本实用新型涉及自动驾驶汽车技术领域，具体为一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构。
背景技术：
自动驾驶汽车是一种先进的环保的无人驾驶汽车，为了自动驾驶汽车的安全，自动驾驶汽车内部安装有故障报警装置，故障报警装置发出警告的声音，或者频繁闪烁警报灯，来提醒使用者，一般故障报警装置都安装在车头部位。
授权公告号cn209290275u的中国发明专利于2019年8月23日公开了一种自动驾驶用故障报警装置，包括故障报警器以及汽车温度控制系统，所述故障报警器的顶部嵌接有显示屏，所述故障报警器的顶部依次按照有刹车检测器、空调检测器、机油检测器、abs检测器以及发动机检测器，所述故障报警器的顶部还等距离安装有报警灯，且报警灯一一与上述刹车检测器、空调检测器、机油检测器、abs检测器以及发动机检测器对应，所述故障报警器的内腔对称焊接有支撑角板。本实用新型涉及自动驾驶汽车技术领域，该自动驾驶用故障报警装置，通过设置智能温控机构，能够对故障报警器内部的温度进行检测，若温度过高，则通过散热机构进行自动散热，且散热迅速，相对于传统的散热机构，效率提高一至两倍。
现有的自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，故障报警器主体安装后，缓冲能力较差，不能对故障报警器主体进行全方位进行缓冲减震，且散热不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，以解决上述背景技术中提出的故障报警器主体安装后，缓冲能力较差，不能对故障报警器主体进行全方位进行缓冲减震的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，包括故障报警器主体，所述故障报警器主体的外侧安装有防护罩，所述防护罩的内表面固定有减震条，所述防护罩的表面开有第一通孔，所述防护罩的表面固定有扩音板，所述防护罩的表面固定有支撑管。
优选的，所述支撑管的另一端固定有吸盘，所述支撑管的内部安装有弹簧，所述弹簧的另一端与防护罩连接，所述防护罩的表面开有第二通孔。
优选的，所述防护罩的侧面固定紧固销，所述防护罩的侧面安装有防护盖，所述防护盖的侧面开有连接槽，所述紧固销插入连接槽，所述防护盖的侧面与故障报警器主体的侧面接触。
优选的，所述故障报警器主体为矩形结构，所述防护罩为矩形罩，所述防护罩采用透明塑料材质，所述减震条的截面为半圆形结构，所述减震条采用橡胶材质，所述第一通孔的另一端与扩音板连通，所述扩音板为喇叭型结构，所述扩音板采用塑料材质。
优选的，所述支撑管为伸缩管结构，所述支撑管和防护罩的表面垂直，所述第二通孔和支撑管连通。
优选的，所述紧固销和连接槽均为锥形结构，所述防护盖采用透明塑料材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，1、防护罩通过吸盘进行吸附安装，吸盘和防护罩之间通过支撑管和弹簧进行缓冲减震，故障报警器主体通过减震条与防护罩接触，进行二次减震，充分保护故障报警器主体。
2、防护罩晃动时，支撑管做伸缩运动，压动空气通过第二通孔吹向故障报警器主体，之后通过第一通孔排出，对故障报警器主体进行散热处理，且故障报警器主体发出的警报声可以通过第一通孔发出，并经过扩音板扩音处理。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的图1的a方向剖视图。
图中：1、故障报警器主体；2、防护罩；3、减震条；4、支撑管；5、弹簧；6、吸盘；7、第二通孔；8、第一通孔；9、扩音板；10、连接槽；11、紧固销；12、防护盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，包括故障报警器主体1，故障报警器主体1为矩形结构，故障报警器主体1的外侧安装有防护罩2，防护罩2为矩形罩，防护罩2采用透明塑料材质，便与观察故障报警器主体1警报时频繁的闪烁，防护罩2的内表面固定有减震条3，减震条3的截面为半圆形结构，减震条3与故障报警器主体1减小接触面，便于缓冲减震，减震条3采用橡胶材质，防护罩2的表面开有第一通孔8，第一通孔8的另一端与扩音板9连通，防护罩2的表面固定有扩音板9，扩音板9为喇叭型结构，扩音板9采用塑料材质，故障报警器主体1发出的警报声可以通过第一通孔8发出，并经过扩音板9扩音处理，传出警报声，防护罩2的表面固定有支撑管4，支撑管4和防护罩2的表面垂直，故障报警器主体1通过减震条3与防护罩2接触，进行二次减震，充分保护故障报警器主体1。
请参阅图1和图2，支撑管4为伸缩管结构，支撑管4的另一端固定有吸盘6，支撑管4的内部安装有弹簧5，弹簧5的另一端与防护罩2连接，防护罩2的表面开有第二通孔7，第二通孔7和支撑管4连通，防护罩2通过吸盘6进行吸附安装，安装方便，吸盘6和防护罩2之间通过支撑管4和弹簧5进行全方位缓冲减震，充分保护故障报警器主体1，防护罩2晃动时，支撑管4做伸缩运动，压动支撑管4内部的空气通过第二通孔7吹向防护罩2内部的故障报警器主体1表面，之后空气通过第一通孔8排出，对故障报警器主体1进行散热处理。
请参阅图2，防护罩2的侧面固定紧固销11，防护罩2的侧面安装有防护盖12，防护盖12采用透明塑料材质，防护盖12的侧面开有连接槽10，紧固销11和连接槽10均为锥形结构，紧固销11插入连接槽10，防护盖12的侧面与故障报警器主体1的侧面接触，故障报警器主体1安装简单，拆卸方便。
本实用新型在具体实施时：故障报警器主体1安装在防护罩2内部，并通过减震条3与防护罩2内表面隔开，扩音板9固定在防护罩2表面并与第一通孔8连通，吸盘6通过支撑管4与防护罩2连接，弹簧5安装在支撑管4内部并与防护罩2表面连接，支撑管4通过第二通孔7与防护罩2内部连通，紧固销11插入连接槽10内部，防护盖12盖在防护罩2的侧面，防护罩2通过吸盘6进行吸附安装，吸盘6和防护罩2之间通过支撑管4和弹簧5进行缓冲减震，故障报警器主体1通过减震条3与防护罩2接触，进行二次减震，充分保护故障报警器主体1，防护罩2晃动时，支撑管4通过弹簧5做伸缩运动，压动支撑管4内部的空气通过第二通孔7吹向故障报警器主体1的表面，之后空气通过第一通孔8排出，对故障报警器主体1进行散热处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，包括故障报警器主体(1)，其特征在于：所述故障报警器主体(1)的外侧安装有防护罩(2)，所述防护罩(2)的内表面固定有减震条(3)，所述防护罩(2)的表面开有第一通孔(8)，所述防护罩(2)的表面固定有扩音板(9)，所述防护罩(2)的表面固定有支撑管(4)。
2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，其特征在于：所述支撑管(4)的另一端固定有吸盘(6)，所述支撑管(4)的内部安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)的另一端与防护罩(2)连接，所述防护罩(2)的表面开有第二通孔(7)。
3.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，其特征在于：所述防护罩(2)的侧面固定紧固销(11)，所述防护罩(2)的侧面安装有防护盖(12)，所述防护盖(12)的侧面开有连接槽(10)，所述紧固销(11)插入连接槽(10)，所述防护盖(12)的侧面与故障报警器主体(1)的侧面接触。
4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，其特征在于：所述故障报警器主体(1)为矩形结构，所述防护罩(2)为矩形罩，所述防护罩(2)采用透明塑料材质，所述减震条(3)的截面为半圆形结构，所述减震条(3)采用橡胶材质，所述第一通孔(8)的另一端与扩音板(9)连通，所述扩音板(9)为喇叭型结构，所述扩音板(9)采用塑料材质。
5.根据权利要求2所述的一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，其特征在于：所述支撑管(4)为伸缩管结构，所述支撑管(4)和防护罩(2)的表面垂直，所述第二通孔(7)和支撑管(4)连通。
6.根据权利要求3所述的一种自动驾驶汽车故障报警装置的安装结构，其特征在于：所述紧固销(11)和连接槽(10)均为锥形结构，所述防护盖(12)采用透明塑料材质。
技术总结