本实用新型涉及刹车装置技术领域，尤其是涉及一种具有冷却效果的刹车装置。
背景技术：
鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄(刹车蹄)将制动摩擦片(刹车片)压紧在制动鼓(刹车锅)内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。鼓式制动器的旋转元件是刹车锅，刹车锅安装在轮毂上。固定元件是刹车蹄，刹车片安装在刹车蹄上。长距离下坡长时间刹车时，刹车片与刹车锅摩擦产生大量的摩擦热，刹车锅温度升高。因刹车锅安装在轮毂上靠近轮胎，高温的刹车锅常造成爆胎和燃车的事故，对驾驶人员的安全存在很大的威胁。现在采用的冷却方法为喷淋冷却，采用喷头对刹车锅喷水冷却，但是该方法不仅容易造成水资源的浪费、冷却效果一般，而且还需要携带大型水箱，增加行车的负担。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种具有冷却效果的刹车装置，解决刹车装置冷却效果差、不能循环冷却的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有冷却效果的刹车装置，包括刹车锅、刹车片和刹车蹄，刹车锅固定在轮毂上，刹车片及刹车蹄位于刹车锅内，两片刹车蹄之间设置有制动轮缸和复位弹簧，所述刹车片固定在刹车锅的内部侧壁上，所述刹车蹄包括固定连接的本体和盖板，所述本体与盖板之间设置有密封结构，所述本体的内部设置有冷却腔，本体两端的侧壁上分别设置有进水口和出水口，所述进水口及出水口与冷却腔连通，进水口和出水口分别通过进水管和出水管与冷水机连通。
优选的，所述冷水机的内部设置有水泵，水泵与进水管连通。
优选的，所述本体为包括冷却部和连接部的t型结构，冷却腔位于本体上部的冷却部内。
优选的，所述密封结构包括相适配的凸块和凹槽，凸块与凹槽之间设置有密封垫，盖板的下表面两侧至少各设置有一个所述凸块，凹槽位于本体侧壁的顶端。
优选的，所述盖板的材质为导热性好的耐磨材料。
本实用新型所述的具有冷却效果的刹车结构，将刹车蹄设置有分体结构，t型的本体上部设置有冷却腔，冷却腔通过进水口、进水管、出水口、出水管与冷水机形成循环的水路，通过冷却腔对刹车片和盖板进行循环的冷却。分体结构的刹车蹄，方便冷却腔内部的清理，并且便于更换作为磨损件使用的盖板，降低耐磨材料的使用量，降低了成本。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种具有冷却效果的刹车装置实施例的刹车蹄横截面结构示意图；
图2为本实用新型一种具有冷却效果的刹车装置实施例的结构示意图；
图3为本实用新型一种具有冷却效果的刹车装置实施例的循环冷却结构示意图。
附图标记
1、刹车蹄；2、盖板；3、本体；4、冷却腔；5、进水口；6、凸块；7、密封垫；8、螺栓；9、刹车锅；10、刹车片；11、制动轮缸；12、复位弹簧；13、进水管；14、冷水机；15、水泵；16、出水口；17、出水管。
具体实施方式
实施例
图1为本实用新型一种具有冷却效果的刹车装置实施例的刹车蹄横截面结构示意图，图2为本实用新型一种具有冷却效果的刹车装置实施例的结构示意图，图3为本实用新型一种具有冷却效果的刹车装置实施例的循环冷却结构示意图。如图1-3所示，一种具有冷却效果的刹车装置，包括刹车锅9、刹车片10和刹车蹄1，刹车锅9固定在轮毂上，随着轮毂转动。刹车片10及刹车蹄1位于刹车锅9内，两片刹车蹄1之间设置有制动轮缸11和复位弹簧12。刹车片10通过螺栓8固定在刹车锅9的内部侧壁上，刹车蹄1固定在车身上。
刹车蹄1包括通过螺栓8固定连接的本体3和盖板2，本体3与盖板2之间设置有密封结构。本体3为t型结构，包括一体成型的上部的冷却部和下部的连接部。冷却部的内部设置有冷却腔4，冷却部两端的侧壁上分别设置有进水口5和出水口16，进水口5及出水口16与冷却腔4连通。进水口5和出水口16分别通过进水管13和出水管17与外置的冷水机14连通。冷水机14的内部设置有水泵15，水泵15与进水管13连通，水泵15为冷却液的循环提供动力。冷水机14固定在车身上。盖板2的材质为导热性好的耐磨金属材料，例如模具钢或铸铁。盖板2的外表面与刹车片10接触，通过摩擦达到刹车的目的。刹车蹄1采用分体的结构，方便对冷却腔4进行清理，并且方便对摩擦严重的盖板2进行更换，节省耐磨材料，降低成本。
密封结构包括相适配的凸块6和凹槽，凸块6与凹槽之间设置有橡胶的密封垫7，密封垫7固定在凹槽内。盖板2的下表面两侧至少各设置有一个凸块6，本实施例中凸块6为两个，凹槽位于本体3侧壁的顶端。采用凸块6、凹槽配合密封垫7的密封结构，密封效果好。
冷水机14中的冷却液在水泵15的作用下通过进水管13、进水口5进入冷却腔4内，冷却腔4内的冷却液通过盖板2对刹车片10进行冷却，防止其温度过高；冷却腔4内的冷却液通过出水口16和出水管17进入冷水机14中，对刹车片10形成循环冷却。
因此，本实用新型采用上述结构的具有冷却效果的刹车装置，能够解决刹车装置冷却效果差、不能循环冷却的问题。
以上是本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不应局限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此本实用新型的保护范围应以权利要求书所限定的保护范围为准。
1.一种具有冷却效果的刹车装置，包括刹车锅(9)、刹车片(10)和刹车蹄(1)，刹车锅(9)固定在轮毂上，刹车片(10)及刹车蹄(1)位于刹车锅(9)内，两片刹车蹄(1)之间设置有制动轮缸(11)和复位弹簧(12)，其特征在于：所述刹车片(10)固定在刹车锅(9)的内部侧壁上，所述刹车蹄(1)包括固定连接的本体(3)和盖板(2)，所述本体(3)与盖板(2)之间设置有密封结构，所述本体(3)的内部设置有冷却腔(4)，本体(3)两端的侧壁上分别设置有进水口(5)和出水口(16)，所述进水口(5)及出水口(16)与冷却腔(4)连通，进水口(5)和出水口(16)分别通过进水管(13)和出水管(17)与冷水机(14)连通。
2.根据权利要求1所述的一种具有冷却效果的刹车装置，其特征在于：所述冷水机(14)的内部设置有水泵(15)，水泵(15)与进水管(13)连通。
3.根据权利要求1所述的一种具有冷却效果的刹车装置，其特征在于：所述本体(3)为包括冷却部和连接部的t型结构，冷却腔(4)位于本体(3)上部的冷却部内。
4.根据权利要求1所述的一种具有冷却效果的刹车装置，其特征在于：所述密封结构包括相适配的凸块(6)和凹槽，凸块(6)与凹槽之间设置有密封垫(7)，盖板(2)的下表面两侧至少各设置有一个所述凸块(6)，凹槽位于本体(3)侧壁的顶端。
5.根据权利要求1所述的一种具有冷却效果的刹车装置，其特征在于：所述盖板(2)的材质为导热性好的耐磨材料。
技术总结