1.本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种挡油罩盖和转子式压缩机。
背景技术：2.当转子式压缩机在高转速下运行时，转子式压缩机内部的油池中的冷冻机油会随着冷媒一起排出，如果出油率较高，可能造成转子式压缩机缺油，进而导致曲轴磨损严重和压缩机可靠性降低。
技术实现要素：3.本实用新型提供了一种挡油罩盖和转子式压缩机，以解决转子式压缩机缺油的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种挡油罩盖，包括本体和折边，所述折边与所述本体的一端连接；所述本体围合形成第一通孔，所述折边围合形成第二通孔，所述第一通孔和第二通孔连通；所述第一通孔的横截面积大于所述第二通孔的横截面积，所述第一通孔和所述第二通孔用于穿过曲轴的长轴；所述本体的侧壁上设置有用于排油的排油槽，所述排油槽贯穿所述本体的侧壁。
5.可选的，所述本体的形状为圆筒形。
6.可选的，所述折边的形状圆环形。
7.可选的，所述排油槽的横截面积大于所述长轴内的横油孔的横截面积。
8.可选的，所述排油槽的横截面的形状为长条形。
9.可选的，所述排油槽与所述本体的一端之间的距离大于所述排油槽与所述本体的另一端之间的距离。
10.可选的，所述本体的另一端的内壁上设置有用于固定的内螺纹。
11.本实用新型还提供了一种转子式压缩机，包括上缸盖、曲轴和上述任一项所述的挡油罩盖，所述挡油罩盖的另一端固定在所述上缸盖上；所述曲轴包括长轴；所述长轴穿过所述上缸盖、所述挡油罩盖的第一通孔和第二通孔；所述挡油罩盖的内壁和所述长轴的外壁之间围合形成用于储油的空腔。
12.可选的，所述长轴的内部设置有用于排油的横油孔，所述横油孔与所述上缸盖之间距离小于所述排油槽与所述上缸盖之间的距离。
13.可选的，所述转子式压缩机包括壳体；所述上缸盖上设置有排气孔；所述排油槽的朝向与所述排气孔的延伸方向不相交。
14.本实用新型提供的一种挡油罩盖和转子式压缩机，挡油罩盖可以固定在转子式压缩机的上缸盖上，挡油罩盖的内壁和长轴的外壁之间围合形成用于储油的空腔，排油槽位置固定，不像长轴内的横油孔那样高速旋转将冷冻机油喷射于整个壳体的空间内，挡油罩盖能减小冷冻机油的横向喷射距离；冷冻机油受重力影响，大部分冷冻机油流出后位于转子的下部空间，小部分由气流往上带走的冷冻机油也会通过转子挡板被分离出来，最终都
会落入油池，这样可以防止转子式压缩机缺油，能够降低转子式压缩机的出油率，提高转子式压缩机可靠性。
附图说明
15.图1是本实用新型一实施例提供的一种挡油罩盖的结构示意图。
16.图2是本实用新型一实施例提供的一种转子式压缩机内部的局部结构示意图。
17.图3是本实用新型一实施例提供的一种转子式压缩机内部的局部结构示意图。
18.图4是图3的a-a剖视图。
19.[附图标记说明如下]：
[0020]
挡油罩盖-1、上缸盖-2、曲轴-3、转子-4；
[0021]
本体-11、折边-12、第一通孔-13、第二通孔-14、排油槽-15；
[0022]
排气孔-21；
[0023]
长轴-31、横油孔-32。
具体实施方式
[0024]
为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图对本实用新型提出的一种挡油罩盖和转子式压缩机作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
[0025]
在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等限定词是为了方便描述和引用而增加的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等限定词的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0026]
如图1-图4所示，本实施例提供了一种挡油罩盖1，包括本体11和折边12，所述折边12与所述本体11的一端连接；所述本体11围合形成第一通孔13，所述折边12围合形成第二通孔14，所述第一通孔13和第二通孔14连通；所述第一通孔13的横截面积大于所述第二通孔14的横截面积，所述第一通孔13和所述第二通孔14用于穿过曲轴3的长轴31；所述本体11的侧壁上设置有用于排油的排油槽15，所述排油槽15贯穿所述本体11的侧壁。其中，所述第一通孔13的横截面是指所述挡油罩盖1如图1竖直放置时，平行水平面方向的截面。所述第一通孔13的横截面与所述第二通孔14的横截面平行。所述折边12与所述长轴31之间具有很小的间隙，从而使所述折边12具有挡油的效果也不与所述长轴31发生摩擦。
[0027]
本实施例提供的一种挡油罩盖1，可以固定在转子式压缩机的上缸盖2上，挡油罩盖1的内壁和长轴31的外壁之间围合形成用于储油的空腔，排油槽15位置固定，不像长轴31内的横油孔32那样高速旋转将冷冻机油喷射于整个壳体的空间内，挡油罩盖1能减小冷冻机油的横向喷射距离；冷冻机油受重力影响，大部分冷冻机油流出后位于转子4的下部空间，小部分由气流往上带走的冷冻机油也会通过转子挡板被分离出来，最终都会落入油池，这样可以防止转子式压缩机缺油，能够降低转子式压缩机的出油率，提高转子式压缩机可靠性。
[0028]
可选的，如图1-图2所示，所述本体11的形状为圆筒形。这样方便加工所述本体11，进而得到所述挡油罩盖1。在其它实施例中，所述本体11的外侧形状可以是其它形状，只要
所述本体11能安装在所述上缸盖2上并能让所述长轴31穿过即可。
[0029]
可选的，如图1所示，所述折边12的形状圆环形。这样方便加工折边12，进而的得到所述挡油罩盖1。
[0030]
可选的，如图1所示，所述折边12和所述本体11之间一体成型，所述折边12和所述本体11之间垂直连接。这样方便得到所述挡油罩盖1。
[0031]
可选的，如图1和图4所示，所述排油槽15的横截面积大于所述长轴31内的横油孔32的横截面积。所述排油槽15的横截面与所述排油槽15延伸方向垂直，所述排油槽15延伸方向是指冷冻机油的流动方向。所述横油孔32的横截面与所述横油孔32的延伸方向垂直。所述排油槽15的横截面积大于所述长轴31内的横油孔32的横截面积，可以增加所述排油槽15的排油流量，使所述排油槽15流出的冷冻机油能更好地因其自重而落入油池中。
[0032]
可选的，如图1所示，所述排油槽15的横截面的形状为长条形。所述排油槽15的横截面的形状可以近似为矩形，这样可以增加所述排油槽15的出油量。
[0033]
可选的，如图1和图4所示，所述排油槽15与所述本体11的一端之间的距离大于所述排油槽15与所述本体11的另一端之间的距离。所述排油槽15更靠近所述折边12所在的一端，这样在曲轴3旋转式时，可以更好地将所述挡油罩盖1内存储的冷冻机油排出。
[0034]
可选的，如图1-图4所示，所述本体11的另一端的内壁上设置有用于固定的内螺纹。这样方便将所述挡油罩盖1固定在所述上缸盖2上。在其它实施例中，所述挡油罩盖1也可以通过过硬配合等方式固定在所述上缸盖2上。
[0035]
可选的，如图1所示，所述第一通孔13的横截面和所述第二通孔14的横截面均为圆形，所述第一通孔13和所述第二通孔14同轴。这样方便加工所述挡油罩盖1，并且方便将所述挡油罩盖1安装在所述上缸盖2上。
[0036]
基于与上述一种挡油罩盖1相同的技术构思，如图1-图4所示，本实施例还提供了一种转子式压缩机，包括上缸盖2、曲轴3和上述任一项所述的挡油罩盖1，所述挡油罩盖1的另一端固定在所述上缸盖2上；所述曲轴3包括长轴31；所述长轴31穿过所述上缸盖2、所述挡油罩盖1的第一通孔13和第二通孔14；所述挡油罩盖1的内壁和所述长轴31的外壁之间围合形成用于储油的空腔。
[0037]
本实施例提供的一种转子式压缩机包括挡油罩盖1，挡油罩盖1可以固定在转子式压缩机的上缸盖2上，挡油罩盖1的内壁和长轴31的外壁之间围合形成用于储油的空腔，排油槽15位置固定，不像长轴31内的横油孔32那样高速旋转将冷冻机油喷射于整个壳体的空间内，挡油罩盖1能减小冷冻机油的横向喷射距离；冷冻机油受重力影响，大部分冷冻机油流出后位于转子4的下部空间，小部分由气流往上带走的冷冻机油也会通过转子挡板被分离出来，最终都会落入油池，这样可以防止转子式压缩机缺油，能够降低转子式压缩机的出油率，提高转子式压缩机可靠性。
[0038]
可选的，如图1-图4所示，所述长轴31的内部设置有用于排油的横油孔32，所述横油孔32与所述上缸盖2之间距离小于所述排油槽15与所述上缸盖2之间的距离。当所述转子式压缩机竖直放置时，所述横油孔32与所述上缸盖2之间距离小于所述排油槽15与所述上缸盖2之间的距离是指，所述排油槽15的高度高于所述横油孔32的高度，所述上缸盖2的轴径端面和所述排油槽15之间会一直储存一定量的冷冻机油，这样可以使所述横油孔32排出的部分油能够沿着所述长轴31的外壁和所述上缸盖2之间的间隙往曲轴3的下面流动，进而
启到润滑曲轴3的作用。
[0039]
可选的，如图1-图2所示，所述转子式压缩机包括壳体；所述上缸盖2上设置有排气孔21；所述排油槽15的朝向与所述排气孔21的延伸方向不相交。所述排油槽15的朝向是指所述排油槽15的底部指向所述排油槽15的出油端口的延伸方向。所述排油槽15的朝向与所述排气孔21的延伸方向不相交，是为了让所述排油槽15避开所述上缸盖2上的排气口，这样能够减少高速气流带走的油量。
[0040]
综上所述，本实用新型提供的一种挡油罩盖1和转子式压缩机，挡油罩盖1可以固定在转子式压缩机的上缸盖2上，挡油罩盖1的内壁和长轴31的外壁之间围合形成用于储油的空腔，排油槽15位置固定，不像长轴31内的横油孔32那样高速旋转将冷冻机油喷射于整个壳体的空间内，挡油罩盖1能减小冷冻机油的横向喷射距离；冷冻机油受重力影响，大部分冷冻机油流出后位于转子4的下部空间，小部分由气流往上带走的冷冻机油也会通过转子挡板被分离出来，最终都会落入油池，这样可以防止转子式压缩机缺油，能够降低转子式压缩机的出油率，提高转子式压缩机可靠性。
[0041]
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于本实用新型的保护范围。
技术特征：1.一种挡油罩盖，其特征在于，包括本体和折边，所述折边与所述本体的一端连接；所述本体围合形成第一通孔，所述折边围合形成第二通孔，所述第一通孔和第二通孔连通；所述第一通孔的横截面积大于所述第二通孔的横截面积，所述第一通孔和所述第二通孔用于穿过曲轴的长轴；所述本体的侧壁上设置有用于排油的排油槽，所述排油槽贯穿所述本体的侧壁。2.如权利要求1所述的一种挡油罩盖，其特征在于，所述本体的形状为圆筒形。3.如权利要求2所述的一种挡油罩盖，其特征在于，所述折边的形状圆环形。4.如权利要求1所述的一种挡油罩盖，其特征在于，所述排油槽的横截面积大于所述长轴内的横油孔的横截面积。5.如权利要求1所述的一种挡油罩盖，其特征在于，所述排油槽的横截面的形状为长条形。6.如权利要求1所述的一种挡油罩盖，其特征在于，所述排油槽与所述本体的一端之间的距离大于所述排油槽与所述本体的另一端之间的距离。7.如权利要求1所述的一种挡油罩盖，其特征在于，所述本体的另一端的内壁上设置有用于固定的内螺纹。8.一种转子式压缩机，其特征在于，包括上缸盖、曲轴和权利要求1-7任一项所述的挡油罩盖，所述挡油罩盖的另一端固定在所述上缸盖上；所述曲轴包括长轴；所述长轴穿过所述上缸盖、所述挡油罩盖的第一通孔和第二通孔；所述挡油罩盖的内壁和所述长轴的外壁之间围合形成用于储油的空腔。9.如权利要求8所述的一种转子式压缩机，其特征在于，所述长轴的内部设置有用于排油的横油孔，所述横油孔与所述上缸盖之间距离小于所述排油槽与所述上缸盖之间的距离。10.如权利要求8所述的一种转子式压缩机，其特征在于，所述转子式压缩机包括壳体；所述上缸盖上设置有排气孔；所述排油槽的朝向与所述排气孔的延伸方向不相交。
技术总结本实用新型提供了一种挡油罩盖和转子式压缩机。挡油罩盖包括本体和折边，折边与本体的一端连接；本体围合形成第一通孔，折边围合形成第二通孔，第一通孔和第二通孔连通；第一通孔的横截面积大于第二通孔的横截面积，第一通孔和第二通孔用于穿过曲轴的长轴；本体的侧壁上设置有用于排油的排油槽，排油槽贯穿本体的侧壁。挡油罩盖的内壁和长轴的外壁之间围合形成用于储油的空腔，排油槽位置固定，挡油罩盖能减小冷冻机油的横向喷射距离；大部分冷冻机油流出后位于转子的下部空间，小部分由气流往上带走的冷冻机油也会通过转子挡板被分离出来，最终都会落入油池，防止转子式压缩机缺油，能够降低转子式压缩机的出油率，提高转子式压缩机可靠性。式压缩机可靠性。式压缩机可靠性。
技术研发人员：白桂培 黄之敏
受保护的技术使用者：上海海立电器有限公司
技术研发日：2022.08.22
技术公布日：2022/12/2
