本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种轮毂轴承紧固结构。
背景技术：
轮毂总成应用范围很广，其广泛应用于工程机械、重型汽车、商用汽车、家用汽车等的车桥上。
轮毂总成通常是由车轮轴、一组相向装配的圆锥滚子轴承、轮毂、油封、圆螺母、止动垫圈、端盖、螺栓、黄油嘴等组成，在设计及装配轮毂总成中，都很关注轴承的安装预紧力矩，控制得相当精准；要是轴承安装预紧力矩过小，会造成轴承的轴向游隙过大，轴承在使用过程中容易轴向窜动，造成轴承损坏，从降低轮毂总成的可靠性；要是轴承安装预紧力矩过大，减小了轴承的轴向游隙，轴承在转动过程中容易发热、烧结，造成轴承损坏，从降低轮毂总成的可靠性。
目前常用的轮毂轴承紧固结构采用止动垫圈和圆螺母来调整轮毂轴承预紧力，如图2所示，止动垫圈安装在一圆锥滚子轴承和圆螺母间，止动垫圈内圈上的卡片卡在车轮轴上的直槽上，限制止动垫圈的转动，然后通过圆螺母来调整轮毂轴承的预紧力矩，再用止动垫圈外环上的卡片卡在圆螺母的凹槽上，但是，这种方案常存在轴承预紧力矩调整到设计要求时，圆螺母上的凹槽与止动垫圈外环上的卡片不对位现象，只得对圆螺母做调整，松退或旋紧圆螺母，直至圆螺母上的凹槽与止动垫圈外环上的卡片对位，这样，就存在了轮毂轴承预紧力矩过大或过小的可能性。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是提供一种通过圆螺母来调整轮毂轴承的预紧力矩达到设计要求值，然后用螺栓把压盖固定安装在车轮轴上且紧压住圆螺母，不让圆螺母松动后退，再用锁片卡在螺栓上，能一次把轮毂轴承预紧力矩调整到设计要求值，安装调整方便，且对零件轴向加工尺寸公差控制不是很严，降低了生产成本的轮毂轴承紧固结构。
本实用新型的解决方案是这样的：
一种轮毂轴承紧固结构，包括车轮轴、圆锥滚子轴承、圆螺母，所述圆螺母采用螺纹连接结构与车轮轴连接，调整轴承预紧力矩，所述车轮轴的端头用螺栓连接压盖，所述压盖的一侧与圆螺母的端面贴压，阻止圆螺母受力后退。
更具体的技术方案还包括：所述车轮轴的端头为台阶结构，所述压盖一侧为台阶式沉台结构，使得压盖的沉台台阶内孔与车轮轴的端头台阶外壁相配合，对压盖的轴向进行限位。
进一步的：所述螺栓为外六角螺栓，在两两一组的螺栓处用锁片卡在螺栓的外六角上，锁死螺栓。
本实用新型的优点是通过圆螺母来调整轮毂轴承的预紧力矩达到设计要求值，然后用螺栓把压盖固定安装在车轮轴上且紧压住圆螺母，不让圆螺母松动后退，再用锁片卡在螺栓上。此方案能一次把轮毂轴承预紧力矩调整到设计要求值，避免原方案的多次调整、零件的尺寸公差误差以及人员操作不当所造成的轴承预紧力矩控制不精准等缺点,提高了轮毂总成的可靠性，安装调整方便，且对零件轴向加工尺寸公差控制不是很严，降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是传统的紧固结构示意图。
图中附图标记为：车轮轴1、挡圈2、螺钉3、油封4、轴套5、圆锥滚子轴承6、轮毂7、密封垫8、螺栓9、圆螺母10、压盖11、端盖12、螺栓13、锁片14、黄油嘴15。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括车轮轴1、圆锥滚子轴承6、圆螺母10，所述圆螺母10采用螺纹连接结构与车轮轴1连接，调整轴承预紧力矩，所述车轮轴1的端头用螺栓13连接压盖11，所述压盖11的一侧与圆螺母10的端面贴压，阻止圆螺母受力后退；所述车轮轴1的端头为台阶结构，所述压盖11一侧为台阶式沉台结构，使得压盖11的沉台台阶内孔与车轮轴1的端头台阶外壁相配合，对圆螺母10的轴向进行限位；所述螺栓13为外六角螺栓，在两两一组的螺栓13处用锁片14卡在螺栓的外六角上，锁死螺栓13。
本实施例中，轮毂7通过轴套5、圆锥滚子轴承6联接安装在车轮轴1上；轮毂轴承紧固结构，圆锥滚子轴承6安装预紧力矩主要是通过圆螺母10来调整的，当通过旋转圆螺母10，一次性调整控制，使圆锥滚子轴承6安装预紧力矩达到设计要求值时，再通过螺栓13把压盖11固定安装在车轮轴1上，使压盖11紧贴压在圆螺母10后面，不让圆螺母受力后退而静止不动；然后用锁片14卡在两两一组螺栓13的外六角上，锁死螺栓13，确保压盖11静止不动从而过到确保圆螺母10静止不后退。
轮毂轴承紧固结构，然后通过螺栓9把密封垫8、端盖12安装在轮毂7上；把油封4安装到轴套5的外圈上，通过螺钉3把挡圈2安装在轮毂7上，再把黄油嘴15也安装到轮毂7上，最后通过黄油嘴15，把适量的黄油加注入轮毂总成的内腔里。
1.一种轮毂轴承紧固结构，包括车轮轴（1）、圆锥滚子轴承（6）、圆螺母（10），所述圆螺母（10）采用螺纹连接结构与车轮轴（1）连接，调整轴承预紧力矩，其特征在于：所述车轮轴（1）的端头用螺栓（13）连接压盖（11），所述压盖（11）的一侧与圆螺母（10）的端面贴压，阻止圆螺母受力后退。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承紧固结构，其特征在于：所述车轮轴（1）的端头为台阶结构，所述压盖（11）一侧为台阶式沉台结构，使得压盖（11）的沉台台阶内孔与车轮轴（1）的端头台阶外壁相配合，对圆螺母（10）的轴向进行限位。
3.根据权利要求1所述的轮毂轴承紧固结构，其特征在于：所述螺栓（13）为外六角螺栓，在两两一组的螺栓（13）处用锁片（14）卡在螺栓的外六角上，锁死螺栓（13）。
技术总结