本发明涉及一种路面横向排水装置及安装方法。
背景技术：
道路路面积水会造成车辆在高速行驶时产生打滑、漂移问题，导致交通事故频发，所以一般公路都会设置偏向路基外侧的横向路拱以便于排除积水，但是在高等级公路设计中，为保证行车舒适性和安全性，常使用超高路拱设计，即路拱偏向路基内侧，在一般路段向超过路段过渡时就会形成横向无路拱或者路拱坡度很小的路段，而这一段落的路面排水就会出现混乱，沿路线纵向坡度向外侧流动的积水需改变方向向内侧流动，流体运动出现紊乱，积水不可避免，特别是在双向六车道或八车道的高速公路上，由于道路横向较宽，排水能力差，积水问题愈发明显，所以在暴雨天气，路拱坡度小，横向排水差的的路段极易发生交通事故。另外长期的积水也会对路面结构层的耐久性造成影响，缩短路面的使用寿命。
鉴于以上技术问题，有必要研究开发出一种简易、美观、对车辆行驶干扰较小的横向排水装置来有效解决路拱坡度较小的路段积水难题。
技术实现要素：
为解决背景技术中技术问题，本发明提供了一种路面横向排水装置及安装方法，能够有效消除道路横向路拱坡度较小引起的横向排水问题，且工艺、方法简单，成本较低，便于操作，且对路面的美观和车辆行驶影响较小。
为实现上述技术目的，本发明采用了以下技术方案：
一种路面横向排水装置，包括流水槽、若干锚固螺栓、若干调节螺母、若干定位螺母，其特征在于：流水槽的上表面设有排水孔，每根锚固螺栓上安装一个调节螺母和一个定位螺母，流水槽通过锚固螺栓、调节螺母和定位螺母固定在路面结构层表面的横向沟槽内，流水槽周围绑扎纵向钢筋和横向钢筋，灌筑水泥混凝土将流水槽与路面结构溶为一体。
所述锚固螺栓选用m12～m20螺栓，螺栓总长度200～800mm，锚固长度120～750mm。
所述横向沟槽宽度500～800mm，深度100～300mm。
所述流水槽为钢制流水槽。
所述钢制流水槽采用组件a和组件b焊接而成，组件a为倒u型钢件，采用冷弯钢板轧制或热轧钢板焊接制成，或选用标准型号的槽钢，腹板宽度80～200mm，厚度4～10mm，翼缘宽度50～150mm，厚度4～10mm；组件b选用5～12mm厚钢板制成，宽度150～500mm。
所述钢制流水槽的组件a腹板应设有排水孔，排水孔孔径10～15mm，排水孔呈正方形或三角形布置，间距20～40mm。
所述钢制流水槽的组件b两侧各设一排螺栓孔，螺栓孔直径16～24mm，间距150～300mm。
一种路面横向排水装置的安装方法，应按照以下具体步骤进行：
步骤一、制作组件a，组件a为倒u型钢制构件，采用冷弯钢板轧制或热轧钢板焊接制作或直接选用标准型号的槽钢，腹板宽度80～200mm，厚度4～10mm，翼缘宽度50～150mm，厚度4～10mm；
步骤二、在组件a腹板上钻取排水孔，排水孔孔径10～15mm，呈正方形或三角形布置，间距20～40mm；
步骤三、制作组件b，组件b采用选用5～12mm厚钢板制成，宽度150～500mm，组件b上应钻取螺栓孔，孔径16～24mm，两侧各一排，距离边缘20～60mm，间距150～300mm；
步骤四、将组件a和组件b焊接制成流水槽；
步骤五、在路面结构层表面横向开挖沟槽，开挖宽度500～800mm，深度100～300mm，开挖后应对沟槽表面进行清理；
步骤六、在沟槽的螺栓对应位置钻孔，孔径40～90mm，深度130～760mm，插入锚固螺栓，调整位置后采用m20～m40水泥砂浆或净浆锚固，锚固螺栓选用m12～m20螺栓，锚固螺栓总长度200～800mm，锚固长度120～750mm；
步骤七、待水泥砂浆或净浆达到设计强度后，每根锚固螺栓上安装一调节螺母，然后安装流水槽，要求所有锚固螺栓均插入到组件b上预留的螺栓孔内，扭动所有调节螺母使流水槽高度位置与路面平齐，每根锚固螺栓上安装一定位螺母，最后利用定位螺母固定位置；
步骤八、灌筑水泥净浆初步固定流水槽，采用m20～m40水泥净浆灌注，灌注时应确保组件b钢板底部和螺栓周围密实；
步骤九、绑扎沿路线方向的纵向钢筋和垂直于路线方向的横向钢筋，钢筋直径采用φ8～16mm，纵向钢筋间距100～400mm，横向钢筋间距60～120mm；
步骤十、浇筑c40～c60水泥混凝土将流水槽与路面结构溶为一体，并进行养护后，流水槽安装完成，开放交通。
本发明能够有效消除道路横向路拱坡度较小引起的横向排水问题，且工艺、方法简单，成本较低，便于操作，且对路面的美观和车辆行驶影响较小。
附图说明
图1为本发明装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
如图1所示，本发明的路面横向排水装置，包括流水槽1、若干锚固螺栓4、若干调节螺母3、若干定位螺母2，其特征在于：流水槽1的上表面设有排水孔1-3，每根锚固螺栓4上安装一个调节螺母3和一个定位螺母2，流水槽1通过锚固螺栓2、调节螺母3和定位螺母2固定在路面结构层表面的横向沟槽内，流水槽1周围绑扎纵向钢筋5和横向钢筋6，灌筑水泥混凝土将流水槽1与路面结构溶为一体。所述锚固螺栓选用m20螺栓，螺栓总长度600mm，锚固长度450mm。所述横向沟槽宽度600mm，深度200mm。
所述流水槽为钢制流水槽。所述钢制流水槽采用组件a和组件b焊接而成，组件a为倒u型钢件，采用冷弯钢板轧制，也可以采用热轧钢板焊接制成，或选用标准型号的槽钢，腹板宽度100mm，厚度6mm，翼缘宽度80mm，厚度6mm；组件b选用6mm厚钢板制成，宽度300mm。所述钢制流水槽的组件a腹板应设有排水孔，排水孔孔径15mm，排水孔呈正方形布置，也可以呈三角形布置，间距20mm。所述钢制流水槽的组件b两侧各设一排螺栓孔，螺栓孔直径22mm，间距150mm。
一种路面横向排水装置的安装方法，应按照以下具体步骤进行：
步骤一、制作组件a，组件a为倒u型钢制构件，采用冷弯钢板轧制，腹板宽度100mm，厚度6mm，翼缘宽度80mm，厚度6mm；
步骤二、在组件a腹板上钻取排水孔，排水孔孔径15mm，呈正方形布置，也可以呈三角形布置，间距20mm；
步骤三、制作组件b，组件b采用选用6mm厚钢板制成，宽度300mm，组件b上应钻取螺栓孔，孔径22mm，两侧各一排，距离边缘20mm，间距150mm；
步骤四、将组件a和组件b焊接制成流水槽；
步骤五、在路面结构层表面横向开挖沟槽，开挖宽度600mm，深度200mm，开挖后应对沟槽表面进行清理；
步骤六、在沟槽的螺栓对应位置钻孔，孔径40mm，深度450mm，插入锚固螺栓，调整位置后采用m20水泥砂浆或净浆锚固，锚固螺栓选用m20螺栓，锚固螺栓总长度600mm，锚固长度450mm；
步骤七、待水泥砂浆或净浆达到设计强度后，每根锚固螺栓上安装一调节螺母，然后安装流水槽，要求所有锚固螺栓均插入到组件b上预留的螺栓孔内，扭动所有调节螺母使流水槽高度位置与路面平齐，每根锚固螺栓上安装一定位螺母，最后利用定位螺母固定位置；
步骤八、灌筑水泥净浆初步固定流水槽，采用m40水泥净浆灌注，灌注时应确保组件b钢板底部和螺栓周围密实；
步骤九、绑扎沿路线方向的纵向钢筋和垂直于路线方向的横向钢筋，钢筋直径采用φ8mm，纵向钢筋间距200mm，横向钢筋间距60mm；
步骤十、浇筑c40水泥混凝土将流水槽与路面结构溶为一体，并进行养护后，流水槽安装完成，开放交通。
1.一种路面横向排水装置，包括流水槽、若干锚固螺栓、若干调节螺母、若干定位螺母，其特征在于：流水槽的上表面设有排水孔，每根锚固螺栓上安装一个调节螺母和一个定位螺母，流水槽通过锚固螺栓、调节螺母和定位螺母固定在路面结构层表面的横向沟槽内，流水槽周围绑扎纵向钢筋和横向钢筋，灌筑水泥混凝土将流水槽与路面结构溶为一体。
2.根据权利要求1所述的路面横向排水装置，其特征在于：所述锚固螺栓选用m12～m20螺栓，螺栓总长度200～800mm，锚固长度120～750mm。
3.根据权利要求1所述的路面横向排水装置，其特征在于：所述横向沟槽宽度500～800mm，深度100～300mm。
4.根据权利要求1所述的路面横向排水装置，其特征在于：所述流水槽为钢制流水槽。
5.根据权利要求4所述的路面横向排水装置，其特征在于：所述钢制流水槽采用组件a和组件b焊接而成，组件a为倒u型钢件，采用冷弯钢板轧制或热轧钢板焊接制成，或选用标准型号的槽钢，腹板宽度80～200mm，厚度4～10mm，翼缘宽度50～150mm，厚度4～10mm；组件b选用5～12mm厚钢板制成，宽度150～500mm。
6.根据权利要求5所述的路面横向排水装置，其特征在于：所述钢制流水槽的组件a腹板应设有排水孔，排水孔孔径10～15mm，排水孔呈正方形或三角形布置，间距20～40mm。
7.根据权利要求4所述的路面横向排水装置，其特征在于：所述钢制流水槽的组件b两侧各设一排螺栓孔，螺栓孔直径16～24mm，间距150～300mm。
8.一种将权利要求1-7之一所述路面横向排水装置的安装方法，按照以下步骤进行：
步骤一、制作组件a，组件a为倒u型钢制构件，采用冷弯钢板轧制或热轧钢板焊接制作或直接选用标准型号的槽钢，腹板宽度80～200mm，厚度4～10mm，翼缘宽度50～150mm，厚度4～10mm；
步骤二、在组件a腹板上钻取排水孔，排水孔孔径10～15mm，呈正方形或三角形布置，间距20～40mm；
步骤三、制作组件b，组件b采用选用5～12mm厚钢板制成，宽度150～500mm，组件b上应钻取螺栓孔，孔径16～24mm，两侧各一排，距离边缘20～60mm，间距150～300mm；
步骤四、将组件a和组件b焊接制成流水槽；
步骤五、在路面结构层表面横向开挖沟槽，开挖宽度500～800mm，深度100～300mm，开挖后应对沟槽表面进行清理；
步骤六、在沟槽的螺栓对应位置钻孔，孔径40～90mm，深度130～760mm，插入锚固螺栓，调整位置后采用m20～m40水泥砂浆或净浆锚固，锚固螺栓选用m12～m20螺栓，锚固螺栓总长度200～800mm，锚固长度120～750mm；
步骤七、待水泥砂浆或净浆达到设计强度后，每根锚固螺栓上安装一调节螺母，然后安装流水槽，要求所有锚固螺栓均插入到组件b上预留的螺栓孔内，扭动所有调节螺母使流水槽高度位置与路面平齐，每根锚固螺栓上安装一定位螺母，最后利用定位螺母固定位置；
步骤八、灌筑水泥净浆初步固定流水槽，采用m20～m40水泥净浆灌注，灌注时应确保组件b钢板底部和螺栓周围密实；
步骤九、绑扎沿路线方向的纵向钢筋和垂直于路线方向的横向钢筋，钢筋直径采用φ8～16mm，纵向钢筋间距100～400mm，横向钢筋间距60～120mm；
步骤十、浇筑c40～c60水泥混凝土将流水槽与路面结构溶为一体，并进行养护后，流水槽安装完成，开放交通。
技术总结