本实用新型涉及传动轴技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新型等速万向节传动轴。
背景技术：
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
由于万向节传动轴需要经常旋转，旋转的过程中缓冲性过差，容易产生磨损，从而降低万向节传动轴的使用寿命。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型等速万向节传动轴，通过设置了缓冲机构，钢球滑动连接在限位孔的内腔，弹簧推杆推动相应的半圆挤压块向钢球的方向运动，钢球在转动时达到缓震的效果，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型等速万向节传动轴，包括钟形罩，所述钟形罩的内部安装有缓冲机构；
所述缓冲机构包括壳体，所述壳体固定安装在钟形罩的外部，所述钟形罩的内部设有弧面限位槽，所述弧面限位槽固定连接在钟形罩的内腔，所述弧面限位槽的内部开设有活动槽，所述钟形罩的内腔侧壁固定安装有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑动块，所述滑动块的数量设置为多个，每两个相对的滑动块之间均固定连接有弧面缓冲板，所述弧面缓冲板滑动连接在相应的活动槽的内腔，所述弧面缓冲板在远离相应弧面限位槽的一侧固定连接有半圆挤压块，所述半圆挤压块的两侧均设有弹簧推杆，所述弹簧推杆固定连接在钟形罩的内腔侧壁。
在一个优选的实施方式中，所述钟形罩的一侧固定安装有第一轴杆，所述钟形罩在远离第一轴杆的一侧固定安装有固定盘。
在一个优选的实施方式中，所述钟形罩的内腔安装有保持架，所述保持架活动连接在弧面限位槽的内腔，所述保持架设置在第一轴杆与固定盘之间，所述保持架的内部开设有多个限位孔。
在一个优选的实施方式中，所述限位孔的内腔卡接有钢球，所述保持架的内腔卡接有星形套，所述钢球转动连接在相应的星形套的内腔。
在一个优选的实施方式中，所述星形套的内腔插接有第二轴杆，所述星形套的内腔开设有第一插接槽，所述第二轴杆卡接在相应的第一插接槽的内腔。
在一个优选的实施方式中，所述固定盘在远离钢球的一侧固定连接有第二插接槽，所述壳体的内腔铰接有弧形限位杆，所述弧形限位杆插接在相应的第二插接槽的内腔。
在一个优选的实施方式中，所述壳体的内腔设有弹簧限位板，所述弹簧限位板贴合在相应的弧形限位杆的外壁，所述壳体的周向侧外壁固定连接有滑杆。
在一个优选的实施方式中，所述滑杆的外部滑动连接有滑动箱，所述滑动箱与滑杆的一侧均设有磁块。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置了缓冲机构，钢球滑动连接在限位孔的内腔，第二轴杆利用第一插接槽卡接在星形套的内腔，再将卡接完成的保持架安装在弧面限位槽的内腔，旋转钟形罩整体，第一轴杆带动钟形罩同时进行旋转，钟形罩与第二轴杆传动连接，使得第二轴杆可以正常运转，半圆挤压块的两侧均设有弹簧推杆，弹簧推杆推动相应的半圆挤压块向钢球的方向运动，使得半圆挤压块带动弧面缓冲板同时向钢球的方向运动，钢球在转动时达到缓震的效果，与现有技术相比，有提升钢球缓冲性的进步，大大提升了本实用新型的使用寿命；
2、本实用新型通过设置了弧形限位杆，由于钢球属于常用零部件，经常容易损坏，并且不易更换，滑杆插接在固定盘的内腔，弹簧限位板推动弧形限位杆卡接的更加牢固，滑动箱滑动至弧形限位杆的外部，对弧形限位杆达到限位的效果，滑动箱与滑杆的一侧均设有磁块，并且两个相邻的磁块相互吸引，从而进一步提升整体的固定效果，与现有技术相比，有便于拆装与固定本实用新型的进步，大大提升了拆装过程的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的整体正剖图。
图2为本实用图1的a部结构放大图。
图3为本实用新型保持架的结构示意图。
图4为本实用新型星形套的局部正剖图。
图5为本实用新型钟形罩的局部正剖图。
附图标记为：1钟形罩、2缓冲机构、21壳体、22弧面限位槽、23活动槽、24滑槽、25滑动块、26弧面缓冲板、27半圆挤压块、28弹簧推杆、3第一轴杆、4固定盘、5保持架、6限位孔、7钢球、8星形套、9第二轴杆、10第一插接槽、11第二插接槽、12弧形限位杆、13弹簧限位板、14滑杆、15滑动箱、16磁块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型一实施例的一种新型等速万向节传动轴，可包括钟形罩1，所述钟形罩1的内部安装有缓冲机构2。
参照说明书附图1-5，该实施例的一种新型等速万向节传动轴的缓冲机构2包括壳体21，所述壳体21固定安装在钟形罩1的外部，所述钟形罩1的内部设有弧面限位槽22，所述弧面限位槽22固定连接在钟形罩1的内腔，所述弧面限位槽22的内部开设有活动槽23，所述钟形罩1的内腔侧壁固定安装有滑槽24，所述滑槽24的内腔滑动连接有滑动块25，所述滑动块25的数量设置为多个，每两个相对的滑动块25之间均固定连接有弧面缓冲板26，所述弧面缓冲板26滑动连接在相应的活动槽23的内腔，所述弧面缓冲板26在远离相应弧面限位槽22的一侧固定连接有半圆挤压块27，所述半圆挤压块27的两侧均设有弹簧推杆28，所述弹簧推杆28固定连接在钟形罩1的内腔侧壁。
进一步的，所述钟形罩1的一侧固定安装有第一轴杆3，所述钟形罩1在远离第一轴杆3的一侧固定安装有固定盘4，使得第一轴杆3在旋转时，可以带动固定盘4同时进行旋转。
进一步的，所述钟形罩1的内腔安装有保持架5，所述保持架5活动连接在弧面限位槽22的内腔，所述保持架5设置在第一轴杆3与固定盘4之间，所述保持架5的内部开设有多个限位孔6，使得保持架5在卡接的过程更加稳定。
进一步的，所述限位孔6的内腔卡接有钢球7，所述保持架5的内腔卡接有星形套8，所述钢球7转动连接在相应的星形套8的内腔，可以对星形套8达到传动的效果。
进一步的，所述星形套8的内腔插接有第二轴杆9，所述星形套8的内腔开设有第一插接槽10，所述第二轴杆9卡接在相应的第一插接槽10的内腔，使得第二轴杆9可以固定得更加稳定。
实施场景具体为：在实际使用时，首先取出本实用新型所需的零部件，以便于进行安装，钢球7卡接在星形套8的内腔，再将钢球7与星形套8一起卡接在保持架5的内腔，使得钢球7滑动连接在限位孔6的内腔，星形套8的内腔开设有第一插接槽10，第二轴杆9利用第一插接槽10卡接在星形套8的内腔，再将卡接完成的保持架5安装在弧面限位槽22的内腔，保持架5内安装的钢球7滑动连接在活动槽23的内腔，旋转钟形罩1整体，即可变换角度，钟形罩1的一侧设有第一轴杆3，第一轴杆3在转动时，带动钟形罩1同时进行旋转，钟形罩1与第二轴杆9传动连接，使得第二轴杆9可以正常运转，钟形罩1的内腔滑动连接有半圆挤压块27，并且半圆挤压块27的两侧均设有弹簧推杆28，弹簧推杆28推动相应的半圆挤压块27向钢球7的方向运动，使得半圆挤压块27带动弧面缓冲板26同时向钢球7的方向运动，钢球7在转动时达到缓震的效果，该实施方式具体解决了现有技术中钢球7在转动时由于没有减震的零部件，所以容易降低使用寿命的问题。
参照说明书附图1-5，该实施例的一种新型等速万向节传动轴的固定盘4在远离钢球7的一侧固定连接有第二插接槽11，所述壳体21的内腔铰接有弧形限位杆12，所述弧形限位杆12插接在相应的第二插接槽11的内腔。
进一步的，所述壳体21的内腔设有弹簧限位板13，所述弹簧限位板13贴合在相应的弧形限位杆12的外壁，所述壳体21的周向侧外壁固定连接有滑杆14，使得滑动箱15可以在钟形罩1的侧壁滑动。
进一步的，所述滑杆14的外部滑动连接有滑动箱15，所述滑动箱15与滑杆14的一侧均设有磁块16，每两个相邻的磁块16相互吸引，使得磁块16对弧形限位杆12固定得更加稳定。
实施场景具体为：在实际使用时，首先利用缓冲机构2进行安装，使得第一轴杆3与第二轴杆9达到传动的效果，并且在转动钟形罩1的时候，钢球7可以提升工作时的缓冲性，降低磨损情况，提升本实用新型的使用寿命，由于钢球7属于常用零部件，经常容易损坏，并且不易更换，壳体21的一侧安装有固定盘4，滑杆14插接在固定盘4的内腔，弹簧限位板13推动弧形限位杆12卡接的更加牢固，使得固定盘4固定得更加稳定，再将滑动箱15滑动至弧形限位杆12的外部，对弧形限位杆12达到限位的效果，滑动箱15与滑杆14的一侧均设有磁块16，并且两个相邻的磁块16相互吸引，从而进一步提升整体的固定效果，该实施方式具体解决了现有技术中不便于拆装与固定本实用新型的问题。
综上所述：本实用新型通过设置了缓冲机构2，钢球7滑动连接在限位孔6的内腔，弹簧推杆28推动相应的半圆挤压块27向钢球7的方向运动，钢球7在转动时达到缓震的效果，解决了钢球7缓震性较差的问题。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种新型等速万向节传动轴，包括钟形罩(1)，其特征在于：所述钟形罩(1)的内部安装有缓冲机构(2)；
所述缓冲机构(2)包括壳体(21)，所述壳体(21)固定安装在钟形罩(1)的外部，所述钟形罩(1)的内部设有弧面限位槽(22)，所述弧面限位槽(22)固定连接在钟形罩(1)的内腔，所述弧面限位槽(22)的内部开设有活动槽(23)，所述钟形罩(1)的内腔侧壁固定安装有滑槽(24)，所述滑槽(24)的内腔滑动连接有滑动块(25)，所述滑动块(25)的数量设置为多个，每两个相对的滑动块(25)之间均固定连接有弧面缓冲板(26)，所述弧面缓冲板(26)滑动连接在相应的活动槽(23)的内腔，所述弧面缓冲板(26)在远离相应弧面限位槽(22)的一侧固定连接有半圆挤压块(27)，所述半圆挤压块(27)的两侧均设有弹簧推杆(28)，所述弹簧推杆(28)固定连接在钟形罩(1)的内腔侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种新型等速万向节传动轴，其特征在于：所述钟形罩(1)的一侧固定安装有第一轴杆(3)，所述钟形罩(1)在远离第一轴杆(3)的一侧固定安装有固定盘(4)。
3.根据权利要求2所述的一种新型等速万向节传动轴，其特征在于：所述钟形罩(1)的内腔安装有保持架(5)，所述保持架(5)活动连接在弧面限位槽(22)的内腔，所述保持架(5)设置在第一轴杆(3)与固定盘(4)之间，所述保持架(5)的内部开设有多个限位孔(6)。
4.根据权利要求3所述的一种新型等速万向节传动轴，其特征在于：所述限位孔(6)的内腔卡接有钢球(7)，所述保持架(5)的内腔卡接有星形套(8)，所述钢球(7)转动连接在相应的星形套(8)的内腔。
5.根据权利要求4所述的一种新型等速万向节传动轴，其特征在于：所述星形套(8)的内腔插接有第二轴杆(9)，所述星形套(8)的内腔开设有第一插接槽(10)，所述第二轴杆(9)卡接在相应的第一插接槽(10)的内腔。
6.根据权利要求4所述的一种新型等速万向节传动轴，其特征在于：所述固定盘(4)在远离钢球(7)的一侧固定连接有第二插接槽(11)，所述壳体(21)的内腔铰接有弧形限位杆(12)，所述弧形限位杆(12)插接在相应的第二插接槽(11)的内腔。
7.根据权利要求6所述的一种新型等速万向节传动轴，其特征在于：所述壳体(21)的内腔设有弹簧限位板(13)，所述弹簧限位板(13)贴合在相应的弧形限位杆(12)的外壁，所述壳体(21)的周向侧外壁固定连接有滑杆(14)。
8.根据权利要求7所述的一种新型等速万向节传动轴，其特征在于：所述滑杆(14)的外部滑动连接有滑动箱(15)，所述滑动箱(15)与滑杆(14)的一侧均设有磁块(16)。
技术总结