本实用新型涉及单螺杆泵技术领域，具体为一种单螺杆泵专用减速机。
背景技术：
单螺杆泵，是一种单螺杆式输运泵，它的主要工作部件是偏心螺旋体的螺杆(称转子)和内表面呈双线螺旋面的螺杆衬套(称定子)。其工作原理是当电动机带动泵轴转动时，螺杆一方面绕本身的轴线旋转，另一方面它又沿衬套内表面滚动，于是形成泵的密封腔室。螺杆每转一周，密封腔内的液体向前推进一个螺距，随着螺杆的连续转动，液体螺旋形方式从一个密封腔压向另一个密封腔，最后挤出泵体。螺杆泵是一种新型的输送液体的机械，具有结构简单、工作安全可靠、使用维修方便、出液连续均匀以及压力稳定等优点。
在使用单螺杆泵时，我们都会用到与其相配套的减速机。然而，现有的单螺杆泵用减速机的承压能力较差，使得减速机在长时间工作时，会容易出现故障，影响使用者的工作进程，给使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种单螺杆泵专用减速机。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种单螺杆泵专用减速机，以解决上述背景技术中提出现有的单螺杆泵用减速机的承压能力较差，使得减速机在长时间工作时，会容易出现故障，影响使用者的工作进程，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单螺杆泵专用减速机，包括机体本体、锁紧圆螺母以及底座，所述机体本体的内部开设有空腔，所述机体本体的一侧固定连接有输出法兰，所述输出法兰内的靠一侧位置固定连接有第一圆柱滚子轴承，所述机体本体内腔的一侧固定连接有推力调心滚子轴承，所述机体本体内腔的靠中间位置设置有第二圆柱滚子轴承，所述机体本体内腔的另一侧固定连接有输入轴承座，所述输入轴承座的一端贯穿机体本体并延伸至其外部，所述输出法兰的一侧设置有输出轴，所述输出轴的一端依次贯穿输出法兰、第一圆柱滚子轴承、推力调心滚子轴承以及第二圆柱滚子轴承并延伸至机体本体的内部，所述机体本体的另一侧设置有输入轴。
所述机体本体的底部固定连接有底板，所述底板的两侧均设置有托板，所述底座顶部的靠两侧位置均通过转轴活动连接有撑杆，所述撑杆的顶部通过转轴与托板活动连接，所述底座顶部的靠中间位置固定连接有阻尼垫，所述阻尼垫的顶部固定连接有u框，所述底板底部的靠中间位置固定连接有导柱，所述导柱的底部贯穿u框并延伸至其外部，所述导柱前后表面的靠两侧位置均固定连接有压板，所述压板的底部固定连接有避震弹簧，所述避震弹簧的底部与阻尼垫的顶部固定连接。
优选的，所述第二圆柱滚子轴承的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部与机体本体内腔的底部固定连接。
优选的，所述托板底部一侧的靠前后两端位置均固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底部与底座的顶部固定连接。
优选的，所述阻尼垫顶部的靠四角位置均固定连接限位柱，所述限位柱的顶部依次贯穿避震弹簧和压板且与u框固定连接。
优选的，所述导柱的底部固定连接有气囊，所述气囊的底部与阻尼垫固定连接。
优选的，所述输入轴的一端依次贯穿机体本体和输入轴承座并延伸至机体本体的内部，所述输出轴和输入轴的表面均开设有楔槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该单螺杆泵专用减速机，通过第一圆柱滚子轴承、推力调心滚子轴承、第二圆柱滚子轴承、输入轴承座、导柱、压板、避震弹簧以及气囊的配合使用，使得本装置具有良好的承压能力，从而使得本装置在长时间运转时，能够稳定的运行，降低了出现停机检修的概率，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构图1中a的局部放大示意图。
图中：1、机体本体；2、输出法兰；3、第一圆柱滚子轴承；4、推力调心滚子轴承；5、第二圆柱滚子轴承；6、输入轴承座；7、输出轴；8、输入轴；9、楔槽；10、锁紧圆螺母；11、连接杆；12、底板；13、托板；14、底座；15、撑杆；16、阻尼垫；17、u框；18、导柱；19、压板；20、避震弹簧；21、支撑弹簧；22、气囊；23、限位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种单螺杆泵专用减速机，包括机体本体1、锁紧圆螺母10以及底座14，机体本体1的内部开设有空腔，机体本体1的一侧固定连接有输出法兰2，输出法兰2内的靠一侧位置固定连接有第一圆柱滚子轴承3，机体本体1内腔的一侧固定连接有推力调心滚子轴承4，机体本体1内腔的靠中间位置设置有第二圆柱滚子轴承5，机体本体1内腔的另一侧固定连接有输入轴承座6，输入轴承座6的一端贯穿机体本体1并延伸至其外部，输出法兰2的一侧设置有输出轴7，输出轴7的一端依次贯穿输出法兰2、第一圆柱滚子轴承3、推力调心滚子轴承4以及第二圆柱滚子轴承5并延伸至机体本体1的内部，机体本体1的另一侧设置有输入轴8。
机体本体1的底部固定连接有底板12，底板12的两侧均设置有托板13，底座14顶部的靠两侧位置均通过转轴活动连接有撑杆15，撑杆15的顶部通过转轴与托板13活动连接，底座14顶部的靠中间位置固定连接有阻尼垫16，阻尼垫16的顶部固定连接有u框17，底板12底部的靠中间位置固定连接有导柱18，导柱18的底部贯穿u框17并延伸至其外部，导柱18前后表面的靠两侧位置均固定连接有压板19，压板19的底部固定连接有避震弹簧20，避震弹簧20的底部与阻尼垫16的顶部固定连接。
本实用新型中：第二圆柱滚子轴承5的底部固定连接有连接杆11，连接杆11的底部与机体本体1内腔的底部固定连接；通过连接杆11的设置，为第二圆柱滚子轴承5提供支撑，且由于受中心距和推力调心滚子轴承4的限制，二级齿轮轴只能由右向左安装，因此，一级大齿轮内孔必须比二级齿轮轴的最大外径还要大并且由锁紧圆螺母10锁紧。
本实用新型中：托板13底部一侧的靠前后两端位置均固定连接有支撑弹簧21，支撑弹簧21的底部与底座14的顶部固定连接；通过支撑弹簧的设置，为底板12提供支撑。
本实用新型中：阻尼垫16顶部的靠四角位置均固定连接限位柱23，限位柱23的顶部依次贯穿避震弹簧20和压板19且与u框17固定连接；通过阻尼垫16的设置，可以为本装置提供吸收震动的功能。
本实用新型中：导柱18的底部固定连接有气囊22，气囊22的底部与阻尼垫16固定连接；通过气囊22的设置，可以为本装置提供良好的缓冲功能。
本实用新型中：输入轴8的一端依次贯穿机体本体1和输入轴承座6并延伸至机体本体1的内部，输出轴7和输入轴8的表面均开设有楔槽9；通过将输入轴承座6与机体本体1进行一体铸造，有效的提高了本装置工作时产生的冲击力。
工作原理：首先，本装置将输入轴承座6与机体本体1直接铸造成一体，使得输入轴8从输入轴承座6内直接贯穿出去，相当于在输入轴8的外部加了一层环套，从而加强输入端的承受能力，其次，输出轴7在转动时，输出轴7会承受巨大的轴向力和不小的径向力，由于推力调心滚子轴承4和第一圆柱滚子轴承3分别设置在输出轴7的靠中心部位，当输出轴在工作时产的轴向力和径向力，分别由推力调心滚子轴承4和第一圆柱滚子轴承3承担，然后，由于设备在工作时会产生震动，当设备产生震动时，震感会带动底板12下压，通过底板12下压带动导柱18下压，通过导柱18下压带动压板19下压，通过压板19下压带动避震弹簧20进行压缩，同时，通过导柱18下压带动气囊22压缩，通过避震弹簧20和气囊22同时压缩，对设备产生的震动进行缓冲消减，将设备工作时产生的震动降到最低，减少因设备震动过大，对零件造成磨损，使得设备出现故障的问题。
综上所述：该单螺杆泵专用减速机，通过第一圆柱滚子轴承3、推力调心滚子轴承4、第二圆柱滚子轴承5、输入轴承座6、导柱18、压板19、避震弹簧20以及气囊22的配合使用，使得本装置具有良好的承压能力，从而使得本装置在长时间运转时，能够稳定的运行，降低了出现停机检修的概率，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求，从而解决了现有的单螺杆泵用减速机的承压能力较差，使得减速机在长时间工作时，会容易出现故障，影响使用者的工作进程，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种单螺杆泵专用减速机，包括机体本体(1)、锁紧圆螺母(10)以及底座(14)，其特征在于：所述机体本体(1)的内部开设有空腔，所述机体本体(1)的一侧固定连接有输出法兰(2)，所述输出法兰(2)内的靠一侧位置固定连接有第一圆柱滚子轴承(3)，所述机体本体(1)内腔的一侧固定连接有推力调心滚子轴承(4)，所述机体本体(1)内腔的靠中间位置设置有第二圆柱滚子轴承(5)，所述机体本体(1)内腔的另一侧固定连接有输入轴承座(6)，所述输入轴承座(6)的一端贯穿机体本体(1)并延伸至其外部，所述输出法兰(2)的一侧设置有输出轴(7)，所述输出轴(7)的一端依次贯穿输出法兰(2)、第一圆柱滚子轴承(3)、推力调心滚子轴承(4)以及第二圆柱滚子轴承(5)并延伸至机体本体(1)的内部，所述机体本体(1)的另一侧设置有输入轴(8)；
所述机体本体(1)的底部固定连接有底板(12)，所述底板(12)的两侧均设置有托板(13)，所述底座(14)顶部的靠两侧位置均通过转轴活动连接有撑杆(15)，所述撑杆(15)的顶部通过转轴与托板(13)活动连接，所述底座(14)顶部的靠中间位置固定连接有阻尼垫(16)，所述阻尼垫(16)的顶部固定连接有u框(17)，所述底板(12)底部的靠中间位置固定连接有导柱(18)，所述导柱(18)的底部贯穿u框(17)并延伸至其外部，所述导柱(18)前后表面的靠两侧位置均固定连接有压板(19)，所述压板(19)的底部固定连接有避震弹簧(20)，所述避震弹簧(20)的底部与阻尼垫(16)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种单螺杆泵专用减速机，其特征在于：所述第二圆柱滚子轴承(5)的底部固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的底部与机体本体(1)内腔的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种单螺杆泵专用减速机，其特征在于：所述托板(13)底部一侧的靠前后两端位置均固定连接有支撑弹簧(21)，所述支撑弹簧(21)的底部与底座(14)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种单螺杆泵专用减速机，其特征在于：所述阻尼垫(16)顶部的靠四角位置均固定连接限位柱(23)，所述限位柱(23)的顶部依次贯穿避震弹簧(20)和压板(19)且与u框(17)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种单螺杆泵专用减速机，其特征在于：所述导柱(18)的底部固定连接有气囊(22)，所述气囊(22)的底部与阻尼垫(16)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种单螺杆泵专用减速机，其特征在于：所述输入轴(8)的一端依次贯穿机体本体(1)和输入轴承座(6)并延伸至机体本体(1)的内部，所述输出轴(7)和输入轴(8)的表面均开设有楔槽(9)。
技术总结