本发明属于航空数据记录领域，尤其涉及一种用于航空器数据记录设备的无线传输开关机控制装置。
背景技术：
在航空器运行过程中，记录飞行数据可以用于事故调查和安全日常监管，及时获取飞行数据是非常重要的，无线数据传输能够成为日常获取飞行记录数据的便捷手段，但由于无线信号会影响民航客机飞行安全，控制无线信号传输时间，目前无线信号不能直接用于日常飞行数据传输，因此迫切需要在确保飞行安全下进行无线信号传输。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明的主要目的是建立一种无线传输开关机控制单元，提供符合飞行安全、高效工作的控制逻辑，控制无线传输开关机，确保即能及时获取数据，又保证飞行安全。
为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
一种用于航空器数据记录设备的无线传输开关机控制装置，其特征是包括开关量检测电路、逻辑选择电路；开关量检测电路用于检测飞行状态信号，输出高低电平检测结果；逻辑选择电路根据飞行状态信号的高低电平检测结果和对应的极性选择接口是否连通，识别出飞行状态及舱门状态，并对无线传输开关机进行控制。
进一步，所述的飞行状态信号包括舱门信号和空地信号；所述的飞行状态包括在空中或是在地面，舱门状态包括打开或是关闭。
进一步，所述的开关量检测电路包括光耦、限流电阻、2个上拉电阻，接入开关量信号，光耦前端连接上拉电阻和限流电阻，舱门信号或空地信号经限流电阻接入光耦输入正端，28v电源经上拉电阻接入光耦输入正端，光耦输入、输出负端接地；光耦输出正端经上拉电阻连接逻辑选择电路的电源(vcc)。
进一步，开关量检测电路为两组，分别检测舱门信号和空地信号；若舱门信号为28v，则输出为低电平，若舱门信号为0v，则输出为高电平。若空地信号为28v，则输出为低电平，若空地信号为0v，则输出为高电平；
进一步，逻辑选择电路包括2组异或门电路、上拉电阻、与门电路，每组异或电路具有两个输入端，一端连接开关量检测电路输出端，一端连接极性选择信号输入端和上拉电阻，上拉电阻另一端连接vcc。
进一步，所述极性选择接口为外部配置接口，舱门信号和空地信号与极性选择接口连通时，则舱门信号和空地信号状态为接地，不连通时，则为悬空。
进一步，极性选择接口为悬空时，舱门信号或空地信号开关量检测电路输出端为低电平时，异或门输出为高电平，代表舱门关闭或飞行状态；否则，舱门信号开关量检测电路输出端为高电平时，异或门输出为低电平，代表舱门打开或落地状态；极性选择接口为接地时，舱门信号或空地信号开关量检测电路输出端为低电平时，异或门输出为低电平，代表舱门打开或落地状态；否则，舱门信号开关量检测电路输出端为高电平时，异或门输出为高电平，代表舱门关闭或飞行状态。
进一步，2组异或门电路输出信号接入与门电路，与门电路输出电源控制信号，控制无线传输模块电源通断；2组异或门电路输出信号同时为高电平时，与门电路输出高电平，允许接通电源，启动无线数据传输；其它状态，与门电路输出低电平，不允许接通电源。
本发明解决的主要技术问题是无线传输开关机控制单元提供通用型电路，能够灵活选择飞行信号极性，适配不同类型航空器，自动识别航空器飞行状态，在飞行过程中使无线传输模块断电停止工作，避免向外辐射射频信号，在落地后使无线传输模块通电工作。本发明保证了在航空器飞行过程中无线模块处于断电状态，避免向外辐射射频信号影响飞行安全，自动识别飞行状态，确保无线数据传输符合飞行安全允许的工作逻辑。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是无线传输开关机控制单元原理框图；
图2是无线传输开关机控制单元的电路图；
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
一种用于航空器数据记录设备的无线传输开关机控制装置，如图1图2所示，包括开关量检测电路1、逻辑选择电路2；开关量检测电路1用于检测飞行状态信号，输出高低电平检测结果；逻辑选择电路2根据飞行状态信号的高低电平检测结果和对应的极性选择接口是否连通，识别出飞行状态及舱门状态，并对无线传输开关机进行控制。
所述的飞行状态信号包括舱门信号和空地信号；飞行状态包括在空中或是在地面，舱门状态包括打开或是关闭。
所述的开关量检测电路1包括光耦5、限流电阻r3、2个上拉电阻r1、r2，接入开关量信号3，光耦5前端连接上拉电阻r1、r2和限流电阻r3，舱门信号或空地信号经限流电阻r3接入光耦5输入正端，28v电源经上拉电阻r1接入光耦5输入正端，光耦5输入、输出负端接地；光耦5输出正端经上拉电阻r2连接逻辑选择电路2的电源vcc。
所述开关量检测电路1为两组，分别检测舱门信号和空地信号；若舱门信号为28v，则输出为低电平，若舱门信号为0v，则输出为高电平。若空地信号为28v，则输出为低电平，若空地信号为0v，则输出为高电平。
所述逻辑选择电路2包括2组异或门电路xor、上拉电阻r4、与门电路and，每组异或电路xor具有两个输入端，一端连接开关量检测电路1输出端，一端连接极性选择接口4和上拉电阻r4，上拉电阻r4另一端连接vcc。
所述极性选择接口4为外部配置接口，分为接地和悬空两种状态。当极性选择接口4为悬空时，舱门信号或空地信号开关量检测电路1输出端为低电平时，异或门xor输出为高电平，代表舱门关闭或飞行状态；否则，舱门信号开关量检测电路1输出端为高电平时，异或门xor输出为低电平，代表舱门打开或落地状态；当极性选择接口4为接地时，舱门信号或空地信号开关量检测电路1输出端为低电平时，异或门xor输出为低电平，代表舱门打开或落地状态；否则，舱门信号开关量检测电路1输出端为高电平时，异或门xor输出为高电平，代表舱门关闭或飞行状态。
所述2组异或门电路xor输出信号接入与门电路and，与门电路and输出电源控制信号，控制无线传输模块电源通断；2组异或门电路xor输出信号同时为高电平时，与门电路and输出高电平，允许接通电源，启动无线数据传输；其它状态，与门电路and输出低电平，不允许接通电源。
1.一种用于航空器数据记录设备的无线传输开关机控制装置，其特征是包括开关量检测电路(1)、逻辑选择电路(2)；开关量检测电路(1)用于检测飞行状态信号，输出高低电平检测结果；逻辑选择电路(2)根据飞行状态信号的高低电平检测结果和对应的极性选择接口是否连通，识别出飞行状态及舱门状态，并对无线传输开关机进行控制。
2.如权利要求1所述的控制装置，其特征是，所述的飞行状态信号包括舱门信号和空地信号。
3.如权利要求1所述的控制装置，其特征是，所述的飞行状态包括在空中或是在地面，舱门状态包括打开或是关闭。
4.如权利要求1所述的控制装置，其特征是，所述的开关量检测电路(1)包括光耦(5)、限流电阻(r3)、2个上拉电阻(r1、r2)，接入开关量信号(3)，光耦(5)前端连接上拉电阻(r1、r2)和限流电阻(r3)，舱门信号或空地信号经限流电阻(r3)接入光耦(5)输入正端，28v电源经上拉电阻(r1)接入光耦(5)输入正端，光耦(5)输入、输出负端接地；光耦(5)输出正端经上拉电阻(r2)连接逻辑选择电路(2)的电源(vcc)。
5.如权利要求4所述的控制装置，其特征是，开关量检测电路(1)为两组，分别检测舱门信号和空地信号；若舱门信号为28v，则输出为低电平，若舱门信号为0v，则输出为高电平。若空地信号为28v，则输出为低电平，若空地信号为0v，则输出为高电平。
6.如权利要求1所述的控制装置，其特征是，逻辑选择电路(2)包括2组异或门电路(xor)、上拉电阻(r4)、与门电路(and)，每组异或电路(xor)具有两个输入端，一端连接开关量检测电路(1)输出端，一端连接极性选择接口(4)和上拉电阻(r4)，上拉电阻(r4)另一端连接vcc。
7.如权利要求1所述的控制装置，其特征是，所述极性选择接口(4)为外部配置接口，分为接地和悬空两种状态。
8.如权利要求5至7任意一项所述的控制装置，其特征是，极性选择接口(4)为悬空时，舱门信号或空地信号开关量检测电路(1)输出端为低电平时，异或门(xor)输出为高电平，代表舱门关闭或飞行状态；否则，舱门信号开关量检测电路(1)输出端为高电平时，异或门(xor)输出为低电平，代表舱门打开或落地状态；极性选择接口(4)为接地时，舱门信号或空地信号开关量检测电路(1)输出端为低电平时，异或门(xor)输出为低电平，代表舱门打开或落地状态；否则，舱门信号开关量检测电路(1)输出端为高电平时，异或门(xor)输出为高电平，代表舱门关闭或飞行状态。
9.如权利要求8所述的控制装置，其特征是，2组异或门电路(xor)输出信号接入与门电路(and)，与门电路(and)输出电源控制信号，控制无线传输模块电源通断；2组异或门电路(xor)输出信号同时为高电平时，与门电路(and)输出高电平，允许接通电源，启动无线数据传输；其它状态，与门电路(and)输出低电平，不允许接通电源。
技术总结