一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置的制作方法

专利2022-06-29  45


本发明属于搅拌摩擦在航空制造领域的工程应用,涉及到一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置。



背景技术:

搅拌摩擦焊作为一项新型焊接技术,可以替代熔焊解决铝合金、镁合金等航空金属材料的难以焊接的问题,并且具有接头性能优良,焊接接头无裂纹、无气孔、无收缩等缺陷;焊接过程中无飞溅、无烟尘、无辐射、绿色环保;焊后零件的残余应力和变形小,因此搅拌摩擦焊技术在航空制造领域得到大量的工程应用。但是搅拌摩擦焊应用时,零件的装夹一般采用手工拧紧螺钉进行固定,装夹工作效率低,装夹采用的时间往往是焊接工作时间的几倍,对于大型零件的装夹的操作空间有限,工人难以施工。



技术实现要素:

解决的技术问题

本发明提供了一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,用于搅拌摩擦焊零件的自动化夹紧,提高搅拌摩擦焊零件的装夹效率;采用快速夹紧装置不需要人工直接参与,大大降低工人的劳动强度,减少装夹时间。

技术方案

为了解决上述技术问题,本发明的具体技术方案如下:

一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,包括:

气缸1、纵向楔块2、横向楔块3;

气缸1顶在纵向楔块2底部,纵向楔块2端部顶在横向楔块3端部,横向楔块3底部顶在搅拌摩擦焊零件9上,气缸1通过纵向楔块2、横向楔块3的将纵向推力转化为搅拌摩擦焊零件9的横向夹紧力。

纵向楔块2外侧设有纵向导向块4,纵向楔块2内侧设有纵向限位6。

横向楔块3外侧设有横向导向块5,横向楔块3内侧设有横向限位7。

纵向楔块2、横向楔块3、纵向导向块4、横向导向块5、纵向限位6、横向限位7通过螺钉固定到底座8上。

纵向楔块2通过螺母与气缸1推杆螺接。

纵向导向块4、纵向限位6对纵向楔块2具有横向约束作用,纵向楔块2只能在纵向导向块4的卡槽内沿着纵向运动。

横向导向块5、横向限位7对横向楔块3具有纵向约束作用,横向楔块3只能在横向导向块5的卡槽内沿着横向运动。

在焊接前,气缸1不通气,横向楔块3处于原位作态,零件调整到位后,通过控制电磁阀对气缸1通气;气缸1推动纵向楔块2、横向楔块3的将纵向推力转化为搅拌摩擦焊零件9的横向夹紧力,从而完成搅拌摩擦焊零件9装夹功能;当零件完成焊接后,通过控制电磁阀对气缸1泄气;气缸1不对纵向楔块2产生推力,横向楔块3也就不产生搅拌摩擦焊零件9的横向夹紧力,从而完成搅拌摩擦焊零件9拆卸。

有益效果

本发明简单实用、易操作、不增加零件加工的经济成本,可实现搅拌摩擦焊零件的自动化夹紧,提高了零件装夹的生产效率。采用快速夹紧装置过程中不需要人工直接参与,大大降低工人的劳动强度,减少装夹时间。

附图说明

图1是快速夹紧装置三维示意图。

其中:1.气缸、2.纵向楔块、3.横向楔块、4纵向导向块、5横向导向块、6纵向限位、7横向限位、8底座、9搅拌摩擦焊零件

图2是快速夹紧装置工作原理图。

图3是导向块导向工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明,请参阅图1-图3

快速夹紧装置结构如图1所示。快速夹紧装置由气缸1、纵向楔块2、横向楔块3、纵向导向块4、横向导向块5、纵向限位6、横向限位7、底座8等构成。其中纵向楔块2、横向楔块3、纵向导向块4、横向导向块5、纵向限位6、横向限位7通过螺钉固定到底座8上,纵向楔块2通过螺母与气缸1推杆螺接。

快速夹紧装置工作原理如图2所示。气缸1纵向安装在底座8上,气缸1通过纵向楔块2、横向楔块3的将纵向推力转化为搅拌摩擦焊零件9的横向夹紧力。楔块导向工作原理如图3所示:纵向导向块4、纵向限位6对纵向楔块2具有横向约束作用,楔块2只能在纵向导向块4的卡槽内沿着纵向运动,如图3所示,同样,横向导向块5、横向限位7对横向楔块3具有纵向约束作用。

本快速夹紧装置适用于大型封闭结构零件内,多个快速夹紧装置分别沿着焊缝布置零件的两侧。在焊接前,气缸1不通气,横向楔块3处于原位作态,零件调整到位后,通过控制电磁阀对气缸1通气。气缸1推动纵向楔块2、横向楔块3的将纵向推力转化为搅拌摩擦焊零件9的横向夹紧力,从而完成搅拌摩擦焊零件9装夹功能。当零件完成焊接后,通过控制电磁阀对气缸1泄气。气缸1不对纵向楔块2产生推力,横向楔块3也就不产生搅拌摩擦焊零件9的横向夹紧力,从而完成搅拌摩擦焊零件9拆卸。


技术特征:

1.一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,其特征在于,包括:

气缸(1)、纵向楔块(2)、横向楔块(3);

气缸(1)顶在纵向楔块(2)底部,纵向楔块(2)端部顶在横向楔块(3)端部,横向楔块(3)底部顶在搅拌摩擦焊零件(9)上,气缸(1)通过纵向楔块(2)、横向楔块(3)的将纵向推力转化为搅拌摩擦焊零件(9)的横向夹紧力。

2.如权利要求1所述的一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,其特征在于,纵向楔块(2)外侧设有纵向导向块(4),纵向楔块(2)内侧设有纵向限位(6)。

3.如权利要求1所述的一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,其特征在于,横向楔块(3)外侧设有横向导向块(5),横向楔块(3)内侧设有横向限位(7)。

4.如权利要求2或3所述的一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,其特征在于,

纵向楔块(2)、横向楔块(3)、纵向导向块(4)、横向导向块(5)、纵向限位(6)、横向限位(7)通过螺钉固定到底座(8)上。

5.如权利要求1所述的一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,其特征在于,

纵向楔块(2)通过螺母与气缸(1)推杆螺接。

6.如权利要求2所述的一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,其特征在于,

纵向导向块(4)、纵向限位(6)对纵向楔块(2)具有横向约束作用,纵向楔块(2)只能在纵向导向块(4)的卡槽内沿着纵向运动。

7.如权利要求3所述的一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,其特征在于,

横向导向块(5)、横向限位(7)对横向楔块(3)具有纵向约束作用,横向楔块(3)只能在横向导向块(5)的卡槽内沿着横向运动。

8.如权利要求6或7所述的一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,其特征在于,

在焊接前,气缸(1)不通气,横向楔块(3)处于原位作态,零件调整到位后,通过控制电磁阀对气缸(1)通气;气缸(1)推动纵向楔块(2)、横向楔块(3)的将纵向推力转化为搅拌摩擦焊零件(9)的横向夹紧力,从而完成搅拌摩擦焊零件(9)装夹功能;当零件完成焊接后,通过控制电磁阀对气缸(1)泄气;气缸(1)不对纵向楔块(2)产生推力,横向楔块(3)也就不产生搅拌摩擦焊零件(9)的横向夹紧力,从而完成搅拌摩擦焊零件(9)拆卸。

技术总结
本实用新型属于搅拌摩擦在航空制造领域的工程应用,提供一种搅拌摩擦焊用快速夹紧装置,用于搅拌摩擦焊零件的自动化夹紧,提高搅拌摩擦焊零件的装夹效率,包括:气缸(1)、纵向楔块(2)、横向楔块(3);气缸(1)顶在纵向楔块(2)底部,纵向楔块(2)端部顶在横向楔块(3)端部,横向楔块(3)底部顶在搅拌摩擦焊零件(9)上,气缸(1)通过纵向楔块(2)、横向楔块(3)的将纵向推力转化为搅拌摩擦焊零件(9)的横向夹紧力。

技术研发人员:张洪涛;张雨浪;郭绍华;黄智勇;张国峰
受保护的技术使用者:陕西飞机工业(集团)有限公司
技术研发日:2019.05.15
技术公布日:2020.06.09

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