1.本实用新型涉及加速度计测试技术领域，具体为一种用于加速度计测试工装。
背景技术：2.加速度计测量加速度的仪表，加速度测量是工程技术提出的重要课题，当物体具有很大的加速度时，物体及其所载的仪器设备和其他无相对加速度的物体均受到能产生同样大的加速度的力，即受到动载荷，欲知动载荷就要测出加速度，其次，要知道各瞬时飞机、火箭和舰艇所在的空间位置，可通过惯性导航连续地测出其加速度，然后经过积分运算得到速度分量，再次积分得到一个方向的位置坐标信号，而三个坐标方向的仪器测量结果就综合出运动曲线并给出每瞬时航行器所在的空间位置。
3.目前，加速度计的测试中，需要进行长期稳定性测试，目前最方便可行的是将加速度计安装在分度头等精密旋转设备上，通过设备翻滚或旋转来实现，现有的技术中心，通常使用螺钉安装进行加速度计的固定，在需要同时进行多个加速度计的测试时，安装拆卸耗费时间较长，且需要借助工具，大大降低了测试效率，故而提出一种用于加速度计测试工装来解决上述提出的问题。
技术实现要素：4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于加速度计测试工装，解决了安装拆卸耗费时间较长，且需要借助工具的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于加速度计测试工装，包括测试箱、安装机构和旋转机构，所述测试箱的底部固定安装有底座，所述测试箱的正面开设有转槽；
6.所述安装机构包括活动安装于转槽内部的转盘，所述转盘内部的四周均开设有安装槽，所述转盘内部的四周均开设有活动槽，所述活动槽的内部固定安装有活动弹簧，所述活动弹簧靠近安装槽的一侧固定安装有活动板，所述活动板靠近安装槽的一侧固定安装有一端贯穿转盘并延伸至安装槽内部的连接杆，所述连接杆远离活动板的一侧固定安装有夹板，所述安装槽的内部固定安装有固定板；
7.所述旋转机构包括固定安装于测试箱内部背面的旋转电机，所述转槽侧壁的中间开设有环形限位孔，所述转盘的外表面固定安装有一端延伸至环形限位孔内部的环形限位块，所述转槽侧壁的正面和背面均开设有环形滑孔，所述转盘外表面的四周均固定安装有一端延伸至环形滑孔内部的活动轮。
8.进一步，所述安装槽的数量为若干个且呈环形等距分布，所述活动槽的数量与安装槽的数量相同且位置分别相对应。
9.进一步，所述活动槽靠近安装槽的一侧开设有与连接杆大小相适配的固定孔，所述夹板和固定板相对的一侧均固定安装有缓冲垫。
10.进一步，所述活动板的正面固定安装有一端贯穿并延伸至转盘外部的连接块，所
述连接块的正面固定安装有推拉块。
11.进一步，所述活动槽的内部固定安装有一端贯穿并延伸至活动板外部的限位杆，所述活动板内部的中间开设有与限位杆大小相适配的限位槽。
12.进一步，所述旋转电机的输出轴传动连接有一端贯穿测试箱并延伸至转槽内部的固定轴，所述固定轴与转盘背面的中间固定连接。
13.进一步，所述环形限位块的大小与环形限位孔的大小相适配，所述活动轮的数量为若干个且呈环形等距分布。
14.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
15.该用于加速度计测试工装，通过设置安装机构和旋转机构，在使用时，向远离安装槽的一侧拉动推拉块直至加速度计可以放入安装槽内，放入加速度计后松开推拉块，活动板即会在活动弹簧回弹力的作用带动夹板完成加速度计的固定，最后启动旋转电机使其经由固定轴带动转盘转动即可进行测试，测试完成后，向远离加速度计的一侧拉动推拉块使夹板与加速度计分离，即可方便的完成加速度计的取出。
附图说明
16.图1为本实用新型示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大图；
18.图3为本实用新型正视图；
19.图4为本实用新型侧面剖视图。
20.图中：1测试箱、2底座、3转槽、4安装机构、401转盘、402安装槽、403活动槽、404活动弹簧、405活动板、406连接杆、407夹板、408固定板、409连接块、410推拉块、411限位杆、5旋转机构、501旋转电机、502环形限位孔、503环形限位块、504环形滑孔、505活动轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实施例中的一种用于加速度计测试工装，包括测试箱1、安装机构4和旋转机构5，测试箱1的底部固定安装有底座2，测试箱1的正面开设有转槽3。
23.安装机构4包括活动安装于转槽3内部的转盘401，转盘401内部的四周均开设有安装槽402，安装槽402的数量为若干个且呈环形等距分布，转盘401内部的四周均开设有活动槽403，活动槽403的数量与安装槽402的数量相同且位置分别相对应，活动槽403的内部固定安装有活动弹簧404，活动弹簧404靠近安装槽402的一侧固定安装有活动板405，活动板405靠近安装槽402的一侧固定安装有一端贯穿转盘401并延伸至安装槽402内部的连接杆406，活动槽403靠近安装槽402的一侧开设有与连接杆406大小相适配的固定孔，连接杆406远离活动板405的一侧固定安装有夹板407，安装槽402的内部固定安装有固定板408，夹板407和固定板408相对的一侧均固定安装有缓冲垫，尽量防止对加速度计造成伤害，活动槽403的内部固定安装有一端贯穿并延伸至活动板405外部的限位杆411，活动板405内部的中
间开设有与限位杆411大小相适配的限位槽，尽量防止夹板407发生晃动或偏移，使固定更加牢固。
24.本实施例方案中安装机构4主要用于方便的完成加速度计的安装和拆卸，以此提升测试效率。
25.需要说明的是，本实施例中为方便使用，活动板405的正面固定安装有一端贯穿并延伸至转盘401外部的连接块409，连接块409的正面固定安装有推拉块410。
26.如图1和4所示，旋转机构5包括固定安装于测试箱1内部背面的旋转电机501，旋转电机501的输出轴传动连接有一端贯穿测试箱1并延伸至转槽3内部的固定轴，固定轴与转盘401背面的中间固定连接，转槽3侧壁的中间开设有环形限位孔502，转盘401的外表面固定安装有一端延伸至环形限位孔502内部的环形限位块503，环形限位块503的大小与环形限位孔502的大小相适配，尽量防止转盘401发生晃动，转槽3侧壁的正面和背面均开设有环形滑孔504，转盘401外表面的四周均固定安装有一端延伸至环形滑孔504内部的活动轮505。
27.为使转盘401的转动更加平滑，活动轮505的数量为若干个且呈环形等距分布。
28.与现有的技术相比：通过设置安装机构4和旋转机构5，在使用时，向远离安装槽402的一侧拉动推拉块410直至加速度计可以放入安装槽402内，放入加速度计后松开推拉块410，活动板405即会在活动弹簧404回弹力的作用带动夹板407完成加速度计的固定，最后启动旋转电机501使其经由固定轴带动转盘401转动即可进行测试，测试完成后，向远离加速度计的一侧拉动推拉块410使夹板407与加速度计分离，即可方便的完成加速度计的取出。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种用于加速度计测试工装，包括测试箱(1)、安装机构(4)和旋转机构(5)，其特征在于：所述测试箱(1)的底部固定安装有底座(2)，所述测试箱(1)的正面开设有转槽(3)；所述安装机构(4)包括活动安装于转槽(3)内部的转盘(401)，所述转盘(401)内部的四周均开设有安装槽(402)，所述转盘(401)内部的四周均开设有活动槽(403)，所述活动槽(403)的内部固定安装有活动弹簧(404)，所述活动弹簧(404)靠近安装槽(402)的一侧固定安装有活动板(405)，所述活动板(405)靠近安装槽(402)的一侧固定安装有一端贯穿转盘(401)并延伸至安装槽(402)内部的连接杆(406)，所述连接杆(406)远离活动板(405)的一侧固定安装有夹板(407)，所述安装槽(402)的内部固定安装有固定板(408)；所述旋转机构(5)包括固定安装于测试箱(1)内部背面的旋转电机(501)，所述转槽(3)侧壁的中间开设有环形限位孔(502)，所述转盘(401)的外表面固定安装有一端延伸至环形限位孔(502)内部的环形限位块(503)，所述转槽(3)侧壁的正面和背面均开设有环形滑孔(504)，所述转盘(401)外表面的四周均固定安装有一端延伸至环形滑孔(504)内部的活动轮(505)。2.根据权利要求1所述的一种用于加速度计测试工装，其特征在于：所述安装槽(402)的数量为若干个且呈环形等距分布，所述活动槽(403)的数量与安装槽(402)的数量相同且位置分别相对应。3.根据权利要求1所述的一种用于加速度计测试工装，其特征在于：所述活动槽(403)靠近安装槽(402)的一侧开设有与连接杆(406)大小相适配的固定孔，所述夹板(407)和固定板(408)相对的一侧均固定安装有缓冲垫。4.根据权利要求1所述的一种用于加速度计测试工装，其特征在于：所述活动板(405)的正面固定安装有一端贯穿并延伸至转盘(401)外部的连接块(409)，所述连接块(409)的正面固定安装有推拉块(410)。5.根据权利要求1所述的一种用于加速度计测试工装，其特征在于：所述活动槽(403)的内部固定安装有一端贯穿并延伸至活动板(405)外部的限位杆(411)，所述活动板(405)内部的中间开设有与限位杆(411)大小相适配的限位槽。6.根据权利要求1所述的一种用于加速度计测试工装，其特征在于：所述旋转电机(501)的输出轴传动连接有一端贯穿测试箱(1)并延伸至转槽(3)内部的固定轴，所述固定轴与转盘(401)背面的中间固定连接。7.根据权利要求1所述的一种用于加速度计测试工装，其特征在于：所述环形限位块(503)的大小与环形限位孔(502)的大小相适配，所述活动轮(505)的数量为若干个且呈环形等距分布。
技术总结本实用新型涉及一种用于加速度计测试工装，包括测试箱、安装机构和旋转机构，所述测试箱的底部固定安装有底座，所述测试箱的正面开设有转槽；所述安装机构包括活动安装于转槽内部的转盘，所述转盘内部的四周均开设有安装槽，所述转盘内部的四周均开设有活动槽，所述活动槽的内部固定安装有活动弹簧，所述活动弹簧靠近安装槽的一侧固定安装有活动板。该用于加速度计测试工装，通过设置安装机构和旋转机构，在使用时，向远离安装槽的一侧拉动推拉块直至加速度计可以放入安装槽内，放入加速度计后松开推拉块，活动板即会在活动弹簧回弹力的作用带动夹板完成加速度计的固定，最后启动旋转电机使其经由固定轴带动转盘转动即可进行测试。测试。测试。
技术研发人员：秦宇渤 张增军
受保护的技术使用者：陕西北方重工科技有限公司
技术研发日：2022.08.22
技术公布日：2022/12/2
