本发明属于轿车生产技术领域，具体涉及轿车车用后行李箱隔板。
背景技术：
轿车指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心，轿车车用后行李箱隔板是设置于汽车后排座椅与行李箱之间的板，主要是将行李等杂物与人乘坐的空间隔离开来。
现有的轿车车用后行李箱隔板不具备对后行李箱隔板板体进行折叠的机构，并且不具备对后行李箱隔板内部进行快速开口的机构，而且不具备对后行李箱隔板表面灰尘进行清洁的机构，导致轿车车用后行李箱隔板收纳不方便，使用效率低。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供轿车车用后行李箱隔板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
轿车车用后行李箱隔板，包括板体，所述板体一侧安装有折叠机构，且板体内部连接有开口机构，所述板体顶端安装有清洁机构。
优选的，所述折叠机构内部包括有合页，且合页底部安装有第一套环，所述第一套环一侧活动连接有第一套钩，且第一套钩另一侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧外壁活动连接有固定环，且第一弹簧另一侧固定安装有第二套钩，所述第二套钩外部活动连接有第二套环，所述第一套环外部安装有第三套环。
优选的，所述第二套钩通过第二套环、第三套环与板体构成弹性结构，且第二套环与第三套环关于合页的中轴线相对称。
优选的，所述开口机构内部包括有侧板，且侧板底端开设有第一滑槽，所述第一滑槽底部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块底端固定安装有连接块，且连接块底部连接有折板。
优选的，所述折板通过连接块、第一滑槽、第一滑块与侧板构成滑动结构，且折板的横轴线与板体的横轴线相重合。
优选的，所述清洁机构内部包括有第二弹簧，且第二弹簧一侧安装有清洁板，所述清洁板另一侧固定有第二滑块，且第二滑块底端滑动连接有第二滑槽。
优选的，所述清洁板通过第二弹簧与板体构成弹性结构，且第二弹簧关于清洁板的横轴线相对称。
优选的，所述清洁板通过第二滑块、第二滑槽与板体构成滑动结构，且板体通过开槽与清洁板构成一体化结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）本发明中，在折叠机构的作用下，通过在合页的作用下对板体进行折叠，则使板体占用空间变小，则使第二套环与第三套环重叠分布，从而使第二套钩通过第一弹簧的弹性作用对第二套环与第三套环套紧，则使板体在折叠后固定，当使用板体时，通过合页打开板体，则使板体展开，从而使第一套钩对第一套环套紧，则使板体保持稳定，不易变形，通过这样的设置，可以对板体进行折叠收纳，使用户在对板体进行收纳时节省空间，同时提高了板体的硬度和稳固度，扩大了板体的使用范围。
（2）本发明中，在开口机构的作用下，折板通过第一滑槽、第一滑块在侧板一侧滑动，则使折板在板体内部滑动，从而通过板体的伸缩活动则对板体内部进行开口，则使用户在后行李箱存放大件物品时，避免对板体进行拆卸，从而根据需要调节板体内的开口大小，方便用户操作，节省了人力物力，，扩大了后行李箱的储物空间，提高了板体的使用寿命。
（3）本发明中，在清洁机构的作用下，通过拉动清洁板，则使清洁板通过第二滑块、第二滑槽在板体表面滑动，从而使清洁板对板体表面进行清洁，则使板体表面保持干净整洁，在第二弹簧的弹性作用下，则使清洁板在对板体表面清洁后自动复位到板体一侧，从而使清洁板不影响板体的日常使用功能，通过这样的设置，可以有效的对板体表面进行清洁，提高板体及车内的整洁程度。
附图说明
图1为本发明的轿车车用后行李箱隔板结构示意图；
图2为本发明的折叠机构结构示意图；
图3为发明的开口机构结构示意图；
图4为本发明的清洁机构结构示意图；
图中：1、板体；2、折叠机构；201、合页；202、第一套环；203、第一套钩；204、第一弹簧；205、固定环；206、第二套钩；207、第二套环；208、第三套环；3、开口机构；301、侧板；302、第一滑槽；303、第一滑块；304、连接块；305、折板；4、清洁机构；401、第二弹簧；402、清洁板；403、第二滑块；404、第二滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图4，本发明提供轿车车用后行李箱隔板技术方案：
轿车车用后行李箱隔板，包括板体1、折叠机构2、合页201、第一套环202、第一套钩203、第一弹簧204、固定环205、第二套钩206、第二套环207、第三套环208、开口机构3、侧板301、第一滑槽302、第一滑块303、连接块304、折板305、清洁机构4、第二弹簧401、清洁板402、第二滑块403和第二滑槽404，板体1一侧安装有折叠机构2，且板体1内部连接有开口机构3，板体1顶端安装有清洁机构4，清洁板402可以对板体1表面进行高效清洁，使板体1通过简单操作保持整洁。
为了在收纳时减少板体1的占用空间，则使板体1通过合页201进行折叠，则使第二套环207与第三套环208重叠分布，从而使第二套钩206通过第一弹簧204的弹性作用对第二套环207与第三套环208套紧，本实施例中，优选的，折叠机构2内部包括有合页201，且合页201底部安装有第一套环202，第一套环202一侧活动连接有第一套钩203，且第一套钩203另一侧固定安装有第一弹簧204，第一弹簧204外壁活动连接有固定环205，且第一弹簧204另一侧固定安装有第二套钩206，第二套钩206外部活动连接有第二套环207，第一套环202外部安装有第三套环208，第二套钩206通过第二套环207、第三套环208与板体1构成弹性结构，且第二套环207与第三套环208关于合页201的中轴线相对称。
为了方便快速的对后行李箱存放大件物品，则使折板305通过第一滑槽302、第一滑块303在侧板301一侧滑动，从而通过板体1的伸缩活动则对板体1内部进行开口，本实施例中，优选的，开口机构3内部包括有侧板301，且侧板301底端开设有第一滑槽302，第一滑槽302底部滑动连接有第一滑块303，第一滑块303底端固定安装有连接块304，且连接块304底部连接有折板305，折板305通过连接块304、第一滑槽302、第一滑块303与侧板301构成滑动结构，且折板305的横轴线与板体1的横轴线相重合。
为了保持板体1表面干净整洁，从而使清洁板402通过第二滑槽404、第二滑块403对板体1表面进行清洁，本实施例中，优选的，清洁机构4内部包括有第二弹簧401，且第二弹簧401一侧安装有清洁板402，清洁板402另一侧固定有第二滑块403，且第二滑块403底端滑动连接有第二滑槽404，清洁板402通过第二弹簧401与板体1构成弹性结构，且第二弹簧401关于清洁板402的横轴线相对称，清洁板402通过第二滑块403、第二滑槽404与板体1构成滑动结构，且板体1通过开槽与清洁板402构成一体化结构。
本发明的工作原理及使用流程：使用时，当用户需要对板体1进行折叠方便收纳时，通过在合页201的作用下对板体1进行折叠，则使板体1占用空间变小，则使第二套环207与第三套环208重叠分布，从而使第二套钩206通过第一弹簧204的弹性作用对第二套环207与第三套环208套紧，则使板体1在折叠后固定，当使用板体1时，通过合页201打开板体1，则使板体1展开，从而使第一套钩203对第一套环202套紧，则使板体1保持稳定，不易变形，通过这样的设置，可以对板体1进行折叠收纳，使用户在对板体1进行收纳时节省空间，同时提高了板体1的硬度和稳固度，扩大了板体1的使用范围，当用户需要对板体1开口时，折板305通过第一滑槽302、第一滑块303在侧板301一侧滑动，则使折板305在板体1内部滑动，从而通过板体1的伸缩活动则对板体1内部进行开口，则使用户在后行李箱存放大件物品时，避免对板体1进行拆卸，从而根据需要调节板体1内的开口大小，方便用户操作，节省了人力物力，，扩大了后行李箱的储物空间，提高了板体1的使用寿命，当用户需要对板体1表面进行清洁时，通过拉动清洁板402，则使清洁板402通过第二滑块403、第二滑槽404在板体1表面滑动，从而使清洁板402对板体1表面进行清洁，则使板体1表面保持干净整洁，在第二弹簧401的弹性作用下，则使清洁板402在对板体1表面清洁后自动复位到板体1一侧，从而使清洁板402不影响板体1的日常使用功能，通过这样的设置，可以有效的对板体1表面进行清洁，提高板体1及车内的整洁程度，就这样完成该装置的工作原理。
以上所述仅是本发明专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。
1.轿车车用后行李箱隔板，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）一侧安装有折叠机构（2），且板体（1）内部连接有开口机构（3），所述板体（1）顶端安装有清洁机构（4）。
2.根据权利要求1所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述折叠机构（2）内部包括有合页（201），且合页（201）底部安装有第一套环（202），所述第一套环（202）一侧活动连接有第一套钩（203），且第一套钩（203）另一侧固定安装有第一弹簧（204），所述第一弹簧（204）外壁活动连接有固定环（205），且第一弹簧（204）另一侧固定安装有第二套钩（206），所述第二套钩（206）外部活动连接有第二套环（207），所述第一套环（202）外部安装有第三套环（208）。
3.根据权利要求2所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述第二套钩（206）通过第二套环（207）、第三套环（208）与板体（1）构成弹性结构，且第二套环（207）与第三套环（208）关于合页（201）的中轴线相对称。
4.根据权利要求1所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述开口机构（3）内部包括有侧板（301），且侧板（301）底端开设有第一滑槽（302），所述第一滑槽（302）底部滑动连接有第一滑块（303），所述第一滑块（303）底端固定安装有连接块（304），且连接块（304）底部连接有折板（305）。
5.根据权利要求4所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述折板（305）通过连接块（304）、第一滑槽（302）、第一滑块（303）与侧板（301）构成滑动结构，且折板（305）的横轴线与板体（1）的横轴线相重合。
6.根据权利要求1所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述清洁机构（4）内部包括有第二弹簧（401），且第二弹簧（401）一侧安装有清洁板（402），所述清洁板（402）另一侧固定有第二滑块（403），且第二滑块（403）底端滑动连接有第二滑槽（404）。
7.根据权利要求6所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述清洁板（402）通过第二弹簧（401）与板体（1）构成弹性结构，且第二弹簧（401）关于清洁板（402）的横轴线相对称。
8.根据权利要求6所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述清洁板（402）通过第二滑块（403）、第二滑槽（404）与板体（1）构成滑动结构，且板体（1）通过开槽与清洁板（402）构成一体化结构。
技术总结