之间滑动连接有多组理线组件，所述导线组件包括外护套，所述外护套的内部圆周均匀排列有多组隔板，每相邻的两组所述隔板之间均设置有导线，所述导线的外围端面上包裹有内护套，多组所述隔板的外围包裹有屏蔽层，所述外护套的外围端面上包裹有金属编织层。
6.优选的，所述理线组件包括多组上下对称设置的扣环，每上下对称设置的两组所述扣环之间均滑动连接有导线组件，上下两组所述扣环之间连接有弹性件。
7.优选的，所述弹性件为s结构的弹性橡胶。
8.优选的，多组所述隔板外侧的一端均设置有圆形支撑块，圆形所述支撑块的内部开设有空槽。
9.优选的，所述导线为双绞线结构，所述内护套的内部插接有多组金属丝。
10.优选的，所述屏蔽层为金属编织屏蔽层，所述外护套的外围端面上圆周均匀排布有多组凸块，所述金属编织层为金属编织网，所述金属编织网与所述凸块的外侧端面贴合。
11.本实用新型提出的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，有益效果在于：
12.通过所设置的隔板，能够将多组导线进行分离，减少导线之间的相互干扰，同时能够起到支撑效果，减少导线受到的拉扯力，提升导线的寿命；
13.通过所设置的屏蔽层和金属编织层，屏蔽层和金属编织层均能够起到金属屏蔽的效果，金属编织层设置于外部，还能够对外护套起到保护作用；
14.通过所设置的理线组件，能够提高整洁程度，同时能够将多组导线组件进行分隔。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束的主体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束的纵向剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束的横向剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束的a区放大结构示意图。
19.图中：1、外护套；2、隔板；3、支撑块；4、空槽；5、导线；6、内护套；7、屏蔽层；8、凸块；9、金属编织层；10、扣环；11、弹性件；12、连接端口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，包括多组导线组件，多组导线组件的左右两端均电性连接有连接端口12，多组导线组件的外围端面之间滑动连接有多组理线组件，导线组件包括外护套1，外护套1的内部圆周均匀排列有多组隔板2，每相邻的两组隔板2之间均设置有导线5，导线5的外围端面上包裹有内护套6，多组隔板2的外围包裹有屏蔽层7，外护套1的外围端面上包裹有金属编织层9，隔板2为软性结构。
22.理线组件包括多组上下对称设置的扣环10，每上下对称设置的两组扣环10之间均滑动连接有导线组件，上下两组扣环10之间连接有弹性件11，使得能够将多组导线组件进行分离，提高整洁度，同时理线组件具有弹性变形的功能。
23.弹性件11为s结构的弹性橡胶，起到弹性变形效果。
24.多组隔板2外侧的一端均设置有圆形支撑块3，圆形支撑块3的内部开设有空槽4，支撑块3能够与屏蔽层7滑动，空槽4使得支撑块3能够提高形变能力，同时降低重量。
25.导线5为双绞线结构，内护套6的内部插接有多组金属丝，提高内护套6的韧性。
26.屏蔽层7为金属编织屏蔽层，外护套1的外围端面上圆周均匀排布有多组凸块8，金属编织层9为金属编织网，金属编织网与凸块8的外侧端面贴合，起到金属屏蔽效果，同时能够减少对外护套1的磨损。
27.工作方式；工作时，将用电器之间通过连接端口12相连，利用导线5传递电信号，所设置的隔板2，能够将多组导线5进行分离，减少导线5之间的相互干扰，同时能够起到支撑效果，减少导线5受到的拉扯力，提升导线5的寿命，所设置的屏蔽层7和金属编织层9，屏蔽层7和金属编织层9均能够起到金属屏蔽的效果，金属编织层9设置于外部，还能够对外护套1起到保护作用，所设置的理线组件，能够提高整洁程度，同时能够将多组导线组件进行分隔。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，包括多组导线组件，其特征在于：多组所述导线组件的左右两端均电性连接有连接端口(12)，多组所述导线组件的外围端面之间滑动连接有多组理线组件，所述导线组件包括外护套(1)，所述外护套(1)的内部圆周均匀排列有多组隔板(2)，每相邻的两组所述隔板(2)之间均设置有导线(5)，所述导线(5)的外围端面上包裹有内护套(6)，多组所述隔板(2)的外围包裹有屏蔽层(7)，所述外护套(1)的外围端面上包裹有金属编织层(9)。2.根据权利要求1所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：所述理线组件包括多组上下对称设置的扣环(10)，每上下对称设置的两组所述扣环(10)之间均滑动连接有导线组件，上下两组所述扣环(10)之间连接有弹性件(11)。3.根据权利要求2所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：所述弹性件(11)为s结构的弹性橡胶。4.根据权利要求1所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：多组所述隔板(2)外侧的一端均设置有圆形支撑块(3)，圆形所述支撑块(3)的内部开设有空槽(4)。5.根据权利要求1所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：所述导线(5)为双绞线结构，所述内护套(6)的内部插接有多组金属丝。6.根据权利要求1所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：所述屏蔽层(7)为金属编织屏蔽层，所述外护套(1)的外围端面上圆周均匀排布有多组凸块(8)，所述金属编织层(9)为金属编织网，所述金属编织网与所述凸块(8)的外侧端面贴合。
技术总结本实用新型涉及线束技术领域，尤其是一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，包括多组导线组件，多组所述导线组件的左右两端均电性连接有连接端口，多组所述导线组件的外围端面之间滑动连接有多组理线组件，所述导线组件包括外护套，所述外护套的内部圆周均匀排列有多组隔板，每相邻的两组所述隔板之间均设置有导线，所述导线的外围端面上包裹有内护套，多组所述隔板的外围包裹有屏蔽层，所述外护套的外围端面上包裹有金属编织层，所述理线组件包括多组上下对称设置的扣环，该一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，解决了现有技术中存在确实屏蔽功能、对导线的保护效果较差等缺点。对导线的保护效果较差等缺点。对导线的保护效果较差等缺点。
技术研发人员：张军 徐轩 王乃国 田笑 何磊 唐文涛 朱明澈
受保护的技术使用者：安徽顺信线缆有限公司
技术研发日：2022.07.07
技术公布日：2022/12/1
