本发明涉及一种轮毂，特别是涉及一种在一个轮毂上安装有多条轮胎的多胎轮毂,属于汽车配件领域。
背景技术：
目前，公知的轮毂都是一个轮毂安装一个轮胎，车辆在行驶的过程中，一担出现扎胎或者漏气，车辆就无法正常行驶，特别是车辆在高速行驶的时候，如果出现爆胎的情况，造成的后果非常严重，甚至会造成车毁人亡。
技术实现要素：
为了克服现有的轮毂的不足，本发明提供一种多胎轮毂，该轮毂是在普通的轮毂的基础上，增加了轮圈的数量，轮胎由原有的一个宽轮胎变成一个以上的多个窄轮胎，多个窄轮胎的宽度总和与原有轮胎的宽度基本保持一致，这样车辆在行驶的时候，一担出现漏气或者爆胎的情况，车辆也可以继续行驶，给驾驶人员提供足够的时间，来对车辆的轮胎进行维修。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：轮毂采用铸造工艺，铸造模型在加工的过程中，其他位置保持不变，只在轮辋上增加轮圈的数量,相邻的两个轮圈之间留有一定的空隙,使轮胎在受到压力的情况下,两个相邻的轮胎不发生摩擦,铸造模型完成后，在做好的铸造模型内浇铸熔炼好的金属液体，待冷却后铸件完成，完成轮毂铸件后,安装宽度相当的轮胎即可。
本发明的有益效果是：车辆的单个轮胎出现扎胎或者漏气，车辆可以继续行使，特别是在高速行驶的过程中单个轮胎出现爆胎，由于在一个轮毂上安装有一个以上的多个轮胎，一个爆胎还有其它的轮胎可以起到支撑的作用，车辆不会发生失控的情况，能有效的避免因轮胎爆胎而造成的重大交通事故，同时还可以继续驾驶，给驾驶人员提供足够的时间，来对车辆的轮胎进行维修。
附图说明
下面结合附图与实施例对本发明做进一步说明
图1多胎轮毂构造图
图中1.轮辋,2.轮圈,3.轮胎。
具体实施方式：
在图1中轮辋（1）在原有的轮圈的基础上，在中间位置增加轮圈（2），相邻的轮圈（2）之间留有一定的空隙，在将轮胎（3）安装在轮圈（2）上。
1.一种多胎轮毂，其特征是:一个轮毂上安装有一个以上的多条轮胎。
2.根据权利要求1所述，多个轮胎都保持各自独立，每一个轮胎都是一个独立的个体。
技术总结