本实用新型涉及烟支生产设备用工具的技术领域，尤其涉及一种标定块。
背景技术：
现有技术中，gd8000型包装设备一号轮相关部位的调整主要通过调试人员凭借感观及普通量具进行调节，加上该部位调整技术要求以轴线等虚拟的基准作为调整标准，给调试人员带来了较大的难度。同时由于该部位结构紧凑、复杂，量具可达性差，加之视觉误差、错觉、视角等因素影响，调试人员因为感官调整主观因素较大，因此存在不可预测的烟支破损等质量风险。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种标定块，该标定块可以实现无差别调整，从而保证产品的均质化。
本实用新型采用如下技术方案来实现的：
一种标定块，其为方形块体，所述标定块包括第一标定面以及与所述第一标定面对应设置的第二标定面，所述第一标定面的中心位置上沿其长度方向设置有供烟支模盒穿过的第一凹槽，所述第一标定面上还形成有位于所述第一凹槽两侧的第一凸起面和第二凸起面，所述第一凸起面和所述第二凸起面的两端均设置有凸起的限位调整块，所述第二标定面上设置有与所述第一凹槽对应的第二凹槽，所述第二标定面上还形成有位于所述第二凹槽两侧的第三凸起面和第四凸起面，所述第一标定面和所述第二标定面通过第三标定面连接，且所述第三标定面与所述第一凹槽的长度方向垂直。
进一步地，所述限位调整块的宽度与所述第一凸起面和所述第二凸起面的宽度相同。
进一步地，所述限位调整块的厚度为1mm。
进一步地，所述标定块的长度为84mm。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：本实用新型通过设置多个不同的标定面以实现对一号轮相关部位进行调整，标定块上的第一凸起面和第二凸起面用于对挤紧推杆进行调整和定位，第三标定面用于调整和定位第二推进器，而其上的限位调整块则用于调整烟夹和一号轮轴线之间的间距，且在将一号轮进行旋转之前，将烟夹的烟爪夹持在限位调整块处，这样在烟夹夹紧标定块时转动时，标定块不易从烟爪中掉落，且在其随一号轮夹烟盒旋转180°后，其上的第三凸起面和第四凸起面用于对一号轮推板进行调整，从而实现对包装机械上的烟夹、挤紧推杆、第二推进器以及一号轮推板的无差别精确调整，进而防止烟支皱纹、破损问题以及内衬纸折叠等问题产生，保证了烟支质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例标定块的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为gd8000型包装设备一号轮相关部位的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种标定块，其为方形块体。该标定块1包括位于顶面上的第一标定面以及与第一标定面对应设置且位于底面上的第二标定面。为了便于将标定块1推进至烟夹2中，在第一标定面的中心位置上沿其长度方向设置有供烟支模盒穿过的第一凹槽100，第一凹槽100的深度与烟支模盒的厚度相应。由于第一凹槽100的存在，在第一标定面上还形成有位于第一凹槽100两侧的第一凸起面101和第二凸起面102，第一凸起面101和第二凸起面102用于对挤紧推杆3进行定位和调整。而为了便于烟夹2夹持标定块1，在第一凸起面101和第二凸起面102的两端均设置有凸起的限位调整块103，其中，限位调整块103的宽度与第一凸起面101和第二凸起面102的宽度相同且限位调整块103的顶面与第一凸起面101和第二凸起面102的高度差为1mm，即限位调整块103的厚度为1mm，在将一号轮4进行旋转之前，将烟夹2的烟爪夹持在限位调整块103处，这样在烟夹2夹紧标定块1时转动时，标定块1不易从烟爪2中掉落。相应地，在第二标定面上设置有与第一凹槽100对应的第二凹槽110，第二凹槽110也位于第二标定面上的中心位置处。且由于第二凹槽110的存在，第二标定面上还形成有位于第二凹槽110两侧的第三凸起面111和第四凸起面112。在标定块1上，第一标定面和第二标定面通过第三标定面12连接，第三标定面12与第一凹槽100的长度方向垂直，第三标定面用于调整和定位第二推进器5。
在使用本实用新型的标定块进行调整时，该标定块1可以对烟夹2、挤紧推杆3、第二推进器5以及一号轮推板进行精确调整，从而防止烟支皱纹、破损问题以及内衬纸折叠等问题产生。具体地，见图3，在对烟夹2进行调整时，盘车使一号轮4处于90°位置，将标定块1放入一号轮夹烟盒6中，松开烟夹2上夹紧爪的固定螺钉，闭合夹紧爪，将烟夹2靠紧夹持住标定块1的限位调整块103，锁紧固定螺钉即可调整烟夹2与一号轮4轴线之间的间距，在实际生产中烟夹2与一号轮4轴线之间的间距需为130mm，在传统的调整过程中，是根据人为经验进行调整，误差较大，受人的经验影响，采用该标定块1调整，通过事先设定好标定块1的尺寸，就可以实现烟夹2与一号轮4轴线之间间距的无差别调整，调节质量较稳定。按照此程序依次完成八个烟夹的调整。
在对挤紧推杆3进行调整时，将标定块1放入模盒输送带18工位烟支模盒中，盘车将其推入一号轮夹烟盒6一工位，在将标定块1推入至一号轮夹烟盒6中时，标定块1上的第一凹槽100和第二凹槽110顺着一号轮烟支模盒移动至一号轮夹烟盒6中，从而使得一号轮烟支模盒不会影响标定块1的移动。此时，在挤紧推杆3刚开始向左移动时，停止盘车，松开挤紧推杆3上的紧固螺钉使其可以向右滑动即可，继续盘车至挤紧推杆3至最左端，将挤紧推杆3左端面靠紧标定块1的第一凸起面101和第二凸起面102，锁紧固定螺钉即可实现挤紧推杆3的准确调节。
对第二推进器5的调整。在完成挤紧推杆3的调整之后，挤紧推杆3将标定块1中心面定位在一号轮4中心面位置，一号轮4的直径为82mm，本实施例设定标定块1的长度为84mm，即此时标定块1两端面分别伸出一号轮4两端面1mm。此时，松开第二推进器5上的固定螺钉，调整至其的左端面紧靠标定块1的第三标定面12即可实现第二推进器5的精确调整。
对一号轮推板的调整。完成上述调整后，松开一号轮推板的固定螺钉，将其尽量靠紧右侧。继续盘车使标定块1随一号轮夹烟盒6旋转180°到达第二工位，一号轮推板完成第一阶段右移行程终点时，停止盘车，将一号轮推板靠紧标定块1的第二标定面上的第三凸起面111和第四凸起面112，锁紧一号轮推板的固定螺钉，取出标定块1，即可实现一号轮推板的精确调节，使得其能顺利将烟支推出至下一个环节，防止烟支破损。
以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和变动，这些改进和变动也视为本实用新型的保护范围。
1.一种标定块，其特征在于，其为方形块体，所述标定块包括第一标定面以及与所述第一标定面对应设置的第二标定面，所述第一标定面的中心位置上沿其长度方向设置有供烟支模盒穿过的第一凹槽，所述第一标定面上还形成有位于所述第一凹槽两侧的第一凸起面和第二凸起面，所述第一凸起面和所述第二凸起面的两端均设置有凸起的限位调整块，所述第二标定面上设置有与所述第一凹槽对应的第二凹槽，所述第二标定面上还形成有位于所述第二凹槽两侧的第三凸起面和第四凸起面，所述第一标定面和所述第二标定面通过第三标定面连接，且所述第三标定面与所述第一凹槽的长度方向垂直。
2.根据权利要求1所述的标定块，其特征在于，所述限位调整块的宽度与所述第一凸起面和所述第二凸起面的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的标定块，其特征在于，所述限位调整块的厚度为1mm。
4.根据权利要求1所述的标定块，其特征在于，所述标定块的长度为84mm。
技术总结