本实用新型涉及技术教育设备领域，具体涉及一种万能汽车电工电子教学实训台架。
背景技术：
由于现代电子技术、计算机技术、机电一体化技术在汽车上的广泛应用，汽车电子控制技术发生很大的变化。各种高新技术，尖端科技的广泛应用，使得汽车检测与维修的概念、方式发生了根本性的变化，这就对当代汽车检测与维修人员提出了更高的要求。为了适应当前日益迅猛发展的汽车工业，针对当前各职业学校对汽车新技术方面教学设施的需要，针对汽车电器教学进行的教学实训台架的研发需求也日益剧增。然而现目前的汽车电子电工教学设备由于性能单一已经无法满足现代技术教育培训机构的全方位多元化的素质教育需求，同时因为实体零部件的集合台架也造成了台架体积大，安装复杂，灵活性下降，往往是安装之后便无法调整与移动。在教学讲解、运行还有现场拆装上也存在安全隐患的缺陷。
技术实现要素：
为了解决以上现有技术的不足，本实用新型的目的在于：提供一种万能汽车电工电子教学实训台架，能够实现模拟电路控制，多种汽车电器元件与电路检测功能，并且方便拆装移动。
为了实现上述目标，本实用新型的技术方案为：
一种万能汽车电工电子教学实训台架，其特征在于，包括：台架支撑、操作台、电路展示板；所述台架支撑连接和支撑所述操作台，所述电路展示板连接所述操作台且可绕操作台90°旋转，电路展示板的侧面安装供电输入端，该供电输入端与电源电性连接；所述电路展示板的正面分为12v供电区域和5v供电区域，12v供电区域和5v供电区域分别可外接各种汽车电器和电控电路，所述供电输入端分别与12v供电区域和5v供电区域电连接。
进一步的，所述电路展示板包括dc12v供电区域板块、dc5v供电区域板块、万用表、开关电源；所述dc12v供电区域包括供电正极区、保险装置区、控制装置区、电子实训区、供电负极区五个分区，每个分区均设置正负极插接器和故障设置点；所述dc5v供电区域采用相同布置；所述供电正极区设置正极接线柱，所述保险装置区设置10a保险丝，所述控制装置区设置电源控制开关，所述电子实训区在dc12v供电区域板块内设置连接汽车电器接线柱，在dc5v供电区域板块内设置连接汽车电控电路接线柱，供电负极区设置供电负极接线柱；所述dc12v和dc5v供电区域板块可与外接电器或电路形成回路。
进一步的，所述万用表安装在dc12v和dc5v供电区域板块中间，用于测量插接器两端之间的电压、电阻和电流。
进一步的，所述供电输入端电性连接开关电源，由所述开关电源12v电压输出端和5v电压输出分别与所述dc12v供电区域板块和dc5v供电区域板块电性连接。
进一步的，所述操作台分为两层，上层设置凹槽，所述凹槽内设置有若干滑动隔板，用于固定电器件和铺设线路，下层设置有可拆装金属板，方便移动和固定。
进一步的，所述台架支撑脚有若干调位孔，该调位孔可调节台架支撑高度。
进一步的，所述电路展示板通过转轴与操作台相连接，所述电路展示板可凭借转轴在操作台上90°旋转。
有益效果：
本实用新型万能汽车电工电子教学实训台架，通过设计故障点的模拟，使学生能够在实训台上进行排除故障的试验，学习如何检测、故障诊断、故障点的电压检测，以模拟电路取代传统的整车发动机电路，减少整车损耗，降低教学成本。多种汽车电器元件和电路的检测实验功能实现一台多用的目的，折叠式电路展示板与台架，支撑脚可调的功能，使其拆装方便，移动便利。运用开关电源实现降压分压，取代了传统电瓶供电，使其更为安全方便。
附图说明
图1为本实用新型万能汽车电工电子教学台架示意图；
图中标记：1-dc12v供电区域板块，2-dc5v供电区域板块，3-电路展示板，4-操作台，5-万用表，6-可拆装金属板，7-台架支撑，8-转轴，9-供电正极，10-保险装置，11-控制装置，12-电子实训区，13-供电负极。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图所示，本实用新型公开了一种万能汽车电工电子教学实训台架，其特征在于，包括：台架支撑7、操作台4、电路展示板3；所述台架支撑7连接和支撑所述操作台4，所述电路展示板3连接所述操作台4且可绕操作台490°旋转，电路展示板3的侧面安装供电输入端，该供电输入端与电源电性连接；所述电路展示板3的正面分为12v供电区域和5v供电区域，12v供电区域和5v供电区域分别可外接各种汽车电器和电控电路，所述供电输入端分别与12v供电区域和5v供电区域电连接。
本实施例中，所述电路展示板3包括dc12v供电区域板块1、dc5v供电区域板块2、万用表5、开关电源；所述dc12v供电区域包括供电正极9区、保险装置10区、控制装置11区、电子实训区12、供电负极13区五个分区，每个分区均设置正负极插接器和故障设置点；所述dc5v供电区域采用相同布置；所述供电正极9区设置正极接线柱，所述保险装置10区设置10a保险丝，所述控制装置11区设置电源控制开关，所述电子实训区12在dc12v供电区域板块1内设置连接汽车电器接线柱，在dc5v供电区域板块2内设置连接汽车电控电路接线柱，供电负极13区设置供电负极13接线柱；所述dc12v和dc5v供电区域板块2可与外接电器或电路形成回路；
工作时，学生可以通过台架上裸露在眼前的连接器件连接各种电器电路，通过万用表5的红黑两个表针分别插到插接器上，测两端之间的电压电阻和电流；也可以在实训台架上设置故障从而进行故障排除实验，学习如何检测、故障诊断、故障点的电压检测。
本实施例中，所述万用表5安装在dc12v和dc5v供电区域板块2中间，用于测量插接器两端之间的电压、电阻和电流。
本实施例中，所述供电输入端电性连接开关电源，由所述开关电源12v电压输出端和5v电压输出分别与所述dc12v供电区域板块1和dc5v供电区域板块2电性连接；采用220v交流电源输入，通过开关电源实现12v电压与5v电压的切换，因开关电源使得总电路外形大为缩小，又可将交流转化为直流并且降压分压，完全取代了传统台架电瓶供电或者发动机供电，使得台架结构更为简单，整体更为轻便。
本实施例中，所述操作台4分为两层，上层设置凹槽，所述凹槽内设置有若干滑动隔板，用于固定电器件和铺设线路，下层设置有可拆装金属板6，方便移动和固定；方便盛放和固定外接电器元件或者电路，滑动隔板的设计避免线路交叉缠绕。
本实施例中，所述台架支撑7脚有若干调位孔，该调位孔可调节台架支撑7高度。
本实施例中，所述电路展示板3通过转轴8与操作台4相连接，所述电路展示板3可凭借转轴8在操作台4上90°旋转；在移动拆装时，可将所述电路展示板3与台架合在一起，避免电路展示板3的损坏，方便移动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种万能汽车电工电子教学实训台架，其特征在于，包括：台架支撑(7)、操作台(4)、电路展示板(3)；所述台架支撑(7)连接和支撑所述操作台(4)，所述电路展示板(3)连接所述操作台(4)且可绕操作台(4)90°旋转，电路展示板(3)的侧面安装供电输入端，该供电输入端与电源电性连接；所述电路展示板(3)的正面分为12v供电区域和5v供电区域，12v供电区域和5v供电区域分别可外接汽车电器和电控电路，所述供电输入端分别与12v供电区域和5v供电区域电连接。
2.根据权利要求1所述的一种万能汽车电工电子教学实训台架，其特征在于，所述电路展示板(3)包括dc12v供电区域板块(1)、dc5v供电区域板块(2)、万用表(5)、开关电源；所述dc12v供电区域包括供电正极(9)区、保险装置(10)区、控制装置(11)区、电子实训区(12)、供电负极(13)区五个分区，每个分区均设置正负极插接器和故障设置点；所述dc5v供电区域采用相同布置；所述供电正极(9)区设置正极接线柱，所述保险装置(10)区设置10a保险丝，所述控制装置(11)区设置电源控制开关，所述电子实训区(12)在dc12v供电区域板块(1)内设置连接汽车电器接线柱，在dc5v供电区域板块(2)内设置连接汽车电控电路接线柱，供电负极(13)区设置供电负极(13)接线柱；所述dc12v和dc5v供电区域板块(2)可与外接电器或电路形成回路。
3.根据权利要求2所述的一种万能汽车电工电子教学实训台架，其特征在于，所述万用表(5)安装在dc12v和dc5v供电区域板块(2)中间，用于测量插接器两端之间的电压、电阻和电流。
4.根据权利要求3所述的一种万能汽车电工电子教学实训台架，其特征在于，所述供电输入端电性连接开关电源，由所述开关电源12v电压输出端和5v电压输出分别与所述dc12v供电区域板块(1)和dc5v供电区域板块(2)电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种万能汽车电工电子教学实训台架，其特征在于，所述操作台(4)分为两层，上层设置凹槽，所述凹槽内设置有若干滑动隔板，用于固定电器件和铺设线路，下层设置有可拆装金属板(6)，方便移动和固定。
6.根据权利要求5所述的一种万能汽车电工电子教学实训台架，其特征在于，所述台架支撑(7)脚有若干调位孔，该调位孔可调节台架支撑(7)高度。
7.根据权利要求6所述的一种万能汽车电工电子教学实训台架，其特征在于，所述电路展示板(3)通过转轴(8)与操作台(4)相连接，所述电路展示板(3)可凭借转轴(8)在操作台(4)上实现90°旋转。
技术总结