本发明涉及一种电机车车轮固定结构。
背景技术：
目前，现有的机车车轮更换难度高，工作量大。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种解决现有的机车车轮更换难度高，工作量大的问题。使机车车轮更换方便快捷的电机车车轮固定结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括车轮、转轴、涨紧件和涨紧螺栓，车轮与转轴连接处设有涨紧件，所述涨紧件通过涨紧螺栓固定。
本发明使用特制高强度涨紧螺栓的旋转带动锥形涨紧圈相向运动从而挤压涨紧套，使涨紧套与车轮与轴紧密贴合。
本发明的涨紧件包括涨紧套和涨紧圈。
本发明的涨紧圈形状包括锥形。
本发明的涨紧螺栓的旋转带动锥形涨紧圈相向运动从而挤压涨紧套。
本发明的有益效果是：使机车车轮更换方便快捷。它主要是应用于电机车车轮固定。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。
实施例1，参阅图1，本发明包括车轮、转轴、涨紧件和涨紧螺栓，车轮与转轴连接处设有涨紧件，所述涨紧件通过涨紧螺栓固定。
实施例2，参阅图1，本发明也可使用特制高强度涨紧螺栓的旋转带动锥形涨紧圈相向运动从而挤压涨紧套，使涨紧套与车轮与轴紧密贴合。其余同本发明的其它任一实施例或2个以上实施例的组合。
实施例3，参阅图1，本发明的涨紧件包括涨紧套和涨紧圈。其余同本发明的其它任一实施例或2个以上实施例的组合。
实施例4，参阅图1，本发明的涨紧圈形状包括锥形。其余同本发明的其它任一实施例或2个以上实施例的组合。
实施例5，参阅图1，本发明的涨紧螺栓的旋转带动锥形涨紧圈相向运动从而挤压涨紧套。其余同本发明的其它任一实施例或2个以上实施例的组合。
1.一种电机车车轮固定结构，其特征是：它包括车轮、转轴、涨紧件和涨紧螺栓，车轮与转轴连接处设有涨紧件，所述涨紧件通过涨紧螺栓固定，使用特制高强度涨紧螺栓的旋转带动锥形涨紧圈相向运动从而挤压涨紧套，使涨紧套与车轮与轴紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的电机车车轮固定结构，其特征是：所述涨紧件包括涨紧套和涨紧圈。
3.根据权利要求2所述的电机车车轮固定结构，其特征是：所述涨紧圈形状包括锥形。
4.根据权利要求1或3所述的电机车车轮固定结构，其特征是：所述涨紧螺栓的旋转带动锥形涨紧圈相向运动从而挤压涨紧套。
技术总结