本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种轴承座护圈。
背景技术：
轴承是用来让轴沿圆周运转并且支撑轴的，常规的用法是两个轴承或者两个以上，其作用是让轴正常运转，而轴承座护圈是用来支撑轴承的外圈，仅仅让内圈转动，外圈保持不动，始终与传动的方向保持一致(比如电机运转方向)，并且保持平衡。
现有的轴承在工作时会产生大量热量，造成金属材料的热障冷缩，进而导致轴承的各部件尺寸发生轻微变化，该变化对于精密度要求很高的轴承来说会引发一系列问题，例如轴承运转不流畅，造成损耗和能源消耗加大，或者是各部件尺寸发生变化，造成零件配合不紧密，出现较大噪音的现象。然而现有的轴承不具备散热的功能，或散热功能十分低下，仅仅可以通过自身的金属材料将热量分散到各处。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种轴承座护圈，达到了高效散热，保证轴承工作稳定性的效果。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承座护圈，包括内圈，所述内圈的外侧设置有外圈，且所述内圈和外圈之间固定连接有散热翅片和固定块，所述固定块的数量为4个，且围绕内圈的轴线均匀分布，则所述固定块、内圈的外侧和外圈的内侧形成散热空间，且所述散热空间内均匀设置有6个散热翅片，所述固定块的正面开设有固定槽，所述固定槽上开设有第一通孔，且所述第一通孔贯穿固定块的正面与背面，所述外圈的外侧中部开设有环形槽，所述环形槽上开设有第二通孔。
优选的，所述内圈、外圈和环形槽具有相同的轴线。
优选的，所述内圈的径向长度、外圈的径向长度、固定块的高度和散热翅片的宽度均一致。
优选的，所述散热翅片的两侧均固定连接有多个散热柱，且所述散热柱为圆柱体。
优选的，所述第二通孔的数量为4个，且开设在固定块外侧的外圈上。
优选的，所述第二通孔从外向内依次贯穿外圈、固定块和内圈，且所述第二通孔的方向为内圈的径向方向。
优选的，所述第一通孔和第二通孔互相垂直交叉，形成十字型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该轴承座护圈通过设置散热翅片达到了对轴承进行散热的目的。现有的轴承在工作时会产生大量热量，造成金属材料的热障冷缩，进而导致轴承的各部件尺寸发生轻微变化，该变化对于精密度要求很高的轴承来说会引发一系列问题，例如轴承运转不流畅，造成损耗和能源消耗加大，或者是各部件尺寸发生变化，造成零件配合不紧密，出现较大噪音的现象。然而现有的轴承不具备散热的功能，或散热功能十分低下，仅仅可以通过自身的金属材料将热量分散到各处。而该轴承座护圈可以对将轴承产生的热量传导至散热翅片，可以有效散热，而散热翅片两侧固定连接有散热柱，通过增加气流与散热翅片的接触面积提高了散热效率，保证了轴承的工作稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中a处的放大图；
图3为本实用新型侧面结构示意图。
图中：1内圈、2外圈、3散热翅片、301、散热柱、4固定块、5散热空间、6固定槽、7第一通孔、8环形槽、9第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承座护圈，包括内圈1，内圈1为导热系数高的金属材料所制，可以高效传递热量，内圈1的外侧设置有外圈2，且内圈1和外圈2之间固定连接有散热翅片3和固定块4，内圈1的径向长度、外圈2的径向长度、固定块4的高度和散热翅片3的宽度均一致，固定块4的数量为4个，且围绕内圈1的轴线均匀分布，则固定块4、内圈1的外侧和外圈2的内侧形成散热空间5，且散热空间内均匀设置有6个散热翅片3，散热翅片3的两侧均固定连接有多个散热柱301，且散热柱301为圆柱体，散热翅片3和撒热柱301均为高效散热材料所制，散热性能强劲。固定块4的正面开设有固定槽6，固定槽6上开设有第一通孔7，且第一通孔7贯穿固定块4的正面与背面，外圈2的外侧中部开设有环形槽8，内圈1、外圈2和环形槽8具有相同的轴线，环形槽8上开设有第二通孔9，第二通孔9的数量为4个，且开设在固定块4外侧的外圈2上，第二通孔9从外向内依次贯穿外圈2、固定块4和内圈1，且第二通孔9的方向为内圈1的径向方向，第一通孔7和第二通孔9互相垂直交叉，形成十字型结构，这种设计可以使得固定块4既可以横向安装螺栓，又可以纵向安装螺栓，在实现安装过程中可以根据情况进行安装，提高了安装的便捷性。现有的轴承在工作时会产生大量热量，造成金属材料的热障冷缩，进而导致轴承的各部件尺寸发生轻微变化，该变化对于精密度要求很高的轴承来说会引发一系列问题，例如轴承运转不流畅，造成损耗和能源消耗加大，或者是各部件尺寸发生变化，造成零件配合不紧密，出现较大噪音的现象。然而现有的轴承不具备散热的功能，或散热功能十分低下。而该轴承座护圈可以对将轴承产生的热量传导至散热翅片3，可以有效散热，而散热翅片3两侧固定连接有散热柱301，通过增加气流与散热翅片3的接触面积提高了散热效率，保证了轴承和轴承座的工作稳定性。
使用时，通过各通孔将该轴承座护圈安装，当内圈1内侧的轴承高负荷工作并产生大量热量时，内圈1导热系数高，可以对将轴承产生的热量传导至散热翅片3，可以有效散热，而散热翅片3两侧固定连接有散热柱301，通过增加气流与散热翅片3的接触面积提高了散热效率，保证了轴承和轴承座的工作稳定性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种轴承座护圈，包括内圈(1)，其特征在于：所述内圈(1)的外侧设置有外圈(2)，且所述内圈(1)和外圈(2)之间固定连接有散热翅片(3)和固定块(4)，所述固定块(4)的数量为4个，且围绕内圈(1)的轴线均匀分布，则所述固定块(4)、内圈(1)的外侧和外圈(2)的内侧形成散热空间(5)，且所述散热空间内均匀设置有6个散热翅片(3)，所述固定块(4)的正面开设有固定槽(6)，所述固定槽(6)上开设有第一通孔(7)，且所述第一通孔(7)贯穿固定块(4)的正面与背面，所述外圈(2)的外侧中部开设有环形槽(8)，所述环形槽(8)上开设有第二通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于：所述内圈(1)、外圈(2)和环形槽(8)具有相同的轴线。
3.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于：所述内圈(1)的径向长度、外圈(2)的径向长度、固定块(4)的高度和散热翅片(3)的宽度均一致。
4.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于：所述散热翅片(3)的两侧均固定连接有多个散热柱(301)，且所述散热柱(301)为圆柱体。
5.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于：所述第二通孔(9)的数量为4个，且开设在固定块(4)外侧的外圈(2)上。
6.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于：所述第二通孔(9)从外向内依次贯穿外圈(2)、固定块(4)和内圈(1)，且所述第二通孔(9)的方向为内圈(1)的径向方向。
7.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于：所述第一通孔(7)和第二通孔(9)互相垂直交叉，形成十字型结构。
技术总结