本实用新型涉及钢轨焊缝检测技术领域，具体涉及一种钢轨焊缝专用组合测量装置。
背景技术：
无缝钢轨是高速铁路发展不可或缺的材料，而对无缝钢轨的焊接质量也要求很高。钢轨焊接完成后，由于各种原因会导致不同程度的焊缝错边（错变量通常要求在0.01~0.5mm），若错变量超标，就会严重影响后续工位的作业，以及钢轨外观平直度的超标，影响工程进度。因而钢轨焊接之后的质量检测具有重要的意义。一般情况下，检测人员采用测量尺或数显式位移测量尺测量，由于焊缝温度高，会影响测量精度，同时这两种测量方式均存在人为因素干扰，也会导致测量结果不准确。授权公告号为cn202582515u和cn202610667u的实用新型专利公开的钢轨焊缝错边检测装置中均采用强力磁铁作为定位紧固装置，来保证测量装置与待测钢轨表面贴服，但强力磁铁在测量完成后需要耗费较大力气才能将磁铁与钢轨分开，劳动强度较大。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种钢轨焊缝专用组合测量装置，可用于检测上部钢轨顶面、侧面及下部钢轨侧面的焊缝错位，整体结构简单，测量中放置与拔出方式简单，测量过程中与钢轨接触面积小，可减小钢轨焊缝与测量装置的热传导速度，提高测量结果的准确性。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种钢轨焊缝专用组合测量装置，包括测量单元和两组框架，两组所述框架通过上、中、下三根导轨拼装后置于钢轨焊缝两侧，每根所述导轨上均滑动连接测量单元；
所述测量单元包括滑块、与滑块固定连接的固定组件以及固定在固定组件上的百分表，所述滑块放置在导轨上；
所述框架包括由连接筋围成的上部弧形部和下部竖直部，所述上部弧形部包括弧形扶手部、弧形接触部以及在连接筋上开设的上导轨安装槽和中导轨安装槽，所述下部竖直部包括第四接触部和在连接筋上开设的下导轨安装槽，所述弧形接触部包括第一接触部、第二接触部和第三接触部，所述第一接触部、第二接触部和第三接触部所围弧形区域与上部钢轨形成三面接触，所述第四接触部与下部钢轨侧面接触。
进一步地，所述固定组件包括夹块和托板，所述托板通过夹块固定在滑块下侧，所述百分表固定在夹块上。
进一步地，所述夹块中部设置固定部、两侧对称开设第一固定孔，所述固定部分为弧形端和水平端，固定部的弧形端与夹块连接，固定部的水平端与夹块对应位置开设第二固定孔，夹块中部与固定部的弧形端对应位置开设弧形凹槽。
进一步地，所述托板的两侧向上折弯，在托板上与第一固定孔对应位置设置折弯板，在托板上与固定部的弧形端对应位置开设透过孔。
进一步地，每根所述导轨的截面呈“工”字型，滑块一侧开设有与导轨截面形状相匹配的卡槽。
进一步地，每根所述导轨上均设置有刻度，每根导轨两端设置有第三固定孔。
进一步地，所述第一接触部、第二接触部和第四接触部均沿连接筋向外凸出，凸出部分镶嵌有耐磨合金。
进一步地，所述第三接触部设置有弹性碰珠。
进一步地，所述两组所述框架顶部均设置有吊环。
进一步地，所述弧形扶手部套有橡胶套。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过两组框架通过上、中、下三根导轨拼装后置于钢轨焊缝两侧，第一接触部、第二接触部和第三接触部所围弧形区域与上部钢轨形成三面接触，第四接触部与下部钢轨侧面接触，可用于检测上部钢轨顶面、侧面及下部钢轨侧面的焊缝错位，每根所述导轨上均滑动连接测量单元，通过滑块将百分表在钢轨焊缝两侧移动，显示出错边距离，即可知钢轨焊缝质量是否合格。本实用新型整体结构简单，测量中放置与拔出方式简单，测量过程中与钢轨接触面积小，可减小钢轨焊缝与测量装置的热传导速度，提高测量结果的准确性。
本实用新型的第一接触部、第二接触部和第四接触部均沿连接筋向外凸出，并且在凸出部分上镶嵌耐磨合金，这样接触面积更小可以进一步减小热传导速度，又能提高弧形接触部的耐磨性能，从而提高测量装置的使用寿命；在第三接触部设置弹性碰珠，使弧形接触部的张口宽度大于钢轨宽度，在放置测量装置时，弹性碰珠可提前与钢轨侧面接触，因弹性收缩使弧形接触部的第一接触部、第二接触部和第三接触部依然与钢轨顶面和两个侧面形成紧密接触，避免测量装置在测量过程中晃动；由于托板的设置，使得百分表与温度较高的钢轨相距较远，避免热传导影响百分表的测量精度，而影响测量结果的准确性；在弧形扶手部套有橡胶套，以隔绝热量，可避免多次测量后测量装置因温度升高使操作人员无法接触的问题。
附图说明
图1为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置的主视结构示意图。
图2为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置的侧视结构示意图。
图3为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置中框架的结构示意图。
图4为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置中夹块的结构示意图。
图5为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置中夹块的侧视结构示意图。
图6为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置中托板的结构示意图。
图7为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置中托板的俯视结构示意图。
图8为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置中托板的展开结构示意图。
图9为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置中导轨的结构示意图。
图10为本实用新型钢轨焊缝专用组合测量装置中导轨的侧视结构示意图。
附图中标记：1为第一百分表，2为夹块，201为第一固定孔，202为第二固定孔，203为固定部，3为第二百分表，4为第三百分表，5为托板，501为折弯板，502为透过孔，6为导轨，601为第三固定孔，7为滑块，8为吊环，9为橡胶套，10为框架，101为上导轨安装槽，102为中导轨安装槽，103为下导轨安装槽，104为第一接触部，105为第二接触部，106为第三接触部，107为第四接触部，108为弹性碰珠，109为耐磨合金，110为连接筋。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限定本实用新型的保护范围。
如图1~图2所示，本实用新型一种钢轨焊缝专用组合测量装置，包括测量单元和两组框架10，两组所述框架10通过上、中、下三根导轨6拼装后置于钢轨焊缝两侧，每根所述导轨6上均滑动连接测量单元。测量单元包括滑块7、与滑块7固定连接的固定组件以及固定在固定组件上的百分表，滑块7放置在导轨6上。如图3所示，框架10近似为耳朵形，具体包括由连接筋110围成的上部弧形部和下部竖直部。上部弧形部包括弧形扶手部、弧形接触部以及在连接筋110上开设的上导轨安装槽101和中导轨安装槽102。下部竖直部包括第四接触部107和在连接筋110上开设的下导轨安装槽103。弧形接触部包括第一接触部104、第二接触部105和第三接触部106，第一接触部104、第二接触部105和第三接触部106所围弧形区域与上部钢轨形成三面接触，第四接触部107与下部钢轨侧面接触。
作为一种可实施方式，如图4~8所示，固定组件包括夹块2和托板5，所述托板5通过夹块2固定在滑块7下侧，所述百分表固定在夹块2上。夹块2中部设置固定部203、两侧对称开设第一固定孔201，固定部203分为弧形端和水平端，固定部203的弧形端与夹块2连接，固定部203的水平端与夹块2对应位置开设第二固定孔202，夹块2中部与固定部203的弧形端对应位置开设弧形凹槽，固定部203的弧形端及弧形凹槽所围区域为圆形。托板5的两侧向上折弯，在托板5上与第一固定孔201对应位置设置折弯板501，在托板5上与固定部203的弧形端对应位置开设透过孔502。通过夹块2两侧的第一固定孔201用螺栓将托板5、夹块2以及滑块7固定在一起。
上、中、下三根导轨6上分别对应第一百分表1、第二百分表3和第三百分表4，分别用于检测上部钢轨顶面、侧面及下部钢轨侧面的焊缝错位，百分表可采用shahe/三和数显百分表。将百分表测头套管放入固定部203的弧形端及弧形凹槽内，通过第二固定孔202用螺栓将百分表固定在夹块2上。安装后，第一百分表1的数显界面朝向操作面，第二百分表3和第三百分表4的数显截面朝向上方。由于托板5上开设的透过孔502，测量过程中，按压百分表测头，测头通过透过孔502与钢轨表面接触，百分表上显示测头与钢轨表面的距离。通过滑块7将百分表在钢轨焊缝两侧移动，显示出错边距离，即可知钢轨焊缝质量是否合格。
每根所述导轨6的截面呈“工”字型，滑块7一侧开设有与导轨6截面形状相匹配的卡槽。如图9~图10所示，每根所述导轨6上均设置有刻度（精度为1mm），每根导轨6两端设置有第三固定孔601，上导轨6的刻度面分别朝向操作面，中、下导轨6的刻度面朝向上方。而在上导轨安装槽101、中导轨安装槽102和下导轨安装槽103对应的连接筋110位置上同样开设螺栓孔。在三根导轨6分别装入上导轨安装槽101、中导轨安装槽102和下导轨安装槽103之前，需要将滑块7卡在导轨6上，在测量过程中需保证滑块7正常推动，必要时也可以涂抹润滑油。在导轨6安装进安装槽后，通过第三固定孔601用螺栓固定每根导轨，避免使用过程中导轨6晃动，影响测量效果。
值得说明的是，虽然第一接触部104、第二接触部105和第三接触部106所围弧形区域与上部钢轨形成三面接触，由于钢轨焊缝温度高，若测量装置与钢轨接触面积越大，则温度传导速度越快，也将会影响百分表测量的准确性。因此，为减小弧形接触部与钢轨表面的接触面积，将第一接触部104、第二接触部105和第四接触部107均沿连接筋110向外凸出，并且在凸出部分上镶嵌耐磨合金109，这样接触面积更小可以进一步减小热传导速度，又能提高弧形接触部的耐磨性能，从而提高测量装置的使用寿命。另外，由于托板5的设置，使得百分表与温度较高的钢轨相距较远，避免热传导影响百分表的测量精度，而影响测量结果的准确性。
另外，测量时为使弧形接触部能够顺利放置在钢轨上且放置测量装置在钢轨上晃动，一般要求弧形接触部的张口宽度需与钢轨宽度一致，但在测量前后需安装或拿掉测量装置时，这样设置会增加弧形接触部的磨损。因此，在第三接触部106设置弹性碰珠108，具体地，在第三接触部108开设通孔，弹性碰珠108的直径与通孔直径相当，弹性碰珠108可以是圆珠一端固定在弹簧上，弹簧一端固定在通孔的封头，使弧形接触部的张口宽度大于钢轨宽度，在放置测量装置时，弹性碰珠108可提前与钢轨侧面接触，因弹性收缩使弧形接触部的第一接触部104、第二接触部105和第三接触部106依然与钢轨顶面和两个侧面形成紧密接触，避免测量装置在测量过程中晃动。
值得说明的是，两组框架10顶部均设置有吊环8，一处焊缝测量完成后，拔出测量装置后，可将测量装置用吊具吊起，移动至下一处待测量的钢轨焊缝处，减轻操作人员在测量过程中的劳动强度。
作为一种优选地实施方式，本实用新型在弧形扶手部套有橡胶套9，以隔绝热量，可避免多次测量后测量装置因温度升高使操作人员无法接触的问题。
以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，仅仅用以解释本实用新型，并非限制本实用新型实施范围，对于本技术领域的技术人员来说，当然可根据本说明书中所公开的技术内容，通过置换或改变的方式轻易做出其它的实施方式，故凡在本实用新型的原理上所作的变化和改进等，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
1.一种钢轨焊缝专用组合测量装置，包括测量单元和两组框架（10），其特征在于，两组所述框架（10）通过上、中、下三根导轨（6）拼装后置于钢轨焊缝两侧，每根所述导轨（6）上均滑动连接测量单元；
所述测量单元包括滑块（7）、与滑块（7）固定连接的固定组件以及固定在固定组件上的百分表，所述滑块（7）放置在导轨（6）上；
所述框架（10）包括由连接筋（110）围成的上部弧形部和下部竖直部，所述上部弧形部包括弧形扶手部、弧形接触部以及在连接筋（110）上开设的上导轨安装槽（101）和中导轨安装槽（102），所述下部竖直部包括第四接触部（107）和在连接筋（110）上开设的下导轨安装槽（103），所述弧形接触部包括第一接触部（104）、第二接触部（105）和第三接触部（106），所述第一接触部（104）、第二接触部（105）和第三接触部（106）所围弧形区域与上部钢轨形成三面接触，所述第四接触部（107）与下部钢轨侧面接触。
2.根据权利要求1所述的钢轨焊缝专用组合测量装置，其特征在于，所述固定组件包括夹块（2）和托板（5），所述托板（5）通过夹块（2）固定在滑块（7）下侧，所述百分表固定在夹块（2）上。
3.根据权利要求2所述的钢轨焊缝专用组合测量装置，其特征在于，所述夹块（2）中部设置固定部（203）、两侧对称开设第一固定孔（201），所述固定部（203）分为弧形端和水平端，固定部（203）的弧形端与夹块（2）连接，固定部（203）的水平端与夹块（2）对应位置开设第二固定孔（202），夹块（2）中部与固定部（203）的弧形端对应位置开设弧形凹槽。
4.根据权利要求2所述的钢轨焊缝专用组合测量装置，其特征在于，所述托板（5）的两侧向上折弯，在托板（5）上与第一固定孔（201）对应位置设置折弯板（501），在托板（5）上与固定部（203）的弧形端对应位置开设透过孔（502）。
5.根据权利要求1~4任一项所述的一种钢轨焊缝专用组合测量装置，其特征在于，每根所述导轨（6）的截面呈“工”字型，滑块（7）一侧开设有与导轨（6）截面形状相匹配的卡槽。
6.根据权利要求1~4任一项所述的钢轨焊缝专用组合测量装置，其特征在于，每根所述导轨（6）上均设置有刻度，每根导轨（6）两端设置有第三固定孔（601）。
7.根据权利要求1所述的一种钢轨焊缝专用组合测量装置，其特征在于，所述第一接触部（104）、第二接触部（105）和第四接触部（107）均沿连接筋（110）向外凸出，凸出部分镶嵌有耐磨合金（109）。
8.根据权利要求1所述的钢轨焊缝专用组合测量装置，其特征在于，所述第三接触部（106）设置有弹性碰珠（108）。
9.根据权利要求1所述的钢轨焊缝专用组合测量装置，其特征在于，所述两组所述框架（10）顶部均设置有吊环（8）。
10.根据权利要求1所述的钢轨焊缝专用组合测量装置，其特征在于，所述弧形扶手部套有橡胶套（9）。
技术总结