本实用新型涉及一种焊接装置，特别涉及一种路灯底座生产用全自动焊接机组。
背景技术：
焊管也称焊接钢管，是指用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，一般定尺6米。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。在焊管的加工过程中，通常需要人工对焊管上的焊缝进行焊接，不仅工作量大，由于采用手工操作，焊接质量难以保证，焊接效率较低。
现有技术中公开了一种钢管焊接装置，其公开号为：cn108436345a，申请日为：2018.5.3，其不足之处在于，其结构简单，自动化程度低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种路灯底座生产用全自动焊接机组，其具有较高的生产精度和较高的自动化程度。
本实用新型的目的是这样实现的：一种路灯底座生产用全自动焊接机组，包括设置在固定装置两侧的龙门焊接装置和焊接小车；
所述固定装置包括固定在底座上的机架，所述机架上经转轴安装有摇摆台，所述摇摆台上固定安装有主滑座，所述主滑座上滑动设置有一对支撑座，所述支撑座上安装有支撑轮，所述主滑座的端部固定有支架，所述支架上安装有可上下移动的升降架，所述升降架的底部安装有压接座，压接座上安装有压轮，所述机架上固定有摇摆电机，摇摆电机的输出轴经减速机与转轴传动连接；
所述龙门焊接装置包括铺设在地面上的导轨和龙门架，所述导轨上设置有第一移动小车，第一移动小车的底部设置有导轮，所述龙门架的一端固定在所述第一移动小车上，另一端底部经导轮滑动设置在导轨上，所述龙门架的顶部安装有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设置有第一滑座，所述第一滑座上安装有可升降的升降座，所述升降座的底部连接有可转动的摇臂，所述摇臂端部安装有第一焊接头；
所述焊接小车包括移动设置在所述导轨上的第二移动小车，第二移动小车上固定有支撑杆，支撑杆上固定有支撑平台，支撑平台上设置有第二滑轨，第二滑轨上设置有第二滑座，第二滑座上安装有可转动的旋转座，旋转座上固定有支架，支架上铰接有伸缩座，伸缩座的前端固定有连杆，连杆的端部安装有第二焊接头。
本实用新型工作时，使用固定装置固定待加工的路灯底座，设置在固定装置两侧的龙门焊接装置和焊接小车分别从不同角度、方向实现对路灯底座的焊接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，通过使用本实用新型对路灯底座进行焊接，大大提高了焊接精度，且提高了自动化程度。
作为本实用新型的进一步限定，所述升降架经丝杆组件安装在支架上，支架内部安装有第三导轨，第三导轨上滑动设置有第三滑座，丝杆螺母固定在第三滑座上，所述升降架固定在丝杆螺母上，支架的顶部固定有升降电机，升降电机的与丝杆传动连接。实现高精度调节。
为了进一步实现高精度调节，所述升降架内部设置有第四导轨，第四导轨上滑动设置有第四滑座，第四滑座沿其水平方向的一侧连接有第二螺杆，第二螺杆穿过升降架端部设置，且螺纹连接在升降架端部，第二螺杆的端部固定有第二手轮，所述第四滑座沿其竖直方向贯穿设置有第一螺杆，第一螺杆螺纹连接在第二滑座上，第一螺杆的底部连接在压接座上，第一螺杆的顶部安装有第一手轮，通过旋转第一手轮实现压接座的上下位移调节。
为了使得升降座动作更加灵活准确，所述升降座的侧部固定有第五滑轨，第五滑轨上滑动设置有第五滑座，第五滑座与第一滑座固定连接，第一滑座上连接有丝杆组件，丝杆螺母与第一滑座固定连接，丝杆贯穿所述第一滑座设置，且两端安装在升降座上，升降座的顶部固定有升降电机，升降电机的输出轴与丝杆传动连接，所述摇臂的端部连接有气缸，气缸的活塞杆上连接第一焊接头。气缸可实现焊接头的微调。
为了使得伸缩杆动作更加灵活，所述伸缩座的底部固定有第六滑轨，第六滑轨上滑动设置有第六滑座，第六滑座铰接在支架上，第六滑座上连接有丝杆组件，丝杆螺母与第六滑座固定连接，丝杆贯穿所述第六滑座设置，丝杆的两端连接在伸缩座上，其中一端穿过伸缩座连接手轮。
作为本实用新型的进一步限定，所述第六滑座铰接在转轴上，所述转轴的端部固定有从动齿轮，支架的侧部固定有转动电机，转动电机的输出轴上固定有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述连杆的端部连接有气缸，气缸的活塞杆上连接第二焊接头。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图一。
图2为本实用新型的立体结构示意图二。
图3为本实用新型中固定装置立体结构示意图。
图4为本实用新型中固定装置局部结构示意图。
图5为本实用新型中固定装置局部结构剖视图。
图6为本实用新型中固定装置使用状态图。
图7为本实用新型中龙门焊接装置立体结构示意图一。
图8为本实用新型中龙门焊接装置立体机构示意图二。
图9为本实用新型中龙门焊接装置局部结构示意图。
图10为本实用新型中焊接小车立体结构示意图一。
图11为本实用新型中焊接小车立体结构示意图二。
其中，1固定装置；
101底座，102机架，103摇摆台，104主滑座，105a、105b支撑座，106a、106b支撑轮，107第一支架，108升降架，109压接座，110压轮，111第一升降电机，112第三丝杆螺母，113第三丝杆，114第三导轨，115第三滑座，116路灯底座，117第四导轨，118第四滑座，119第四螺杆，120第二手轮，121第一螺杆，122第一手轮；
2龙门焊接装置；
201导轨，202龙门架，203第一移动小车，204a、204b导轮，205第一滑轨，206第一滑座，207升降座，208摇臂，209第一气缸，210第一焊接头，211第二升降电机，212第五滑轨，213第一丝杆，214第一丝杆螺母，215第五滑座，216第一驱动电机，217第一驱动轴；
3焊接小车；
301第二移动小车，302导轮，303支撑杆，304支撑平台，305第二滑轨，306第二滑座，307旋转座，308第二支架，309伸缩座，310连杆，311第二气缸，312第二焊接头，313第二驱动电机，314第二驱动轴，315转动电机，316主动齿轮，317从动齿轮，318手轮，319第六滑座，320第六滑轨，321第二丝杆螺母，322第二丝杆，323转轴。
具体实施方式
如图1-11所示的一种路灯底座生产用全自动焊接机组，包括设置在固定装置1两侧的龙门焊接装置和焊接小车；
所述固定装置1包括固定在底座101上的机架102，机架102上经转轴安装有摇摆台103，摇摆台103上固定安装有主滑座104，主滑座104上滑动设置有一对支撑座105a、105b，支撑座105a、105b上安装有支撑轮106a、106b，主滑座104的端部固定有第一支架107，第一支架107上安装有可上下移动的升降架108，升降架108的底部安装有压接座109，压接座109上安装有压轮110，机架102上固定有摇摆电机，摇摆电机的输出轴经减速机与转轴传动连接，升降架108经第三丝杆组件安装在第一支架107上，第一支架107内部安装有第三导轨114，第三导轨114上滑动设置有第三滑座115，第三丝杆螺母112固定在第三滑座115上，升降架108固定在第三丝杆螺母112上，第一支架107的顶部固定有第一升降电机111，第一升降电机111的与第三丝杆传动连接，升降架108内部设置有第四导轨117，第四导轨117上滑动设置有第四滑座118，第四滑座118沿其水平方向的一侧连接有第二螺杆119，第二螺杆119穿过升降架108端部设置，且螺纹连接在升降架108端部，第二螺杆119的端部固定有第二手轮120，第四滑座118沿其竖直方向贯穿设置有第一螺杆121，第一螺杆121螺纹连接在第二滑座上，第一螺杆121的底部连接在压接座109上，第一螺杆121的顶部安装有第一手轮122，通过旋转第一手轮122实现压接座109的上下位移调节；
龙门焊接装置2包括铺设在地面上的导轨201和龙门架202，导轨201上设置有第一移动小车203，第一移动小车203的底部设置有导轮204a，龙门架202的一端固定在第一移动小车203上，另一端底部经导轮204b滑动设置在导轨201上，龙门架202的顶部安装有第一滑轨205，第一滑轨205上滑动设置有第一滑座206，第一滑座206上安装有可升降的升降座207，升降座207的底部连接有可转动的摇臂208，摇臂208端部安装有第一焊接头210，升降座207的侧部固定有第五滑轨212，第五滑轨212上滑动设置有第五滑座215，第五滑座215与第一滑座206固定连接，第一滑座206上连接有第一丝杆组件，第一丝杆螺母214与第一滑座206固定连接，第一丝杆213贯穿第一滑座206设置，且两端安装在升降座207上，升降座207的顶部固定有第二升降电机211，第二升降电机211的输出轴与第一丝杆213传动连接，摇臂208的端部连接有第一气缸209，第一气缸209的活塞杆上连接第一焊接头210，第一移动小车203的底部设置有驱动导轮204a的第一驱动轴217，第一移动小车203的顶部安装有第一驱动电机216，第一驱动电机216的输出轴与第一驱动轴217传动连接；
焊接小车3包括移动设置在导轨201上的第二移动小车301，第二移动小车301上固定有支撑杆303，支撑杆303上固定有支撑平台304，支撑平台304上设置有第二滑轨305，第二滑轨305上设置有第二滑座306，第二滑座306上安装有可转动的旋转座307，旋转座307上固定有第二支架308，第二支架308上铰接有伸缩座309，伸缩座309的前端固定有连杆310，连杆310的端部安装有第二焊接头312，伸缩座309的底部固定有第六滑轨320，第六滑轨320上滑动设置有第六滑座319，第六滑座319铰接在第二支架308上，第六滑座319上连接有第二丝杆组件，第二丝杆322螺母321与第六滑座319固定连接，第二丝杆322贯穿第六滑座319设置，第二丝杆322的两端连接在伸缩座309上，其中一端穿过伸缩座309连接手轮，第六滑座319铰接在转轴323上，转轴323的端部固定有从动齿轮317，第二支架308的侧部固定有转动电机315，转动电机315的输出轴上固定有主动齿轮316，主动齿轮316与从动齿轮317啮合，连杆310的端部连接有第二气缸311，第二气缸311的活塞杆上连接第二焊接头312，第二移动小车301的底部设置有驱动导轮302的第二驱动轴314，第二移动小车301的顶部安装有第二驱动电机313，第二驱动电机313的输出轴与第二驱动轴314传动连接。
本实用新型工作时，使用固定装置1固定待加工的路灯底座116，设置在固定装置1两侧的龙门焊接装置2和焊接小车3分别从不同角度、方向实现对路灯底座116的焊接。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
1.一种路灯底座生产用全自动焊接机组，其特征在于，包括设置在固定装置两侧的龙门焊接装置和焊接小车；
所述固定装置包括固定在底座上的机架，所述机架上经转轴安装有摇摆台，所述摇摆台上固定安装有主滑座，所述主滑座上滑动设置有一对支撑座，所述支撑座上安装有支撑轮，所述主滑座的端部固定有支架，所述支架上安装有可上下移动的升降架，所述升降架的底部安装有压接座，压接座上安装有压轮，所述机架上固定有摇摆电机，摇摆电机的输出轴经减速机与转轴传动连接；
所述龙门焊接装置包括铺设在地面上的导轨和龙门架，所述导轨上设置有第一移动小车，第一移动小车的底部设置有导轮，所述龙门架的一端固定在所述第一移动小车上，另一端底部经导轮滑动设置在导轨上，所述龙门架的顶部安装有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设置有第一滑座，所述第一滑座上安装有可升降的升降座，所述升降座的底部连接有可转动的摇臂，所述摇臂端部安装有第一焊接头；
所述焊接小车包括移动设置在所述导轨上的第二移动小车，第二移动小车上固定有支撑杆，支撑杆上固定有支撑平台，支撑平台上设置有第二滑轨，第二滑轨上设置有第二滑座，第二滑座上安装有可转动的旋转座，旋转座上固定有支架，支架上铰接有伸缩座，伸缩座的前端固定有连杆，连杆的端部安装有第二焊接头。
2.根据权利要求1所述的路灯底座生产用全自动焊接机组，其特征在于，所述升降架经丝杆组件安装在支架上，支架内部安装有第三导轨，第三导轨上滑动设置有第三滑座，丝杆螺母固定在第三滑座上，所述升降架固定在丝杆螺母上，支架的顶部固定有升降电机，升降电机的与丝杆传动连接。
3.根据权利要求1或2所述的路灯底座生产用全自动焊接机组，其特征在于，所述升降架内部设置有第四导轨，第四导轨上滑动设置有第四滑座，第四滑座沿其水平方向的一侧连接有第二螺杆，第二螺杆穿过升降架端部设置，且螺纹连接在升降架端部，第二螺杆的端部固定有第二手轮，所述第四滑座沿其竖直方向贯穿设置有第一螺杆，第一螺杆螺纹连接在第二滑座上，第一螺杆的底部连接在压接座上，第一螺杆的顶部安装有第一手轮，通过旋转第一手轮实现压接座的上下位移调节。
4.根据权利要求1或2所述的路灯底座生产用全自动焊接机组，其特征在于，所述升降座的侧部固定有第五滑轨，第五滑轨上滑动设置有第五滑座，第五滑座与第一滑座固定连接，第一滑座上连接有丝杆组件，丝杆螺母与第一滑座固定连接，丝杆贯穿所述第一滑座设置，且两端安装在升降座上，升降座的顶部固定有升降电机，升降电机的输出轴与丝杆传动连接，所述摇臂的端部连接有气缸，气缸的活塞杆上连接第一焊接头。
5.根据权利要求1或2所述的路灯底座生产用全自动焊接机组，其特征在于，所述伸缩座的底部固定有第六滑轨，第六滑轨上滑动设置有第六滑座，第六滑座铰接在支架上，第六滑座上连接有丝杆组件，丝杆螺母与第六滑座固定连接，丝杆贯穿所述第六滑座设置，丝杆的两端连接在伸缩座上，其中一端穿过伸缩座连接手轮。
6.根据权利要求5所述的路灯底座生产用全自动焊接机组，其特征在于，所述第六滑座铰接在转轴上，所述转轴的端部固定有从动齿轮，支架的侧部固定有转动电机，转动电机的输出轴上固定有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述连杆的端部连接有气缸，气缸的活塞杆上连接第二焊接头。
技术总结