技术领域：
本发明涉及一种基于esc的客车转向灯提示装置，其属于汽车零部件技术领域。
背景技术：
：
汽车转向灯是行车安全的必备条件，除了具有照明作用，对行人和其他车辆还具有转向、会车、刹车等警示作用。汽车转向灯和报警信号灯是汽车运动方向和车身状态的表示信号，关系着汽车的安全问题。驾驶员在行驶时存在误开转向灯，或转向取消未关转向灯，或转向灯故障未回位的情况，会使周围行人和车辆造成误判，影响驾驶安全。而目前客车领域缺乏针对此种情况的有效预警，存在安全隐患。
因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现要素：
：
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种基于esc的客车转向灯预警提示策略，通过客车esc功能中的角度传感器，将方向盘转动角度通过can线传输给esc控制器，再由esc控制器通过can线将转角信息传输至仪表cpu，在仪表cpu中录入判断程序，当转向灯亮起时，通过接收到的转角信号，判断实际的转向情况，若转向灯亮起超过10秒未发生转向行为，则判断为转向灯误开，仪表会发出报警，提醒驾驶员关闭转向灯，此时关闭转向灯或者进行转向均可解除警报。
本发明所采用的技术方案有：一种基于esc的客车转向灯预警提示策略，包括仪表盘、设于仪表盘背面一侧的仪表、与仪表相连的角度传感器以及与角度传感器相连的控制器，所述仪表盘上方设置状态显示屏，状态显示屏上表面设置报警指示灯，仪表上设置有线高频接口和线低频接口，仪表与报警指示灯之间连接有导线，所述控制器设置两个有端口，分别与仪表的线高频接口、线低频接口以及角度传感器对接。
进一步地，所述报警指示灯采用发光二极管，通电后显示红色。
本发明具有如下有益效果：本发明在客车基于esc的基础上，增加了转向灯的提示装置，有效避免了周围行人和车辆因误开转向灯、转向临时取消忘关转向灯或转向灯故障未回位等情况引起的车辆方向误判，避免了此类安全隐患，减少了安全事故。本发明结构简单，在基于esc的基础上不需要增加成本，通过更改仪表cpu的程序即可实现，设计构思巧妙，使用效果理想，适合普遍推广应用。
附图说明：
图1为本发明基于esc的客车转向灯预警提示策略的结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
本发明基于esc的客车转向灯预警提示策略包括仪表盘1、设于仪表盘1背面一侧的仪表2、与仪表2相连的角度传感器3以及与角度传感器3相连的控制器4，仪表盘1上方设置状态显示屏11，状态显示屏11上表面设置报警指示灯12，报警指示灯12采用发光二极管，通电后显示红色。仪表2上设置有线高频接口21和线低频接口22，仪表2与报警指示灯12之间连接有导线，控制器3设置两个有端口，分别与仪表2的线高频接口21、线低频接口22以及角度传感器4对接。
本发明基于esc的客车转向灯预警提示策略，工作原理如下：
仪表2检测转向灯亮起超过10秒时，对经由角度传感器4和控制器3传输过来的方向盘转角信息进行判断，若转角≤±12.5°(方向盘的最大自由转动量)则认为未发生转向行为，此时报警指示灯12通电闪烁。仪表2持续监测方向盘的转角信息，一旦转角变化＞±12.5°则认为已发生转向，此时若转向灯已关闭，则警报指示灯12也关闭，否则警报指示灯12将持续闪烁，直至手动关闭转向灯。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
1.一种基于esc的客车转向灯预警提示策略，其特征在于：包括仪表盘(1)、设于仪表盘(1)背面一侧的仪表(2)、与仪表(2)相连的角度传感器(3)以及与角度传感器(3)相连的控制器(4)，所述仪表盘(1)上方设置状态显示屏(11)，状态显示屏(11)上表面设置报警指示灯(12)，仪表(2)上设置有线高频接口(21)和线低频接口(22)，仪表(2)与报警指示灯(12)之间连接有导线，所述控制器(3)设置两个有端口，分别与仪表(2)的线高频接口(21)、线低频接口(22)以及角度传感器(4)对接。
2.如权利要求1所述的基于esc的客车转向灯预警提示策略，其特征在于：所述报警指示灯(12)采用发光二极管，通电后显示红色。
技术总结