1.本实用新型涉及水轮发电机技术领域，尤其涉及一种轴承油槽结构。
背景技术：2.现有的水轮发电机组轴承油槽，由于结构本身的原因，在运行中存在甩油及油雾溢出现象。这种油雾达到一定程度后通过轴承油槽盖与大轴间缝隙，或者从密封部件与转动部件结合的薄弱处向外露出，附着在定子或者转子上，从而导致发电机性能的下降。
技术实现要素：3.鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种轴承油槽结构，包括油槽和设置在所述油槽上方的盖板，所述盖板由导热材料来制成，所述盖板的背向所述油槽的一侧上设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片的吸热面紧贴在所述盖板的表面，所述半导体制冷片的散热面背向所述盖板。
4.优选地，所述盖板的面向所述油槽的一侧上设置有由导热材料来制成的多个锥形尖凸，所述多个锥形尖凸位于所述半导体制冷片在所述盖板上的正投影内。
5.优选地，每个所述锥形尖凸的表面上设置有沿着所述锥形尖凸的母线形成的多个毛细槽。
6.优选地，所述半导体制冷片的散热面上设置有多个散热鳍片。
7.优选地，所述盖板的背向所述油槽的一侧上还设置有用于向所述多个散热鳍片送风的风扇。
8.本实用新型提供的轴承油槽结构能够对油雾进行液化，从而降低了油雾外露的可能性。
附图说明
9.图1为本实用新型实施例的轴承油槽结构的结构示意图。
具体实施方式
10.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本实用新型的实施方式仅仅是示例性的，并且本实用新型并不限于这些实施方式。
11.在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
12.本实施例提供了一种轴承油槽结构，如图1所示，该轴承油槽结构包括油槽1和设置在所述油槽1上方的盖板2，所述盖板2由导热材料来制成。其中，所述盖板2的背向所述油
槽1的一侧上设置有半导体制冷片3，所述半导体制冷片3的吸热面紧贴在所述盖板2的表面，所述半导体制冷片3的散热面背向所述盖板2。
13.采用本实施例的轴承油槽结构后，当产生油雾时，由于通过半导体制冷片3不断地吸收盖板2的热量，因此油雾与盖板2接触后被夺去热量，从而液化后重新滴落在油槽1内，以此来抑制油雾的产生，从而降低油雾外露的可能性。
14.较佳地，为了使油雾与盖板2接触后较快地液化形成油滴，本实施例中，所述盖板2的面向所述油槽1的一侧上设置有由导热材料来制成的多个锥形尖凸21。所述多个锥形尖凸21位于所述半导体制冷片3在所述盖板2上的正投影内。优选地，每个所述锥形尖凸21的表面上设置有沿着所述锥形尖凸21的母线形成的多个毛细槽，进一步提高形成油滴的速度。
15.进一步地，为了提高半导体制冷片3的效率，可以在半导体制冷片3的散热面上设置多个散热鳍片31，提高半导体制冷片3的散热面与空气之间的接触面积。可选地，为了加快半导体制冷片3的散热面的热气散发，所述盖板2的背向所述油槽1的一侧上还设置有用于向所述多个散热鳍片31送风的风扇。
16.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种轴承油槽结构，其特征在于，包括油槽和设置在所述油槽上方的盖板，所述盖板由导热材料来制成，所述盖板的背向所述油槽的一侧上设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片的吸热面紧贴在所述盖板的表面，所述半导体制冷片的散热面背向所述盖板。2.根据权利要求1所述的轴承油槽结构，其特征在于，所述盖板的面向所述油槽的一侧上设置有由导热材料来制成的多个锥形尖凸，所述多个锥形尖凸位于所述半导体制冷片在所述盖板上的正投影内。3.根据权利要求2所述的轴承油槽结构，其特征在于，每个所述锥形尖凸的表面上设置有沿着所述锥形尖凸的母线形成的多个毛细槽。4.根据权利要求3所述的轴承油槽结构，其特征在于，所述半导体制冷片的散热面上设置有多个散热鳍片。5.根据权利要求4所述的轴承油槽结构，其特征在于，所述盖板的背向所述油槽的一侧上还设置有用于向所述多个散热鳍片送风的风扇。
技术总结本实用新型公开了一种轴承油槽结构，包括油槽和设置在所述油槽上方的盖板，所述盖板由导热材料来制成，所述盖板的背向所述油槽的一侧上设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片的吸热面紧贴在所述盖板的表面，所述半导体制冷片的散热面背向所述盖板。本实用新型降低了油雾外露的可能性。雾外露的可能性。雾外露的可能性。
技术研发人员：刘玮璘 刘言冬
受保护的技术使用者：国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2022/12/1
