本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种运动轨迹的着色处理方法及装置。
背景技术：
目前很多运动类app在采集用户的运动数据后会呈现给用户一份运动报告，该运动报告中记录有运动轨迹，如跑步轨迹、健走轨迹等，为了让用户清楚的知晓运动轨迹中自己在各阶段的运动速度，ui设计师通常会在每个阶段对应的运动轨迹上着色，使得不同的运动速度对应着不同的颜色，以示区分。
现有的运动轨迹着色方案存在以下缺陷：如果运动轨迹中相邻阶段的两个颜色色差较大，在视觉上会给用户造成一种突兀的感觉，影响用户的视觉体验。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种运动轨迹的着色处理方法及装置，能够在相邻阶段的运动轨迹中引入渐变色过渡，给用户呈现一种较佳地视觉体验。
为了实现上述目的，本发明的一方面提供一种运动轨迹的着色处理方法，包括：
构建配速值参考表，所述配速值参考表中包括多个标准配速值；
基于所述标准配速值的数量对应配置多种色类，所述标准配速值与所述色类一一对应；
获取运动报告的配速列表，分别将配速列表中的多个配速参数与所述标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值；
提取运动报告中的运动轨迹，根据第i公里轨迹匹配的最接近标准配速值，选用对应的色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理；
将第i公里轨迹的末位轨迹点及相邻的多个轨迹点定义为第i公里的临界点集合，采用与第i公里轨迹和第i 1公里轨迹对应的色类对临界点集合中的轨迹点进行渐变色处理；
令i＝i 1，返回上一步骤重新选用色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理，直至全部的公里轨迹处理完毕为止。
优选地，构建配速值参考表的方法包括：
基于运动报告中的最小配速参数和最大配速参数，插入多个介于最小配速参数和最大配速参数之间的中间配速参数，共同构成梯度均匀的多个标准配速值；
由多个标准配速值生成此次运动报告的配速值参考表。
较佳地，获取运动报告的配速列表，分别将配速列表中的多个配速参数与所述标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值的方法包括：
所述配速列表中包括多个用于表示每公里轨迹用时的配速参数；
依次将每个配速参数与多个标准配速值比对，匹配出与每个配速参数最接近的标准配速值；
根据每个配速参数最接近的标准配速值，确定对应公里轨迹的着色色类。
进一步地，提取运动报告中的运动轨迹，根据第i公里轨迹匹配的最接近标准配速值，选用对应的色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理的方法包括：
从用户的运动报告中提取运动轨迹的轨迹点集合，所述轨迹点集合中包括多个轨迹点子集合，所述轨迹点子集合与每公里轨迹一一对应；
选用对应色类对轨迹点子集合中的轨迹点进行着色处理。
优选地，将第i公里轨迹的末位轨迹点及相邻的多个轨迹点定义为第i公里的临界点集合，采用与第i公里轨迹和第i 1公里轨迹对应的色类对临界点集合中的轨迹点进行渐变色处理的方法包括：
将多个所述轨迹点子集合按照产生时间顺序排列，并定义第i个所述轨迹点子集合的末位轨迹点为临界点；
选取所述临界点左右两侧的n个轨迹点，构建第i公里的临界点集合；
利用第i公里对应的色类对临界点集合中左侧的轨迹点进行渐变色处理，以及利用第i 1公里对应的色类对临界点集合中右侧的轨迹点进行渐变色处理，使得临界点集合中轨迹点从左至右的着色均匀渐变。
与现有技术相比，本发明提供的运动轨迹的着色处理方法具有以下有益效果：
本发明提供的运动轨迹的着色处理方法中，预先构建由多个标准配速值组成的配速值参考表，并配置与标准配速值一一对应的色类，从而实现利用颜色来区分表示不同的标准配速值，当用户的运动数据生成运动报告之后，获取其中的配速参数，由于配速参数能够表示每公里轨迹产生的用时时间，因此配速参数的值越大则表明用户跑完每公里的用时越长，即用户的跑步速度越慢，通过依次将每个配速参数与标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值，然后根据运动报告中每公里轨迹对应的配速参数，使用与该配速参数最接近标准配速值对应的色类对该公里的运动轨迹进行着色，由于相邻公里轨迹的呈现颜色差别较大，为了避免视觉突兀，本发明还对相邻公里轨迹间的轨迹点进行渐变色处理，以使相邻公里轨迹的颜色转换能够被均匀过渡，最终呈现的运动轨迹不仅可以清楚的区分出每公里轨迹对应的配速参数，而且渐变色的设计能够呈现更加绚丽柔和的ui视觉效果。
本发明的另一方面提供一种运动轨迹的着色处理装置，应用有上述技术方案提到的运动轨迹的着色处理方法，该装置包括:
构建单元，用于构建配速值参考表，所述配速值参考表中包括多个标准配速值；
配置单元，用于基于所述标准配速值的数量对应配置多种色类，所述标准配速值与所述色类一一对应；
匹配单元，用于获取运动报告的配速列表，分别将配速列表中的多个配速参数与所述标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值；
第一处理单元，用于提取运动报告中的运动轨迹，根据第i公里轨迹匹配的最接近标准配速值，选用对应的色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理；
第二处理单元，用于将第i公里轨迹的末位轨迹点及相邻的多个轨迹点定义为第i公里的临界点集合，采用与第i公里轨迹和第i 1公里轨迹对应的色类对临界点集合中的轨迹点进行渐变色处理；
逻辑处理单元，用于令i＝i 1，调用第一处理单元重新选用色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理，直至全部的公里轨迹处理完毕为止。
优选地，所述构建单元包括：
配速值设置模块，用于基于运动报告中的最小配速参数和最大配速参数，插入多个介于最小配速参数和最大配速参数之间的中间配速参数，共同构成梯度均匀的多个标准配速值；
参考表生成模块，用于由多个标准配速值生成此次运动报告的配速值参考表。
优选地，所述匹配单元包括：
参数比对模块，用于依次将每个配速参数与多个标准配速值比对，匹配出与每个配速参数最接近的标准配速值，所述配速列表中包括多个用于表示每公里轨迹用时的配速参数；
色类匹配模块，用于根据每个配速参数最接近的标准配速值，确定对应公里轨迹的着色色类。
优选地，所述第二处理单元包括：
临界点选择模块，用于将多个所述轨迹点子集合按照产生时间顺序排列，并定义第i个所述轨迹点子集合的末位轨迹点为临界点；
集合选择模块，用于选取所述临界点左右两侧的n个轨迹点，构建第i公里的临界点集合；
着色处理模块，用于利用第i公里对应的色类对临界点集合中左侧的轨迹点进行渐变色处理，以及利用第i 1公里对应的色类对临界点集合中右侧的轨迹点进行渐变色处理，使得临界点集合中轨迹点从左至右的着色均匀渐变。
与现有技术相比，本发明提供的运动轨迹着色处理装置的有益效果与上述技术方案提供的运动轨迹着色处理方法的有益效果相同，在此不做赘述。
本发明的第三方面提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述运动轨迹着色处理方法的步骤。
与现有技术相比，本发明提供的计算机可读存储介质的有益效果与上述技术方案提供的运动轨迹着色处理方法的有益效果相同，在此不做赘述。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为实施例一中用于运动轨迹着色处理方法的流程示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1，本实施例提供一种运动轨迹的着色处理方法，包括：
构建配速值参考表，配速值参考表中包括多个标准配速值；基于标准配速值的数量对应配置多种色类，标准配速值与色类一一对应；获取运动报告的配速列表，分别将配速列表中的多个配速参数与标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值；提取运动报告中的运动轨迹，根据第i公里轨迹匹配的最接近标准配速值，选用对应的色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理；将第i公里轨迹的末位轨迹点及相邻的多个轨迹点定义为第i公里的临界点集合，采用与第i公里轨迹和第i 1公里轨迹对应的色类对临界点集合中的轨迹点进行渐变色处理；令i＝i 1，返回上一步骤重新选用色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理，直至全部的公里轨迹处理完毕为止。
本实施例提供的运动轨迹的着色处理方法中，预先构建由多个标准配速值组成的配速值参考表，并配置与标准配速值一一对应的色类，从而实现利用颜色来区分表示不同的标准配速值，当用户的运动数据生成运动报告之后，获取其中的配速参数，由于配速参数能够表示每公里轨迹产生的用时时间，因此配速参数的值越大则表明用户跑完每公里的用时越长，即用户的跑步速度越慢，通过依次将每个配速参数与标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值，然后根据运动报告中每公里轨迹对应的配速参数，使用与该配速参数最接近标准配速值对应的色类对该公里的运动轨迹进行着色，由于相邻公里轨迹的呈现颜色差别较大，为了避免视觉突兀，本实施例还对相邻公里轨迹间的轨迹点进行渐变色处理，以使相邻公里轨迹的颜色转换能够被均匀过渡，最终呈现的运动轨迹不仅可以清楚的区分出每公里轨迹对应的配速参数，而且渐变色的设计能够呈现更加绚丽柔和的ui视觉效果。
上述实施例中，构建配速值参考表的方法包括：基于运动报告中的最小配速参数和最大配速参数，插入多个介于最小配速参数和最大配速参数之间的中间配速参数，共同构成梯度均匀的多个标准配速值；由多个标准配速值生成此次运动报告的配速值参考表。
具体实施时，首先获取用户运动报告中的最小配速参数和最大配速参数，其中，配速可以理解为每公里轨迹形成的用时时间，配速参数越小则表明每公里轨迹形成的用时时间短，配速参数越大则表明每公里轨迹形成的用时时间长，例如，通过在最小配速参数与最大配速参数之间插入3个中间配速参数，共计5个配速参数从小至大顺序排列形成具有梯度的5个标准配速值，为了保证上述5个标准配速值梯度的均匀性，可通过如下策略选用中间配速参数：
pace1＝fastestpace；
pace2＝fastestpace (slowestpace-fastestpace)/4；
pace3＝fastestpace (slowestpace-fastestpace)*2/4；
pace4＝fastestpace (slowestpace-fastestpace)*3/4；
pace5＝slowestpace；
其中，fastestpace表示最小配速参数，slowestpace表示最大配速参数，pace1、pace2、pace3、pace4、pace5对应表示5个从小到大排列的标准配速值，对应地，pace1表示色类1(color1)、pace2表示色类2(color2)、pace3表示色类3(color3)、pace4表示色类4(color4)、pace5表示色类5(color5)，也即5个标准配速值与5个色类一一匹配对应。
进一步地，上述实施例中获取运动报告的配速列表，分别将配速列表中的多个配速参数与标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值的方法包括：
配速列表中包括多个用于表示每公里轨迹用时的配速参数；依次将每个配速参数与多个标准配速值比对，匹配出与每个配速参数最接近的标准配速值；根据每个配速参数最接近的标准配速值，确定对应公里轨迹的着色色类。
具体实施时，仍以上述示例继续说明，从运动报告中的配速列表提取出每公里轨迹对应的配速参数，然后依次将每个配速参数分别与pace1、pace2、pace3、pace4、pace5比对，匹配出与每个配速参数最接近的标准配速值，进而选择最接近标准配速值对应的色类作为相匹配公里轨迹的着色颜色。
进一步地，上述实施例中提取运动报告中的运动轨迹，根据第i公里轨迹匹配的最接近标准配速值，选用对应的色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理的方法包括：
从用户的运动报告中提取运动轨迹的轨迹点集合，轨迹点集合中包括多个轨迹点子集合，轨迹点子集合与每公里轨迹一一对应；选用对应色类对轨迹点子集合中的轨迹点进行着色处理。
具体实施时，从用户的运动报告中提取运动轨迹的轨迹点集合，集合中的每个轨迹点包括经纬度信息，得到轨迹点集合数据之后，通过集成了sdk的运动app调用电子地图的projection.toscreenlocation(latlngvar1)将地理位置中的经纬度轨迹点对应转换成电子屏幕上可显示的坐标轨迹点，实现在电子屏幕上显示用户的运动轨迹，同时利用上述匹配的颜色对运动轨迹中每公里轨迹对应的轨迹点进行区分着色，使用户通过颜色能够清楚的查看到自己在每公里轨迹上的大致用时。
具体地，上述实施例中将第i公里轨迹的末位轨迹点及相邻的多个轨迹点定义为第i公里的临界点集合，采用与第i公里轨迹和第i 1公里轨迹对应的色类对临界点集合中的轨迹点进行渐变色处理的方法包括：
将多个轨迹点子集合按照产生时间顺序排列，并定义第i个轨迹点子集合的末位轨迹点为临界点；选取临界点左右两侧的n个轨迹点，构建第i公里的临界点集合；利用第i公里对应的色类对临界点集合中左侧的轨迹点进行渐变色处理，以及利用第i 1公里对应的色类对临界点集合中右侧的轨迹点进行渐变色处理，使得临界点集合中轨迹点从左至右的着色均匀渐变。
具体实施时，首先索引出每公里轨迹的临界点的位置，也即每个轨迹点子集合中末位轨迹点的位置，然后选取临界点左右两侧的n个轨迹点构建临界点集合，每个临界点集合中共包括2n 1个轨迹点，其中，n≥1，i≥2，且n和i均取整数，另外，为了保证运动轨迹上渐变色显示的美观性，还需限定n的数值远小于轨迹点子集合中轨迹点的数目，然后利用第i公里对应的色类对临界点集合中左侧的轨迹点进行渐变色处理，以及利用第i 1公里对应的色类对临界点集合中右侧的轨迹点进行渐变色处理，使得临界点集合中轨迹点从左至右的着色均匀渐变，在当前相邻的两个公里轨迹衔接位置处的轨迹点渐变色处理完毕之后，令i＝i 1，返回上一步骤重新选用对应色类对下一相邻的公里轨迹衔接位置处进行渐变色处理，直至运动轨迹中相邻公里轨迹衔接位置处全部渐变色处理完毕为止。可以理解的是，轨迹点为运动过程中定时上传的用户位置坐标点。
为了便于理解，假定第i公里轨迹的颜色为colora，第i 1公里轨迹的颜色为colorb，其中colora和colorb分别属于color1、color2、color3、color4和color5中的任一项，colora和colorb既可以为相邻的色类，也可以为不相邻的色类，本实施例对此不做限制，需要根据colora和colorb的值把第i公里的临界点集合中的2n 1个轨迹点平均分成若干份，如colora＝color1、colorb＝color2，为了让color2和color3参与渐变色处理，此时需将2n 1个轨迹点平均分成3份，第1份的轨迹点从color1到color2渐变，第2份的轨迹点从color2到color3渐变，第3份的轨迹点从color3到color4渐变，最终相邻公里轨迹呈现出一种分布均匀的渐变色彩。
实施例二
本实施例提供一种运动轨迹的着色处理装置，包括：
构建单元，用于构建配速值参考表，配速值参考表中包括多个标准配速值；
配置单元，用于基于标准配速值的数量对应配置多种色类，标准配速值与色类一一对应；
匹配单元，用于获取运动报告的配速列表，分别将配速列表中的多个配速参数与标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值；
第一处理单元，用于提取运动报告中的运动轨迹，根据第i公里轨迹匹配的最接近标准配速值，选用对应的色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理；
第二处理单元，用于将第i公里轨迹的末位轨迹点及相邻的多个轨迹点定义为第i公里的临界点集合，采用与第i公里轨迹和第i 1公里轨迹对应的色类对临界点集合中的轨迹点进行渐变色处理；
逻辑处理单元，用于令i＝i 1，调用第一处理单元重新选用色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理，直至全部的公里轨迹处理完毕为止。
优选地，构建单元包括：
配速值设置模块，用于基于运动报告中的最小配速参数和最大配速参数，插入多个介于最小配速参数和最大配速参数之间的中间配速参数，共同构成梯度均匀的多个标准配速值；
参考表生成模块，用于由多个标准配速值生成此次运动报告的配速值参考表。
优选地，匹配单元包括：
参数比对模块，用于依次将每个配速参数与多个标准配速值比对，匹配出与每个配速参数最接近的标准配速值，配速列表中包括多个用于表示每公里轨迹用时的配速参数；
色类匹配模块，用于根据每个配速参数最接近的标准配速值，确定对应公里轨迹的着色色类。
优选地，第二处理单元包括：
临界点选择模块，用于将多个轨迹点子集合按照产生时间顺序排列，并定义第i个轨迹点子集合的末位轨迹点为临界点；
集合选择模块，用于选取临界点左右两侧的n个轨迹点，构建第i公里的临界点集合；
着色处理模块，用于利用第i公里对应的色类对临界点集合中左侧的轨迹点进行渐变色处理，以及利用第i 1公里对应的色类对临界点集合中右侧的轨迹点进行渐变色处理，使得临界点集合中轨迹点从左至右的着色均匀渐变。
与现有技术相比，本实施例提供的运动轨迹的着色处理装置的有益效果与上述实施例提供的运动轨迹的着色处理方法的有益效果相同，在此不做赘述。
实施例三
本实施例提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述运动轨迹的着色处理方法的步骤。
与现有技术相比，本实施例提供的计算机可读存储介质的有益效果与上述技术方案提供的运动轨迹的着色处理方法的有益效果相同，在此不做赘述。
本领域普通技术人员可以理解，实现上述发明方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，上述程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，包括上述实施例方法的各步骤，上述的存储介质可以是：rom/ram、磁碟、光盘、存储卡等。
以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
1.一种运动轨迹的着色处理方法，其特征在于，包括：
构建配速值参考表，所述配速值参考表中包括多个标准配速值；
基于所述标准配速值的数量对应配置多种色类，所述标准配速值与所述色类一一对应；
获取运动报告的配速列表，分别将配速列表中的多个配速参数与所述标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值；
提取运动报告中的运动轨迹，根据第i公里轨迹匹配的最接近标准配速值，选用对应的色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理；
将第i公里轨迹的末位轨迹点及相邻的多个轨迹点定义为第i公里的临界点集合，采用与第i公里轨迹和第i 1公里轨迹对应的色类对临界点集合中的轨迹点进行渐变色处理；
令i＝i 1，返回上一步骤重新选用色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理，直至全部的公里轨迹处理完毕为止。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，构建配速值参考表的方法包括：
基于运动报告中的最小配速参数和最大配速参数，插入多个介于最小配速参数和最大配速参数之间的中间配速参数，共同构成梯度均匀的多个标准配速值；
由多个标准配速值生成此次运动报告的配速值参考表。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，获取运动报告的配速列表，分别将配速列表中的多个配速参数与所述标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值的方法包括：
所述配速列表中包括多个用于表示每公里轨迹用时的配速参数；
依次将每个配速参数与多个标准配速值比对，匹配出与每个配速参数最接近的标准配速值；
根据每个配速参数最接近的标准配速值，确定对应公里轨迹的着色色类。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，提取运动报告中的运动轨迹，根据第i公里轨迹匹配的最接近标准配速值，选用对应的色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理的方法包括：
从用户的运动报告中提取运动轨迹的轨迹点集合，所述轨迹点集合中包括多个轨迹点子集合，所述轨迹点子集合与每公里轨迹一一对应；
选用对应色类对轨迹点子集合中的轨迹点进行着色处理。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，将第i公里轨迹的末位轨迹点及相邻的多个轨迹点定义为第i公里的临界点集合，采用与第i公里轨迹和第i 1公里轨迹对应的色类对临界点集合中的轨迹点进行渐变色处理的方法包括：
将多个所述轨迹点子集合按照产生时间顺序排列，并定义第i个所述轨迹点子集合的末位轨迹点为临界点；
选取所述临界点左右两侧的n个轨迹点，构建第i公里的临界点集合；
利用第i公里对应的色类对临界点集合中左侧的轨迹点进行渐变色处理，以及利用第i 1公里对应的色类对临界点集合中右侧的轨迹点进行渐变色处理，使得临界点集合中轨迹点从左至右的着色均匀渐变。
6.一种运动轨迹的着色处理装置，其特征在于，包括：
构建单元，用于构建配速值参考表，所述配速值参考表中包括多个标准配速值；
配置单元，用于基于所述标准配速值的数量对应配置多种色类，所述标准配速值与所述色类一一对应；
匹配单元，用于获取运动报告的配速列表，分别将配速列表中的多个配速参数与所述标准配速值比对，匹配出每个配速参数最接近的标准配速值；
第一处理单元，用于提取运动报告中的运动轨迹，根据第i公里轨迹匹配的最接近标准配速值，选用对应的色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理；
第二处理单元，用于将第i公里轨迹的末位轨迹点及相邻的多个轨迹点定义为第i公里的临界点集合，采用与第i公里轨迹和第i 1公里轨迹对应的色类对临界点集合中的轨迹点进行渐变色处理；
逻辑处理单元，用于令i＝i 1，调用第一处理单元重新选用色类对第i公里轨迹中的轨迹点进行着色处理，直至全部的公里轨迹处理完毕为止。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述构建单元包括：
配速值设置模块，用于基于运动报告中的最小配速参数和最大配速参数，插入多个介于最小配速参数和最大配速参数之间的中间配速参数，共同构成梯度均匀的多个标准配速值；
参考表生成模块，用于由多个标准配速值生成此次运动报告的配速值参考表。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述匹配单元包括：
参数比对模块，用于依次将每个配速参数与多个标准配速值比对，匹配出与每个配速参数最接近的标准配速值，所述配速列表中包括多个用于表示每公里轨迹用时的配速参数；
色类匹配模块，用于根据每个配速参数最接近的标准配速值，确定对应公里轨迹的着色色类。
9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二处理单元包括：
临界点选择模块，用于将多个所述轨迹点子集合按照产生时间顺序排列，并定义第i个所述轨迹点子集合的末位轨迹点为临界点；
集合选择模块，用于选取所述临界点左右两侧的n个轨迹点，构建第i公里的临界点集合；
着色处理模块，用于利用第i公里对应的色类对临界点集合中左侧的轨迹点进行渐变色处理，以及利用第i 1公里对应的色类对临界点集合中右侧的轨迹点进行渐变色处理，使得临界点集合中轨迹点从左至右的着色均匀渐变。
10.一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，其特征在于，计算机程序被处理器运行时执行上述权利要求1至5任一项所述方法的步骤。
技术总结