一种连动式导轨滑台的制作方法

专利2022-06-29  73


本实用新型涉及导轨滑台领域,具体涉及一种连动式导轨滑台。



背景技术:

导轨滑台多用于加工中工件移动与运输,现有导轨滑台多为直线型运输距离较短且不适于多工件的同时运输,现有导轨滑台多采用电缸驱动,电缸内部驱动装置在环形外壳是布设难度较高,加工成本高,且故障率高,后期维修难度大,需完全拆卸整个导轨及其上安装座装置,维修成本高,故设计一种新型导轨滑台,改进现有装置缺陷将大大提高生产效率减少检修成本。



技术实现要素:

针对上述技术问题,本实用新型提供一种连动式导轨滑台,包括:

驱动盘组件、用于固定工件的连动座组件以及用于安装连动座组件的环形导轨,环形导轨侧边设有卡槽且内部中空,环形导轨上端面与下端面呈凸起状且设有通孔,通孔之间以螺栓固定。

优选的,驱动盘组件包括驱动盘主体、与驱动盘主体螺栓连接的端盖、与端盖固定连接的转动轴以及用于驱动转动轴的驱动电机,驱动盘主体表面开有减重槽,驱动盘主体圆周设有弧形缺口。

优选的,连动座组件两两之间以连动杆铰接,连动座组件包括与卡槽摩擦接触的滚轮、由滚轮带动的底板、与底板螺栓固定的弹性夹板、粘接于弹性夹板内侧面的橡胶端抵以及固定连接于底板前端的连动块,连动块与弧形缺口相适配。

优选的,底板下端面螺钉固定有加固板,加固板与底板之间卡设一延伸板,延伸板与底板螺栓固定。

优选的,连动杆两端分别连接两相邻底板上的弹性夹板,弹性夹板由两以扭转弹簧弹性连接的钢板组成。

有益效果:

1、摒弃传统导轨滑台中电钢驱动的方式,采用机械传动的驱动方式,将导轨设计为完全中空,不在内部设任何驱动组件,避免了检修时的频繁拆卸。

2、设计连动座组件取代传统安装座设计,有效配合机械传动的同时,避免了传统导轨滑台需在每个安装座下方驱动件的问题,大大减少设备成本,故障率有效降低,且对传动精确度需求不高,有效减少震动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型中延伸板结构示意图。

图中数字表示:

1、底板2、环形导轨3、连动块4、弹性夹板5、驱动盘主体6、连动杆7、滚轮8、加固板9、延伸板10、弧形缺口11、减重槽12、橡胶端抵13、卡槽14、通孔15、端盖16、转动轴。

具体实施方式

如图1和2所示,本实用新型包括驱动盘组件、用于固定工件的连动座组件以及用于安装连动座组件的环形导轨2,环形导轨2侧边设有卡槽13且内部中空,环形导轨2上端面与下端面呈凸起状且设有通孔14,通孔14之间以螺栓固定。驱动盘组件包括驱动盘主体5、与驱动盘主体5螺栓连接的端盖15、与端盖15固定连接的转动轴16以及用于驱动转动轴16的驱动电机,驱动盘主体5表面开有减重槽11,驱动盘主体5圆周设有弧形缺口10。连动座组件两两之间以连动杆6铰接,连动座组件包括与卡槽13摩擦接触的滚轮7、由滚轮7带动的底板1、与底板1螺栓固定的弹性夹板4、粘接于弹性夹板4内侧面的橡胶端抵12以及固定连接于底板1前端的连动块3,连动块3与弧形缺口10相适配。

底板1下端面螺钉固定有加固板8,加固板8与底板1之间卡设一延伸板9,延伸板9与底板1螺栓固定,连动杆6两端分别连接两相邻底板1上的弹性夹板4,弹性夹板4由两以扭转弹簧弹性连接的钢板组成。

将待输送物固定于底板1上,底板1与弹性夹板4螺栓固定,弹性夹板4由两以扭转弹簧连接的钢板组成,当待输送物较轻且运输速度要求不高时,可直接利用弹性夹板4的弹性将待输送物进行简单定位,相较于直接螺栓固定的方式更便于拆卸,上下料更加迅速,对于不同体积与质量的物体实用性更强。对于定位稳定性要求更高的场合,将其螺栓固定于底板1上即可。

输送时,启动驱动盘主体5下方的驱动电机(图未示出),驱动电机带动驱动盘主体5转动,由于驱动盘主体5上设有弧形缺口10,底板1前端的连动块3与弧形缺口10相适配。连动块3随驱动盘主体5的转动带动底板1上的待输送物移动,由于环形导轨2上设有多个以连动杆6互相连接的连动座组件,每一个连动座组件带动与其相邻的连动座组件在环形导轨2上移动运输,本实用新型在驱动盘主体5上共设有四个弧形缺口10,每转动一圈可带动三个连动块同时运动,运行更加稳定。

对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。


技术特征:

1.一种连动式导轨滑台,其特征在于:包括驱动盘组件、用于固定工件的连动座组件以及用于安装所述连动座组件的环形导轨,所述环形导轨侧边设有卡槽且内部中空,所述环形导轨上端面与下端面呈凸起状且设有通孔,所述通孔之间以螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的一种连动式导轨滑台,其特征在于:所述驱动盘组件包括驱动盘主体、与所述驱动盘主体螺栓连接的端盖、与所述端盖固定连接的转动轴以及用于驱动所述转动轴的驱动电机,所述驱动盘主体表面开有减重槽,所述驱动盘主体圆周设有弧形缺口。

3.根据权利要求2所述的一种连动式导轨滑台,其特征在于:所述连动座组件两两之间以连动杆铰接,所述连动座组件包括与所述卡槽摩擦接触的滚轮、由所述滚轮带动的底板、与所述底板螺栓固定的弹性夹板、粘接于所述弹性夹板内侧面的橡胶端抵以及固定连接于所述底板前端的连动块,所述连动块与所述弧形缺口相适配。

4.根据权利要求3所述的一种连动式导轨滑台,其特征在于:所述底板下端面螺钉固定有加固板,所述加固板与所述底板之间卡设一延伸板,所述延伸板与所述底板螺栓固定。

5.根据权利要求3所述的一种连动式导轨滑台,其特征在于:所述连动杆两端分别连接两相邻底板上的弹性夹板,所述弹性夹板由两以扭转弹簧弹性连接的钢板组成。

技术总结
本实用新型公开了一种连动式导轨滑台,包括驱动盘组件、用于固定工件的连动座组件以及用于安装连动座组件的环形导轨,环形导轨侧边设有卡槽且内部中空,环形导轨上端面与下端面呈凸起状且设有通孔,通孔之间以螺栓固定,本实用新型采用空心环形导轨取代传统电缸内置驱动,减少了环形导轨的重量,将电缸驱动改为驱动盘组件驱动,有效避免了传统滑台模组后期检修时需拆卸导轨的问题,将驱动盘组件外置,降低维修难度,减少后期成本。

技术研发人员:史宝平
受保护的技术使用者:东台市欧力传动部件有限公司
技术研发日:2019.08.09
技术公布日:2020.06.09

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