1.本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种桥梁侧翼缘结构及箱梁。
背景技术：2.为确保施工进度，现有的桥梁采用组合箱梁或是现浇整体式箱梁，其中组合箱梁可提前在泵站预制，施工效率更高，得到广泛的运用。组合箱梁的单个箱梁，通过浇筑模具一体成型，制作效率高，仅在其翼缘的端面出筋，虽然便于连接两相邻的箱梁，但是组合箱梁各梁体造型均相同，对于位于桥梁外侧的箱梁，在后期需要扩建或互通改造时，需要在凿除边缘箱梁的翼缘或在该翼缘上植筋，施工难度大、施工周期长。
技术实现要素：3.针对现有箱梁不利于后期扩建和互通改造技术问题；本实用新型提供了一种桥梁侧翼缘结构及箱梁，在箱梁翼缘上设置有下沉的台阶，桥梁施工时可直接在下沉的台阶上敷设沥青混凝土，后期扩建或互通改造时，直接凿除沥青混凝土层便可，从而大幅降低后期扩建或互通改造的施工难度和缩短施工周期。
4.本实用新型通过下述技术方案实现：
5.第一方面，本实用新型提供了一种桥梁侧翼缘结构，包括翼缘本体，所述翼缘本体外侧设有下沉台阶，所述下沉台阶侧壁设有多根横向连接筋，所述横向连接筋沿所述翼缘本体宽度方向向外延伸，且所述横向连接筋沿所述翼缘本体长度方向间隔设置。
6.现有的组合箱梁式的桥梁，位于最外侧的箱梁的外侧翼翼缘为与箱梁上端面齐平的结构，在后期需要扩建或互通改造时，需要凿除翼缘顶面部分或在翼缘上植筋，不仅施工难度大、施工周期长，而且对箱梁本体的结构应力会造成一定的影响。
7.而本实用新型提供的桥梁侧翼缘结构，在翼缘本体外侧设有下沉台阶，且下沉台阶侧壁设有多根横向连接筋，在正常搭建时，无需对下沉台阶做过多的处理，只需在桥面敷设沥青混凝土时，通过沥青混凝土填埋即可，同时通过沥青混凝土对横向连接筋进行防护，避免横向连接筋生锈。
8.当后期需要扩建或互通改造，直接凿除下沉台阶内的沥青混凝土即可，由于横向连接筋沿翼缘本体宽度方向向外延伸，且横向连接筋沿翼缘本体长度方向间隔设置，因而，直接将后期构体内的钢筋与横向连接筋连接，再进行混凝土浇筑，即可保证后期构体与该翼缘本体的连接强度。
9.其中，由于沥青混凝土与翼缘本体的粘接强度，远小于一体浇筑的翼缘本体结构强度，同时，钢筋与沥青混凝土的粘接强度，也远小于钢筋与混凝土的粘接强度，因而，在凿除下沉台阶内的沥青混凝土时，其难度和凿除作业的作用力远小于直接凿除一体成型的翼缘本体。
10.综上，本实用新型提供的桥梁侧翼缘结构，在后期扩建或互通改造时，直接凿除沥青混凝土层便可，能够大幅降低后期扩建或互通改造的施工难度和缩短施工周期，并且能
够避免对箱梁本体的结构应力会造成一定的影响。
11.在一可选的实施方式中，所述下沉台阶底部设有竖向连接筋，所述竖向连接筋沿所述翼缘本体厚度方向向上延伸。同样的，竖向连接筋在前期通过沥青混凝土层进行防护，在后期凿除相应的沥青混凝土层，可直接与后期构体内的钢筋，进一步确保后期构体与与该翼缘本体的连接强度。
12.在一可选的实施方式中，沿所述翼缘本体的宽度方向，所述竖向连接筋位于所述横向连接筋外侧。由于翼缘本体的厚度由内向外逐渐减小，将起主要连接作用的横向连接筋设有翼缘本体厚度较大的地方，能够确保后期构体与该翼缘本体的连接强度。
13.在一可选的实施方式中，所述下沉台阶底部设有一级阶梯，所述横向连接筋悬于所述一级阶梯上方，以尽可能的确保翼缘本体有足够的厚度，避免设置下沉台阶对翼缘本体的承载能力造成影响。
14.在一可选的实施方式中，所述下沉台阶底部设有斜延部，所述斜延部由所述一级阶梯外侧顶部向下延伸至所述翼缘本体外侧，且所述竖向连接筋突出所述斜延部顶端。由于翼缘本体的厚度由内向外逐渐减小，而竖向连接筋需露出的高度较高，设置斜延部可尽可能的确保翼缘本体有足够的厚度，确保翼缘本体有足够的承载能力。
15.在一可选的实施方式中，所述下沉台阶底部竖向设有排水管，所述排水管上端高于所述翼缘本体上端，且所述排水管下端延伸至所述翼缘本体下端外，以通过排水管排除桥梁上端面的雨水，而排水管下端凸出翼缘本体下端，可避免雨水沿梁低漫延而造成不良影响。
16.在一可选的实施方式中，所述翼缘本体下端设有环槽，所述环槽环绕所述排水管下端设置，以使得沿翼缘本体漫延的雨水在环槽内渠化，而直接向下滴落，进一步避免雨水沿梁低漫延而造成不良影响。
17.在一可选的实施方式中，所述环槽内侧延伸至所述排水管外壁，以便于排水管的嵌设。
18.在一可选的实施方式中，所述排水管为不锈钢管，可确保排水管有足够刚度的同时，避免排水管生锈。
19.第二方面，本实用新型还提供了一种箱梁，包括箱梁本体，于所述箱梁本体上设有上述的桥梁侧翼缘结构，在桥梁后期扩建或互通改造时，能够大幅降低后期扩建或互通改造的施工难度和缩短施工周期，并且能够避免对箱梁本体的结构应力会造成一定的影响。
20.本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
21.1、本实用新型提供的桥梁侧翼缘结构，在翼缘本体外侧设有下沉台阶，且下沉台阶侧壁设有多根横向连接筋，在正常搭建时，无需对下沉台阶做过多的处理，只需在桥面敷设沥青混凝土时，通过沥青混凝土填埋即可，同时通过沥青混凝土对横向连接筋进行防护，避免横向连接筋生锈，当后期需要扩建或互通改造，直接凿除下沉台阶内的沥青混凝土即可，而沥青混凝土与翼缘本体的粘接强度、钢筋与沥青混凝土的粘接强度，远小于一体成型的翼缘本体，因此本实用新型在桥梁后期扩建或互通改造时，能够大幅降低后期扩建或互通改造的施工难度和缩短施工周期，并且能够避免对箱梁本体的结构应力会造成一定的影响。
22.2、本实用新型提供的箱梁，包括箱梁本体，于所述箱梁本体上设有上述的桥梁侧
翼缘结构，在桥梁后期扩建或互通改造时，能够大幅降低后期扩建或互通改造的施工难度和缩短施工周期，并且能够避免对箱梁本体的结构应力会造成一定的影响。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.在附图中：
25.图1为本实用新型实施例桥梁侧翼缘结构的结构示意图；
26.图2为图1的a部放大示意图。
27.附图中标记及对应的零部件名称：
28.10-翼缘本体，11-下沉台阶，12-横向连接筋，13-竖向连接筋，14-一级阶梯，15-斜延部，16-环槽；
29.20-排水管；
30.30-箱梁本体。
具体实施方式
31.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
32.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.在本技术实施例的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“横向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
34.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.实施例1
36.结合图1和图2，本实施例提供了一种桥梁侧翼缘结构，包括翼缘本体10，所述翼缘本体10外侧设有下沉台阶11，所述下沉台阶11侧壁设有多根横向连接筋12，所述横向连接
筋12沿所述翼缘本体10宽度方向向外延伸，且所述横向连接筋12沿所述翼缘本体10长度方向间隔设置。
37.结合图2，所述下沉台阶11底部设有竖向连接筋13，所述竖向连接筋13沿所述翼缘本体10厚度方向向上延伸。同样的，竖向连接筋13在前期通过沥青混凝土层进行防护，在后期凿除相应的沥青混凝土层，可直接与后期构体内的钢筋，进一步确保后期构体与与该翼缘本体10的连接强度。
38.通常的，沿所述翼缘本体10的宽度方向，所述竖向连接筋13位于所述横向连接筋12外侧。由于翼缘本体10的厚度由内向外逐渐减小，将起主要连接作用的横向连接筋12设有翼缘本体10厚度较大的地方，能够确保后期构体与该翼缘本体10的连接强度。
39.在本实施例中，所述下沉台阶11底部设有一级阶梯14，所述横向连接筋12悬于所述一级阶梯14上方，以尽可能的确保翼缘本体10有足够的厚度，避免设置下沉台阶11对翼缘本体10的承载能力造成影响。
40.相应的，所述下沉台阶11底部设有斜延部15，所述斜延部15由所述一级阶梯14外侧顶部向下延伸至所述翼缘本体10外侧，且所述竖向连接筋13突出所述斜延部15顶端。由于翼缘本体10的厚度由内向外逐渐减小，而竖向连接筋13需露出的高度较高，设置斜延部15可尽可能的确保翼缘本体10有足够的厚度，确保翼缘本体10有足够的承载能力。
41.可以理解的是，现有的组合箱梁式的桥梁，位于最外侧的箱梁的外侧翼翼缘为与箱梁上端面齐平的结构，在后期需要扩建或互通改造时，需要凿除翼缘顶面部分或在翼缘上植筋，不仅施工难度大、施工周期长，而且对箱梁本体30的结构应力会造成一定的影响。
42.而本实施例提供的桥梁侧翼缘结构，在翼缘本体10外侧设有下沉台阶11，且下沉台阶11侧壁设有多根横向连接筋12和竖向连接筋13，在正常搭建时，无需对下沉台阶11做过多的处理，只需在桥面敷设沥青混凝土时，通过沥青混凝土填埋即可，同时通过沥青混凝土对横向连接筋12和竖向连接筋13进行防护，避免横向连接筋12和竖向连接筋13生锈。
43.当后期需要扩建或互通改造，直接凿除下沉台阶11内的沥青混凝土即可，由于横向连接筋12沿翼缘本体10宽度方向向外延伸、竖向连接筋13竖向设置，且横向连接筋12和竖向连接筋13均沿翼缘本体10长度方向间隔设置，因而，直接将后期构体内的钢筋与横向连接筋12和竖向连接筋13连接，再进行混凝土浇筑，即可保证后期构体与该翼缘本体10的连接强度。
44.其中，由于沥青混凝土与翼缘本体10的粘接强度，远小于一体浇筑的翼缘本体10结构强度，同时，钢筋与沥青混凝土的粘接强度，也远小于钢筋与混凝土的粘接强度，因而，在凿除下沉台阶11内的沥青混凝土时，其难度和凿除作业的作用力远小于直接凿除一体成型的翼缘本体10。
45.综上，本实施例提供的桥梁侧翼缘结构，在后期扩建或互通改造时，直接凿除沥青混凝土层便可，能够大幅降低后期扩建或互通改造的施工难度和缩短施工周期，并且能够避免对箱梁本体30的结构应力会造成一定的影响。
46.实施例2
47.结合图2，本实施例提供了一种桥梁侧翼缘结构，基于实施例1所记载的结构和原理，所述下沉台阶11底部竖向设有排水管20，所述排水管20上端高于所述翼缘本体10上端，且所述排水管20下端延伸至所述翼缘本体10下端外。排水管20在翼缘本体10浇筑时，嵌设
在翼缘本体10的浇筑模腔内，从而使得排水管20与翼缘本体10一体成型，以通过排水管20排除桥梁上端面的雨水，而排水管20下端凸出翼缘本体10下端，可避免雨水沿梁低漫延而造成不良影响。
48.在此基础上，所述翼缘本体10下端设有环槽16，所述环槽16环绕所述排水管20下端设置，以使得沿翼缘本体10漫延的雨水在环槽16内渠化，而直接向下滴落，进一步避免雨水沿梁低漫延而造成不良影响。
49.优选的，所述环槽16内侧延伸至所述排水管20外壁，以便于排水管20的嵌设。
50.可选的，所述排水管20为不锈钢管。由于排水管20上端在桥梁搭建后，需要承受敷设沥青混凝土的压力，因此采用不锈钢管作为排水管20，可确保排水管20有足够刚度的同时，避免排水管20生锈。当然，也可采用加厚的pvc管作为排水管20使用，或者采用上端为不锈钢管下端为pvc管的组合管体。
51.实施例3
52.结合图1，本实施例提供了一种箱梁，包括箱梁本体30，于所述箱梁本体30上设有实施例1或2所记载的桥梁侧翼缘结构。
53.可以理解的是，翼缘本体10与箱梁本体30一体成型，翼缘本体10上端下沉台阶11，在桥梁搭建完成后，通过沥青混凝土填充，因此，在桥梁后期扩建或互通改造时，能够大幅降低后期扩建或互通改造的施工难度和缩短施工周期，并且能够避免对箱梁本体30的结构应力会造成一定的影响。
54.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种桥梁侧翼缘结构，包括翼缘本体(10)，其特征在于，所述翼缘本体(10)外侧设有下沉台阶(11)，所述下沉台阶(11)侧壁设有多根横向连接筋(12)，所述横向连接筋(12)沿所述翼缘本体(10)宽度方向向外延伸，且所述横向连接筋(12)沿所述翼缘本体(10)长度方向间隔设置。2.根据权利要求1所述的桥梁侧翼缘结构，其特征在于，所述下沉台阶(11)底部设有竖向连接筋(13)，所述竖向连接筋(13)沿所述翼缘本体(10)厚度方向向上延伸。3.根据权利要求2所述的桥梁侧翼缘结构，其特征在于，沿所述翼缘本体(10)的宽度方向，所述竖向连接筋(13)位于所述横向连接筋(12)外侧。4.根据权利要求3所述的桥梁侧翼缘结构，其特征在于，所述下沉台阶(11)底部设有一级阶梯(14)，所述横向连接筋(12)悬于所述一级阶梯(14)上方。5.根据权利要求4所述的桥梁侧翼缘结构，其特征在于，所述下沉台阶(11)底部设有斜延部(15)，所述斜延部(15)由所述一级阶梯(14)外侧顶部向下延伸至所述翼缘本体(10)外侧，且所述竖向连接筋(13)突出所述斜延部(15)顶端。6.根据权利要求1所述的桥梁侧翼缘结构，其特征在于，所述下沉台阶(11)底部竖向设有排水管(20)，所述排水管(20)上端高于所述翼缘本体(10)上端，且所述排水管(20)下端延伸至所述翼缘本体(10)下端外。7.根据权利要求6所述的桥梁侧翼缘结构，其特征在于，所述翼缘本体(10)下端设有环槽(16)，所述环槽(16)环绕所述排水管(20)下端设置。8.根据权利要求7所述的桥梁侧翼缘结构，其特征在于，所述环槽(16)内侧延伸至所述排水管(20)外壁。9.根据权利要求6所述的桥梁侧翼缘结构，其特征在于，所述排水管(20)为不锈钢管。10.一种箱梁，包括箱梁本体(30)，其特征在于，于所述箱梁本体(30)上设有权利要求1～9中任意一项所述的桥梁侧翼缘结构。
技术总结本实用新型公开了一种桥梁侧翼缘结构及箱梁，涉及桥梁结构技术领域；桥梁侧翼缘结构，包括翼缘本体，所述翼缘本体外侧设有下沉台阶，所述下沉台阶侧壁设有多根横向连接筋，所述横向连接筋沿所述翼缘本体宽度方向向外延伸，且所述横向连接筋沿所述翼缘本体长度方向间隔设置，只需在桥面敷设沥青混凝土时，通过沥青混凝土填埋即可，并对横向连接筋进行防护，后期需要扩建或互通改造，而沥青混凝土与翼缘本体、钢筋与沥青混凝土的粘接强度，远小于一体成型的翼缘本体，能够大幅降低后期施工难度和缩短施工周期，并且能够避免对箱梁本体的结构应力会造成一定的影响。箱梁，包括箱梁本体，于所述箱梁本体上设有上述的桥梁侧翼缘结构。结构。结构。
技术研发人员：谢勇 赵兵 苟武昌 胥悦 黄沛
受保护的技术使用者：中国华西企业股份有限公司
技术研发日：2022.08.22
技术公布日：2022/12/2
