一种用于测量不完整同心沉孔的塞规的制作方法

专利2022-06-28  111


本实用新型涉及一种用于测量不完整同心沉孔的塞规。



背景技术:

变速箱壳体中常会遇到与中心孔同心的不完整沉孔,例如在变速箱壳体结构的边缘部位会有不完整沉孔,这些不完整沉孔的圆弧较短、深度小,中心孔的孔径公差较大,如图1-2所示。

目前,针对不完整沉孔的测量方式主要有三坐标测量和间接测量。三坐标测量受限于测头直径,对于深度较浅的沉孔无法测量;间接测量是先测沉孔的弧高和弦长,再经过复杂的计算从而获得沉孔圆弧直径,过程复杂且误差较大。



技术实现要素:

为解决不完整沉孔的传统测量方式不适用于小孔径、短圆弧、浅深度的不完整沉孔,以及测量过程复杂的技术问题,本实用新型提供了一种用于测量不完整同心沉孔的塞规。

本实用新型的技术方案是:

一种用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特殊之处在于:

包括定位锥柄、塞规本体和锁紧装置;

塞规本体套设在定位锥柄的外部,二者可相对滑动;

锁紧装置用于锁紧定位锥柄与塞规本体之间的相对位置;

定位锥柄的下部为定位圆锥部,所述定位圆锥部的最小直径小于待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸,最大直径大于待测沉孔的中心孔直径的最大极限尺寸;

塞规本体包括同心设置的通端和止端;塞规本体的下端面为定位面;通端、止端的尺寸按照光滑极限量规标准计算确定;

在塞规本体的行程范围内,所述定位圆锥部被所述定位面所在平面切割形成截圆的直径,覆盖待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸到最大极限尺寸。

进一步地,所述定位锥柄中部为圆柱部,所述塞规本体中部为定心孔,定心孔与所述通端和止端同心设置。

进一步地,所述定位锥柄上部为手持部。

进一步地,所述手持部的尺寸大于所述圆柱部的尺寸。

进一步地,所述手持部的外侧壁上设置有滚花。

进一步地,所述锁紧装置包括紧定螺钉和螺母;

所述圆柱部的下侧壁上设置有用于导向限位的腰形槽;

所述通端的圆柱面及止端的圆柱面的两侧边均被削平,在削平处平面上设置有螺纹通孔;

所述紧定螺钉的螺纹部安装在所述螺纹通孔中,前端圆柱部插入所述腰形槽中;

所述螺母安装在所述紧定螺钉的螺纹部上,用于锁定紧定螺钉防止其转动。

进一步地,所述通端的圆柱面及止端的圆柱面的两侧边均被削平,且形成阶梯面,在所述阶梯面的其中一个平面上设置所述螺纹通孔。

本实用新型的优点:

1、本实用新型能够简单、方便、快速地检测与中心孔同心的小孔径、短圆弧、浅深度的不完整沉孔尺寸是否合格。

2、本实用新型适用范围广,也适用于大孔径、长圆弧、大深度不完整沉孔,以及完整同心沉孔的检测。

附图说明

图1是不完整沉孔的主视图。

图2是图1中b-b向剖视图。

图3是本实用新型实施例的塞规的主视图。

图4是图3中a-a向剖视图。

图5是本实用新型实施例的塞规的俯视图(隐去定位锥柄后)。

图6是利用本实用新型实施例的塞规检测待测沉孔的使用状态图。

图中标号说明:

1-定位锥柄;11-定位圆锥部;12-圆柱部;13-手持部;14-腰形槽;2-塞规本体;21-通端;22-止端;23-定心孔;24-定位面;3-螺母;4-紧定螺钉;5-待测沉孔的底面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图3-5所示,本实用新型实施例所提供的用于检测不完整同心沉孔的塞规,包括定位锥柄1、塞规本体2、螺母3及紧定螺钉4;塞规本体2套设在定位锥柄1的外部。

定位锥柄1包括自下向上依次连接的定位圆锥部11、圆柱部12和手持部13;定位圆锥部11的最小直径小于待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸,定位圆锥部11的最大直径大于待测沉孔的中心孔直径的最大极限尺寸;圆柱部12的侧壁下部设置有用于导向限位的腰形槽14;手持部13的侧壁上设置有滚花以便于操作。

塞规本体2包括通端21、止端22、定心孔23及定位面24;通端21、止端22及定心孔23同心设置,定心孔23与定位锥柄1的圆柱部12滑动配合;通端21和止端22的尺寸按照光滑极限量规标准计算,通端21的圆柱面及止端22的圆柱面的两侧边削平成阶梯面(在其他实施例中,也可以仅削平成平面,方便安装紧定螺钉即可;这里设计成阶梯面是为了方便区分通端和止端),在该阶梯面的其中一个平面上设置有螺纹通孔;塞规本体2的下端面为定位面24。

紧定螺钉4的螺纹部安装在塞规本体2的螺纹通孔中,紧定螺钉4的前端圆柱部插入定位锥柄1的腰形槽14中,用于限制塞规本体2与定位锥柄1的相对转动及定位锥柄1相对于塞规本体2上下滑动的行程。

在塞规本体2的行程范围内,定位锥柄1的定位圆锥部11被塞规本体2的定位面24所在平面切割形成的截圆的直径覆盖待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸到最大极限尺寸。

螺母3安装在紧定螺钉4的螺纹部上,螺母3的端面与塞规本体2侧面削平面贴合,以锁定紧定螺钉4防止其转动。

如图6所示,在利用本实用新型的塞规检测待测沉孔时,将塞规本体2的定位面24与待测沉孔的底面5贴合,将定位锥柄1的定位圆锥部11放入待测沉孔的中心孔6内,上下移动定位锥柄1使定位圆锥部11与中心孔6的孔口贴合后,通过紧定螺钉4和螺母3将定位锥柄1锁紧;整体旋转塞规本体2对待测沉孔进行测量,若塞规本体2的通端21能够通过且止端22被截止,则待测沉孔的尺寸合格,否则待测沉孔的尺寸不合格。


技术特征:

1.一种用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:

包括定位锥柄、塞规本体和锁紧装置;

塞规本体套设在定位锥柄的外部,二者可相对滑动;

锁紧装置用于锁紧定位锥柄与塞规本体之间的相对位置;

定位锥柄的下部为定位圆锥部,所述定位圆锥部的最小直径小于待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸,最大直径大于待测沉孔的中心孔直径的最大极限尺寸;

塞规本体包括同心设置的通端和止端;塞规本体的下端面为定位面;通端、止端的尺寸按照光滑极限量规标准计算确定;

在塞规本体的行程范围内,所述定位圆锥部被所述定位面所在平面切割形成截圆的直径,覆盖待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸到最大极限尺寸。

2.根据权利要求1所述的用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:所述定位锥柄中部为圆柱部,所述塞规本体中部为定心孔,定心孔与所述通端和止端同心设置。

3.根据权利要求2所述的用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:所述定位锥柄上部为手持部。

4.根据权利要求3所述的用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:所述手持部的尺寸大于所述圆柱部的尺寸。

5.根据权利要求4所述的用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:所述手持部的外侧壁上设置有滚花。

6.根据权利要求2-5任一所述的用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:

所述锁紧装置包括紧定螺钉和螺母;

所述圆柱部的下侧壁上设置有用于导向限位的腰形槽;

所述通端的圆柱面及止端的圆柱面的两侧边均被削平,在削平处平面上设置有螺纹通孔;

所述紧定螺钉的螺纹部安装在所述螺纹通孔中,前端圆柱部插入所述腰形槽中;

所述螺母安装在所述紧定螺钉的螺纹部上,用于锁定紧定螺钉防止其转动。

7.根据权利要求6所述的用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:所述通端的圆柱面及止端的圆柱面的两侧边均被削平,且形成阶梯面,在所述阶梯面的其中一个平面上设置所述螺纹通孔。

技术总结
为解决不完整沉孔的传统测量方式不适用小孔径、短圆弧、浅深度的不完整沉孔,及测量过程复杂的技术问题,本实用新型提供了一种用于测量不完整同心沉孔的塞规,包括定位锥柄、塞规本体和锁紧装置;塞规本体可相对滑动地套设在定位锥柄外部;锁紧装置用于锁紧定位锥柄与塞规本体间的相对位置;定位锥柄下部为定位圆锥部,定位圆锥部最小直径小于待测沉孔中心孔直径的最小极限尺寸,最大直径大于待测沉孔中心孔直径的最大极限尺寸;塞规本体包括同心设置的通端和止端;塞规本体下端面为定位面;通端、止端尺寸按光滑极限量规标准确定;在塞规本体行程内,定位圆锥部被定位面所在平面切割形成的截圆直径覆盖待测沉孔中心孔直径的最小到最大极限尺寸。

技术研发人员:徐婷
受保护的技术使用者:西安法士特汽车传动有限公司
技术研发日:2019.09.16
技术公布日:2020.06.09

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