本实用新型属于机械夹具技术领域，特别是涉及一种汽车机械夹具平面回转机构。
背景技术：
汽车在制造装配过程中，由于现场车间空间的局限性，需要不时变换角度的工件随着工作台一起旋转，需要工人进行多次操作，工人焊接板件时进枪出枪需要围绕着夹具进行打点焊接，既浪费时间又会增加工人的劳动强度，操作效率低，操作麻烦。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车机械夹具平面回转机构，能够有效解决现有技术中操作效率低、操作麻烦的问题。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是，一种汽车机械夹具平面回转机构，包括底架、限位座、连接杆、拉杆上接头、连接板、轴、连接盘、配焊板、踏板、隔套、接杆、连接座、拉杆下接头、调整板、铰链轴、连板、铰链轴套、防撞块、传动球座和压缩弹簧；所述的调整板固定连接在连板上，所述的配焊板焊接在调整板上，所述的底架通过螺栓连接在连板上，所述的轴安装在底架上，所述隔套、铰链轴套、踏板通过铰链轴安装在一起，所述的连接板安装在底架上，所述的拉杆上接头与拉杆下接头分别与连接杆的两端连接，所述的连接杆、限位座、传动球座与连接座通过压缩弹簧进行装配，所述的连接盘上安装有防撞块。
通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：加快生产速度和降低工人的劳动强度的同时，还可以使需要不时变换角度的工件随着工作台一起旋转，既可以方便工作人员操作，还可以提高工作效率，可以解决实际工作中因角度问题带来的各种困难。大大提升了焊装线的生产效益，经久耐用，维护简单，安全可靠，精度高，质量好，成本低，为同类汽车生产线提高节拍，提高设备的自动化程度，降低劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型汽车机械夹具平面回转机构的结构示意图；
图2为本实用新型汽车夹具双开定位结构的剖面图。
图中：1、底架，2、防尘套，3、限位座，4、连接杆，5、拉杆上接头，6、连接板，7、轴，8、连接盘，9、配焊板，10、踏板，11、隔套，12、接杆，13、连接座，14、拉杆下接头，15、调整板，16、铰链轴，17、连板，18、铰链轴套，19、防撞块，20、传动球座，21、压缩弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，一种汽车机械夹具平面回转机构，包括底架1、限位座3、连接杆4、拉杆上接头5、连接板6、轴7、连接盘8、配焊板9、踏板10、隔套11、接杆12、连接座13、拉杆下接头14、调整板15、铰链轴16、连板17、铰链轴套18、防撞块19、传动球座20和压缩弹簧21；所述的调整板15固定连接在连板17上，所述的配焊板9焊接在调整板15上，所述的底架1通过螺栓连接在连板17上，所述的轴7安装在底架1上，所述隔套11、铰链轴套18、踏板10通过铰链轴16安装在一起，所述的连接板6安装在底架1上，所述的拉杆上接头5与拉杆下接头14分别与接杆12的两端连接，所述的连接杆4、限位座3、传动球座20与连接座13通过压缩弹簧21进行装配，所述的连接盘8上安装有防撞块19。
实际操作过程中，工人踩动踏板10，通过拉杆下接头14变向传递给接杆12，接杆12拉动拉杆上接头5，拉杆上接头5将接杆12向下拉，这样就通过两个接头将踏板10向下旋转的力转换成与连接座13轴向相同的力；接杆12拉动限位座3，当限位座3离开连接盘8时，连接盘8即可自由转动，在转动时工人松开踏板10，在压缩弹簧21的作用下限位座3向上移动，传动球座20的滚珠接触连接盘8下平面；由于有防撞块19限制，连接盘8可以在防撞块之间运动，防撞块19与导向座定位孔可根据需要更换设计位置。当限位座3滑动到限位座定位块时在压缩弹簧21的作用下伸出到定位孔里完成定位作用，如果需要多角度定位增加防撞块19即可实现。
工人踩下踏板10搬动连接盘8转动，带动连接盘8上方的工装夹具转动，同时在连接盘8下方装有限位装置，起到预定位置限位装置启动，实现90度、180度、270度多方向转动，通过以上结构使预定夹具结构更小巧，操作更方便，使用更灵活，此夹具平面回转机构能够实现四周的多方向操作。
其中，以上所述仅为本实用新型的一种实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
1.一种汽车机械夹具平面回转机构，其特征是：包括底架(1)、限位座(3)、连接杆(4)、拉杆上接头(5)、连接板(6)、轴(7)、连接盘(8)、配焊板(9)、踏板(10)、隔套(11)、接杆(12)、连接座(13)、拉杆下接头(14)、调整板(15)、铰链轴(16)、连板(17)、铰链轴套(18)、防撞块(19)、传动球座(20)和压缩弹簧(21)；所述的调整板(15)固定连接在连板(17)上，所述的配焊板(9)焊接在调整板(15)上，所述的底架(1)通过螺栓连接在连板(17)上，所述的轴(7)安装在底架(1)上，所述隔套(11)、铰链轴套(18)、踏板(10)通过铰链轴(16)安装在一起，所述的连接板(6)安装在底架(1)上，所述的拉杆上接头(5)与拉杆下接头(14)分别与接杆(12)的两端连接，所述的连接杆(4)、限位座(3)、传动球座(20)与连接座(13)通过压缩弹簧(21)进行装配，所述的连接盘(8)上安装有防撞块(19)。
技术总结