本实用新型涉及输送设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种鱼类输送机装置。
背景技术：
众所周知，鱼从被捕捞到转运至市场上销售，需要经历在运输车上的装卸过程，其中鱼类输送机装置是一种通过运输车将鱼转运的过程中，用于辅助工作人员将鱼装卸到运输车上的装置，其在鱼类运输的领域中得到了广泛的使用；现有的鱼类输送机装置包括支架、两组转动辊、输送带和动力组件，支架设置前安装板和后安装板，前安装板和后安装板的底端左侧和右侧分别设置有四组支腿，两组转动辊的中部分别设置有左转轴和右转轴，右转轴的前端和后端分别与前安装板的后端右侧和后安装板的前端右侧转动连接，左转轴的前端与前安装板的后端左侧转动连接，动力组件安装在后安装板的后端左侧，动力组件的输出端与左转轴的后端同心连接，输送带的左部区域和右部区域分别于两组转动辊转动连接；现有的鱼类输送机装置使用时，首先将该鱼类输送机装置移动至运输车的侧面，然后启动动力组件是动力组件带动左侧转动辊转动，然后在右侧转动辊的支撑下输送带便转动起来，然后工作人员将运输车上的鱼类直接扔到输送带上即可，输送带则将鱼类带动至输送带另一侧底部的收集筐内；现有的鱼类输送机装置使用中发现，不同类型的运输车的高度可能不同，而鱼类输送机装置的高度却是固定的，因此运输车的车斗和鱼类输送机装置的输送带的高度差过大，即运输车和鱼类输送机装置不相匹配，则通过鱼类输送机对运输车上的鱼进行装卸的便捷性较差，从而导致实用性较差。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以对鱼类输送机装置的输送带的高度进行灵活调节，因此降低了运输车和鱼类输送机装置不相匹配的概率，因而提高了鱼类输送机对运输车上的鱼进行装卸的便捷性，从而增强实用性的鱼类输送机装置。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，包括支架、两组转动辊、输送带和动力组件，支架设置前安装板、后安装板和四组支腿，左侧两组支腿的顶端分别与前安装板的底端左侧和后安装板的底端左侧连接，两组转动辊的中部分别设置有左转轴和右转轴，右转轴的前端和后端分别与前安装板的后端右侧和后安装板的前端右侧转动连接，左转轴的前端与前安装板的后端左侧转动连接，动力组件安装在后安装板的后端左侧，动力组件的输出端与左转轴的后端同心连接，输送带的左部区域和右部区域分别于两组转动辊转动连接；还包括支撑板、调节螺纹杆、调节把手、固定块、转动块、提升板和两组动力板，所述支撑板的底端前侧和后侧分别与右侧两组支腿的顶端连接，所述支撑板的顶端贯穿设置有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔与调节螺纹杆螺装，所述调节螺纹杆的底端与调节把手的顶端左侧连接，所述固定块的顶端与提升板的底端连接，所述固定块的内部设置有转动腔，所述转动腔的底端连通设置有插入孔，所述调节螺纹杆的顶端自固定块的下侧穿过插入孔并且伸入至转动腔内，所述转动块与转动腔转动卡装，所述调节螺纹杆的顶端与转动块的底端连接，所述两组动力板的顶端分别于前安装板的底端右侧和后安装板的底端右侧连接，所述两组动力板的底部区域分别于提升板的前端和后端顶部区域交接。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括四组稳固板，右侧两组支腿的底端分别于右侧两组稳固板的顶端连接，左侧两组支腿的底端分别于左侧两组稳固板的顶端交接，所述四组稳固板的底端均设置有多组防滑棱。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括四组安装杆、四组支持板、四组紧固螺纹杆、四组紧固旋钮、四组控制板和四组万向轮组件，所述四组安装杆的底端分别于四组稳固板的顶端内侧连接，所述四组支持板的底端外侧分别于四组安装杆的顶端连接，所述四组支持板的顶端贯穿设置有四组紧固螺纹孔，所述四组紧固螺纹孔分别与四组紧固螺纹杆螺装，所述四组紧固螺纹杆的顶端分别与四组紧固旋钮的底端连接，所述四组紧固螺纹杆的底端分别于四组控制板的顶端连接，所述四组控制板的底端分别于四组万向轮组件的固定端连接。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括导向板，所述导向板的右部区域的前端和后端分别与左侧两组支腿的内端顶部连接，所述导向板的顶端设置有收口导向槽，收口导向槽的左端设置有移出口。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，所述输送带的外侧壁上均匀设置有多组挡板。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括转动环和防护块，所述转动环与调节把手的底部区域转动套装，所述防护块的顶端与调节把手的底端连接，所述防护块的顶端与调节把手的底端转动紧贴。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括四组防滑环，所述四组防滑环分别与四组紧固旋钮固定套装。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括两组移动把手，所述两组移动把手的内端分别与前安装板的前端中部和后安装板的后端中部连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将鱼类输送机装置移动至运输车侧面之后，根据运输车的车斗的实际高度，首先转动调节把手使得调节螺纹杆在支撑板的调节螺纹孔内转动，然后调节螺纹杆则通过固定块和转动块带动提升板上移，同时提升板则推动两组动力板的底部纵向上移，此时两组动力板的底部绕着提升板的前端和后端转动，然后两组动力板则将鱼类输送机装置的右部区域抬起来，待鱼类输送机装置的右部区域的高度与运输车车斗的高度一致的时候，这时停止转动调节把手即可，从而通过对鱼类输送机装置的输送带的高度进行灵活调节，降低了运输车和鱼类输送机装置不相匹配的概率，因而提高了鱼类输送机对运输车上的鱼进行装卸的便捷性，从而增强实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的a的局部放大结构示意图；
图3是本实用新型的后安装板和动力组件的连接结构示意图；
图4是本实用新型的提升板和两组动力板的连接结构示意图；
图5是本实用新型的导向板和收口导向槽的连接结构示意图；
附图中标记：1、两组转动辊；2、输送带；3、动力组件；4、前安装板；5、后安装板；6、四组支腿；7、支撑板；8、调节螺纹杆；9、调节把手；10、固定块；11、转动块；12、提升板；13、两组动力板；14、四组稳固板；15、多组防滑棱；16、四组安装杆；17、四组支持板；18、四组紧固螺纹杆；19、四组紧固旋钮；20、四组控制板；21、四组万向轮组件；22、导向板；23、收口导向槽；24、多组挡板；25、转动环；26、防护块；27、四组防滑环；28、两组移动把手；29、调节螺纹孔；30、四组紧固螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示，本实用新型的一种鱼类输送机装置，包括支架、两组转动辊1、输送带2和动力组件3，支架设置前安装板4、后安装板5和四组支腿6，左侧两组支腿的顶端分别与前安装板4的底端左侧和后安装板5的底端左侧连接，两组转动辊1的中部分别设置有左转轴和右转轴，右转轴的前端和后端分别与前安装板4的后端右侧和后安装板5的前端右侧转动连接，左转轴的前端与前安装板4的后端左侧转动连接，动力组件3安装在后安装板5的后端左侧，动力组件3的输出端与左转轴的后端同心连接，输送带2的左部区域和右部区域分别于两组转动辊1转动连接；还包括支撑板7、调节螺纹杆8、调节把手9、固定块10、转动块11、提升板12和两组动力板13，支撑板7的底端前侧和后侧分别与右侧两组支腿的顶端连接，支撑板7的顶端贯穿设置有调节螺纹孔29，调节螺纹孔29与调节螺纹杆8螺装，调节螺纹杆8的底端与调节把手9的顶端左侧连接，固定块10的顶端与提升板12的底端连接，固定块10的内部设置有转动腔，转动腔的底端连通设置有插入孔，调节螺纹杆8的顶端自固定块10的下侧穿过插入孔并且伸入至转动腔内，转动块11与转动腔转动卡装，调节螺纹杆8的顶端与转动块11的底端连接，两组动力板13的顶端分别于前安装板4的底端右侧和后安装板5的底端右侧连接，两组动力板13的底部区域分别于提升板12的前端和后端顶部区域交接；将鱼类输送机装置移动至运输车侧面之后，根据运输车的车斗的实际高度，首先转动调节把手使得调节螺纹杆在支撑板的调节螺纹孔内转动，然后调节螺纹杆则通过固定块和转动块带动提升板上移，同时提升板则推动两组动力板的底部纵向上移，此时两组动力板的底部绕着提升板的前端和后端转动，然后两组动力板则将鱼类输送机装置的右部区域抬起来，待鱼类输送机装置的右部区域的高度与运输车车斗的高度一致的时候，这时停止转动调节把手即可，从而通过对鱼类输送机装置的输送带的高度进行灵活调节，降低了运输车和鱼类输送机装置不相匹配的概率，因而提高了鱼类输送机对运输车上的鱼进行装卸的便捷性，从而增强实用性。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括四组稳固板14，右侧两组支腿的底端分别于右侧两组稳固板的顶端连接，左侧两组支腿的底端分别于左侧两组稳固板的顶端交接，四组稳固板14的底端均设置有多组防滑棱15；通过四组稳固板增大了四组支腿与放置面的接触面积，即减小了设备对放置面的压强，提高了稳定度，同时多组防滑棱均为橡胶材质，其摩擦系数较大，降低了设备在放置面上打滑的概率，从而增强了稳定性。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括四组安装杆16、四组支持板17、四组紧固螺纹杆18、四组紧固旋钮19、四组控制板20和四组万向轮组件21，四组安装杆16的底端分别于四组稳固板14的顶端内侧连接，四组支持板17的底端外侧分别于四组安装杆16的顶端连接，四组支持板17的顶端贯穿设置有四组紧固螺纹孔30，四组紧固螺纹孔30分别与四组紧固螺纹杆18螺装，四组紧固螺纹杆18的顶端分别与四组紧固旋钮19的底端连接，四组紧固螺纹杆18的底端分别于四组控制板20的顶端连接，四组控制板20的底端分别于四组万向轮组件21的固定端连接；在需要移动鱼类输送机装置的时候，分别转动四组紧固旋钮使得四组紧固旋钮分别带动四组紧固螺纹杆在四组支持板的四组紧固螺纹孔内转动，此时四组紧固螺纹杆则分别在四组支持板的底部纵向下移，当四组紧固螺纹杆底部四组控制板上的四组万向轮组件的底端与放置面接触并将设备抬起的时候，停止转动四组紧固旋钮，这时通过四组万向轮则使得鱼类输送机装置的移动过程更加的省力，从而增强了实用性。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括导向板22，导向板22的右部区域的前端和后端分别与左侧两组支腿的内端顶部连接，导向板22的顶端设置有收口导向槽23，收口导向槽23的左端设置有移出口；在鱼从输送带上掉落之后，鱼会掉落至导向板的收口导向槽内，而且经过收口导向槽的移出口落入至收集筐内，通过导向板的收口导向槽有效地降低了鱼掉落至收集筐外侧的概率，从而增强了实用性。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，输送带2的外侧壁上均匀设置有多组挡板24；在通过鱼类输送机装置将鱼输送至较高的位置时，通过多组挡板可以有效地降低鱼在输送带的顶部打滑的概率，从而降低了使用局限性。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括转动环25和防护块26，转动环25与调节把手9的底部区域转动套装，防护块26的顶端与调节把手9的底端连接，防护块26的顶端与调节把手9的底端转动紧贴；通过转动环来转动调节把手可以有效地降低手被调节把手磨伤的概率，从而增强了实用性。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括四组防滑环27，四组防滑环27分别与四组紧固旋钮19固定套装；四组防滑环的摩擦系数较大，通过四组防滑环来转动四组紧固旋钮，有效地降低了手在紧固旋钮上打滑的概率，从而增强了实用性。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，还包括两组移动把手28，两组移动把手28的内端分别与前安装板4的前端中部和后安装板5的后端中部连接；通过两组移动把手使得鱼类运输机装置的移动过程更加的便利，从而增强了便捷性。
本实用新型的一种鱼类输送机装置，其在工作时，将鱼类输送机装置移动至运输车侧面之后，根据运输车的车斗的实际高度，首先转动调节把手使得调节螺纹杆在支撑板的调节螺纹孔内转动，然后调节螺纹杆则通过固定块和转动块带动提升板上移，同时提升板则推动两组动力板的底部纵向上移，此时两组动力板的底部绕着提升板的前端和后端转动，然后两组动力板则将鱼类输送机装置的右部区域抬起来，待鱼类输送机装置的右部区域的高度与运输车车斗的高度一致的时候，这时停止转动调节把手即可。
本文所使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种鱼类输送机装置，包括支架、两组转动辊(1)、输送带(2)和动力组件(3)，支架设置前安装板(4)、后安装板(5)和四组支腿(6)，左侧两组支腿的顶端分别与前安装板(4)的底端左侧和后安装板(5)的底端左侧连接，两组转动辊(1)的中部分别设置有左转轴和右转轴，右转轴的前端和后端分别与前安装板(4)的后端右侧和后安装板(5)的前端右侧转动连接，左转轴的前端与前安装板(4)的后端左侧转动连接，动力组件(3)安装在后安装板(5)的后端左侧，动力组件(3)的输出端与左转轴的后端同心连接，输送带(2)的左部区域和右部区域分别于两组转动辊(1)转动连接；其特征在于，还包括支撑板(7)、调节螺纹杆(8)、调节把手(9)、固定块(10)、转动块(11)、提升板(12)和两组动力板(13)，所述支撑板(7)的底端前侧和后侧分别与右侧两组支腿的顶端连接，所述支撑板(7)的顶端贯穿设置有调节螺纹孔(29)，所述调节螺纹孔(29)与调节螺纹杆(8)螺装，所述调节螺纹杆(8)的底端与调节把手(9)的顶端左侧连接，所述固定块(10)的顶端与提升板(12)的底端连接，所述固定块(10)的内部设置有转动腔，所述转动腔的底端连通设置有插入孔，所述调节螺纹杆(8)的顶端自固定块(10)的下侧穿过插入孔并且伸入至转动腔内，所述转动块(11)与转动腔转动卡装，所述调节螺纹杆(8)的顶端与转动块(11)的底端连接，所述两组动力板(13)的顶端分别于前安装板(4)的底端右侧和后安装板(5)的底端右侧连接，所述两组动力板(13)的底部区域分别于提升板(12)的前端和后端顶部区域交接。
2.如权利要求1所述的一种鱼类输送机装置，其特征在于，还包括四组稳固板(14)，右侧两组支腿的底端分别于右侧两组稳固板的顶端连接，左侧两组支腿的底端分别于左侧两组稳固板的顶端交接，所述四组稳固板(14)的底端均设置有多组防滑棱(15)。
3.如权利要求2所述的一种鱼类输送机装置，其特征在于，还包括四组安装杆(16)、四组支持板(17)、四组紧固螺纹杆(18)、四组紧固旋钮(19)、四组控制板(20)和四组万向轮组件(21)，所述四组安装杆(16)的底端分别于四组稳固板(14)的顶端内侧连接，所述四组支持板(17)的底端外侧分别于四组安装杆(16)的顶端连接，所述四组支持板(17)的顶端贯穿设置有四组紧固螺纹孔(30)，所述四组紧固螺纹孔(30)分别与四组紧固螺纹杆(18)螺装，所述四组紧固螺纹杆(18)的顶端分别与四组紧固旋钮(19)的底端连接，所述四组紧固螺纹杆(18)的底端分别于四组控制板(20)的顶端连接，所述四组控制板(20)的底端分别于四组万向轮组件(21)的固定端连接。
4.如权利要求3所述的一种鱼类输送机装置，其特征在于，还包括导向板(22)，所述导向板(22)的右部区域的前端和后端分别与左侧两组支腿的内端顶部连接，所述导向板(22)的顶端设置有收口导向槽(23)，收口导向槽(23)的左端设置有移出口。
5.如权利要求4所述的一种鱼类输送机装置，其特征在于，所述输送带(2)的外侧壁上均匀设置有多组挡板(24)。
6.如权利要求5所述的一种鱼类输送机装置，其特征在于，还包括转动环(25)和防护块(26)，所述转动环(25)与调节把手(9)的底部区域转动套装，所述防护块(26)的顶端与调节把手(9)的底端连接，所述防护块(26)的顶端与调节把手(9)的底端转动紧贴。
7.如权利要求6所述的一种鱼类输送机装置，其特征在于，还包括四组防滑环(27)，所述四组防滑环(27)分别与四组紧固旋钮(19)固定套装。
8.如权利要求7所述的一种鱼类输送机装置，其特征在于，还包括两组移动把手(28)，所述两组移动把手(28)的内端分别与前安装板(4)的前端中部和后安装板(5)的后端中部连接。
技术总结