本实用新型涉及电池制造技术领域，特别是一种多尺寸电池模组搬运工具。
背景技术：
随着汽车工业蓬勃发展人们对新能源汽车的需求越来越大，面对人们的不同需求汽车厂家会推出不同规格的新能源汽车以适应市场的需求，而不同规格的新能源汽车就需要配备不同规格的电池模组，这将导致电池模组厂家生产的电池模组尺寸多样化。在现有技术中，电池模组厂家在生产不同尺寸电池模组时，都是纯人工搬运或者使用专用工装搬运，但是这些搬运方式存在浪费人工、生产效率低、专用工装种类多、工装占地大、维护难等缺点。
技术实现要素：
为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种多尺寸电池模组搬运工具，其特征在于，包括铝合金框架组件和夹持机构组件；所述铝合金框架组件为框架式铝板，所述铝板端部两侧设置有多组螺纹孔；所述夹持机构组件包括调整板，滑轨，夹钳和夹持板；所述夹持机构通过所述调整板与所述框架式铝板的螺纹孔连接，所述夹持板通过所述滑轨与所述框架式铝板垂直连接，所述夹钳紧固所述夹持板。
其中，所述夹持板设置有夹齿。
其中，所述框架式铝板设有起吊螺钉。
本实用新型提出的多尺寸电池模组搬运工具操作简单，结实耐用，可以适用于不同规格的电池模组，减少了工装种类和工装占用空间，降低工人的劳动强度和减少搬运工人的数量。
附图说明
图1为本实用新型多尺寸电池模组搬运工具结构示意图；
图2为本实用新型铝合金框架组件结构示意图；
图3为本实用新型夹持机构组件结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图通过具体实施例对本实用新型作进一步的描述，这些实施例仅用于说明本实用新型，并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图1-3所示，本实用新型多尺寸电池模组搬运工具包括铝合金框架组件13和夹持机构组件14。铝合金框架组件13为框架式铝板，铝板端部两侧设置有多组螺纹孔11，铝板上设有起吊螺钉12。夹持机构组件14包括滑轨1、垫板2、垫板3、夹钳4、垫板5、调整板6、夹持板7、缓冲垫8和夹齿9。夹持机构组件14通过调整板6与框架式铝板组件13的螺纹孔11连接，根据电池组件的大小调整两个夹持机构组件14之间的距离。夹持板7通过滑轨1与框架式铝板组件13垂直连接，夹持板设置有夹齿9，夹齿9与电池模组上的夹持孔位相对应。夹钳4为连杆锁紧机构，用于紧固和放松夹持板7。
使用时，首先调整两个夹持机构组件14与铝合金框架组件13上u型孔位10的位置，使两个夹持机构组件14与铝合金框架组件13上螺纹孔11相对应，形成与不同长度电池模组相适应的搬运工具。然后，车间吊装行车通过起吊螺钉12吊起搬运工具，并使之保持在电池模组上方。再通过工人操作使夹齿9对准电池模组上的夹持孔位处，操作工人手动操作夹钳4运动，使夹持板7沿滑轨1运动紧固。最后吊装。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
1.多尺寸电池模组搬运工具，其特征在于，包括铝合金框架组件和夹持机构组件；所述铝合金框架组件为框架式铝板，所述铝板端部两侧设置有多组螺纹孔；所述夹持机构组件包括调整板，滑轨，夹钳和夹持板；所述夹持机构通过所述调整板与所述框架式铝板的螺纹孔连接，所述夹持板通过所述滑轨与所述框架式铝板垂直连接，所述夹钳紧固所述夹持板。
2.根据权利要求1所述的多尺寸电池模组搬运工具，其特征在于所述夹持板设置有夹齿。
3.根据权利要求1所述的多尺寸电池模组搬运工具，其特征在于，所述框架式铝板设有起吊螺钉。
技术总结