1.本实用新型涉及电梯维修领域，具体为一种电梯轿厢盘车手轮。
背景技术：2.电梯盘车手轮是电梯主机的附属部件，在电梯无法移动时，可将盘车手轮套设在主机的电机轴上，通过盘车手轮将电梯轿厢提升到平层位置放出乘客，操作时需要至少一个人松开抱闸，另一个人操作盘车手轮，采用该方式盘车可以实现力的放大，确认好电梯轿厢上行或下行后，一人进行松闸，一人进行转动盘车手轮，需要在制动装置松开的同时缓缓转动盘车手轮来带动电机轴转动，在电梯盘车工作刚开始时，轿厢与对重的重量不平衡，盘车时松开制动装置时要十分小心与缓慢，防止产生过大的加速而导致失控，一次只可移动轿厢约30毫米左右，在确认获得安全移动后，可逐步增加移动量，通过盘车手轮来使电梯轿厢进行滑移，而一般的盘车手轮操作时，都是依靠现场工作人员的经验来进行转动防止产生移动量过大，而无法准确获取移动量，移动量太小则导致救护工作太慢影响电梯中人员的情绪造成恐慌，移动量多大则容易造成失控造成危险。
技术实现要素：3.(一)解决的技术问题
4.本实用新型要解决的技术问题是：在电梯发生事故无法移动时，需要断电采用人工使用盘车手轮来操纵轿厢移动，而人工控制盘车手轮带动轿厢移动往往无法获取准确的移动量而只能靠自身经验执行，容易造成移动量过大而产生过大加速而使轿厢失控，或过小而导致救护工作缓慢。
5.(二)技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种电梯轿厢盘车手轮，包括盘车手轮主体，所述盘车手轮主体一面为外轮面，所述外轮面上设有导向线，所述外轮面中心处设有固定柱，所述固定柱与所述盘车手轮主体固定连接，所述固定柱一端设有防护挡盖，所述固定柱一端设有内螺纹线，所述防护挡盖呈盖状，其内壁设有外螺纹线，所述固定柱与所述防护挡盖通过螺纹连接，所述固定柱与所述防护挡盖之间设有刻度盘，所述刻度盘盘身上开有连接孔，所述连接孔中插有连接杆，所述连接杆一端设有支腿组件。
8.进一步，所述外轮面上设有颗粒凸起，所述颗粒凸起沿所述外轮面边缘均匀分布，所述外轮面靠近所述刻度盘处设有旋转方向指示标识。
9.进一步，所述盘车手轮主体远离所述固定柱一面为内轮面，所述内轮面中心处设有盘车轴连接孔。
10.进一步，所述内轮面边缘设有圆角面，所述圆角面上设有摩擦槽口，所述摩擦槽口为矩形槽，其槽口边缘设有圆弧，所述摩擦槽口沿所述圆角面圆周阵列若干。
11.进一步，所述导向线为箭头状，箭头端指向所述刻度盘。
12.进一步，所述刻度盘为圆盘状，其中心处设有镂空孔，所述刻度盘通过所述镂空孔套接在固定柱上，所述刻度盘一面设有刻度线，刻度线包括主刻度线与辅助刻度线，主刻度线长度长于辅助刻度线。
13.进一步，所述连接杆呈z形，采用金属材质制成，所述连接杆一端与所述刻度盘连接，其杆身向所述盘车手轮主体方向弯曲。
14.进一步，所述支腿组件包括配重块与固定支腿，配重块为圆柱状，配重块中设有插接孔，所述连接杆通过插接孔与配重块连接，固定支腿数量至少为三个，沿所述配重块外壁设立。
15.(三)有益效果
16.本实用新型的有益效果是：
17.电梯盘车手轮主体上设有刻度盘，转动盘车手轮时通过导向线依据刻度盘上刻度的指示来获取准确的移动量，不会发生过大或过小的移动，现场人员通过刻度盘上的辅助刻度线来进行移动量控制，当确认获得安全移动后，加大移动量，可通过主刻度线的刻度来进行参考调节，其准确率大大提升。
附图说明
18.图1是本实用新型的立体图；
19.图2是本实用新型的爆炸视图；
20.图3是另一视角立体图；
21.图4是局部a放大图；
22.图5是盘车手轮主体结构示意图；
23.图6是刻度盘结构示意图；
24.图中标记：1-盘车手轮主体、2-外轮面、3-固定柱、4-防护挡盖、5-刻度盘、6-连接孔、7-连接杆、8-支腿组件、9-内轮面、10-摩擦槽口、21-导向线、22-颗粒凸起、51-镂空孔、91-盘车轴连接孔、92-圆角面。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.请参阅图1-6所示的一种电梯轿厢盘车手轮，包括盘车手轮主体1，盘车手轮主体1一面为外轮面2，外轮面2上设有导向线21，外轮面2中心处设有固定柱3，固定柱3与盘车手轮主体1固定连接，固定柱3一端设有防护挡盖4，固定柱3一端设有内螺纹线，防护挡盖4呈
盖状，其内壁设有外螺纹线，固定柱3与防护挡盖4通过螺纹连接，固定柱3与防护挡盖4之间设有刻度盘5，刻度盘5盘身开有连接孔6，连接孔6中插有连接杆7，连接杆7一端设有支腿组件8，支腿组件8用以支撑刻度盘5并使其不会随着盘车手轮主体 1的转动而发生移动。
28.外轮面2上设有颗粒凸起22，颗粒凸起22沿外轮面2边缘均匀分布，颗粒凸起22用以增大接触面积，当工作人员使用盘车手轮主体1进行转动时，通过与颗粒凸起22接触而使得更好转动，不会发生打滑，外轮面2靠近刻度盘5处设有旋转方向指示标识，用以指示盘车手轮转动方向方便工作人员作出上行与下行指令。
29.盘车手轮主体1远离固定柱3一面为内轮面9，内轮面9为面向电机转轴的一面，内轮面9中心处设有盘车轴连接孔91，盘车手轮主体通过盘车轴连接孔91与电机轴相连。
30.内轮面9边缘设有圆角面92，圆角面使得工作人员使用盘车手轮主体1 时不会因太大的扭矩而对手部造成危害，圆角面92上设有摩擦槽口10，摩擦槽口10为矩形槽，其槽口边缘设有圆弧，摩擦槽口10沿圆角面92圆周阵列若干，摩擦槽口10用以增加内轮面9的接触面积，而摩擦槽口10的边缘也采用圆弧较为平滑，使得工作人员手指部分能够陷入摩擦槽口10中增大摩擦力而不会因边缘太过锋利而割伤，通过外轮面2上的颗粒凸起22与内轮面9 上的摩擦槽口10，当工作人员使用盘车手轮主体来移动电梯轿厢时，能获得更好的抓取力而不会产生打滑与溜车。
31.导向线21为箭头状，箭头端指向刻度盘5，导向箭头21用以与刻度盘5 配合起到指示作用，当工作人员转动盘车手轮主体1时，导向线21亦随着转动，箭头端指向刻度，为工作人员表明精确的移动量从而提醒工作人员不会作出过大与过小的移动。
32.刻度盘5为圆盘状，其中心处设有镂空孔51，刻度盘5通过镂空孔51套接在固定柱3上，刻度盘5一面设有刻度线，刻度线包括主刻度线与辅助刻度线，主刻度线长度长于辅助刻度线，辅助刻度线之间的距离略小，用以辅助工作人员在轿厢与对重的重量不平衡的情况下使用，主刻度线之间距离大于辅助刻度线，用以辅助工作人员在确认获得安全移动后所进行较大的移动量时使用，起到标识与提醒作用。
33.连接杆7呈z形，采用金属材质制成，连接杆7一端与刻度盘5连接，另一端与支腿组件8连接，其杆身部分向盘车手轮主体1方向弯曲，带动另一端以及支腿组件8向盘车手轮主体1部分延伸，使得支腿组件8不会朝着外轮面2方向凸出，从而影响到工作人员转动盘车手轮主体1时的站立。
34.支腿组件8包括配重块与固定支腿，配重块为圆柱状，配重块中设有插接孔，连接杆7通过插接孔与配重块连接，固定支腿数量至少为三个，沿配重块外壁设立，配重块本身具有一定重量，从而固定连接杆7，连接杆7上套有刻度盘5，从而带动刻度盘5固定，当盘车手轮主体1转动时，使刻度盘5 不会随之发生转动，从而起到标识移动量的作用。
35.具体工作原理为：将盘车手轮主体1套接在电机轴上，之后将刻度盘5 套接在固定柱3之上，并盖入防护挡盖4将刻度盘5挡住使其不会脱落，防护挡盖4与固定柱3螺纹连接，并可通过螺纹拧紧深度来调节松紧程度，之后从刻度盘5中的连接孔6中插入连接杆7，并在连接杆7另一端接入支腿组件8，支腿组件8立于地面之上，并通过固定支腿与配重块获得良好的支撑度，从而使得刻度盘5不会随着盘车手轮主体1的转动而发生移动，当转动盘车手轮主体1时，可根据现场情况来更改移动量，通过导向线21与刻度盘5的标识来获得精确的移动量。
36.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
37.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：1.一种电梯轿厢盘车手轮，其特征在于：包括盘车手轮主体(1)，所述盘车手轮主体(1)一面为外轮面(2)，所述外轮面(2)上设有导向线(21)，所述外轮面(2)中心处设有固定柱(3)，所述固定柱(3)与所述盘车手轮主体(1)固定连接，所述固定柱(3)一端设有防护挡盖(4)，所述固定柱(3)一端设有内螺纹线，所述防护挡盖(4)呈盖状，其内壁设有外螺纹线，所述固定柱(3)与所述防护挡盖(4)通过螺纹连接，所述固定柱(3)与所述防护挡盖(4)之间设有刻度盘(5)，所述刻度盘(5)盘身开有连接孔(6)，所述连接孔(6)中插有连接杆(7)，所述连接杆(7)一端设有支腿组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢盘车手轮，其特征在于：所述外轮面(2)上设有颗粒凸起(22)，所述颗粒凸起(22)沿所述外轮面(2)边缘均匀分布，所述外轮面(2)靠近所述刻度盘(5)处设有旋转方向指示标识。3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢盘车手轮，其特征在于：所述盘车手轮主体(1)远离所述固定柱(3)一面为内轮面(9)，所述内轮面(9)中心处设有盘车轴连接孔(91)。4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢盘车手轮，其特征在于：所述内轮面(9)边缘设有圆角面(92)，所述圆角面(92)上设有摩擦槽口(10)，所述摩擦槽口(10)为矩形槽，其槽口边缘设有圆弧，所述摩擦槽口(10)沿所述圆角面(92)圆周阵列若干。5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢盘车手轮，其特征在于：所述导向线(21)为箭头状，箭头端指向所述刻度盘(5)。6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢盘车手轮，其特征在于：所述刻度盘(5)为圆盘状，其中心处设有镂空孔(51)，所述刻度盘(5)通过所述镂空孔(51)套接在所述固定柱(3)上，所述刻度盘(5)一面设有刻度线，刻度线包括主刻度线与辅助刻度线，主刻度线长度长于辅助刻度线。7.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢盘车手轮，其特征在于：所述连接杆(7)呈z形，采用金属材质制成，所述连接杆(7)一端与所述刻度盘(5)连接，其杆身向所述盘车手轮主体(1)方向弯曲。8.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢盘车手轮，其特征在于：所述支腿组件(8)包括配重块与固定支腿，配重块为圆柱状，配重块中设有插接孔，所述连接杆(7)通过插接孔与所述配重块连接，固定支腿数量至少为三个，沿配重块外壁设立。
技术总结本实用新型公开了一种电梯轿厢盘车手轮，包括盘车手轮主体，盘车手轮主体一面为外轮面，外轮面上设有导向线，外轮面中心处设有固定柱，固定柱与盘车手轮主体固定连接，固定柱一端设有防护挡盖，固定柱一端设有内螺纹线，防护挡盖呈盖状，其内壁设有外螺纹线，固定柱与防护挡盖通过螺纹连接，固定柱与防护挡盖之间设有刻度盘，刻度盘盘身上开有连接孔，连接孔中插有连接杆，连接杆一端设有支腿组件，本实用新型的有益效果：转动盘车手轮时通过导向线依据刻度盘上刻度的指示来获取准确的移动量，不会发生过大或过小的移动，其准确率大大提升。提升。提升。
技术研发人员：许越 嵆文清 马建平
受保护的技术使用者：西威电梯江苏有限公司
技术研发日：2022.05.17
技术公布日：2022/12/2
