本实用新型涉及透气轴承技术领域，具体为一种低磨损高密封的透气轴承。
背景技术：
对比现有技术中的轴承，尤其是透气轴承，大多在使用的过程中往往磨损率较高，并且密封性差，从而导致透气轴承在使用时使用寿命低，从而提高了用户的使用成本，因此我们提出了一种低磨损高密封的透气轴承来解决上述所提出的问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低磨损高密封的透气轴承，具备能够降低磨损提高密封性等优点，解决了目前现有技术中的透气轴承磨损率高密封性差的问题。
(二)技术方案
为实现上述具备能够降低磨损提高密封性目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低磨损高密封的透气轴承，包括外圈，所述外圈的内侧包括有安装孔、卡槽、密封圈、第一滑槽、滚珠和第二内圈，所述安装孔位于外圈内侧的中部设置，所述卡槽位于安装孔内顶壁的一侧设置，所述密封圈的一侧与卡槽的内侧连接，所述第一滑槽位于安装孔内顶壁的中部设置，所述滚珠的顶部与第一滑槽的内侧连接，所述第二内圈的顶部与滚珠的底部连接。
所述内圈的外侧包括有第二滑槽和定位卡件，所述第二滑槽位于内圈外侧的中部设置，所述定位卡件位于内圈外侧的一侧连接。
所述内圈的内侧包括有防滑套和防滑条，所述防滑套的外侧与内圈的内侧连接，所述防滑条的一侧与防滑套的内侧连接。
进一步的，所述密封圈的一侧包括有通孔和固定槽，所述通孔位于密封圈的一侧设置，所述固定槽位于通孔内壁的一侧设置。
进一步的，所述固定槽的内壁包括有限位板，所述限位板的一侧与固定槽的内侧连接。
进一步的，所述滚珠的中部包括有保持架，所述保持架的一侧与滚珠的中部连接。
进一步的，所述保持架的中部包括有限位孔，所述限位孔位于保持架的中部设置。
进一步的，所述安装孔的内部包括有润滑油层，所述润滑油层位于安装孔的内部设置。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种低磨损高密封的透气轴承，具备以下有益效果：
1、该低磨损高密封的透气轴承，通过设置的外圈，以及安装孔、卡槽、密封圈、通孔、固定槽、限位板、第一滑槽、滚珠、保持架、限位孔、润滑油层、内圈和第二滑槽的配合设置，使钢珠放置于内圈和外圈之间的第二滑槽和第二滑槽中后，可以将润滑油灌至钢珠的两侧后，形成润滑油层，从而使润滑油层能够提升钢珠在第一滑槽和第二滑槽中滚动的流畅性，从而降低钢珠的磨损率，从而降低轴承在使用时的磨损率，从而将限位板卡入固定槽中后，再将密封圈卡入卡槽中，从而使润滑油层中的润滑油不易从外圈和内圈之间溢出，从而使钢珠的周围能够更长时间的浸泡在润滑油层中，从而进一步延长轴承的使用寿命，并且提高轴承的密封性，从而有效降低透气轴承在使用时磨损率高密封性差的问题，解决了目前现有技术中的透气轴承磨损率高密封性差的问题。
2、该低磨损高密封的透气轴承，通过设置的定位卡件，以及防滑套和防滑条的配合设置，使用户在组装透气轴承时，可以先将密封圈的卡入卡槽中，然后再推动密封圈的内侧，从而使密封圈的内侧可以卡在定位卡件中，从而进一步提高密封性，是用户在使用透气轴承时，防滑套上的防滑条能够进一步增加透气轴承与机械工件之间安装在一起的紧密性，从而使透气轴承能够更耐用，不易在使用时脱离与机械工件之间的连接，从而有效提高透气轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构剖面图；
图2为本实用新型结构图1中的a处放大图；
图3为本实用新型结构正视图；
图4为本实用新型结构侧视图。
其中，1外圈、2安装孔、3卡槽、4密封圈、5通孔、6固定槽、7限位板、8第一滑槽、9滚珠、10保持架、11限位孔、12润滑油层、13内圈、14第二滑槽、15定位卡件、16防滑套、17防滑条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种低磨损高密封的透气轴承，包括外圈1，外圈1的内侧包括有安装孔2、卡槽3、密封圈4、第一滑槽8、滚珠9和第二内圈13，安装孔2位于外圈1内侧的中部开设，安装孔2的内部包括有润滑油层12，润滑油层12位于安装孔2的内部填充，卡槽3位于安装孔2内顶壁的一侧开设，密封圈4的一侧与卡槽3的内侧卡接，密封圈4的一侧包括有通孔5和固定槽6，通孔5位于密封圈4的一侧开设，固定槽6位于通孔5内壁的一侧开设，固定槽6的内壁包括有限位板7，限位板7的一侧与固定槽6的内侧卡接，密封圈4为v型密封圈，是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封，密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入，第一滑槽8位于安装孔2内顶壁的中部开设，滚珠9的顶部与第一滑槽8的内侧滑动连接，滚珠9的中部包括有保持架10，保持架10的一侧与滚珠9的中部套接，保持架10的中部包括有限位孔11，限位孔11位于保持架10的中部开设，第二内圈13的顶部与滚珠9的底部滑动连接。
内圈13的外侧包括有第二滑槽14和定位卡件15，第二滑槽14位于内圈13外侧的中部开设，定位卡件15位于内圈13外侧的一侧固定连接。
内圈13的内侧包括有防滑套16和防滑条17，防滑套16的外侧与内圈13的内侧固定连接，防滑条17的一侧与防滑套16的内侧固定连接。
在使用时，使钢珠放置于内圈13和外圈1之间的第二滑槽14和第二滑槽14中后，可以将润滑油灌至钢珠的两侧后，形成润滑油层12，从而使润滑油层12能够提升钢珠在第一滑槽8和第二滑槽14中滚动的流畅性，从而降低钢珠的磨损率，从而降低轴承在使用时的磨损率，从而将限位板7卡入固定槽6中后，再将密封圈4卡入卡槽3中，从而使润滑油层12中的润滑油不易从外圈1和内圈13之间溢出，从而使钢珠的周围能够更长时间的浸泡在润滑油层12中，从而进一步延长轴承的使用寿命，并且提高轴承的密封性，从而降低透气轴承在使用时磨损率高密封性差的问题，使用户在组装透气轴承时，可以先将密封圈4的卡入卡槽3中，然后再推动密封圈4的内侧，从而使密封圈4的内侧可以卡在定位卡件15中，从而进一步提高密封性，是用户在使用透气轴承时，防滑套16上的防滑条17能够进一步增加透气轴承与机械工件之间安装在一起的紧密性，从而使透气轴承能够更耐用，不易在使用时脱离与机械工件之间的连接，从而提高透气轴承的使用寿命。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种低磨损高密封的透气轴承，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)的内侧包括有安装孔(2)、卡槽(3)、密封圈(4)、第一滑槽(8)、滚珠(9)和第二内圈(13)，所述安装孔(2)位于外圈(1)内侧的中部设置，所述卡槽(3)位于安装孔(2)内顶壁的一侧设置，所述密封圈(4)的一侧与卡槽(3)的内侧连接，所述第一滑槽(8)位于安装孔(2)内顶壁的中部设置，所述滚珠(9)的顶部与第一滑槽(8)的内侧连接，所述第二内圈(13)的顶部与滚珠(9)的底部连接；
所述内圈(13)的外侧包括有第二滑槽(14)和定位卡件(15)，所述第二滑槽(14)位于内圈(13)外侧的中部设置，所述定位卡件(15)位于内圈(13)外侧的一侧连接；
所述内圈(13)的内侧包括有防滑套(16)和防滑条(17)，所述防滑套(16)的外侧与内圈(13)的内侧连接，所述防滑条(17)的一侧与防滑套(16)的内侧连接。
2.根据权利要求1所述的一种低磨损高密封的透气轴承，其特征在于：所述密封圈(4)的一侧包括有通孔(5)和固定槽(6)，所述通孔(5)位于密封圈(4)的一侧设置，所述固定槽(6)位于通孔(5)内壁的一侧设置。
3.根据权利要求2所述的一种低磨损高密封的透气轴承，其特征在于：所述固定槽(6)的内壁包括有限位板(7)，所述限位板(7)的一侧与固定槽(6)的内侧连接。
4.根据权利要求1所述的一种低磨损高密封的透气轴承，其特征在于：所述滚珠(9)的中部包括有保持架(10)，所述保持架(10)的一侧与滚珠(9)的中部连接。
5.根据权利要求4所述的一种低磨损高密封的透气轴承，其特征在于：所述保持架(10)的中部包括有限位孔(11)，所述限位孔(11)位于保持架(10)的中部设置。
6.根据权利要求1所述的一种低磨损高密封的透气轴承，其特征在于：所述安装孔(2)的内部包括有润滑油层(12)，所述润滑油层(12)位于安装孔(2)的内部设置。
技术总结