健身自行车的制作方法

专利2023-04-07  10



1.本实用新型涉及健身装置技术领域,具体地说是一种健身自行车。


背景技术:

2.随着日常生活水平的提高及全民运动的普及,人们对于健身的需求也越来越高,目前现有的健身装置大都是固定在原地进行使用,没有额外的移动锻炼功能,现有自行车虽然可以起到移动锻炼的目的,但也是仅针对于使用者的腰腿部,无法对使用者的上半身及手臂位置进行有效的锻炼。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种健身自行车,在现有自行车结构的基础上加装了两个转向相反的链轮以及反复推动行进装置,采用了一种新型的传动方式,使用者往复推动车把即可以实现自行车的驱动,能有效锻炼使用者的上半身及手臂位置,解决了现有技术中的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种健身自行车,包括有车架,车架的后端安装有后轮,车架的前端安装有能转动的前叉架,前叉架的底端安装有前车轴,前车轴上配合安装有前轮,在前车轴的两端分别安装有第一链轮和第二链轮,第一链轮和第二链轮均通过单向轴承安装在前车轴上,其中第一链轮内部的单向轴承与第二链轮内部单向轴承的转向相反,在前叉架上安装有反复推动行进装置,所述反复推动行进装置包括有固定在前叉架两侧的固定杆,固定杆的上端铰接安装有车把架,车把架的上端安装车把,在车把架的内侧铰接安装有两根并排布置的吊杆,两根吊杆远离车把架的端部安装有转轴,在吊杆内侧的转轴上安装有转动架,转动架穿过车把架的一端安装有转动座,转动座内铰接安装有与前叉架顶端相配合的插管,在固定杆靠近车把架一端的内侧固定安装有连接块,连接块的端部铰接安装有摆杆,在摆杆的外侧安装有导向块,车把架底部的内侧安装有与导向块相配合的导向套,摆杆能相对车把架进行竖向移动,其中一侧摆杆的底部铰接安装有加长杆,固定杆内侧安装有与加长杆相配合的第一导向轮,加长杆位于第一导向轮上侧,加长杆越过第一导向轮的一端连接有第一链条,第一链条啮合安装在第一链轮的底部,在转轴上安装有第一复位拉簧,第一复位拉簧的端部与第一链条相连接,第一复位拉簧始终有使第一链条啮合在第一链轮底部的趋势,另一侧摆杆的底部连接有第二链条,第二链条啮合安装在第二链轮的底部,固定杆内侧安装有与第二链条相配合的第二导向轮,所述车把架上安装有伸出架,伸出架的端部安装有第二复位拉簧,第二链条依次绕过第二链轮和第二导向轮与第二复位拉簧相连接,第二复位拉簧始终有使第二链条啮合在第二链轮底部的趋势,当推动车把架往复摆动时,第一链轮和第二链轮能同步反向转动,始终带动前车轴和前轮沿一个方向转动。所述固定杆的底部安装有与前车轴相配合的插板,在固定杆和前叉架之间还安装有可拆卸的卡箍。所述伸出架包括有配合安装在车把架上的竖移套,在竖移套上安装有第一定位螺栓,车把架上开设有与第一定位螺栓
相配合的若干个第一定位孔,竖移套上固定连接有水平杆,在水平杆远离车把架的一端安装有倾斜杆,倾斜杆上安装有第二定位螺栓,在水平杆上开设有与第二定位螺栓相配合的若干个第二定位孔。
5.本实用新型的积极效果在于:本实用新型所述的一种健身自行车,包括有车架、前叉架、前轮轴、前轮及后轮,在前轮轴上通过单向轴承安装有转向相反的第一链轮和第二链轮,第一链轮和第二链轮由反复推动行进装置进行驱动,反复推动行进装置中的第一链条和第二链条能在反复推拉的过程中带动第一链轮和第二链轮进行同步反向转动,始终能为前轮的转动提供动力,采用一种新的驱动方式,使用者可以用手推拉车把的方式来驱动自行车的行进,能有效锻炼使用者的上半身及手臂位置。
附图说明
6.图1是本实用新型的三维结构示意图;
7.图2是本实用新型的主视图;
8.图3是图2的右视图;
9.图4是图3中a-a向剖视图的放大视图;
10.图5是图4中b-b向剖视图;
11.图6是反复推动行进装置安装在前叉架上的结构示意图;
12.图7是第一链条啮合在第一链轮上的结构示意简图;
13.图8是第二链条啮合在第二链轮上的结构示意简图;
14.图9是向后拉动车把时反复推动行进装置的状态示意图;
15.图10是向前推动车把时反复推动行进装置的状态示意图;
16.图11是伸出架的另一种结构实施例。
具体实施方式
17.本实用新型所述的一种健身自行车,如图1-3所示,包括有车架1,车架1的后端安装有后轮2,车架1的前端安装有能转动的前叉架3,前叉架3的底端安装有前车轴4,前车轴4上配合安装有前轮5。在前车轴4的两端分别安装有第一链轮6和第二链轮7,第一链轮6和第二链轮7均通过单向轴承安装在前车轴4上,其中第一链轮6内部的单向轴承与第二链轮7内部单向轴承的转向相反,也就是当第一链轮6沿一个方向转动时能带动前车轴4同步转动,第二链轮7沿相反的方向转动时则能带动前车轴4同步转动,且第一链轮6和第二链轮7反向转动时均不会影响前车轴4的正常转动。
18.为实现对第一链轮6和第二链轮7的驱动,在前叉架3上安装有反复推动行进装置,如图6所示,所述反复推动行进装置包括有固定在前叉架3两侧的固定杆8,固定杆8的上端铰接安装有车把架9,车把架9的上端安装车把10,车把架9能相对固定杆8进行转动。在车把架9的内侧铰接安装有两根并排布置的吊杆11,两根吊杆11远离车把架9的端部安装有转轴12,在吊杆11内侧的转轴12上安装有转动架13,转动架13穿过车把架9的一端安装有转动座14,转动座14内铰接安装有与前叉架3顶端相配合的插管15,在车把架9和吊杆11的带动下,转动架13能相对前叉架3进行转动。
19.所述反复推动行进装置与前叉架3之间的连接是通过固定杆8和插管15实现的,其
中固定杆8固定连接在前叉架3底部的两侧,插管15则是固定安装在前叉架3的顶部位置。
20.如图4和图5所示,在固定杆8靠近车把架9一端的内侧固定安装有连接块16,连接块16的端部铰接安装有摆杆17,在摆杆17的外侧安装有导向块27,车把架9底部的内侧安装有与导向块27相配合的导向套28,导向块27能在导向套28内移动,让摆杆17相对车把架9进行竖向移动。由于固定杆8相对不动,当车把架9转动时,能带动摆杆17相对固定杆8进行转动,同时摆杆17和车把架9之间也会产生相对位移。
21.其中一侧摆杆17的底部铰接安装有加长杆18,固定杆8内侧安装有与加长杆18相配合的第一导向轮19,加长杆18位于第一导向轮19上侧,如图7所示,加长杆18越过第一导向轮19的一端连接有第一链条20,第一链条20啮合安装在第一链轮6的底部,在转轴12上安装有第一复位拉簧21,第一复位拉簧21的端部与第一链条20相连接,第一复位拉簧21始终有使第一链条20啮合在第一链轮6底部的趋势。
22.如图8所示,另一侧摆杆17的底部连接有第二链条22,第二链条22啮合安装在第二链轮7的底部,固定杆8内侧安装有与第二链条22相配合的第二导向轮23,所述车把架9上安装有伸出架,伸出架的端部安装有第二复位拉簧24,第二链条22依次绕过第二链轮7和第二导向轮23与第二复位拉簧24相连接,第二复位拉簧24始终有使第二链条22啮合在第二链轮7底部的趋势。
23.当推动车把架9往复摆动时,第一链轮6和第二链轮7能同步反向转动,无论是后拉车把架9转动,还是前推车把架9转动,同步反向转动的第一链轮6和第二链轮7始终有一个能带动前车轴4和前轮5沿一个方向转动,也就是始终有让自行车前进的动力。
24.车把架9往复摆动时各部件的动作如下所述:当后拉车把架9转动时,以车把架9与固定杆8相铰接的位置为转动中心,车把架9在图2所示的方向上进行逆时针转动,带动摆杆17相对固定杆8进行逆时针转动;
25.在第一链轮6一侧,摆杆17推动加长杆18在第一导向轮19上进行上移,于此同时在车把架9的带动下,转动架13会相对前叉架3进行顺时针转动,安装有第一复位拉簧21的转轴12下移,在图7所示的方向上,加长杆18上移,第一复位拉簧21下移,那么第一链条20便会带动第一链轮6进行顺时针转动;
26.在第二链轮7一侧,摆杆17向第二链轮7位置处靠近,安装有第二复位拉簧24的伸出架相对第二链轮7上移,在图8所示的方向上,第二链条22便会带动第二链轮7进行逆时针转动。
27.当前推车把架9转动时,以车把架9与固定杆8相铰接的位置为转动中心,车把架9在图2所示的方向上进行顺时针转动,带动摆杆17相对固定杆8进行顺时针转动;
28.在第一链轮6一侧,摆杆17带动加长杆18在第一导向轮19上进行下移,于此同时在车把架9的带动下,转动架13会相对前叉架3进行逆时针转动,安装有第一复位拉簧21的转轴12上移,在图7所示的方向上,加长杆18下移,第一复位拉簧21上移,那么第一链条20便会带动第一链轮6进行逆时针转动;
29.在第二链轮7一侧,摆杆17向第二链轮7位置处远离,安装有第二复位拉簧24的伸出架相对第二链轮7下移,在图8所示的方向上,第二链条22便会带动第二链轮7进行顺时针转动。
30.综上,无论是车把架9处于图9所示的后拉状态,还是处于图10所示的前推状态,第
一链轮6和第二链轮7始终保持同步反向转动,始终为自行车的前进提供动力。
31.进一步地,为了实现反复推动行进装置与现有自行车车架的可拆卸安装,所述固定杆8的底部安装有与前车轴4相配合的插板25,在固定杆8和前叉架3之间还安装有可拆卸的卡箍26,解除卡箍26的锁定状态,并将插管15拔出前叉架3的顶端,即可实现反复推动行进装置与前叉架3的拆卸分离。
32.进一步地,为了便于调整第二复位拉簧24的挂装位置,确保在车把架9转动过程中第二链条22能正常带动第二链轮7进行转动,如图11所示,所述伸出架包括有配合安装在车把架9上的竖移套29,在竖移套29上安装有第一定位螺栓30,车把架9上开设有与第一定位螺栓30相配合的若干个第一定位孔31,第一定位螺栓30安装到不同的第一定位孔31内能实现对竖移套29安装高度的调节。
33.在竖移套29上固定连接有水平杆32,在水平杆32远离车把架9的一端安装有倾斜杆33,所述倾斜杆33上挂装有第二复位拉簧24,在倾斜杆33上安装有第二定位螺栓34,水平杆32上开设有与第二定位螺栓34相配合的若干个第二定位孔35,第二定位螺栓34安装到不同的第二定位孔35内能实现第二复位拉簧24挂装位置与车把架9之间距离的调节。综上可以根据不同需求调整第二复位拉簧24挂装位置的高度以及与车把架9之间的距离,从而保证车把架9往复转动的过程中第二复位拉簧24能带动第二链条22对第二链轮7进行正常驱动,确保动力的正常输入。
34.上述健身自行车,由于其新颖的传动方式,也可适用于腿部具有残疾的人进行使用,当只需要锻炼使用者的手臂而不需要骑行功能时,也可以将前车轴4安装到固定架上,让前轮5脱离地面,在推拉车把架9起到正常转动的同时,既能起到锻炼手臂的作用,也相应去除了骑行功能,能让使用者更加专注于手臂锻炼,同时不受场地的限制。
35.本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

技术特征:
1.一种健身自行车,其特征在于:包括有车架(1),车架(1)的后端安装有后轮(2),车架(1)的前端安装有能转动的前叉架(3),前叉架(3)的底端安装有前车轴(4),前车轴(4)上配合安装有前轮(5),在前车轴(4)的两端分别安装有第一链轮(6)和第二链轮(7),第一链轮(6)和第二链轮(7)均通过单向轴承安装在前车轴(4)上,其中第一链轮(6)内部的单向轴承与第二链轮(7)内部单向轴承的转向相反,在前叉架(3)上安装有反复推动行进装置,所述反复推动行进装置包括有固定在前叉架(3)两侧的固定杆(8),固定杆(8)的上端铰接安装有车把架(9),车把架(9)的上端安装车把(10),在车把架(9)的内侧铰接安装有两根并排布置的吊杆(11),两根吊杆(11)远离车把架(9)的端部安装有转轴(12),在吊杆(11)内侧的转轴(12)上安装有转动架(13),转动架(13)穿过车把架(9)的一端安装有转动座(14),转动座(14)内铰接安装有与前叉架(3)顶端相配合的插管(15),在固定杆(8)靠近车把架(9)一端的内侧固定安装有连接块(16),连接块(16)的端部铰接安装有摆杆(17),在摆杆(17)的外侧安装有导向块(27),车把架(9)底部的内侧安装有与导向块(27)相配合的导向套(28),摆杆(17)能相对车把架(9)进行竖向移动,其中一侧摆杆(17)的底部铰接安装有加长杆(18),固定杆(8)内侧安装有与加长杆(18)相配合的第一导向轮(19),加长杆(18)位于第一导向轮(19)上侧,加长杆(18)越过第一导向轮(19)的一端连接有第一链条(20),第一链条(20)啮合安装在第一链轮(6)的底部,在转轴(12)上安装有第一复位拉簧(21),第一复位拉簧(21)的端部与第一链条(20)相连接,第一复位拉簧(21)始终有使第一链条(20)啮合在第一链轮(6)底部的趋势,另一侧摆杆(17)的底部连接有第二链条(22),第二链条(22)啮合安装在第二链轮(7)的底部,固定杆(8)内侧安装有与第二链条(22)相配合的第二导向轮(23),所述车把架(9)上安装有伸出架,伸出架的端部安装有第二复位拉簧(24),第二链条(22)依次绕过第二链轮(7)和第二导向轮(23)与第二复位拉簧(24)相连接,第二复位拉簧(24)始终有使第二链条(22)啮合在第二链轮(7)底部的趋势,当推动车把架(9)往复摆动时,第一链轮(6)和第二链轮(7)能同步反向转动,始终带动前车轴(4)和前轮(5)沿一个方向转动。2.根据权利要求1所述的一种健身自行车,其特征在于:所述固定杆(8)的底部安装有与前车轴(4)相配合的插板(25),在固定杆(8)和前叉架(3)之间还安装有可拆卸的卡箍(26)。3.根据权利要求1所述的一种健身自行车,其特征在于:所述伸出架包括有配合安装在车把架(9)上的竖移套(29),在竖移套(29)上安装有第一定位螺栓(30),车把架(9)上开设有与第一定位螺栓(30)相配合的若干个第一定位孔(31),竖移套(29)上固定连接有水平杆(32),在水平杆(32)远离车把架(9)的一端安装有倾斜杆(33),倾斜杆(33)上安装有第二定位螺栓(34),在水平杆(32)上开设有与第二定位螺栓(34)相配合的若干个第二定位孔(35)。

技术总结
一种健身自行车,包括有车架、前叉架、前轮轴、前轮及后轮,在前轮轴上通过单向轴承安装有转向相反的第一链轮和第二链轮,第一链轮和第二链轮由反复推动行进装置进行驱动,反复推动行进装置中的第一链条和第二链条能在反复推拉的过程中带动第一链轮和第二链轮进行同步反向转动,始终能为前轮的转动提供动力,采用一种新的驱动方式,使用者可以用手推拉车把的方式来驱动自行车的行进,能有效锻炼使用者的上半身及手臂位置。的上半身及手臂位置。的上半身及手臂位置。


技术研发人员:孔祥明
受保护的技术使用者:济南鲁泉广告传媒有限公司
技术研发日:2022.05.16
技术公布日:2022/12/2
转载请注明原文地址: https://bbs.8miu.com/read-332409.html

最新回复(0)