本实用新型涉及车辆盲区监测领域，更具体地说，它涉及一种卡车盲区监测系统。
背景技术：
目前卡车盲区监测系统一般有两种，一种是在车辆侧面安装超声波装置，当行人或者车辆靠近时报警，这种方案的缺点是正常直行时，旁边一旦有车辆经过，机会误报警，这种误报警错误经常性的发生使得方案无法推广。另一种方案是类似倒车仪的装置，在车辆两侧装上摄像头，连接车内的屏幕，让驾驶员在转弯时，判断是否有行人或者其他车辆考得太近，这种方案驾驶员在实际情况下会发生很多问题，其中一个比较大的问题是卡车不同于轿车经常保养，由于它装的物品一般为泥土石子等，造成卡车侧面安装的摄像头很容易损坏，而且安装摄像头成本很高，维护成本也很高，另外要求卡车司机在转弯时既要看前方，又要看屏幕，很不方便。
因此，我们需要一种卡车盲区监测系统，能够准确地进行报警。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种卡车盲区监测系统，其具有准确地进行报警的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种卡车盲区监测系统，其特征在于，包括卡车本体，所述卡车本体上设置有报警控制器，所述报警控制器连接有角度监测装置、调节控制器、若干报警器、第一距离监测装置和第二距离监测装置，其中；
所述角度监测装置分两部分，分别安装在卡车车头和卡车车身，监测车头相对车身的转动。
进一步地，所述距离监测装置监测卡车本体附近的物体距离卡车本体距离的值，发送给报警控制器，所述报警控制器根据收到的距离值，判断卡车附近的物体是否距离卡车太近；
所述角度监测装置监测卡车转弯的角度值，发送给报警控制器，所述报警控制器根据收到的卡车转弯的角度值，判断是否转弯；
卡车转弯时，且转弯同侧的距离监测显示器显示有物体距离卡车太近时，报警控制器发送信号给报警器，所述报警器报警。
进一步地，所述角度监测装置安装在卡车方向盘中，监测方向盘的转动。
进一步地，所述角度监测装置安装在卡车车轴上，监测车轴的转动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过卡车本体上设置有报警控制器，所述报警控制器连接有角度监测装置、调节控制器、若干报警器以及若干距离监测装置，在卡车转弯时，且转弯同侧的距离监测显示器显示有物体距离卡车太近时，报警控制器发送信号给报警器，所述报警器报警。从而达到准确报警的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
附图标记：1、第一距离监测装置；2、第二距离监测装置；3、角度监测装置；4、调节控制器；5、报警控制器；6、报警器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种卡车盲区监测系统，其特征在于，包括卡车本体，所述卡车本体上设置有报警控制器5，所述报警控制器5连接有角度监测装置3、调节控制器4、若干报警器6、第一距离监测装置1和第二距离监测装置2，其中；
所述角度监测装置3分两部分，分别安装在卡车车头和卡车车身，监测车头相对车身的转动。
如图1所示，距离监测装置包括第一距离监测装置1和第二距离监测装置2。
进一步地，所述距离监测装置监测卡车本体附近的物体距离卡车本体距离的值，发送给报警控制器5，所述报警控制器5根据收到的距离值，判断卡车附近的物体是否距离卡车太近；
所述角度监测装置3监测卡车转弯的角度值，发送给报警控制器5，所述报警控制器5根据收到的卡车转弯的角度值，判断是否转弯；
卡车转弯时，且转弯同侧的距离监测显示器显示有物体距离卡车太近时，报警控制器5发送信号给报警器6，所述报警器6报警。
上述报警控制器5判断物体是否距离卡车太近的依据是把收到的距离值与距离阈值进行判断，如果收到的距离值小于距离阈值，那么就判定有物体距离卡车太近。
上述报警控制器5判断卡车是否转弯的依据是把收到的卡车转弯的角度值与角度阈值进行判断，如果卡车转弯的角度值大于角度阈值，那么就判定卡车在转弯。
卡车转弯的角度值与直行时的角度值进行比较，可以判定卡车是在左转还是右转。
调节控制器负责将上述的角度阈值、距离阈值、直行时的角度值设置到报警器中，调节控制器除了能设置这些值外，还可以具有实时显示当前距离监测装置监测到的距离值和角度监测装置监测到的角度值功能，这些当前的距离值和角度值在设置角度阈值、距离阈值、直行时的角度值时可以作为参考。
进一步地，所述角度监测装置3安装在卡车方向盘中，监测方向盘的转动。
进一步地，所述角度监测装置3安装在卡车车轴上，监测车轴的转动。
进一步地，所述角度监测装置3分两部分，分别安装在卡车车头和卡车车身，监测车头相对车身的转动。
所述调节控制器4，实现可以是手机app，也可以是存在于车辆主控台的程序，也可以是专门的控制器。
本系统中的调节控制端，与角度监测装置3和距离监测装置的通信方式可以是无线连接的，比如蓝牙、wifi或者4g、5g等，也可以是有线连接的。
本系统中的角度监测装置3，可以安装在方向盘中，监测方向盘的转动，也可以安装在车轴上，监测车轴的转动，也可以一部分安装车头，一部分安装在车身，监测两部分的相对位置，从而得到车头相对于车身的偏转角度。
本系统中的距离监测装置，可以使用超声波传感器实现，也可以使用红外线距离传感器实现，可以安装在车辆两侧，也可以安装在车头、车尾，或者在任意一个面安装多个传感器头，覆盖更大的监测范围。
本系统中的报警控制器5可以安装在车身，也可以安装在车头，也可以一个安装在车外提醒行人和其他车辆注意，一个安装在车内，提醒驾驶员注意。
本系统中的报警控制器5与距离监测装置可以是有线连接，也可以是无线连接。
本实用新型不仅适用于实际的卡车，也适用于模型车，对于模型车上采用本实用新型的情况，也应该纳入本实用新型的保护范围。
更进一步地，本实用新型可以不包含调节控制器4，而是将需要调节的值提前设置好，存在报警控制器5中。
更进一步的，报警控制器5的一部分功能分解到角度监测装置3中，角度监测装置3在监测角度的同时，也负责角度阈值比较，然后把判断结果发送给报警控制器5。
更进一步的，本实用新型的合理变形是报警控制器5的一部分功能分解到角度监测装置3中，角度监测装置3在监测角度同时，也负责与角度阈值比较，然后把判断结果发送给报警控制器5。
更进一步的，报警控制器5的一部分功能分解到距离监测装置中，距离监测装置在监测距离同时，也负责与距离阈值比较，然后把判断结果发送给报警控制器5。
更进一步的，报警控制器5的一部分功能分解到报警器6中，报警器6在收到监测距离和检测距离的结果后，判断是否在转弯时距离过近，如果距离过近，就报警。
更进一步的，把报警控制器5和调节控制器4实现在一个装置内。
更进一步的，不包含报警控制器5，而把报警控制器5的功能分别实现在角度监测装置3、距离监测装置和报警器6中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过卡车本体上设置有报警控制器5，所述报警控制器5连接有角度监测装置3、调节控制器4、若干报警器6以及若干距离监测装置。卡车转弯时，且转弯同侧的距离监测显示器显示有物体距离卡车太近时，报警控制器5发送信号给报警器6，所述报警器6报警。从而达到准确报警的效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种卡车盲区监测系统，其特征在于，包括卡车本体，所述卡车本体上设置有报警控制器(5)，所述报警控制器(5)连接有角度监测装置(3)、调节控制器(4)、若干报警器(6)、第一距离监测装置(1)和第二距离监测装置(2)，其中；
所述角度监测装置(3)分两部分，分别安装在卡车车头和卡车车身，监测车头相对车身的转动。
2.根据权利要求1所述的卡车盲区监测系统，其特征在于，所述距离监测装置监测卡车本体附近的物体距离卡车本体距离的值，发送给报警控制器(5)，所述报警控制器(5)根据收到的距离值，判断卡车附近的物体是否距离卡车太近；
所述角度监测装置(3)监测卡车转弯的角度值，发送给报警控制器(5)，所述报警控制器(5)根据收到的卡车转弯的角度值，判断是否转弯；
卡车转弯时，且转弯同侧的距离监测显示器显示有物体距离卡车太近时，报警控制器(5)发送信号给报警器(6)，所述报警器(6)报警。
3.根据权利要求2所述的卡车盲区监测系统，其特征在于，所述角度监测装置(3)安装在卡车方向盘中，监测方向盘的转动。
4.根据权利要求2所述的卡车盲区监测系统，其特征在于，所述角度监测装置(3)安装在卡车车轴上，监测车轴的转动。
技术总结