本发明涉及一种专用作业车昼间行驶灯控制系统及方法。
背景技术：
专用作业车是装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项作业的汽车。本发明涉及的专用作业车，特指其作业装置由发动机驱动的专用作业车，如汽车起重机，除能够公路行驶外，还带有吊装作业装置，能够完成物体的调运。专用作业车主要包括作业和公路行驶两大主要工况，既属于特种施工装备，作为专用作业车辆又必须符合相关规定的要求。根据相关规定，专用作业车可选装昼间行驶灯。现有专用作业车为了行驶安全，一般都安装2只昼间行驶灯，昼间行驶时，使得车辆更为易见。
现有技术中，只要发动机启动，并且没有打开前照灯，专用作业车的昼间行驶灯就自动打开。现有技术没有区分专用作业车是行驶状态还是作业状态，只要发动机启动并且没有打开前照灯，昼间行驶灯就一直工作。对于专用作业车来说，这种控制方法能够保证专用作业车道路行驶时满足相关规定和汽车产品认证安全。但是在专用作业车作业时，发动机处于启动作态，此时昼间行驶灯一直工作，而此时专用作业车没有行驶时前方易见的安全需求，昼间行驶灯一直点亮是没有必要的，也带来能源的浪费、缩短昼间行驶灯的有效使用寿命。
技术实现要素：
发明目的：本发明旨在提供一种节能、高效的专用作业车昼间行驶灯控制系统及方法，以解决上述问题。
技术方案：本发明的一种专用作业车昼间行驶灯控制系统，包括昼间行驶灯、与作业装置连接的检测装置、前照灯开关检测单元、控制器以及与发动机相连接的发动机控制器；所述检测装置包括传感器或开关检测单元，用于检测专用作业车是否属于作业工况；所述前照灯开关检测单元用于检测前照灯的开闭；所述发动机控制器用于检测发动机是否开启；所述控制器输入端连接检测装置、前照灯开关检测单元以及发动机控制器，用于接收判断前照灯开关检测单元、检测装置和发动机控制器的信号，并控制昼间行驶灯开闭。
所述传感器为压力传感器，安装于作业装置内，检测作业装置内液压泵压力。
所述开关检测单元用于检测作业装置的总开关状态或检测辅助作业装置的开关状态。
所述控制器和发动机控制器通过通信电缆连接，进行总线通信。
本发明所述的一种专用作业车昼间行驶灯控制方法，包括以下步骤：
(1)检测装置采集专用作业车状态信号，并将状态信号传输至控制器，所述专用作业车状态信号包括：作业工况信号、前照灯开关信号以及发动机信号；
(2)控制器判断专用作业车是否处于作业状态、前照灯是否开启以及发动机是否开启；
(3)当步骤(2)中的所有判断结果均为是，则开启昼间行驶灯，否则关闭昼间行驶灯。
所述作业工况信号为作业装置液压泵压力信号、作业装置总开关信号或辅助作业装置开关信号。
有益效果：与现有技术相比，本发明具有如下显著优点：本发明能够提高昼间行驶灯的利用效率，降低昼间行驶灯的能耗，进一步降低了整车能耗；本发明系统和方法简单，节能环保，对专用作业车的类型适用性广，制造成本低，易于推广。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明控制流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。
如图1所示，本发明的专用作业车昼间行驶灯控制系统包括电源总开关1、蓄电池2、保险丝3、控制器4、前照灯开关检测单元5、检测装置6、通信电缆7、发动机控制器8、右昼间行驶灯9、左昼间行驶灯10。电源总开关1、蓄电池2、保险丝3串联，组成车辆的电源系统，为专用专用作业车控制系统提供电源，电源总开关可以随时切断供电。前照灯开关检测单元5设于前照灯开关上，前照灯开关连接检测装置6的输入端，作为控制器4的输入信号。右昼间行驶灯9和左昼间行驶灯10并联后连接控制器出口端，作为控制器4的输出信号。为了获取发动机启动的信号，发动机控制器8通过通信电缆7连接控制器4输入端，进行总线通信。
检测装置6包括传感器或开关检测单元，用于检测专用作业车是否属于作业工况。传感器为压力传感器，安装于作业装置内，检测作业装置内液压泵压力，通过检测压力信号的大小，使控制器4判断专用作业车是否处于作业状态。开关检测单元为检测作业装置的总开关状态或检测辅助作业装置的开关状态。例如，当专用作业车为起重机时，作业装置为起吊钩，通过检测起吊钩总开关的开闭信号，使控制器4判断起重机是否处于工作状态；辅助作业装置为起重机的支腿，该支腿用于支撑工作状态的车体，检测支腿动作开关的开闭，使控制器4判断起重机是否处于工作状态。
前照灯开关检测单元5用于检测前照灯的开闭，发动机控制器8用于检测发动机是否开启。控制器4通过属于信号判断前照灯开关是否开启、专用作业车是否处于作业状态以及发动机是否开启，当所有判断结果为“是”时，则开启昼间行驶灯，否则关闭昼间行驶灯。
如图2所示，本发明的具体控制步骤如下：
首先判断发动机是否启动402，如果尚未启动，关闭昼间行驶灯407；如果发动机已经启动，判断前照灯开关是否已经打开403，如果打开，关闭昼间行驶灯407；如果前照灯开关尚未打开，判断专用专用作业车是否是专用作业工况404，如果是，关闭昼间行驶灯407；如果不是专用作业工况，打开昼间行驶灯405。
1.一种专用作业车昼间行驶灯控制系统，其特征在于，包括昼间行驶灯、与作业装置连接的检测装置(6)、前照灯开关检测单元(5)、控制器(4)以及与发动机相连接的发动机控制器(8)；所述检测装置(6)包括传感器或开关检测单元，用于检测专用作业车是否属于作业工况；所述前照灯开关检测单元(6)用于检测前照灯的开闭；所述发动机控制器(8)用于检测发动机是否开启；所述控制(4)器输入端连接检测装置、前照灯开关检测单元以及发动机控制器，用于接收判断前照灯开关检测单元、检测装置和发动机控制器的信号，并控制昼间行驶灯开闭。
2.根据权利要求1所述的专用作业车昼间行驶灯控制系统，其特征在于，所述传感器为压力传感器，安装于作业装置内，检测作业装置内液压泵压力。
3.根据权利要求1所述的专用作业车昼间行驶灯控制系统，其特征在于，所述开关检测单元用于检测作业装置的总开关状态或检测辅助作业装置的开关状态。
4.根据权利要求1所述的专用作业车昼间行驶灯控制系统，其特征在于，所述控制器(4)和发动机控制器(8)通过通信电缆连接，进行总线通信。
5.一种专用作业车昼间行驶灯控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)检测装置采集专用作业车状态信号，并将状态信号传输至控制器，所述专用作业车状态信号包括：作业工况信号、前照灯开关信号以及发动机信号；
(2)控制器判断专用作业车是否处于作业状态、前照灯是否开启以及发动机是否开启；
(3)当步骤(2)中的所有判断结果均为是，则开启昼间行驶灯，否则关闭昼间行驶灯。
6.根据权利要求5所述的专用作业车昼间行驶灯节能控制方法，其特征在于，所述作业工况信号为作业装置液压泵压力信号、作业装置总开关信号或辅助作业装置开关信号。
技术总结