1.本实用新型属于火力发电厂热网切缸改造系统，具体涉及一种可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统。
背景技术：2.近年来，随着我国经济体制改革的不断深化，我国经济实力不断增强，人民的生活水平越来越高，居民采暖热负荷逐步增加。然而目前城市采暖主要采用小型锅炉。为改善城市大气环境质量，国家相继出台了相关政策，下达了民用小型锅炉的限期整改关停通知，民用小型锅炉大多均在整改关停范围内。
3.火力发电厂凝汽器乏汽排热损失是电厂热力系统中占比最大的能量损失，因此有效利用这部分热量损失具有十分重要的意义。利用低压缸切缸技术，在保证热用户需求的情况下，还能进一步减少电厂冷源损失，提高热效率，降低煤耗，经济效益和环保效益显著，低压缸切缸时，需对中低压连通管及关断蝶阀进行改造，改造费用巨大。
技术实现要素：4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统；
5.具体方案如下：
6.一种可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，包括锅炉、高压缸、中压缸和低压缸，其中，锅炉分别与高压缸和中压缸管道连接，中压缸和低压缸之间设置有连通主路和连通支路，所述连通支路上设置有减压阀和止回阀，所述连通主路上设置有蝶阀和调节阀，所述调节阀和蝶阀并联连接，所述中压缸通过连通主路上的蝶阀或调节阀与所述低压缸管道连接，所述中压缸通过连通支路上的减压阀和止回阀与低压缸管道连接。
7.电厂切缸系统还包括高压加热器、低压加热器和除氧器，所述高压缸、中压缸和低压缸上均设置有至少两级抽汽管道，高压缸通过高压缸上的抽汽管道与高压加热器管道连接，中压缸通过中压缸上的抽汽管道分别与高压加热器、高压除氧器和低压加热器管道连接，低压缸通过低压缸上的抽汽管道与低压加热器管道连接，所述低压加热器通过高压除氧器与高压加热器管道连接，所述高压加热器与锅炉管道连接。
8.所述连通支路上的减压阀和止回阀与低压缸上的末级抽汽管道连接。
9.电厂切缸系统中还包括有凝汽器、凝结水泵和汽封加热器，低压缸上的末级抽汽管道与所述凝汽器管道连接，所述凝汽器通过凝结水泵与汽封加热器管道连接，所述汽封加热器与低压加热器管道连接。
10.所述锅炉内设置有过热器和再热器，所述过热器与高压缸管道连接，所述高压缸通过再热器与低压缸管道连接。
11.本实用新型公开了一种可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，包括锅炉、高压缸、中压缸和低压缸，中压缸和低压缸之间设置有连通主路和连通支路，中压缸通过连通主
路上的蝶阀或调节阀与所述低压缸管道连接，中压缸还通过连通支路上的减压阀和止回阀与低压缸管道连接，热网改造切除低压缸时，中低压连通主路上的蝶阀处于关断状态，中压缸一部分排汽经过连通管旁路调节阀进入低压缸，用来冷却低压缸转子产生的热量；另一部分排汽经过连通支路上的减压阀和止回阀进入低压缸末级抽汽管道，用来冷却低压缸转子末级叶片产生的热量，这样可减少这部分蒸汽的焓降，相应地减少蒸汽用量，冷却蒸汽之后进入凝汽器；
12.在低压缸切缸时，不再改造中低压连通管及关断蝶阀，不仅满足了用户蒸汽用量，而且大大降低了改造费用，减少了蒸汽量的使用，达到少投资、节能的效果。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施，而不是全部的实施，基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.如图1所示，一种可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，包括锅炉1、高压缸4、中压缸5和低压缸10，其中，锅炉1分别与高压缸4和中压缸5管道连接，中压缸5和低压缸10之间设置有连通主路6和连通支路7，所述连通支路7上设置有减压阀12和止回阀13，所述连通主路6上设置有蝶阀9和调节阀8，所述调节阀8和蝶阀9并联连接，所述中压缸通过连通主路6上的蝶阀9或调节阀8与所述低压缸10管道连接，所述中压缸5通过连通支路7上的减压阀12和止回阀13与低压缸10管道连接。
16.电厂切缸系统还包括高压加热器19、低压加热器16和除氧器18，所述高压缸4、中压缸5和低压缸10上均设置有至少两级抽汽管道17，高压缸4通过高压缸4上的抽汽管道17与高压加热器19管道连接，中压缸5通过中压缸5上的抽汽管道17分别与高压加热器19、高压除氧器18和低压加热器16管道连接，低压缸10通过低压缸10上的抽汽管道17与低压加热器16管道连接，所述低压加热器16通过高压除氧器18与高压加热器19管道连接，所述高压加热器19与锅炉1管道连接。
17.所述连通支路7上的减压阀12和止回阀13与低压缸10上的末级抽汽管道17连接。
18.电厂切缸系统中还包括有凝汽器14、凝结水泵20和汽封加热器15，低压缸10上的末级抽汽管道17与所述凝汽器14管道连接，所述凝汽器14通过凝结水泵20与汽封加热器15管道连接，所述汽封加热器15与低压加热器16管道连接。
19.所述锅炉1内设置有过热器2和再热器3，所述过热器2与高压缸4管道连接，所述高压缸4通过再热器3与低压缸10管道连接。再热器3实质上是一种把做过功的低压蒸汽再进行加热并达到一定温度的蒸汽过热器，再热器3的作用进一步提高了电厂循环的热效率，并使汽轮机末级叶片的蒸汽温度控制在允许的范围内。再热器3就是锅炉1中将从汽轮机中出来的水蒸气加热成过热蒸汽的加热器。再热器3的作用有两个：一是降低水蒸气的湿度，有利于保护汽轮机叶片；二是可以提高汽轮机的相对内效率和绝对内效率。
20.一种可减少蒸汽用量的电厂切缸系统，具体工作过程如下：
21.锅炉1产生的蒸汽依次经过高压缸4、中压缸5，中压缸5和低压缸10连通主路6上的蝶阀9处于关闭状态，此时，中压缸5的排汽分三部分，一部分去热网首站加热器加热热网循环水，满足热用户供热需求；一部分作为回热抽汽，回热抽汽通过中压缸5上抽汽管道17分别进入高压加热器19、除氧器18和低压加热器16中用于对冷凝水进行加热，另一部分蒸汽经连通主路6上的旁路调节阀8进入低压缸，并且还通过连通支路7经减压阀12、止回阀13进入低压缸末级抽汽管道，直接用来冷却低压缸末级叶片，冷却蒸汽再排至凝汽器14，凝结水依次被高压缸、中压缸回热抽汽管道17加热后去锅炉1省煤器完成循环。
22.中压缸5和低压缸10之间连通主路6上的蝶阀9关闭，此时低压缸10处于切缸状态，在蝶阀9上增加旁路调节阀8，可以在蝶阀9关闭时，中压缸5内的蒸汽可以通过调节阀8进入低压缸11中，同时，中压缸5中的蒸汽还可以通过连通支路7上的减压阀12和止回阀13进入低压缸末级抽汽管道，蒸汽通过减压阀12和止回阀13进入低压缸，蒸汽膨胀，推动低压缸末级叶片做功，减少了进入低压缸的蒸汽用量，蒸汽推动叶片做功后，通过末级抽汽管道进入凝汽器14中，蒸汽经过叶片排至凝汽器14中时，可以带走已部分热量，达到冷却低压缸转子末级叶片的效果。
23.低压缸切缸又称低压缸零出力或低压缸鼓风运行，是指中压缸5的排汽全部通过抽汽管道引出，仅保留少量的冷却蒸汽进入低压缸10带走转子叶片与内部工质摩擦产生的热量从而实现低压缸不做功的一种运动方式。
24.在低压缸切缸时，中压缸5中的排汽可以由两路同时进入低压缸10内，其中一路通过旁路调节阀8进入低压缸，用来冷却低压缸转子产生的热量，另外一支路通过减压阀12和止回阀13进入低压缸的末级抽汽管道内，直接用来冷却低压缸末级叶片，这样减少了这部分蒸汽的焓降，相应减少了蒸汽用量，达到冷却低压缸转子末级叶片的效果。
25.本实用新型公开了一种可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，包括锅炉、高压缸、中压缸和低压缸，中压缸和低压缸之间设置有连通主路和连通支路，中压缸通过连通主路上的蝶阀或调节阀与所述低压缸管道连接，中压缸还通过连通支路上的减压阀和止回阀与低压缸管道连接，热网改造切除低压缸时，中低压连通主路上的蝶阀处于关断状态，中压缸一部分排汽经过连通管旁路调节阀进入低压缸；用来冷却低压缸转子产生的热量，另一部分排汽经过连通支路上的减压阀和止回阀进入低压缸末级抽汽管道，用来冷却低压缸转子末级叶片产生的热量，这样可减少这部分蒸汽的焓降，相应地减少蒸汽用量，冷却蒸汽之后进入凝汽器；
26.在低压缸切缸时，不再改造中低压连通管及关断蝶阀，不仅满足了用户蒸汽用量，而且大大降低了改造费用，减少了蒸汽量的使用，达到少投资、节能的效果。
27.本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
技术特征：1.一种可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，其特征在于：包括锅炉（1）、高压缸（4）、中压缸（5）和低压缸（10），其中，锅炉（1）分别与高压缸（4）和中压缸（5）管道连接，中压缸（5）和低压缸（10）之间设置有连通主路（6）和连通支路（7），所述连通支路（7）上设置有减压阀（12）和止回阀（13），所述连通主路（6）上设置有蝶阀（9）和调节阀（8），所述调节阀（8）和蝶阀（9）并联连接，所述中压缸通过连通主路（6）上的蝶阀（9）或调节阀（8）与所述低压缸（10）管道连接，所述中压缸（5）通过连通支路（7）上的减压阀（12）和止回阀（13）与低压缸（10）管道连接。2.根据权利要求1所述的可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，其特征在于：电厂切缸系统还包括高压加热器（19）、低压加热器（16）和除氧器（18），所述高压缸（4）、中压缸（5）和低压缸（10）上均设置有至少两级抽汽管道（17），高压缸（4）通过高压缸（4）上的抽汽管道（17）与高压加热器（19）管道连接，中压缸（5）通过中压缸（5）上的抽汽管道（17）分别与高压加热器（19）、高压除氧器（18）和低压加热器（16）管道连接，低压缸（10）通过低压缸（10）上的抽汽管道（17）与低压加热器（16）管道连接，所述低压加热器（16）通过高压除氧器（18）与高压加热器（19）管道连接，所述高压加热器（19）与锅炉（1）管道连接。3.根据权利要求2所述的可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，其特征在于：所述连通支路（7）上的减压阀（12）和止回阀（13）与低压缸（10）上的末级抽汽管道（17）连接。4.根据权利要求3所述的可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，其特征在于：电厂切缸系统中还包括有凝汽器（14）、凝结水泵（20）和汽封加热器（15），低压缸（10）上的末级抽汽管道（17）与所述凝汽器（14）管道连接，所述凝汽器（14）通过凝结水泵（20）与汽封加热器（15）管道连接，所述汽封加热器（15）与低压加热器（16）管道连接。5.根据权利要求1所述的可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，其特征在于：所述锅炉（1）内设置有过热器（2）和再热器（3），所述过热器（2）与高压缸（4）管道连接，所述高压缸（4）通过再热器（3）与低压缸（10）管道连接。
技术总结本实用新型公开了一种可减少冷却蒸汽用汽量的电厂切缸系统，包括锅炉、高压缸、中压缸和低压缸，锅炉分别与高压缸和中压缸管道连接，中压缸和低压缸之间设置有连通主路和连通支路，连通支路上设置有减压阀和止回阀，所述连通主路上设置有蝶阀和调节阀，所述调节阀和蝶阀并联连接，所述中缸通过连通主路上的蝶阀或调节阀与所述低压缸管道连接，所述中压缸通过连通支路上的减压阀和止回阀与低压缸管道连接，在低压缸切缸时，不再改造中低压连通管及关断蝶阀，不仅满足了用户蒸汽用量，而且大大降低了改造费用，减少了蒸汽量的使用，达到少投资、节能的效果。节能的效果。节能的效果。
技术研发人员：刘亚伟 石天庆 李先超 许一凡 马奔腾 陈启召 刘媛媛 梁新磊 张金柱 贾天翔 关秀红 张斌 尹荣荣 崔强 林晓晖
受保护的技术使用者：华电郑州机械设计研究院有限公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2022/12/2
