1.本实用新型涉及机电安装工程领域，尤其涉及一种航站楼安装工程用对位装置。
背景技术：2.航站楼安装工程中往往涉及到很多的管道安装，在管道安装时，需先将两根管道对接处于同一直线，保证两个管道口完全对齐，才能进行焊接安装。但是由于安装的管道普遍较长，工人对位时难度较大，耗时长，且对位效果不理想，因此为解决上述问题，本实用新型提供了一种航站楼安装工程用对位装置。
技术实现要素：3.本实用新型意在提供一种航站楼安装工程用对位装置，解决航站楼安装工程中管道对位的问题，提高对位置效率。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.本实用新型提供的基础技术方案是：
6.一种航站楼安装工程用对位装置，包括连板，所述连板上表面一侧固定连接有支杆，支杆上方设置有一抱箍，所述连板上表面另一侧开有滑槽，滑槽两边分别固定有固定块，两个固定块之间转动连接有丝杆，所述丝杆一端同轴连接有蜗轮，所述连板上表面固定连接有矩形板，所述矩形板转动连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，所述丝杆螺纹连接有滑块，所述滑块下端与滑槽滑动连接，所述滑块上方设置有另一抱箍，两个抱箍处于同一轴线。
7.基础技术方案的原理：
8.将两根管道分别固定于两个抱箍上，此时一个抱箍固定不动，开始转动矩形板上的蜗杆，蜗杆带动与其啮合的蜗轮转动，蜗轮再带动丝杆转动，丝杆上的滑块随之移动，滑块上方的抱箍与滑块进行同步运动，与另一抱箍距离减小，以便对接，再转动对位栓，微调该管道的位置使其与另一管道同轴对齐，即可开始焊接。由于管道焊接需要不断进行角度变换，此时可转动把手，使连板绕转动轴旋转，让出焊接空间，为焊接过程提供足够的空间满足焊接角度，提高焊缝质量。
9.优选地，所述抱箍分为上抱箍和下抱箍，所述上抱箍开三个孔并螺纹连接有对位栓，所述下抱箍底部开有凹槽，所述支杆和滑块上端均穿入凹槽并并设置有转动把，所述转动把用于调整抱箍与支杆、抱箍与滑块的相对位置。
10.通过上述设置，当拔出转动把，即可转动支杆和滑块，带动连板转动，直接转动连板，带动支杆和滑块转动，让出占用的焊接空间，为焊接过程提供充足空间满足焊接角度，提高焊缝质量。
11.优选地，所述转动把包括把手和转动轴，两根所述转动轴分别固定穿设在支杆和滑块的上端，转动轴分为截面为圆形的第一半段和截面为矩形的第二半段，第一半段的端部与凹槽的侧壁转动连接，所述下抱箍开有一贯穿的卡槽，第二半段的端部从卡槽穿出并套接有连接套，连接套具有与卡槽相配合的多边形外轮廓，连接套远离抱箍的一侧固定连
接有把手。
12.通过上述设置，当拔出转动把，使连接套脱离卡槽时即可转动连板，再将转动把按下，使连接套与卡槽卡合，即可锁定角度，开始焊接。
13.优选地，所述对位栓下端设置有橡胶套。
14.通过上述设置，可有效防止微调对位时对管道壁的损坏。
15.优选地，所述下抱箍的内表面设置有防滑贴。
16.通过上述设置，可防止对位后管道的移位。
附图说明
17.图1为本实用新型一种航站楼安装工程用对位装置的立体示意图；
18.图2为图1中管道固定于抱箍上的立体示意图；
19.图3为图1中转动把的立体示意图；
20.图4为图1中丝杆的立体示意图；
21.图5为图1中下抱箍的剖视图；
22.附图中的对应标记的名称为：
23.1、连板，2、固定块，3、支杆，4、滑块，5、抱箍，6、对位栓，7、转动把，8、丝杆，9、蜗轮，10、矩形板，11、蜗杆，12、螺栓，701、把手，702、转动轴，703、连接套。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
25.如图1至图5所示，一种航站楼安装工程用对位装置，包括连板1，连板1上表面左侧固定连接有支杆3，支杆3上方设置有一抱箍5，连板1上表面右侧开有滑槽，滑槽左右两边分别固定有固定块2，两个固定块2之间转动连接有丝杆8，丝杆8左端同轴连接有蜗轮9，连板1中部上表面固定连接有矩形板10，矩形板10转动连接有蜗杆11，蜗杆11与蜗轮9啮合，丝杆8螺纹连接有滑块4，滑块4下端与滑槽滑动连接，滑块4上方设置有另一抱箍5，两个抱箍处于同一轴线。抱箍5分为上抱箍和下抱箍，上抱箍开三个孔并螺纹连接有对位栓6，对位栓6下端设置有橡胶套，可有效防止微调对位时对管道壁的损坏，下抱箍底部开有凹槽，支杆3和滑块4上端为圆弧形，且均穿入凹槽并设置有转动把7，转动把7包括把手701和转动轴702，两根转动轴702分别固定穿设在支杆3和滑块4的上端，转动轴702分为截面为圆形的第一半段和截面为矩形的第二半段，第一半段的端部与凹槽的侧壁转动连接，下抱箍外侧开一贯穿卡槽，第二半段的端部从卡槽穿出并套接有连接套703，连接套703具有与卡槽相配合的多边形外轮廓，连接套703外侧固定连接有把手701，当拔出转动把时，连接套脱离卡槽，即可转动连板，转动到合适位置后，再将转动把按下，使连接套与卡槽卡合锁定，即可让出焊接空间，开始焊接管道下端。
26.具体实施过程如下：
27.使用本装置时，首先将两个抱箍5放置于需要对位的两根管道的接口处，转动螺栓12把管道基本固定，然后转动蜗杆11，使滑块4和其上方的抱箍5向另一抱箍5靠近，使两个接口接触，再转动对位栓6，对该管道接口位置微调，使两个接口完全对齐，即可开始焊接。由于管道截面是个圆，因此在焊接时，为保证焊接质量，控制焊条的焊接角度极为重要，随
着焊接深入，当焊接到连板1上方时，此时可将连接套703拔出卡槽，转动把手701或之间转动连板1，使连板1绕转动轴702旋转，让出焊接空间，当旋转至足够空间后，再让连接套703与卡槽卡合锁住，此时即可开始焊接被连板1遮挡住的位置。
28.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
技术特征：1.一种航站楼安装工程用对位装置，包括连板(1)，其特征在于：所述连板(1)上表面一侧固定连接有支杆(3)，支杆(3)上方设置有一抱箍(5)，所述连板(1)上表面另一侧开有滑槽，滑槽两边分别固定有固定块(2)，两个固定块(2)之间转动连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)一端同轴连接有蜗轮(9)，所述连板(1)上表面固定连接有矩形板(10)，所述矩形板(10)转动连接有蜗杆(11)，蜗杆(11)与蜗轮(9)啮合，所述丝杆(8)螺纹连接有滑块(4)，所述滑块(4)下端与滑槽滑动连接，所述滑块(4)上方设置有另一抱箍(5)，两个抱箍(5)处于同一轴线。2.根据权利要求1所述的对位装置，其特征在于：所述抱箍(5)分为上抱箍和下抱箍，所述上抱箍开三个孔并螺纹连接有对位栓(6)，所述下抱箍底部开有凹槽，所述支杆(3)和滑块(4)上端均穿入凹槽并设置有转动把(7)，所述转动把(7)用于调整抱箍(5)与支杆(3)、抱箍(5)与滑块(4)的相对位置。3.根据权利要求2所述的对位装置，其特征在于：所述转动把(7)包括把手(701)和转动轴(702)，两根所述转动轴(702)分别固定穿设在支杆(3)和滑块(4)的上端，转动轴(702)分为截面为圆形的第一半段和截面为矩形的第二半段，第一半段的端部与凹槽的侧壁转动连接，所述下抱箍开有一贯穿的卡槽，第二半段的端部从卡槽穿出并套接有连接套(703)，连接套(703)具有与卡槽相配合的多边形外轮廓，连接套(703)远离抱箍(5)的一侧固定连接有把手(701)。4.根据权利要求2所述的对位装置，其特征在于：所述对位栓(6)下端设置有橡胶套。5.根据权利要求2所述的对位装置，其特征在于：所述下抱箍的内表面设置有防滑贴。
技术总结本实用新型属于机电安装工程领域，公开了一种航站楼安装工程用对位装置，包括连板，连板上表面一侧固定连接有支杆，支杆上方设置有一抱箍，连板上表面另一侧开有滑槽，滑槽滑动连接有滑块，滑块上方设置有另一抱箍，两个抱箍处于同一轴线；抱箍分为上抱箍和下抱箍，上抱箍开三个孔并螺纹连接有对位栓，下抱箍底部开有凹槽，支杆和滑块上端均穿入凹槽并设置有转动把，本实用新型解决了安装工程中管道对位的问题，提高对位置效率。提高对位置效率。提高对位置效率。
技术研发人员：周明 赵佳 陈华 冷凝 罗路 吴志辉
受保护的技术使用者：中建二局安装工程有限公司
技术研发日：2022.07.12
技术公布日：2022/12/2
