本实用新型涉及硬质合金导向轮技术领域，尤其涉及一种新型硬质合金导轮。
背景技术：
硬质合金导轮，其外形和带轮相似，功能不同，导轮利用其上的v型槽对导线和电极走丝等线体状的物体导向，而带轮利用其上的v型斜面利用摩擦力进行传动。
目前，硬质合金导轮由于具有较高的耐磨性被广泛应用，但是还存在以下不足，常见的硬质合金导轮为一体式结构，其外周边开设有v型槽，需要对不同线径的物体导向时，要更换不同的导轮，由此间接增大成本投入；2、当v型槽出现意外破损时，需要更换新的导轮，容易造成浪费。
因此，本实用新型提供一种新型硬质合金导轮。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：为了解决现有的硬质合金导向轮为一体式结构，难以对不同线径的物体进行导向的问题以及当v型槽出现意外破损时，需要更换新的导轮，容易造成浪费的问题，而提出的一种新型硬质合金导轮。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型硬质合金导轮，包括基轮，还包括两个分体式限位环形块，所述基轮的外表壁开设有方形轮槽，两个所述限位环形块均套设在方形轮槽内，且相对侧形成一个v型截面，两个所述限位环形块和方形轮槽的两个侧壁之间通过弹簧弹性连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
两个所述限位环形块的相对侧的相对侧为锥形状。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述限位环形块的内表壁焊接有轴向分布的滑板，所述方形轮槽的底部表壁开设有轴向分布的滑槽，所述滑板位于滑槽内，且呈滑动配合。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述弹簧的数量至少为三个且呈均匀分布。
作为上述技术方案的进一步描述：
两个所述限位环形块的相反侧且位于边缘位置焊接有位于基轮外部的防护套。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述基轮为两个沿着径向方向对称分布的分体式结构，并通过螺栓连接。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，基轮的外表壁开设有方形轮槽，取代传统的v型槽，方形槽内套设有两个限位环形块，两个限位环形块在方形轮槽内周向滑动配合，其相反侧通过弹簧和方形轮槽的两侧壁弹性连接，两个限位环形块的相对侧形成一个v型槽结构，由此对于不同线径的物体，两个限位环形块在弹簧的作用下在方形轮槽内轴向对向或反向滑动，以使用不同的线径物体的导向。
2、本实用新型中，基轮为两个件径向方形对称分布的分体结构构成，并通过螺栓连接，由此通过拆解螺栓将基轮一分为二，方便将两个限位环形块拆除更换。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的基轮、限位环形块和弹簧配合剖视的结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的基轮右视图剖视的结构示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的限位环形块剖视图的结构示意图；
图例说明：
1、基轮；11、方形轮槽；12、滑槽；2、限位环形块；21、滑板；22、防护套；3、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型硬质合金导轮，包括基轮1，还包括两个分体式限位环形块2，基轮1的外表壁开设有方形轮槽11，两个限位环形块2均套设在方形轮槽11内，且相对侧形成一个v型截面，两个限位环形块2和方形轮槽11的两个侧壁之间通过弹簧3弹性连接，两个限位环形块2在方形轮槽11内轴向对向或对向相对滑动适合不同线径物体的导向。
具体的，如图1所示，两个限位环形块2的相对侧的相对侧为锥形状，此种结构形成v型截面。
具体的，如图1所示，限位环形块2的内表壁焊接有轴向分布的滑板21，方形轮槽11的底部表壁开设有轴向分布的滑槽12，滑板21位于滑槽12内，且呈滑动配合，由此可限制限位环形块2相对基轮1周向相对转动，损坏弹簧3。
具体的，如图1和图2所示，弹簧3的数量至少为三个且呈均匀分布，由此使得限位圆形块2均匀受力。
具体的，如图1和图3所示，两个限位环形块2的相反侧且位于边缘位置焊接有位于基轮1外部的防护套22，防护套22的作用是防止线体进入限位环形块和方形轮槽11内侧壁之间的缝隙中。
具体的，如图1所示，基轮1为两个沿着径向方向对称分布的分体式结构，并通过螺栓连接，基轮1拆分后，方便对限位环形块2拆卸。
工作原理：使用时，当需要传导较粗线径的线性物体时，线体进入两个限位环形块2形成的v型槽内，线性物体受到张紧力，对基轮1施加一个径向力，两个限位环形块2轴向反向运动，弹簧3压缩，适合不同线体的导向，反之弹簧3伸张两个限位环形块2轴向对向运动，当限位环形块2损坏时通过拆除基轮1上的螺栓，基轮1分成两个对称结构的分体，由此可将限位环形块2拆下更换。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种新型硬质合金导轮，包括基轮(1)，其特征在于，还包括两个分体式限位环形块(2)，所述基轮(1)的外表壁开设有方形轮槽(11)，两个所述限位环形块(2)均套设在方形轮槽(11)内，且相对侧形成一个v型截面，两个所述限位环形块(2)和方形轮槽(11)的两个侧壁之间通过弹簧(3)弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型硬质合金导轮，其特征在于，两个所述限位环形块(2)的相对侧的相对侧为锥形状。
3.根据权利要求2所述的一种新型硬质合金导轮，其特征在于，所述限位环形块(2)的内表壁焊接有轴向分布的滑板(21)，所述方形轮槽(11)的底部表壁开设有轴向分布的滑槽(12)，所述滑板(21)位于滑槽(12)内，且呈滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种新型硬质合金导轮，其特征在于，所述弹簧(3)的数量至少为三个且呈均匀分布。
5.根据权利要求4所述的一种新型硬质合金导轮，其特征在于，两个所述限位环形块(2)的相反侧且位于边缘位置焊接有位于基轮(1)外部的防护套(22)。
6.根据权利要求5所述的一种新型硬质合金导轮，其特征在于，所述基轮(1)为两个沿着径向方向对称分布的分体式结构，并通过螺栓连接。
技术总结