1.本实用新型涉及飞机机身内部固定垫板的技术领域，具体涉及一种方轴固定垫板。
背景技术：2.飞机机身对飞机内部空间支撑起重要作用，需要保证稳定支撑作用以保证飞行安全，同时对于飞机机身内部方轴的安装，一方面需要尽量减少安装件的自身质量，另一方面需要减少安装零部件的数量，在减重的同时减少安装耗时，这些都为方轴的固定安装零件提出了新的要求，而现有技术中的方轴固定件已远远不能满足上述要求。
技术实现要素：3.为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，本实用新型提供了一种方轴固定垫板。
4.为解决上述现有技术的缺陷与不足，本实用新型提供的方案如下：
5.一种方轴固定垫板，所述方轴固定垫板包括垫板本体，在所述垫板本体的内部开设有定位孔；其特征在于：
6.在所述垫板本体的前侧外缘凸出设置有若干个定位齿；在所述垫板本体的内部开设有若干个安装孔；
7.在所述垫板本体的前侧外缘开设有前定位槽；
8.在所述垫板本体的后侧内部开设有后定位槽。
9.作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述垫板本体选用圆形板，所述定位孔选用方形孔。
10.作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述定位孔的中线两侧分别开设有定位口。
11.作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述定位齿设置为后大前小的形状。
12.作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述定位齿包括相互连接的底部曲线段和顶部倒角段。
13.作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述安装孔位于所述定位孔的对角线的两端。
14.作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述前定位槽位于所述定位齿的外侧且设置为阶梯槽。
15.作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述后定位槽位于所述定位齿的内侧且设置为内凹槽。
16.相较于现有技术，本实用新型能够实现的技术效果包括：
17.1)本实用新型提供一种方轴固定垫板，在垫板本体的前侧外缘开设有前定位槽，在垫板本体的后侧内部开设有后定位槽，通过前、后定位槽一方面减少了垫板本体的厚度从而减轻质量，另一方面通过前、后定位槽可以实现与外部前、后盖板固定件的定位安装的
同时，减少螺栓等螺纹固定件的使用数量和开孔数量，提高强度、减少螺栓等螺纹固定件的使用数量。
18.2)本实用新型提供一种方轴固定垫板，垫板本体前侧通过定位齿及前定位槽实现与前侧盖板固定件的固定连接，垫板本体后侧通过后定位槽实现与后侧盖板固定件的固定连接的同时，通过安装孔实现与外部前、后盖板固定件的定位安装，保证固定连接稳定的同时，避免单一通过螺栓等螺纹固定件实现固定连接导致的数量较多以及连接不稳定等非预期状况。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图。
20.图2为本实用新型的结构前视图。
21.图3为本实用新型的结构后视图。
22.图4为本实用新型的结构剖视图。
23.图5为本实用新型定位齿的结构放大图。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.[第一实施例]
[0028]
如图1-5所示为本实用新型提供的第一实施例，在该实施例中提供一种方轴固定垫板，如图1-3所示，方轴固定垫板包括垫板本体1，在垫板本体的内部开设有定位孔2；在本实施例中，垫板本体1选用圆形板以方便垫板本体以及其上定位齿的加工，定位孔2选用方形孔以与内部方轴实现定位配合，作为优选，定位孔2的中线两侧分别开设有定位口2-1，通过定位口进一步实现与内部方轴的位置定位效果。
[0029]
如图1-2,5所示，在垫板本体1的前侧外缘凸出设置有若干个定位齿1-1；定位齿1-1伸入前侧盖板固定件(未图示)的对应凹槽内部从而用于实现与前侧盖板固定件的定位连接，在本实施例中，作为优选，定位齿1-1设置为后大前小的形状，从而便于装卸；在本实施
例中，作为进一步优选，如图5所示，定位齿1-1包括相互连接的底部曲线段1-11和顶部倒角段1-12，呈内凹形的底部曲线段可以进一步降低定位齿1-1在装卸过程中与前侧盖板固定件之间的磨损程度，而顶部倒角段1-12则可以避免端部尖锐钝角而可能导致的非预期磨损及损坏。
[0030]
在垫板本体1的内部开设有若干个安装孔1-2；如图2-3所示，安装孔1-2位于定位孔2的对角线的两端；垫板本体前侧通过定位齿及前定位槽实现与前侧盖板固定件的固定连接，垫板本体后侧通过后定位槽实现与后侧盖板固定件(未图示)的固定连接的同时，通过安装孔实现与外部前、后侧盖板固定件的定位安装，保证固定连接稳定的同时，避免单一通过螺栓等螺纹固定件实现固定连接导致的数量较多以及连接不稳定等非预期状况，而安装孔1-2呈现对角线排布则能够在减少安装孔数量的同时实现安装位置的均匀排布。
[0031]
如图4所示，在垫板本体1的前侧外缘开设有前定位槽1-3；前定位槽1-3位于定位齿1-1的外侧且设置为阶梯槽，通过前定位槽1-3可以实现垫板与前侧盖板固定件的定位连接；在垫板本体1的后侧内部开设有后定位槽1-4；后定位槽1-4位于定位齿1-1的内侧且设置为内凹槽；通过后定位槽1-4可以实现垫板与后侧盖板固定件的定位连接。
[0032]
具体安装时，
[0033]
1)将该固定垫板通过定位孔2外套于方轴的外周，并通过定位口2-1实现方轴的定位；
[0034]
2)在方轴的外周、固定垫板的前侧通过定位齿1-1及前定位槽1-3实现与前侧盖板固定件的定位安装；
[0035]
3)在方轴的外周、固定垫板的后侧通过后定位槽1-4实现与后侧盖板固定件的定位安装；
[0036]
4)最后通过外部螺栓等螺纹固定件穿过安装孔1-2实现前侧盖板固定件、固定垫板、以及后侧盖板固定件在方轴外周的固定安装。
[0037]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：1.一种方轴固定垫板，所述方轴固定垫板包括垫板本体(1)，在所述垫板本体的内部开设有定位孔(2)；其特征在于：在所述垫板本体(1)的前侧外缘凸出设置有若干个定位齿(1-1)；在所述垫板本体(1)的内部开设有若干个安装孔(1-2)；在所述垫板本体(1)的前侧外缘开设有前定位槽(1-3)；在所述垫板本体(1)的后侧内部开设有后定位槽(1-4)。2.根据权利要求1所述的一种方轴固定垫板，其特征在于：所述垫板本体(1)选用圆形板，所述定位孔(2)选用方形孔。3.根据权利要求2所述的一种方轴固定垫板，其特征在于：所述定位孔(2)的中线两侧分别开设有定位口(2-1)。4.根据权利要求1所述的一种方轴固定垫板，其特征在于：所述定位齿(1-1)设置为后大前小的形状。5.根据权利要求4所述的一种方轴固定垫板，其特征在于：所述定位齿(1-1)包括相互连接的底部曲线段(1-11)和顶部倒角段(1-12)。6.根据权利要求2所述的一种方轴固定垫板，其特征在于：所述安装孔(1-2)位于所述定位孔(2)的对角线的两端。7.根据权利要求1所述的一种方轴固定垫板，其特征在于：所述前定位槽(1-3)位于所述定位齿(1-1)的外侧且设置为阶梯槽。8.根据权利要求1所述的一种方轴固定垫板，其特征在于：所述后定位槽(1-4)位于所述定位齿(1-1)的内侧且设置为内凹槽。
技术总结本实用新型提供一种方轴固定垫板，方轴固定垫板包括垫板本体(1)，在垫板本体的内部开设有定位孔(2)；在垫板本体(1)的前侧外缘凸出设置有若干个定位齿(1-1)；在垫板本体(1)的内部开设有若干个安装孔(1-2)；在垫板本体(1)的前侧外缘开设有前定位槽(1-3)；在垫板本体(1)的后侧内部开设有后定位槽(1-4)；在垫板本体的前侧外缘开设有前定位槽，在垫板本体的后侧内部开设有后定位槽，通过前、后定位槽一方面减少了垫板本体的厚度从而减轻质量，另一方面通过前、后定位槽可以实现与外部前、后盖板固定件的定位安装的同时，减少螺栓等螺纹固定件的使用数量和开孔数量，提高强度、减少螺栓等螺纹固定件的使用数量。螺纹固定件的使用数量。螺纹固定件的使用数量。
技术研发人员：沈超
受保护的技术使用者：苏州海中航空科技股份有限公司
技术研发日：2022.08.12
技术公布日：2022/12/1
