本实用新型涉及车检器技术领域，具体为一种检测精准度高的车检器。
背景技术：
车检器是一种用于检测是否存在车辆的装置，现有技术中的车检器一般采用红外检测方式进行检测操作。
原有的红外检测方式是采用简单的触发式检测，红外发射固定的功率，红外感应器接收反射的红外强度，通过判断接收强度是否超过某个绝对值来判断是否有车。这种方式存在很多局限性，由于红外功率不可控，对于不同高度的车，存在一定的误报，通用性差，由于通过红外强度的绝对值判断，很容易受环境光线的干扰，特别是很容易太阳光的影响，一旦检测器上有太阳光照射，就会检测错误，因此，不能完全不适用于户外，红外发射与红外感应距离很近，容易产生自干扰。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种检测精准度高的车检器，解决了原有的红外检测方式是采用简单的触发式检测，红外发射固定的功率，红外感应器接收反射的红外强度，通过判断接收强度是否超过某个绝对值来判断是否有车。这种方式存在很多局限性，由于红外功率不可控，对于不同高度的车，存在一定的误报，通用性差，由于通过红外强度的绝对值判断，很容易受环境光线的干扰，特别是很容易太阳光的影响，一旦检测器上有太阳光照射，就会检测错误，因此，不能完全不适用于户外，红外发射与红外感应距离很近，容易产生自干扰的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种检测精准度高的车检器，包括安装板，所述安装板正表面的两侧均设置有检测机构；
所述检测机构包括检测外壳，所述检测外壳的正表面分别设置有红外发射模块、光感模块和指示灯，所述光感模块上设置有红外滤波功能，所述红外发射模块可以通过pwm调整发射功率；
所述检测外壳的内腔通过螺栓固定连接有控制主板，所述控制主板上固定连接有磁力计和无线信号收发器；
所述控制主板上分别设置有超级电容、充放电管理电路、灯光指示电路、嵌入式单片机、时钟电路、红外发射供电控制电路、供电电路、电流检测电路、磁力计接口、红外发射接口、光感器接口和地锁主板接口，不同部件之间相互电性连接。
优选的，所述安装板两侧的顶部和底部均设置有安装孔。
优选的，所述安装板包括安装主板，所述安装主板正表面的顶部设置有顶板，所述顶板的底部通过转轴活动连接有挡板，所述挡板的底部焊接于安装主板上。
优选的，所述红外发射模块的数量为四个，且设置于光感模块的上方。
优选的，所述指示灯的数量为三个，从左往右依次为红灯、绿灯和蓝灯。
一种检测精准度高的车检器的使用方法，包括上述所述的检测精准度高的车检器，具体工作流程如下：
工作前，将外设的停位地锁的输入端与控制主板上的地锁主板接口电性连接，控制主板通过地锁主板接口控制外设的停位地锁的状态；
工作时，控制主板通过红外发射接口控制红外发射模块工作，红外发射模块产生的红外信号被光感模块接收并通过光感器接口发送至控制主板(当车辆停留在红外发射模块顶部时会反射红外信号，从而使得光感模块感受到的信号加强)，通过磁力计检测当前上方的磁场(当车辆停留在磁力计上时，磁场强度会发生变化)，并将磁场情况通过控制主板上的磁力计接口发送至控制主板，控制主板通过检测到的磁场强度和红外信号强度判断当前车辆位置，并通过地锁主板接口控制外设的停位地锁的状态，其具体控制情况如下：(其中a为触发阀值和b为判决阀值，b大于a)
工作时，控制主板通过灯光指示电路控制指示灯工作，其具体控制方式如下：
(三)有益效果
本实用新型提供了一种检测精准度高的车检器。具备以下有益效果：
(1)、该检测精准度高的车检器，把红外发射单元与红外感应单元分离，通过特殊结构装置，调整发射单元与接收单元的角度，使得红外的反射效果达到最佳，同时大大减弱壳体自身反射，同时接收单元进行红外滤波，滤除掉周围环境中产生的红外干扰，特别是太阳光中的其他波段的红外光线。
(2)、该检测精准度高的车检器，红外发射单元通过pwm调整发射功率，在检测的过程中，可不断调整红外发射功率，从而适应不同底盘高度的车辆，同时红外接收单元采用模拟的接收检测，可检测具体的红外流明值，检测算法采用红外检测比例算法，通过这种算法增强了抗干扰能力、提高检测的准确性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型安装板的结构示意图；
图3为本实用新型检测机构的结构示意图；
图4为本实用新型检测机构的剖视图；
图5为本实用新型控制主板的模块示意图。
图中：1、安装板；11、顶板；12、挡板；13、安装主板；2、检测机构；21、红外发射模块；22、检测外壳；23、光感模块；24、指示灯；25、磁力计；26、控制主板；27、无线信号收发器；3、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种检测精准度高的车检器，包括安装板1，安装板1包括安装主板13，安装主板13正表面的顶部设置有顶板11，顶板11的底部通过转轴活动连接有挡板12，挡板12的底部焊接于安装主板13上，安装板1两侧的顶部和底部均设置有安装孔3，安装板1正表面的两侧均设置有检测机构2；
检测机构2包括检测外壳22，检测外壳22的正表面分别设置有红外发射模块21、光感模块23和指示灯24，指示灯24的数量为三个，从左往右依次为红灯、绿灯和蓝灯，光感模块23上设置有红外滤波功能，红外发射模块21可以通过pwm调整发射功率，红外发射模块21的数量为四个，且设置于光感模块23的上方；
检测外壳22的内腔通过螺栓固定连接有控制主板26，控制主板26上固定连接有磁力计25和无线信号收发器27；
控制主板26上分别设置有超级电容、充放电管理电路、灯光指示电路、嵌入式单片机、时钟电路、红外发射供电控制电路、供电电路、电流检测电路、磁力计接口、红外发射接口、光感器接口和地锁主板接口，不同部件之间相互电性连接。
一种检测精准度高的车检器的使用方法，包括上述的检测精准度高的车检器，具体工作流程如下：
工作前，将外设的停位地锁的输入端与控制主板26上的地锁主板接口电性连接，控制主板26通过地锁主板接口控制外设的停位地锁的状态；
工作时，控制主板26通过红外发射接口控制红外发射模块21工作，红外发射模块21产生的红外信号被光感模块23接收并通过光感器接口发送至控制主板26(当车辆停留在红外发射模块21顶部时会反射红外信号，从而使得光感模块23感受到的信号加强)，通过磁力计25检测当前上方的磁场(当车辆停留在磁力计25上时，磁场强度会发生变化)，并将磁场情况通过控制主板26上的磁力计接口发送至控制主板26，控制主板26通过检测到的磁场强度和红外信号强度判断当前车辆位置，并通过地锁主板接口控制外设的停位地锁的状态，其具体控制情况如下：(其中a为触发阀值和b为判决阀值，b大于a)
工作时，控制主板26通过灯光指示电路控制指示灯24工作，其具体控制方式如下：
综上所述，该检测精准度高的车检器，把红外发射单元与红外感应单元分离，通过特殊结构装置，调整发射单元与接收单元的角度，使得红外的反射效果达到最佳，同时大大减弱壳体自身反射，同时接收单元进行红外滤波，滤除掉周围环境中产生的红外干扰，特别是太阳光中的其他波段的红外光线。
同时，红外发射单元通过pwm调整发射功率，在检测的过程中，可不断调整红外发射功率，从而适应不同底盘高度的车辆，同时红外接收单元采用模拟的接收检测，可检测具体的红外流明值，检测算法采用红外检测比例算法，通过这种算法增强了抗干扰能力、提高检测的准确性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种检测精准度高的车检器，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)正表面的两侧均设置有检测机构(2)；
所述检测机构(2)包括检测外壳(22)，所述检测外壳(22)的正表面分别设置有红外发射模块(21)、光感模块(23)和指示灯(24)，所述光感模块(23)上设置有红外滤波功能，所述红外发射模块(21)可以通过pwm调整发射功率；
所述检测外壳(22)的内腔通过螺栓固定连接有控制主板(26)，所述控制主板(26)上固定连接有磁力计(25)和无线信号收发器(27)；
所述控制主板(26)上分别设置有超级电容、充放电管理电路、灯光指示电路、嵌入式单片机、时钟电路、红外发射供电控制电路、供电电路、电流检测电路、磁力计接口、红外发射接口、光感器接口和地锁主板接口，不同部件之间相互电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种检测精准度高的车检器，其特征在于：所述安装板(1)两侧的顶部和底部均设置有安装孔(3)。
3.根据权利要求1所述的一种检测精准度高的车检器，其特征在于：所述安装板(1)包括安装主板(13)，所述安装主板(13)正表面的顶部设置有顶板(11)，所述顶板(11)的底部通过转轴活动连接有挡板(12)，所述挡板(12)的底部焊接于安装主板(13)上。
4.根据权利要求1所述的一种检测精准度高的车检器，其特征在于：所述红外发射模块(21)的数量为四个，且设置于光感模块(23)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种检测精准度高的车检器，其特征在于：所述指示灯(24)的数量为三个，从左往右依次为红灯、绿灯和蓝灯。
技术总结