本实用新型涉及直线导轨技术领域，具体为一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨。
背景技术：
直线导轨为了降低滑轨与滑块之间摩擦力，会在滑轨的表面产生一层油膜，从而降低滑轨与滑块之间的摩擦力，同时还可以对滑轨进行保护，但是传统的直线导轨在上油时，一般都是一次性加入较多的油，然后通过油管喷洒到滑轨的表面，但是这种加油的方式需要每过一段时间就要加一次油，十分的麻烦，因此亟需一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，以解决上述背景技术中提出需要每过一段时间就要加一次油，十分麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，包括滑轨，所述滑轨的外壁套接有滑块，所述滑块的上端左侧开设有进油口，所述进油口的下端开设有集油槽，所述集油槽的左侧外壁固定安装有出油管，所述出油管的内壁固定安装有固定圈，所述固定圈的内壁镶嵌有卡块，所述卡块的左端固定安装有第二挡板，所述第二挡板上均匀开设有第一油孔，所述第二挡板的周侧嵌入在滑槽的内壁，所述滑槽开设在出油管的内侧壁上，所述第二挡板的右侧与滑槽的内壁之间通过弹簧固定连接，所述出油管的外壁套接有圆形圈，所述圆形圈的下端固定安装有油嘴。
优选的，所述进油口的上端左侧安装有固定块，所述固定块通过铰接轴与第一挡板铰接。
优选的，所述卡块的右端设置为向中间倾斜的形状，且倾斜的角度与固定圈左侧倾斜的角度相同，所述卡块的右端设置一段圆柱形柱体，且柱体的外壁直径等于固定圈的内壁直径。
优选的，所述集油槽的低端设置为自左向右向上倾斜的斜面，且斜面的最左侧与出油管的右侧处于同一水平面上。
优选的，所述出油管的左端均匀开设有第二油孔，所述第二油孔的孔径小于油嘴的孔径。
优选的，所述圆形圈的内壁固定安装有第二限位块，所述第二限位块与第一限位块贴合，所述第一限位块固定安装在出油管的外壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，通过设置有第二挡板与进油口相互配合，能够直接将油管拆入到进油口的内壁，对油嘴进行供油，避免了传统的直线导轨在上油时，一般都是一次性加入较多的油，然后需要每过一段时间就要加一次油，十分麻烦的问题，可以始终保持油的喷洒量，方便了对油的补充，同时还能避免每次喷洒油的量不同，从而导致油膜不均匀的问题，提高了装置的稳定性。
2、该一具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，通过设置圆形圈与油嘴相互配合，能够在使用一段时间之后，可以通过转动油嘴，使得油嘴喷洒在滑轨上端的其他位置，避免一个位置喷洒时间较多的同时会导致油膜不均匀的问题，提高了装置的稳定性，同时提高装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的结构正视示意图；
图3为本实用新型的结构俯视剖面示意图；
图4为本实用新型图3中a处的结构示意图；
图5为本实用新型的局部结构侧视剖面示意图；
图6为本实用新型图1中b处的结构示意图。
图中：1、滑轨；2、滑块；3、进油口；4、集油槽；5、固定块；6、铰接轴；7、第一挡板；8、出油管；9、固定圈；10、卡块；11、第二挡板；12、第一油孔；13、滑槽；14、弹簧；15、圆形圈；16、第二油孔；17、油嘴；18、第一限位块；19、第二限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：
一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，包括滑轨1，滑轨1的外壁套接有滑块2，滑块2的上端左侧开设有进油口3，进油口3的上端左侧安装有固定块5，固定块5通过铰接轴6与第一挡板7铰接，能够对进油口3进行保护，避免进油口3的内部进入有其他的物体，导致进油口3和出油管8堵塞的问题，提高了装置的稳定性，进油口3的下端开设有集油槽4，集油槽4的低端设置为自左向右向上倾斜的斜面，且斜面的最左侧与出油管8的右侧处于同一水平面上，能够使得集油槽4的内壁在有足够的压力作用下，可以将集油槽4内部的油全部清除掉，避免油长期使用后，更换不完全的问题，提高了装置内部的清洁，同时提高了每次换油后油的质量。
集油槽4的左侧外壁固定安装有出油管8，出油管8的内壁固定安装有固定圈9，出油管8的左端均匀开设有第二油孔16，第二油孔16的孔径小于油嘴17的孔径，能够避免油嘴17在转动的时候，油进入到圆形圈15与出油管8的内壁，从而导致油浪费的问题，提高了油的利用效率，同时能够在使用一段时间之后，可以通过转动油嘴17，使得油嘴17喷洒在滑轨1上端的其他位置，避免一个位置喷洒时间较多的同时会导致油膜不均匀的问题，提高了装置的稳定性，同时提高装置的使用寿命。
固定圈9的内壁镶嵌有卡块10，卡块10的右端设置为向中间倾斜的形状，且倾斜的角度与固定圈9左侧倾斜的角度相同，卡块10的右端设置一段圆柱形柱体，且柱体的外壁直径等于固定圈9的内壁直径，能够避免在压力不够时，卡块10会直接与固定圈9发生碰撞，导致固定圈9损坏，油发生泄漏的问题，提高了装置的稳定性，同时提高了固定圈9和卡块10的使用寿命，卡块10的左端固定安装有第二挡板11，第二挡板11上均匀开设有第一油孔12，第二挡板11的周侧嵌入在滑槽13的内壁，滑槽13开设在出油管8的内侧壁上，第二挡板11的右侧与滑槽13的内壁之间通过弹簧14固定连接，出油管8的外壁套接有圆形圈15，圆形圈15的内壁固定安装有第二限位块19，第二限位块19与第一限位块18贴合，第一限位块18固定安装在出油管8的外壁，能够对油嘴17的转动方向进行限定，避免了油嘴17转动的方向太大，导致油直接喷洒到滑轨1的外部，从而导致油浪费的问题，提高了资源的利用效率，同时提高了装置的使用寿命，圆形圈15的下端固定安装有油嘴17。
工作原理：在工作之前，首先拉动第一挡板7，使得第一挡板7围绕着铰接轴6进行转动，从而将第一挡板7打开，将油管插入到进油口3的内壁，将油输入到集油槽4的内部，然后油会挤压卡块10，使得卡块10挤压第二挡板11，第二挡板11挤压弹簧14，使得弹簧14发生弹性形变，从而使得第二挡板11在滑槽13的内壁滑动，同时卡块10的右端也会从固定圈9的内壁脱离，然后油会穿过卡块10与固定圈9之间的缝隙和第一油孔12，最后从油嘴17的下端喷洒到滑轨1上。
油嘴17长期对准一个地方喷洒油，会导致滑轨1的上端的油不够均匀，可以通过转动圆形圈15，使得圆形圈15在出油管8的外壁转到，从而调整油嘴17的位置，使得油嘴17对应出油管8上的不同的第二油孔16，使得油从不同的角度喷洒到滑轨1的上端，使得滑轨1上端表面的油更加的均匀。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，包括滑轨（1），其特征在于：所述滑轨（1）的外壁套接有滑块（2），所述滑块（2）的上端左侧开设有进油口（3），所述进油口（3）的下端开设有集油槽（4），所述集油槽（4）的左侧外壁固定安装有出油管（8），所述出油管（8）的内壁固定安装有固定圈（9），所述固定圈（9）的内壁镶嵌有卡块（10），所述卡块（10）的左端固定安装有第二挡板（11），所述第二挡板（11）上均匀开设有第一油孔（12），所述第二挡板（11）的周侧嵌入在滑槽（13）的内壁，所述滑槽（13）开设在出油管（8）的内侧壁上，所述第二挡板（11）的右侧与滑槽（13）的内壁之间通过弹簧（14）固定连接，所述出油管（8）的外壁套接有圆形圈（15），所述圆形圈（15）的下端固定安装有油嘴（17）。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，其特征在于：所述进油口（3）的上端左侧安装有固定块（5），所述固定块（5）通过铰接轴（6）与第一挡板（7）铰接。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，其特征在于：所述集油槽（4）的低端设置为自左向右向上倾斜的斜面，且斜面的最左侧与出油管（8）的右侧处于同一水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，其特征在于：所述出油管（8）的左端均匀开设有第二油孔（16），所述第二油孔（16）的孔径小于油嘴（17）的孔径。
5.根据权利要求1所述的一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，其特征在于：所述卡块（10）的右端设置为向中间倾斜的形状，且倾斜的角度与固定圈（9）左侧倾斜的角度相同，所述卡块（10）的右端设置一段圆柱形柱体，且柱体的外壁直径等于固定圈（9）的内壁直径。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动上油结构的数控设备用直线导轨，其特征在于：所述圆形圈（15）的内壁固定安装有第二限位块（19），所述第二限位块（19）与第一限位块（18）贴合，所述第一限位块（18）固定安装在出油管（8）的外壁。
技术总结