本实用新型涉及环卫机械的技术领域，具体而言，涉及一种吸口结构及具有其的环卫车。
背景技术：
环卫车用于城市市容整理、清洁。环卫车在清洁城市的柏油路时，通过负压吸附将柏油路上的尘土、垃圾等吸附进垃圾箱中。
吸口结构作为环卫车尤其是洗扫车的重要零部件，其对道路的清洁起到非常重要的作用。现有的吸口结构与环卫车上的负压设备，例如抽风机进行吸负压，将路面的尘土和垃圾等吸入垃圾箱中。现有的吸口结构一般设置在聚拢腔体的顶部，进风口为聚拢腔体和路面的间隙。负压对尘土、垃圾等吸附的时候，对不同位置的尘土、垃圾的作用力不同，导致了吸附尘土、垃圾时吸附不彻底，进而使得路面清洁效果较差。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种吸口结构及具有其的环卫车，以解决现有技术中的吸口结构在清洁路面的时候清洁效果较差的问题。
为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种吸口结构，包括：腔体，腔体包括前挡板、后挡板、顶板和侧板，前挡板、后挡板、顶板和侧板围设成吸附空间；吸筒，吸筒设置在腔体上，并与吸附空间相连通；补气口，补气口设置在腔体上，补气口贯穿腔体并与吸附空间和腔体外部相连通。
进一步地，吸筒设置在顶板上。
进一步地，补气口设置在顶板上。
进一步地，补气口的位置比吸筒的位置距离前挡板近。
进一步地，吸筒为多个，多个吸筒相间隔地设置在顶板上。
进一步地，补气口设置在相邻的吸筒之间，或者补气口的位置比吸筒的位置距离前挡板近。
进一步地，前挡板与顶板可拆卸地连接。
进一步地，前挡板的材质为橡胶板、硅胶板或者塑料板。
进一步地，补气口的进入吸附空间的气体角度与地面成角度设置。
根据本实用新型的另一方面，提供了一种环卫车，包括环卫车主体和设置在环卫车主体上的吸口结构，吸口结构为上述的吸口结构。
应用本实用新型的技术方案，吸口结构在工作的时候，通过负压设备与吸筒相连通，负压设备将吸附空间吸附为负压，这样尘土、落叶、纸屑、烟头等垃圾在负压的作用下从吸筒进入垃圾箱中。一部分大气从腔体与路面之间的间隙进入，另有一些气体从补气口进入吸附空间，从补气口进入吸附空间的气体对路面产生作用力，路面上的垃圾在补气口进入的气体的作用力下扬起、搅动向吸筒处移动，并进入垃圾箱，这样大大地保证了路面的清洁效果。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的吸口结构在清洁路面的时候清洁效果较差的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型的吸口结构的实施例一的俯视示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、腔体；20、吸筒；30、补气口。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
如图1所示，实施例一的吸口结构包括：腔体10、吸筒20和补气口30。腔体10包括前挡板、后挡板、顶板和侧板，前挡板、后挡板、顶板和侧板围设成吸附空间。吸筒20设置在腔体10上，并与吸附空间相连通。补气口30设置在腔体10上，补气口30贯穿腔体10并与吸附空间和腔体10外部相连通。
应用实施例一的技术方案，吸口结构在工作的时候，通过负压设备与吸筒20相连通，负压设备将吸附空间吸附为负压，这样尘土、落叶、纸屑、烟头等垃圾在负压的作用下从吸筒20进入垃圾箱中。一部分大气从腔体10与路面之间的间隙进入，另有一些气体从补气口30进入吸附空间，从补气口30进入吸附空间的气体对路面产生作用力，路面上的垃圾在补气口进入的气体的作用力下扬起、搅动向吸筒处移动，并进入垃圾箱，这样大大地保证了路面的清洁效果。实施例一技术方案有效地解决了现有技术中的吸口结构在清洁路面的时候清洁效果较差的问题。
需要说明的是，本申请的吸口结构的前侧、后侧和两侧分别为，吸口结构移动的方向为前侧，与前相对的为后侧，前侧和后侧之间的方向为两侧。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，吸筒20设置在顶板上。吸筒20设置在顶板上的结构使得路面的垃圾的受力相对较均衡。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，补气口30设置在顶板上。外界气体从顶板的补气口30进入吸附空间并与路面形成作用力比较容易，上述加工成本较低。当然，补气口30也可以设置在后挡板和/或侧板上。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，补气口30的位置比吸筒20的位置距离前挡板近。上述结构对垃圾的吸附比较干净，气体从补气口与路面的垃圾形成作用力，这样垃圾飞扬、搅动，随后进入吸筒20比较容易。当然，补气口30可以大和值在吸筒20两侧。或者补气口为多个，多个补气口30在吸筒20的周向分布。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，吸筒20为多个，多个吸筒20相间隔地设置在顶板上。多个吸筒20的设置使得吸口结构在吸附垃圾的时候，负压对垃圾的作用力比较均匀。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，补气口30设置在相邻的吸筒20之间。补气口30的设置位置使得吸口结构在吸附垃圾的时候，吸附的比较干净。以两个吸筒20为例，通过实验发现，两个吸筒20中间的位置容易遗留垃圾，这是由于两个吸筒20中间对垃圾的作用力最小。具体地，补气口30为长方向其长度方向为吸口结构的前后方向。当然，补气口30的位置也可以是，补气口30的位置比吸筒20的位置距离前挡板近。补气口30位长方形，长方形的长度方向为吸口结构的两侧方向。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，前挡板与顶板可拆卸地连接。这样前挡板的更换维护比较方便。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，前挡板的材质为橡胶板、硅胶板或者塑料板。上述结构使得垃圾比较容易进入吸附空间。具体地，前挡板与路面的间隙大于后挡板和侧板与路面的间隙。当然，后挡板和侧板上还可以设置橡胶条等，这样侧板和后挡板与路面形成一定的密封，气流从前挡板与路面之间的间隙进入，气流对垃圾的作用力更大。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，补气口30的进入吸附空间的气体角度与地面成角度设置。上述结构更有利于垃圾的扬起。具体地，补气口30与路面的角度大于0度且小于90度。可以根据实际情况进行设定，例如补气口30与吸筒20距离较小的时候，补气口30的倾斜角度可以为60度，这样飞扬的垃圾容易进入吸筒20。当补气口30距离吸筒20较远的时候，补气口30与路面的倾斜角度可以为30度，这样飞扬的垃圾容易进入吸筒20。
实施例二与实施例一的区别在于，顶板的内壁具有v字形结构，v字形结构向路面方向凸起，v字形结构的大口朝前挡板，v字形结构的尖部朝向后挡板，这样有利于将垃圾聚拢在v字形结构内。当有一个吸筒20时甚至一个v字形结构，当有多个吸筒20的时候设置多个v字形结构，多个v字形结构与多个吸筒20一一对应地设置，吸筒20设置在v字形结构内。上述结构提高了吸口结构的吸附效率。例如在路面的清洁效果相同的情况下，使用该结构的吸口结构移动速度较快。
实施例二的吸口结构包括：腔体10、吸筒20和补气口30。腔体10包括前挡板、后挡板、顶板和侧板，前挡板、后挡板、顶板和侧板围设成吸附空间。吸筒20设置在腔体10上，并与吸附空间相连通。补气口30设置在腔体10上，补气口30贯穿腔体10并与吸附空间和腔体10外部相连通。
应用实施例二的技术方案，吸口结构在工作的时候，通过负压设备与吸筒20相连通，负压设备将吸附空间吸附为负压，这样尘土、落叶、纸屑、烟头等垃圾在负压的作用下从吸筒20进入垃圾箱中。一部分大气从腔体10与路面之间的间隙进入，另有一些气体从补气口30进入吸附空间，从补气口30进入吸附空间的气体对路面产生作用力，路面上的垃圾在补气口进入的气体的作用力下扬起、搅动向吸筒处移动，并进入垃圾箱，这样大大地保证了路面的清洁效果。实施例二技术方案有效地解决了现有技术中的吸口结构在清洁路面的时候清洁效果较差的问题。
需要说明的是，本申请的吸口结构的前侧、后侧和两侧分别为，吸口结构移动的方向为前侧，与前相对的为后侧，前侧和后侧之间的方向为两侧。
在实施例二的技术方案中，吸筒20设置在顶板上。吸筒20设置在顶板上的结构使得路面的垃圾的受力相对较均衡。
在实施例二的技术方案中，补气口30设置在顶板上。外界气体从顶板的补气口30进入吸附空间并与路面形成作用力比较容易，上述加工成本较低。当然，补气口30也可以设置在后挡板和/或侧板上。
在实施例二的技术方案中，补气口30的位置比吸筒20的位置距离前挡板近。上述结构对垃圾的吸附比较干净，气体从补气口与路面的垃圾形成作用力，这样垃圾飞扬、搅动，随后进入吸筒20比较容易。当然，补气口30可以大和值在吸筒20两侧。或者补气口为多个，多个补气口30在吸筒20的周向分布。
在实施例二的技术方案中，吸筒20为多个，多个吸筒20相间隔地设置在顶板上。多个吸筒20的设置使得吸口结构在吸附垃圾的时候，负压对垃圾的作用力比较均匀。
在实施例二的技术方案中，补气口30设置在相邻的吸筒20之间。补气口30的设置位置使得吸口结构在吸附垃圾的时候，吸附的比较干净。以两个吸筒20为例，通过实验发现，两个吸筒20中间的位置容易遗留垃圾，这是由于两个吸筒20中间对垃圾的作用力最小。具体地，补气口30为长方向其长度方向为吸口结构的前后方向。当然，补气口30的位置也可以是，补气口30的位置比吸筒20的位置距离前挡板近。补气口30位长方形，长方形的长度方向为吸口结构的两侧方向。
在实施例二的技术方案中，前挡板与顶板可拆卸地连接。这样前挡板的更换维护比较方便。
在实施例二的技术方案中，前挡板的材质为橡胶板、硅胶板或者塑料板。上述结构使得垃圾比较容易进入吸附空间。具体地，前挡板与路面的间隙大于后挡板和侧板与路面的间隙。当然，后挡板和侧板上还可以设置橡胶条等，这样侧板和后挡板与路面形成一定的密封，气流从前挡板与路面之间的间隙进入，气流对垃圾的作用力更大。
在实施例二的技术方案中，补气口30的进入吸附空间的气体角度与地面成角度设置。上述结构更有利于垃圾的扬起。具体地，补气口30与路面的角度大于0度且小于90度。可以根据实际情况进行设定，例如补气口30与吸筒20距离较小的时候，补气口30的倾斜角度可以为60度，这样飞扬的垃圾容易进入吸筒20。当补气口30距离吸筒20较远的时候，补气口30与路面的倾斜角度可以为30度，这样飞扬的垃圾容易进入吸筒20。
本申请还提供了一种环卫车，包括环卫车主体和设置在环卫车主体上的吸口结构，吸口结构为的吸口结构。具体地，本申请的环卫车可以为洗扫车，洗扫车包括车头和车身，吸口结构设置在车身的下侧，吸口结构的前部设置有扫刷，扫刷为两个，两个扫刷分为位于车身的两侧，吸口结构具有滚轮，当洗扫车工作的时候，控制吸口结构下降，滚轮与路面接触滚动行走，两侧的扫刷向内侧旋转将路面的垃圾尽量清理到吸口结构经过的区域。本申请的环卫车清洁路面效果好，效率高。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种吸口结构，其特征在于，包括：
腔体(10)，所述腔体(10)包括前挡板、后挡板、顶板和侧板，所述前挡板、后挡板、顶板和侧板围设成吸附空间；
吸筒(20)，所述吸筒(20)设置在所述腔体(10)上，并与所述吸附空间相连通；
补气口(30)，所述补气口(30)设置在所述腔体(10)上，所述补气口(30)贯穿所述腔体(10)并与所述吸附空间和所述腔体(10)外部相连通；
所述补气口(30)的进入所述吸附空间的气体角度与地面成角度设置，所述补气口(30)与地面的角度大于0度且小于90度。
2.根据权利要求1所述的吸口结构，其特征在于，所述吸筒(20)设置在所述顶板上。
3.根据权利要求2所述的吸口结构，其特征在于，所述补气口(30)设置在所述顶板上。
4.根据权利要求3所述的吸口结构，其特征在于，所述补气口(30)的位置比所述吸筒(20)的位置距离所述前挡板近。
5.根据权利要求2所述的吸口结构，其特征在于，所述吸筒(20)为多个，所述多个吸筒(20)相间隔地设置在所述顶板上。
6.根据权利要求5所述的吸口结构，其特征在于，所述补气口(30)设置在相邻的所述吸筒(20)之间，或者所述补气口(30)的位置比所述吸筒(20)的位置距离所述前挡板近。
7.根据权利要求1所述的吸口结构，其特征在于，所述前挡板与所述顶板可拆卸地连接。
8.根据权利要求7所述的吸口结构，其特征在于，所述前挡板的材质为橡胶板、硅胶板或者塑料板。
9.一种环卫车，包括环卫车主体和设置在所述环卫车主体上的吸口结构，其特征在于，所述吸口结构为权利要求1至8中任一项所述的吸口结构。
技术总结