1.本实用新型属于电容器技术领域，尤其涉及一种应用于汽车上的车载铝电解电容器。
背景技术：2.电容器具有储备电能并瞬间释放的功能，是电子、电力领域中不可缺少的电子元件。电容广泛应用于电源滤波、信号滤波、信号耦合、谐振、隔直流等电路中，为现代电子技术的迅猛发展做出不可磨灭的贡献，还广泛应用于家电产品及电脑等电子设备，是电器电子业界不可替代的电子部件。随着新能源汽车的发展，电容器在汽车领域的应用大幅增加，车载电容器的需求量随之大量增加。
3.车载电容器的应用场景复杂，需要应对汽车的高速运动、制动、颠簸震动等各种环境，现有电容器一般的普通固定方式以及封装方式均难以达到要求。因此需要对车载电容器进行特殊的处理。
4.目前车载铝电解电容器一般都是采用简单的方式对车载电容进行处理，通过在铝电解电容器表面外围打胶粘牢固定；然而，胶体的寿命又会旁生出新的技术陷阱，虽然目前车企采用了电容需要通过(20g～40g)震动实验标准选型规范。但针对震动对引线铝电解电容器电芯的累积性冲击松动，还有使用若干时间后电芯与引出导针梗部断裂，或松动扭转出现拉伤电芯故障，车载高温环境内的寿命热衰等综合问题目前均无解决办法。
5.以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本技术的新颖性和创造性。
技术实现要素：6.本实用新型的目的在于提供一种车载铝电解电容器，以解决上述背景技术问题中的至少一种问题。
7.为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：
8.一种车载铝电解电容器，包括铝壳、封装于铝壳内的电芯、自电芯引出的导针、以及用于将电芯密封于铝壳内的盖板；其中，所述电芯表面设置有捆绑带，所述铝壳外表面对应于所述电芯表面的捆绑带设置有滚槽，所述滚槽于铝壳内表面形成凸起，通过所述凸起压紧捆绑带，以将电芯固定于铝壳内。
9.在一些实施例中，所述电芯表面设置的捆绑带为电解纸与负极箔的留边于电芯卷尾延卷后形成的环形带。
10.在一些实施例中，所述捆绑带至少为两个，两个捆绑带分别设置在电芯的末端以及电芯的中部。
11.在一些实施例中，所述滚槽共有四个，其中，第一滚槽、第二滚槽靠近铝壳顶端，以用于固定盖板，第三滚槽和第四管槽对应于电芯表面的捆绑带设置。
12.在一些实施例中，所述第一滚槽、第二滚槽的深度大于第三滚槽、第四滚槽的深度。
13.在一些实施例中，所述导针包括有连接电芯的铝舌、固定于盖板上的固定部、以及焊接于外部电路板上的引线；其中，所述固定部设计成鼓型结构，固定部两头为圆柱形，中间呈鼓型环状凸起。
14.在一些实施例中，所述电解纸的厚度大于正极箔的厚度。
15.在一些实施例中，所述电解纸的木纤维采用粗纤维，电解纸的厚度为0.015～0.035mm。
16.在一些实施例中，所述负极箔的厚度大于正极箔的厚度。
17.本实用新型技术方案的有益效果是：
18.相较于现有技术，本实用新型车载铝电解电容器的电芯可牢固的固定于铝壳内，可应对各种复杂的使用场景。
19.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。
20.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本实用新型一个实施例车载铝电解电容器的立体示意图；
23.图2是本实用新型一个实施例车载铝电解电容器的部分分解示意图；
24.图3是本实用新型一个实施例车载铝电解电容器另一角度的部分分解示意图；
25.图4是本实用新型一个实施例车载铝电解电容器的导针的示意图；
26.图5是本实用新型一个实施例车载铝电解电容器的铝壳的示意图；
27.图6是本实用新型一个实施例车载铝电解电容器的剖切示意图；
28.图7是本实用新型一个实施例车载铝电解电容器另一角度的剖切示意图。
具体实施方式
29.为了使本实用新型实施例所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
30.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。另外，连接即可以是用于固定
作用也可以是用于电路连通作用。
31.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，“多个”的含义是两个或两个以上，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1-图3、图6-图7所示，作为本实用新型一实施例一种车载铝电解电容器100，包括铝壳10、封装于铝壳10内的电芯20、自电芯20引出的导针30、以及用于将电芯20密封于铝壳10内的盖板40；其中，所述电芯20表面设置有捆绑带201，所述铝壳10外表面对应于所述电芯20表面的捆绑带201设置有滚槽101，所述滚槽101于铝壳10内表面形成凸起，通过所述凸起压紧捆绑带201，以将电芯20固定于铝壳10内。
34.具体的，所述电芯表面设置的捆绑带201为电解纸与负极箔的留边于电芯卷尾延卷后形成的环形带；在本实用新型实施例中，所述捆绑201带至少为两个，两个捆绑带分别设置在电芯20的末端以及电芯20的中部。在一些实施例中，所述电解纸的厚度通过加厚设计，使得电解纸的厚度大于正极箔的厚度；在一些实施例中，电解纸的木纤维采用粗纤维，电解纸的厚度为0.015～0.035mm。所述负极箔的厚度采用加厚设计，厚度大于正极箔的厚度，从而使得电解纸与负极箔卷绕而成的捆绑带具有良好的弹性。
35.参照图2、图3、图5所示，所述铝壳10设计有多个滚槽101，在本实用新型实施例中，所述滚槽101数量为四个，其中，第一滚槽1010、第二滚槽1011靠近铝壳顶端，以与盖板上的环形槽402相适配，用于固定盖板40，第三滚槽1012和第四管槽1013对应于电芯表面的捆绑带设置，以与捆绑带配合挤压固定电芯；所述第一滚槽1010、第二滚槽1011的深度大于第三滚槽1012、第四滚槽1013的深度。在一些实施例中，所述第一滚槽1010和第二滚槽1011的深度相同，所述第三滚槽1012和第四滚槽1013的深度相同。
36.参照图3、图4所示，所述导针30包括有连接电芯的铝舌301、固定于盖板40上的通孔401处的固定部302、以及焊接于外部电路板上的引线303；其中，所述固定部302设计成鼓型结构，固定部302的两头为圆柱形，中间呈鼓型环状凸起。
37.在一些实施例中，所述铝壳10上的滚槽数量根据电芯20的长度而定，具体的，电芯20的高度大于15mm以上时，电芯高度每增加10mm，电芯表面就增设一个捆绑带，对应的，铝壳表面就增加一个滚槽。
38.在本实用新型实施例中，所述电芯20的中心设置通孔；在一些实施例中，电芯底部与铝壳之间还设置有垫片。
39.可以理解的是，以上内容是结合具体/优选的实施方式对本实用新型创作所作的
进一步详细说明，不能认定本实用新型创作的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型创作所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创作构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施方式做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应当视为属于本专利的保护范围。在本说明书的描述中，参考术语“一种实施例”、“一些实施例”、“优选实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。
40.在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管已经详细描述了本实用新型创作的实施例及其优点，但应当理解，在不脱离由所附权利要求限定的范围的情况下，可以在本文中进行各种改变、替换和变更。
41.此外，本实用新型创作的范围不旨在限于说明书中所述的过程、机器、制作、物质组成、手段、方法和步骤的特定实施例。本领域普通技术人员将容易理解，可以利用执行与本文所述相应实施例基本相同功能或获得与本文所述实施例基本相同结果的目前存在的或稍后要开发的上述披露、过程、机器、制作、物质组成、手段、方法或步骤。因此，所附权利要求旨在将这些过程、机器、制作、物质组成、手段、方法或步骤包含在其范围内。
技术特征：1.一种车载铝电解电容器，其特征在于，包括铝壳、封装于铝壳内的电芯、自电芯引出的导针、以及用于将电芯密封于铝壳内的盖板；其中，所述电芯表面设置有捆绑带，所述铝壳外表面对应于所述电芯表面的捆绑带设置有滚槽，所述滚槽于铝壳内表面形成凸起，通过所述凸起压紧捆绑带，以将电芯固定于铝壳内。2.如权利要求1所述的车载铝电解电容器，其特征在于：所述电芯表面设置的捆绑带为电解纸与负极箔的留边于电芯卷尾延卷后形成的环形带。3.如权利要求2所述的车载铝电解电容器，其特征在于：所述捆绑带至少为两个，两个捆绑带分别设置在电芯的末端以及电芯的中部。4.如权利要求3所述的车载铝电解电容器，其特征在于：所述滚槽共有四个，其中，第一滚槽、第二滚槽靠近铝壳顶端，以用于固定盖板，第三滚槽和第四管槽对应于电芯表面的捆绑带设置。5.如权利要求4所述的车载铝电解电容器，其特征在于：所述第一滚槽、第二滚槽的深度大于第三滚槽、第四滚槽的深度。6.如权利要求5所述的车载铝电解电容器，其特征在于：所述导针包括有连接电芯的铝舌、固定于盖板上的固定部、以及焊接于外部电路板上的引线；其中，所述固定部设计成鼓型结构，固定部两头为圆柱形，中间呈鼓型环状凸起。7.如权利要求6所述的车载铝电解电容器，其特征在于：所述电解纸的厚度大于正极箔的厚度。8.如权利要求7所述的车载铝电解电容器，其特征在于：所述电解纸的木纤维采用粗纤维，电解纸的厚度为0.015～0.035mm。9.如权利要求7所述的车载铝电解电容器，其特征在于：所述负极箔的厚度大于正极箔的厚度。
技术总结本实用新型公开了一种车载铝电解电容器，包括铝壳、封装于铝壳内的电芯、自电芯引出的导针、以及用于将电芯密封于铝壳内的盖板；其中，所述电芯表面设置有捆绑带，所述铝壳外表面对应于所述电芯表面的捆绑带设置有滚槽，所述滚槽于铝壳内表面形成凸起，通过所述凸起压紧捆绑带，以将电芯固定于铝壳内。本实用新型车载铝电解电容器的电芯可牢固的固定于铝壳内，可应对各种复杂的使用场景。可应对各种复杂的使用场景。可应对各种复杂的使用场景。
技术研发人员：尹志华 李良 尹超
受保护的技术使用者：深圳江浩电子有限公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2022/12/2
