本实用新型涉及拼焊夹具技术领域，具体为一种新型货叉架滚轮轴拼焊装置。
背景技术：
在叉车货叉架加工过程中，滚轮轴的焊接通常使用专用夹具来保证焊接位置的准确性，但现有的夹具在实际使用中有以下几个主要缺点：1、夹具本身比较笨重，放置夹具费时间，工作效率低；2、很难保证中间滚轮比两端滚轮中心线往下偏0.5mm，影响产品质量；3、夹具是分体式结构，无法保证左右两侧滚轮在同一平面上，影响装配。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种调校便捷、维护简单、高效精准的新型货叉架滚轮轴拼焊装置，以解决上述背景技术中提出的问题，以达到提高拼焊精度及生产效率的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型货叉架滚轮轴拼焊装置，包括前连接板和后连接板，所述前连接板和所述后连接板的两侧分别焊有左定位板和右定位板，所述前连接板、后连接板、左定位板和右定位板形成一个方框结构，所述左定位板和右定位板的内侧面分别焊有若干定位套。
优选的，所述前连接板和后连接板各铣有若干腰形槽。
优选的，所述左定位板和右定位板各铣有若干圆孔。
优选的，所述定位套的结构形式为半圆形轴座形式且半圆朝下设置。
优选的，所述前连接板和后连接板的两侧还各焊有两件吊装圆管。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设计结构合理、操作简便、拼焊精度高，减轻了工作劳动强度，提高了生产效率。
（1）采用一体式结构，保证左右两侧滚轮在同一平面上；
（2）定位套采用半圆形轴座定位，方便调校尺寸和定位工件；
（3）采用镂空的单侧板结构，保证足够强度的同时，减轻了装置重量，减轻了工作劳动强度，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为待拼焊工件外形示意图；
图3为本实用新型装夹方式示意图；
图中：1、前连接板，2、后连接板，3、左定位板，4、右定位板，5、定位套，6、吊装圆管，7、待拼焊货叉架，8、滚轮轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
请参阅图1～图3，本实用新型实施例包括前连接板1和后连接板2，前连接板1和后连接板2的两侧分别焊有左定位板3和右定位板4，前连接板1、后连接板2、左定位板3和右定位板4形成一个方框结构，左定位板3和右定位板4的内侧面分别焊有3组定位套5，用于定位滚轮轴8，定位套5的位置符合定位滚轮轴8在待拼焊货叉架7的位置要求。
前连接板1和后连接板2各铣有若干腰形槽，在满足强度的要求下，用以减轻装置的重量。
左定位板3和右定位板4各铣有若干圆孔，在满足强度的要求下，用以减轻装置的重量。
定位套5的结构形式为半圆形轴座形式且半圆朝下设置，方便调校尺寸和定位滚轮轴8。
前连接板1和后连接板2的两侧还各焊有两件吊装圆管6，方便吊装工件。
本实用新型的工作原理：首先将待拼焊货叉架7平放在工作台上，然后将本实用新型拼焊装置吊放于待拼焊货叉架7上，通过定位面a、定位面b、定位面c和定位面d与本拼焊装置相应的定位面贴紧，再将定位套5的端面紧贴于待拼焊货叉架7的相应面，将滚轮轴8从下往上放入定位套5中并贴紧，即可对滚轮轴8进行拼焊，完成后再拼焊其余的滚轮轴8，滚轮轴8全部拼焊完成后，直接吊离本拼焊装置即可，整个作业过程不需进行拆卸工作，极大的提高了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种新型货叉架滚轮轴拼焊装置，其特征在于：包括前连接板（1）和后连接板（2），所述前连接板（1）和所述后连接板（2）的两侧分别焊有左定位板（3）和右定位板（4），所述前连接板（1）、后连接板（2）、左定位板（3）和右定位板（4）形成一个方框结构，所述左定位板（3）和右定位板（4）的内侧面分别焊有若干定位套（5）。
2.根据权利要求1所述的一种新型货叉架滚轮轴拼焊装置，其特征在于：所述前连接板（1）和后连接板（2）各铣有若干腰形槽。
3.根据权利要求1所述的一种新型货叉架滚轮轴拼焊装置，其特征在于：所述左定位板（3）和右定位板（4）各铣有若干圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种新型货叉架滚轮轴拼焊装置，其特征在于：所述定位套（5）的结构形式为半圆形轴座形式且半圆朝下设置。
5.根据权利要求1所述的一种新型货叉架滚轮轴拼焊装置，其特征在于：所述前连接板（1）和后连接板（2）的两侧还各焊有两件吊装圆管（6）。
技术总结