本实用新型涉及焊接用具技术领域，具体为一种船舶试板焊接支架。
背景技术：
在进入船产正式施焊前，需进行焊接工艺评定、焊工培训考试以及生产性施焊等工作。试板焊接考核时，通常涉及到平、横、立、仰四种位置的对接缝的焊接测评。现有的做法是制作不同的工装来满足不同位置的施焊，导致现有的工装的制造费用高，试焊占用的场地大，导致完成该项试板焊接工作耗时长，且焊接人员的安全得不到可靠保证。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种船舶试板焊接支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶试板焊接支架，包括：基座、支撑杆、第一支撑板、第二支撑板和固定机构，所述支撑杆包括第一套管、第二套管和连接杆，所述第一套管底部和竖直焊接在所述基座顶部一侧，所述第二套管设置在所述第一套管上方，所述连接杆一端依次贯穿所述第二套管和所述第一套管设置在所述基座顶部，所述第一支撑板一端通过第一支架固定在所述连接杆顶部，所述第二支撑板一侧通过第二支架固定在所述第二套管上，所述第二支撑板和所述第一支撑板上均等距排列设置有连接孔，所述固定机构设置与所述连接孔连接，且所述第一支撑板与所述第二支撑板上均至少设置有四个所述固定机构。
优选的，所述固定机构包括固定杆、第一垫板、第二垫板、丝杆和第三垫板，所述固定杆上设置有所述第一垫板和所述第二垫板，且所述第一垫板和所述第二垫板平行设置，并且所述第一垫板中心位置设置有螺纹孔，所述丝杆一端贯穿所述螺纹孔与所述第三垫板连接，且所述第三垫板设置在所述第一垫板和所述第二垫板之间。
优选的，所述连接孔和所述固定杆至少采用以下形状之一，圆形、正方形、矩形和多边形结构设置。
优选的，所述第一套管上均匀设置有第一对接孔，所述连接杆上均匀设置有第二对接孔，所述第二套管上设置有第三对接孔。
优选的，所述第一套管和所述第二套管内圈直径一致，所述第一套管外圈直径大于所述第二套管外圈直径。
优选的，所述第一套管底板至顶部之间的距离大于所述第二套管顶部至底部之间的距离。
优选的，所述第二套管上还设置有锁定机构，且所述锁定机构一端贯穿所述第三对接孔将所述第第二套管与所述连接杆锁定。
优选的，所述基座顶部还设置卡槽，所述基座底部设置有支撑腿。
优选的，还设置有可拆卸作业平台，所述作业平台底部设置有用于与所述卡槽卡合的连接部，所述作业平台顶部为平面结构设置。
优选的，所述支撑腿底部设置有垫板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，使用安全便捷，能够有效确保对平、横、立、仰四种位置的焊接试板进行有效固定，同时，焊接完成后也便于拿取，并且无需使用多个工装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定机构结构示意图；
图3为本实用新型第二支撑板结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种船舶试板焊接支架，包括：基座1、支撑杆2、第一支撑板3、第二支撑板4和固定机构5，所述支撑杆2包括第一套管21、第二套管22和连接杆23，所述第一套管21底部和竖直焊接在所述基座1顶部一侧，所述第二套管22设置在所述第一套管21上方，第一套管21底板至顶部之间的距离大于所述第二套管22顶部至底部之间的距离，所述连接杆23一端依次贯穿所述第二套管22和所述第一套管21设置在所述基座1顶部，第一套管21上均匀设置有第一对接孔211，所述连接杆23上均匀设置有第二对接孔233，所述第二套管22上设置有第三对接孔222，通过此结构设置，能够便于支撑杆的高度调节，在仰对接焊时，可以通过将连接杆在第一套管中的连接位置上移至所需高度，同时需要注意的是，要确保第一对接孔和第二对接孔相对应，并且通过安全销贯穿将其固定，所述第一支撑板3一端通过第一支架固定在所述连接杆23顶部，所述第二支撑板4一侧通过第二支架固定在所述第二套管22上，所述第二支撑板4和所述第一支撑板3上均等距排列设置有连接孔6，所述固定机构5设置与所述连接孔6连接，且所述第一支撑板3与所述第二支撑板4上均至少设置有四个所述固定机构5，本实施例中，固定机构优选的采用了四个，将待焊接试板通过四个固定机构与支撑板进行连接，能够便于固定和后续的拿取试。
本实施例中，固定机构5包括固定杆51、第一垫板52、第二垫板53、丝杆54和第三垫板55，所述固定杆51上设置有所述第一垫板52和所述第二垫板53，且所述第一垫板52和所述第二垫板53平行设置，并且所述第一垫板52中心位置设置有螺纹孔，所述丝杆54一端贯穿所述螺纹孔与所述第三垫板55连接，且所述第三垫板55设置在所述第一垫板52和所述第二垫板53之间，在使用时，应当先将待焊接的两块试板进行拼装完成，同时如果需要应当做出反变形收缩余量，然后将四个固定机构以矩形的排列方式设置在支撑板上，随后将拼装完成的试板放置在固定机构的第一垫板和第三垫板之间，比并且通过调节丝杆将其固定。
本实施例中，连接孔6和所述固定杆51至少采用以下形状之一，圆形、正方形、矩形和多边形结构设置；而本实用新型中，优选的采用圆形结构设置，同时需要注意的，固定杆远离第一垫板的一端应该是具有螺纹结构设置，且固定杆贯穿连接孔后应该是凸于表面的，采用此结构是为了便于后续焊接仰对接时，方便提供螺母将固定机构与支撑板进行固定，并且通过采用此结构设置，还能够确保固定杆在连接孔中不易晃动，同时也确保焊接时更加的稳定。
本实施例中，第二套管22上还设置有锁定机构223，且所述锁定机构223一端贯穿所述第三对接孔222将所述第第二套管22与所述连接杆23锁定；采用此设计结构，是为了确保在安装立焊和横焊试板时，能够依据个人焊接高度进行调节。
此外，本实施例中，所述基座1顶部还设置卡槽，所述基座1底部设置有支撑腿11，还设置有可拆卸作业平台7，所述作业平台7底部设置有用于与所述卡槽卡合的连接部，所述作业平台7顶部为平面结构设置，支撑腿11底部设置有垫板。
综上所述，本实用新型结构设计新颖，使用安全便捷，能利用固定式围栏，能够有效确保在载物、吊运以及卸料时对货物的保护性，同时配合具有减震效果的托盘，能够进一步提高在着地时的缓冲性，从而确保对货物的进一步保护，以及通过在围挡顶部固定设置有与吊绳连接的吊扣，能够有效确保在吊运时的安全稳定性。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式，例如，能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种船舶试板焊接支架，其特征在于，包括：
基座(1)；
支撑杆(2)，所述支撑杆(2)包括第一套管(21)、第二套管(22)和连接杆(23)，所述第一套管(21)底部和竖直焊接在所述基座(1)顶部一侧，所述第二套管(22)设置在所述第一套管(21)上方，所述连接杆(23)一端依次贯穿所述第二套管(22)和所述第一套管(21)设置在所述基座(1)顶部；
第一支撑板(3)，所述第一支撑板(3)一端通过第一支架固定在所述连接杆(23)顶部；
第二支撑板(4)，所述第二支撑板(4)一侧通过第二支架固定在所述第二套管(22)上，所述第二支撑板(4)和所述第一支撑板(3)上均等距排列设置有连接孔(6)；
固定机构(5)，所述固定机构(5)设置与所述连接孔(6)连接，且所述第一支撑板(3)与所述第二支撑板(4)上均至少设置有四个所述固定机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶试板焊接支架，其特征在于：所述固定机构(5)包括固定杆(51)、第一垫板(52)、第二垫板(53)、丝杆(54)和第三垫板(55)，所述固定杆(51)上设置有所述第一垫板(52)和所述第二垫板(53)，且所述第一垫板(52)和所述第二垫板(53)平行设置，并且所述第一垫板(52)中心位置设置有螺纹孔，所述丝杆(54)一端贯穿所述螺纹孔与所述第三垫板(55)连接，且所述第三垫板(55)设置在所述第一垫板(52)和所述第二垫板(53)之间。
3.根据权利要求2所述的一种船舶试板焊接支架，其特征在于：所述连接孔(6)和所述固定杆(51)至少采用以下形状之一，圆形、正方形、矩形和多边形结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种船舶试板焊接支架，其特征在于：所述第一套管(21)上均匀设置有第一对接孔(211)，所述连接杆(23)上均匀设置有第二对接孔(233)，所述第二套管(22)上设置有第三对接孔(222)。
5.根据权利要求1或4所述的一种船舶试板焊接支架，其特征在于：所述第一套管(21)和所述第二套管(22)内圈直径一致，所述第一套管(21)外圈直径大于所述第二套管(22)外圈直径。
6.根据权利要求5所述的一种船舶试板焊接支架，其特征在于：所述第一套管(21)底板至顶部之间的距离大于所述第二套管(22)顶部至底部之间的距离。
7.根据权利要求4所述的一种船舶试板焊接支架，其特征在于：所述第二套管(22)上还设置有锁定机构(223)，且所述锁定机构(223)一端贯穿所述第三对接孔(222)将所述第二套管(22)与所述连接杆(23)锁定。
8.根据权利要求1所述的一种船舶试板焊接支架，其特征在于：所述基座(1)顶部还设置卡槽，所述基座(1)底部设置有支撑腿(11)。
9.根据权利要求8所述的一种船舶试板焊接支架，其特征在于：还设置有可拆卸作业平台(7)，所述作业平台(7)底部设置有用于与所述卡槽卡合的连接部，所述作业平台(7)顶部为平面结构设置。
10.根据权利要求8所述的一种船舶试板焊接支架，其特征在于：所述支撑腿(11)底部设置有垫板。
技术总结