本发明涉及新能源汽车领域，更具体的说一种新能源汽车电池加工系统与加工方法。
背景技术：
专利号为cn201820309578.9公开了一种电动汽车电池自动更换机，包括两根在同一高度的滑杆，所述滑杆的两头设有固定脚一，所述滑杆的中间套有两个固定脚二，所述固定脚二分别连接固定板的上端面的四个边缘处，所述固定板的两侧面设有滑块，所述固定板下方设有滑板，所述滑板两侧面加工有滑轨，所述滑块可在滑轨内滑动，所述滑板下方设有板架，所述板架与所述滑板通过旋转轴连接，所述板架由两个t形侧板，顶板和底板组成，所述底板底面两边个设有u形支架，所述u形支架装有两个第一液压缸，所述第一液压缸的液压杆顶部连接有升降板，通过滑动装置升降装置完成对电动汽车新旧电池的更换，有效解决了电动汽车充电难、换电难的问题。但是该装置无法应用于在有限的汽车空间内将两块汽车电池同时在一个使用装置上进行切换应用。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种新能源汽车电池加工系统与加工方法，其有益效果为可以在有限的汽车空间内将两块汽车电池同时在一个使用装置上进行切换应用，通过汽车内的液压系统实现两块汽车电池的使用和安装和拆卸；节省新能源汽车内的空间。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
本发明的目的是提供一种新能源汽车电池加工系统，包括呈载操作固定框、主升降电池固定座、主汽车电池、备用升降电池固定座、备用汽车电池和操作电池滑动插座，所述的呈载操作固定框通过螺栓固定连接在汽车内，主汽车电池和备用汽车电池分别固定在主升降电池固定座和备用升降电池固定座内，主升降电池固定座和备用升降电池固定座分别滑动连接在呈载操作固定框的左右两端，操作电池滑动插座通过螺纹配合在备用升降电池固定座上，操作电池滑动插座滑动连接在呈载操作固定框的前后两端，主汽车电池和备用汽车电池的连接分别插接在操作电池滑动插座的上下两端。
作为本发明更进一步的优化，所述的呈载操作固定框包括固定框体、右t形滑动开槽、左t形滑槽、两个插座限位滑槽、两个左固定底座、两个左通风开槽、两个右通风开槽、内限位滑槽、右固定底座，固定框体下端的左侧均匀固定连接两个左固定底座，固定框体下端的右侧固定连接右固定底座，两个左固定底座和右固定底座均设置有固定螺纹孔，固定框体上端的左右两侧分别设置有左t形滑槽和右t形滑动开槽，两个插座限位滑槽分别设置在固定框体的前后两端，固定框体的左右两端均分别设置有左通风开槽和右通风开槽，后侧的左通风开槽的内壁的上下两端设置有内限位滑槽。
作为本发明更进一步的优化，所述的主升降电池固定座包括主升降油缸、右t形滑座、连接固定螺栓、主升降电池固定框、两个上转动固定座、两个上转动固定螺杆、两个上挤压固定座和上固定圆座，主升降油缸的下端固定连接在右固定底座上，右t形滑座通过连接固定螺栓固定连接在主升降油缸的伸缩轴上，右t形滑座滑动连接在右t形滑动开槽内，右t形滑座的左端固定连接在主升降电池固定框上，主升降电池固定框的左端通过t形滑块滑动连接在左t形滑槽内，两个上转动固定座分别固定连接在主升降电池固定框上端的左右两侧，两个上转动固定螺杆分别通过螺纹配合连接在两个上转动固定座的上端，两个上挤压固定座分别固定连接在两个上转动固定螺杆上，两个上挤压固定座分别间隙配合在两个上转动固定座内，上固定圆座固定连接在主升降电池固定框内壁的中端。
作为本发明更进一步的优化，所述的主汽车电池包括主电池、两个上固定插槽、定位圆槽、两个上凸台和两个电级插柱，主电池间隙配合在主升降电池固定框内，主电池上端的两侧分别设置有两个上固定插槽，主电池下端的中心设置有定位圆槽，主电池前后两端分别固定连接两个上凸台，两个上凸台的下端均固定连接两级插柱；两个上挤压固定座的下端分别与两个上固定插槽的内壁的下端相贴合；上固定圆座间隙配合在定位圆槽内。
作为本发明更进一步的优化，所述的备用升降电池固定座包括备用升降油缸、连接底座、螺纹调节座、连接滑座、备用电池升降固定框、两个下转动固定座、两个下转动固定螺杆、两个下挤压固定座和两个下t形滑块，备用升降油缸的下端固定连接在后侧的左固定底座上，连接底座固定连接在备用升降油缸的伸缩杆上，螺纹调节座固定连接在连接底座上，连接滑座的上端固定连接在连接底座上，连接滑座的右端固定连接在备用电池升降固定框上，两个下转动固定座分别固定连接在备用电池升降固定框上端内的左右两侧，两个下转动固定螺杆分别螺纹配合在两个下转动固定座上，两个下挤压固定座分别固定连接在两个下转动固定螺杆上，两个下挤压固定座分别间隙配合在两个下转动固定座上，备用电池升降固定框的左右两端分别固定连接两个下t形滑块，备用电池升降固定框通过两个下t形滑块限位滑动连接在右t形滑动开槽和左t形滑槽内。
作为本发明更进一步的优化，所述的备用汽车电池包括备用电池、两个下固定插槽、两个下凸台和两个备用电机插柱，备用电池间隙配合在备用电池升降固定框内，备用电池的上端的左右两侧分别设置有两个下固定插槽，两个下凸台分别固定连接在备用电池的前后两端，两个备用电机插柱分别固定连接在两个下凸台的上端。两个下挤压固定座的下端分别与两个下固定插槽的内壁的下端相贴合，备用电池的下端通过下固定圆座间隙配合在下定位圆槽内限位固定。
作为本发明更进一步的优化，所述的操作电池滑动插座包括连接调节螺杆、连接齿条、限位滑动座、调节齿轮、调节齿轴、前齿条、后齿条、前连接杆、后连接杆、两个电线连接滑动台、四个限位槽和四个电连接插槽，连接调节螺杆通过螺纹配合连接在螺纹调节座内，连接调节螺杆的前端转动连接在连接齿条内，连接齿条滑动连接在限位滑动座内，限位滑动座固定连接在固定框体的左端，连接齿条的前端与调节齿轮相啮合传动，调节齿轮固定连接在调节齿轴的左端，调节齿轴转动连接在固定框体的左端，调节齿轴的上下两端分别与前齿条和后齿条相啮合传动，前齿条和后齿条分别固定连接在前连接杆和后连接杆上，前连接杆和后连接杆分别固定连接两个电线连接滑动台，两个电线连接滑动台分别滑动连接在两个插座限位滑槽内，两个电线连接滑动台的上下两端均设置有限位槽，限位槽内均设置有电连接插槽。
作为本发明更进一步的优化，所述的上凸台和下凸台均间隙配合在限位槽内，两个备用电机插柱和两个电级插柱分别电连接在四个电连接插槽内。
一种新能源汽车电池加工方法，步骤一：将呈载操作固定框固定连接在汽车内，将主汽车电池和备用汽车电池分别放入主升降电池固定座和备用升降电池固定座内，通过主升降电池固定座和备用升降电池固定座将主汽车电池和备用汽车电池限位固定；
步骤二：通过螺栓将主升降电池固定座和备用升降电池固定座堆叠放入呈载操作固定框内，通过操作操作电池滑动插座使主升降电池固定座和备用升降电池固定座的放入无干涉；
步骤三：通过汽车内的液压系统，便于主汽车电池和备用汽车电池切换插入操作电池滑动插座内：
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果为呈载操作固定框、主升降电池固定座、主汽车电池、备用升降电池固定座、备用汽车电池和操作电池滑动插座可以在有限的汽车空间内将两块汽车电池同时在一个使用装置上进行切换应用，通过汽车内的液压系统实现两块汽车电池的使用和安装和拆卸；节省新能源汽车内的空间。
附图说明
图1是本发明的整体的结构示意图一；
图2是本发明的整体的结构示意图二；
图3是本发明的呈载操作固定框的结构示意图一；
图4是本发明的呈载操作固定框的结构示意图二；
图5是本发明的局部的结构示意图；
图6是本发明的主升降电池固定座的结构示意图一；
图7是本发明的主升降电池固定座的结构示意图二；
图8是本发明的主汽车电池的结构示意图；
图9是本发明的备用升降电池固定座和备用汽车电池的结构示意图；
图10是本发明的操作电池滑动插座的结构示意图。
图中：呈载操作固定框1；固定框体1-1；右t形滑动开槽1-2；左t形滑槽1-3；插座限位滑槽1-4；左固定底座1-5；左通风开槽1-6；右通风开槽1-7；内限位滑槽1-8；右固定底座1-9；主升降电池固定座2；主升降油缸2-1；右t形滑座2-2；连接固定螺栓2-3；主升降电池固定框2-4；上转动固定座2-5；上转动固定螺杆2-6；上挤压固定座2-7；上固定圆座2-8；主汽车电池3；主电池3-1；上固定插槽3-2；定位圆槽3-3；上凸台3-4；电级插柱3-5；备用升降电池固定座4；备用升降油缸4-1；连接底座4-2；螺纹调节座4-3；连接滑座4-4；备用电池升降固定框4-5；下转动固定座4-6；下转动固定螺杆4-7；下挤压固定座4-8；下t形滑块4-9；备用汽车电池5；备用电池5-1；下固定插槽5-2；下凸台5-3；备用电机插柱5-4；操作电池滑动插座6；连接调节螺杆6-1；连接齿条6-2；限位滑动座6-3；调节齿轮6-4；调节齿轴6-5；前齿条6-6；后齿条6-7；前连接杆6-8；后连接杆6-9；电线连接滑动台6-10；限位槽6-11；电连接插槽6-12。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
本装置中所述的固定连接可以是指通过焊接、螺纹固定等方式进行固定，所述的转动连接是可以指通过将轴承烘装在轴上，轴或轴孔上设置有弹簧挡圈槽或轴间挡板，通过将弹性挡圈卡在弹簧挡圈槽内或轴间挡板实现轴承的轴向固定，通过轴承的相对滑动，实现转动；结合不同的使用环境，使用不同的连接方式。
具体实施方式一：
如图1～图10所示，一种新能源汽车电池加工系统，包括呈载操作固定框1、主升降电池固定座2、主汽车电池3、备用升降电池固定座4、备用汽车电池5和操作电池滑动插座6，所述的呈载操作固定框1通过螺栓固定连接在汽车内，主汽车电池3和备用汽车电池5分别固定在主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4内，主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4分别滑动连接在呈载操作固定框1的左右两端，操作电池滑动插座6通过螺纹配合在备用升降电池固定座4上，操作电池滑动插座6滑动连接在呈载操作固定框1的前后两端，主汽车电池3和备用汽车电池5的连接分别插接在操作电池滑动插座6的上下两端。将呈载操作固定框1固定连接在汽车内，将主汽车电池3和备用汽车电池5分别放入主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4内，通过主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4将主汽车电池3和备用汽车电池5限位固定；通过螺栓将主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4堆叠放入呈载操作固定框1内，通过操作操作电池滑动插座6使主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4的放入无干涉；通过汽车内的液压系统，便于主汽车电池3和备用汽车电池5切换插入操作电池滑动插座6内。
具体实施方式二：
如图1～图10所示，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的呈载操作固定框1包括固定框体1-1、右t形滑动开槽1-2、左t形滑槽1-3、两个插座限位滑槽1-4、两个左固定底座1-5、两个左通风开槽1-6、两个右通风开槽1-7、内限位滑槽1-8、右固定底座1-9，固定框体1-1下端的左侧均匀固定连接两个左固定底座1-5，固定框体1-1下端的右侧固定连接右固定底座1-9，两个左固定底座1-5和右固定底座1-9均设置有固定螺纹孔，固定框体1-1上端的左右两侧分别设置有左t形滑槽1-3和右t形滑动开槽1-2，两个插座限位滑槽1-4分别设置在固定框体1-1的前后两端，固定框体1-1的左右两端均分别设置有左通风开槽1-6和右通风开槽1-7，后侧的左通风开槽1-6的内壁的上下两端设置有内限位滑槽1-8。将固定框体1-1通过两个左固定底座1-5和右固定底座1-9螺纹固定连接在汽车内的指定位置，左通风开槽1-6和右通风开槽1-7用于电池的散热。
具体实施方式三：
如图1～图10所示，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的主升降电池固定座2包括主升降油缸2-1、右t形滑座2-2、连接固定螺栓2-3、主升降电池固定框2-4、两个上转动固定座2-5、两个上转动固定螺杆2-6、两个上挤压固定座2-7和上固定圆座2-8，主升降油缸2-1的下端固定连接在右固定底座1-9上，右t形滑座2-2通过连接固定螺栓2-3固定连接在主升降油缸2-1的伸缩轴上，右t形滑座2-2滑动连接在右t形滑动开槽1-2内，右t形滑座2-2的左端固定连接在主升降电池固定框2-4上，主升降电池固定框2-4的左端通过t形滑块滑动连接在左t形滑槽1-3内，两个上转动固定座2-5分别固定连接在主升降电池固定框2-4上端的左右两侧，两个上转动固定螺杆2-6分别通过螺纹配合连接在两个上转动固定座2-5的上端，两个上挤压固定座2-7分别固定连接在两个上转动固定螺杆2-6上，两个上挤压固定座2-7分别间隙配合在两个上转动固定座2-5内，上固定圆座2-8固定连接在主升降电池固定框2-4内壁的中端。主升降油缸2-1连接汽车内的液压系统，右t形滑座2-2通过固定螺栓2-3连接在主升降油缸2-1的伸缩轴上，进而便于右t形滑座2-2和主升降电池固定框2-4在主升降油缸2-1上的安装和拆卸；通过右t形滑座2-2使连接主升降电池固定框2-4滑动连接在右t形滑动开槽1-2内，通过在两个上转动固定座2-5上旋转两个上转动固定螺杆2-6使两个上挤压固定座2-7在主升降电池固定框2-4内伸出或者收缩。
具体实施方式四：
如图1～图10所示，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述的主汽车电池3包括主电池3-1、两个上固定插槽3-2、定位圆槽3-3、两个上凸台3-4和两个电级插柱3-5，主电池3-1间隙配合在主升降电池固定框2-4内，主电池3-1上端的两侧分别设置有两个上固定插槽3-2，主电池3-1下端的中心设置有定位圆槽3-3，主电池3-1前后两端分别固定连接两个上凸台3-4，两个上凸台3-4的下端均固定连接两级插柱3-5；两个上挤压固定座2-7的下端分别与两个上固定插槽3-2的内壁的下端相贴合；上固定圆座2-8间隙配合在定位圆槽3-3内。在将主升降电池固定框2-4连接主升降油缸2-1前，先将主电池3-1通过上固定圆座2-8间隙配合在定位圆槽3-3内放入主升降电池固定框2-4内，伸出的两个上挤压固定座2-7插入定位圆槽3-3内，进而将主电池3-1固定在主升降电池固定框2-4内。
具体实施方式五：
如图1～图10所示，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述的备用升降电池固定座4包括备用升降油缸4-1、连接底座4-2、螺纹调节座4-3、连接滑座4-4、备用电池升降固定框4-5、两个下转动固定座4-6、两个下转动固定螺杆4-7、两个下挤压固定座4-8和两个下t形滑块4-9，备用升降油缸4-1的下端固定连接在后侧的左固定底座1-5上，连接底座4-2固定连接在备用升降油缸4-1的伸缩杆上，螺纹调节座4-3固定连接在连接底座4-2上，连接滑座4-4的上端固定连接在连接底座4-2上，连接滑座4-4的右端固定连接在备用电池升降固定框4-5上，两个下转动固定座4-6分别固定连接在备用电池升降固定框4-5上端内的左右两侧，两个下转动固定螺杆4-7分别螺纹配合在两个下转动固定座4-6上，两个下挤压固定座4-8分别固定连接在两个下转动固定螺杆4-7上，两个下挤压固定座4-8分别间隙配合在两个下转动固定座4-6上，备用电池升降固定框4-5的左右两端分别固定连接两个下t形滑块4-9，备用电池升降固定框4-5通过两个下t形滑块4-9限位滑动连接在右t形滑动开槽1-2和左t形滑槽1-3内。
具体实施方式六：
如图1～图10所示，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述的备用汽车电池5包括备用电池5-1、两个下固定插槽5-2、两个下凸台5-3和两个备用电机插柱5-4，备用电池5-1间隙配合在备用电池升降固定框4-5内，备用电池5-1的上端的左右两侧分别设置有两个下固定插槽5-2，两个下凸台5-3分别固定连接在备用电池5-1的前后两端，两个备用电机插柱5-4分别固定连接在两个下凸台5-3的上端。两个下挤压固定座4-8的下端分别与两个下固定插槽5-2的内壁的下端相贴合，备用电池5-1的下端通过下固定圆座间隙配合在下定位圆槽内限位固定。备用电池5-1固定在备用电池升降固定框4-5的工作原理与主电池3-1固定在主升降电池固定框2-4内的原理相同。
具体实施方式七：
如图1～图10所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的操作电池滑动插座6包括连接调节螺杆6-1、连接齿条6-2、限位滑动座6-3、调节齿轮6-4、调节齿轴6-5、前齿条6-6、后齿条6-7、前连接杆6-8、后连接杆6-9、两个电线连接滑动台6-10、四个限位槽6-11和四个电连接插槽6-12，连接调节螺杆6-1通过螺纹配合连接在螺纹调节座4-3内，连接调节螺杆6-1的前端转动连接在连接齿条6-2内，连接齿条6-2滑动连接在限位滑动座6-3内，限位滑动座6-3固定连接在固定框体1-1的左端，连接齿条6-2的前端与调节齿轮6-4相啮合传动，调节齿轮6-4固定连接在调节齿轴6-5的左端，调节齿轴6-5转动连接在固定框体1-1的左端，调节齿轴6-5的上下两端分别与前齿条6-6和后齿条6-7相啮合传动，前齿条6-6和后齿条6-7分别固定连接在前连接杆6-8和后连接杆6-9上，前连接杆6-8和后连接杆6-9分别固定连接两个电线连接滑动台6-10，两个电线连接滑动台6-10分别滑动连接在两个插座限位滑槽1-4内，两个电线连接滑动台6-10的上下两端均设置有限位槽6-11，限位槽6-11内均设置有电连接插槽6-12。通过在螺纹调节座4-3上旋转连接调节螺杆6-1带动连接齿条6-2通过限位滑动座6-3向内运动啮合传动调节齿轮6-4，进而使备用升降油缸4-1带动连接齿条6-2山上下位移，进而带动调节齿轮6-4和调节齿轴6-5旋转，进而驱动前齿条6-6、后齿条6-7、前连接杆6-8和后连接杆6-9同步位移，使两个电线连接滑动台6-10在两个插座限位滑槽1-4内前后位移。
具体实施方式八：
如图1～图10所示，本实施方式对实施方式七作进一步说明，所述的上凸台3-4和下凸台5-3均间隙配合在限位槽6-11内，两个备用电机插柱5-4和两个电级插柱3-5分别电连接在四个电连接插槽6-12内。
一种新能源汽车电池加工方法，步骤一：将呈载操作固定框1固定连接在汽车内，将主汽车电池3和备用汽车电池5分别放入主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4内，通过主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4将主汽车电池3和备用汽车电池5限位固定；
步骤二：通过螺栓将主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4堆叠放入呈载操作固定框1内，通过操作操作电池滑动插座6使主升降电池固定座2和备用升降电池固定座4的放入无干涉；
步骤三：通过汽车内的液压系统，便于主汽车电池3和备用汽车电池5切换插入操作电池滑动插座6内。
本发明一种新能源汽车电池加工系统的工作原理为：将固定框体1-1通过两个左固定底座1-5和右固定底座1-9螺纹固定连接在汽车内的指定位置，左通风开槽1-6和右通风开槽1-7用于电池的散热；在将主升降电池固定框2-4连接主升降油缸2-1前，先将主电池3-1通过上固定圆座2-8间隙配合在定位圆槽3-3内放入主升降电池固定框2-4内，伸出的两个上挤压固定座2-7插入定位圆槽3-3内，进而将主电池3-1固定在主升降电池固定框2-4内；主升降油缸2-1连接汽车内的液压系统，右t形滑座2-2通过固定螺栓2-3连接在主升降油缸2-1的伸缩轴上，进而便于右t形滑座2-2和主升降电池固定框2-4在主升降油缸2-1上的安装和拆卸；通过右t形滑座2-2使连接主升降电池固定框2-4滑动连接在右t形滑动开槽1-2内，通过在两个上转动固定座2-5上旋转两个上转动固定螺杆2-6使两个上挤压固定座2-7在主升降电池固定框2-4内伸出或者收缩；备用电池5-1固定在备用电池升降固定框4-5的工作原理与主电池3-1固定在主升降电池固定框2-4内的原理相同；进而依次将带有备用电池5-1的备用电池升降固定框4-5和带有主电池3-1的主升降电池固定框2-4依次连接在备用升降油缸4-1和主升降油缸2-1上，通过液压控制固定在车的位置；通过在螺纹调节座4-3上旋转连接调节螺杆6-1带动连接齿条6-2通过限位滑动座6-3向内运动啮合传动调节齿轮6-4，进而使备用升降油缸4-1带动连接齿条6-2山上下位移，进而带动调节齿轮6-4和调节齿轴6-5旋转，进而驱动前齿条6-6、后齿条6-7、前连接杆6-8和后连接杆6-9同步位移，使两个电线连接滑动台6-10在两个插座限位滑槽1-4内前后位移；当需要安装和拆卸时旋转转连接调节螺杆6-1，防止干涉，完成后将其分离，再通过液压系统使主电池3-1和备用电池5-1切换插入限位槽6-11和电连接插槽6-12内进行电连接使用；进而实现可以在有限的汽车空间内将两块汽车电池同时在一个使用装置上进行切换应用，通过汽车内的液压系统实现两块汽车电池的使用和安装和拆卸；节省新能源汽车内的空间。
上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。
1.一种新能源汽车电池加工系统，包括呈载操作固定框(1)、主升降电池固定座(2)、主汽车电池(3)、备用升降电池固定座(4)、备用汽车电池(5)和操作电池滑动插座(6)，其特征在于：所述的呈载操作固定框(1)通过螺栓固定连接在汽车内，主汽车电池(3)和备用汽车电池(5)分别固定在主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)内，主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)分别滑动连接在呈载操作固定框(1)的左右两端，操作电池滑动插座(6)通过螺纹配合在备用升降电池固定座(4)上，操作电池滑动插座(6)滑动连接在呈载操作固定框(1)的前后两端，主汽车电池(3)和备用汽车电池(5)的连接分别插接在操作电池滑动插座(6)的上下两端。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的呈载操作固定框(1)包括固定框体(1-1)、右t形滑动开槽(1-2)、左t形滑槽(1-3)、两个插座限位滑槽(1-4)、两个左固定底座(1-5)、两个左通风开槽(1-6)、两个右通风开槽(1-7)、内限位滑槽(1-8)、右固定底座(1-9)，固定框体(1-1)下端的左侧均匀固定连接两个左固定底座(1-5)，固定框体(1-1)下端的右侧固定连接右固定底座(1-9)，两个左固定底座(1-5)和右固定底座(1-9)均设置有固定螺纹孔，固定框体(1-1)上端的左右两侧分别设置有左t形滑槽(1-3)和右t形滑动开槽(1-2)，两个插座限位滑槽(1-4)分别设置在固定框体(1-1)的前后两端，固定框体(1-1)的左右两端均分别设置有左通风开槽(1-6)和右通风开槽(1-7)，后侧的左通风开槽(1-6)的内壁的上下两端设置有内限位滑槽(1-8)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的主升降电池固定座(2)包括主升降油缸(2-1)、右t形滑座(2-2)、连接固定螺栓(2-3)、主升降电池固定框(2-4)、两个上转动固定座(2-5)、两个上转动固定螺杆(2-6)、两个上挤压固定座(2-7)和上固定圆座(2-8)，主升降油缸(2-1)的下端固定连接在右固定底座(1-9)上，右t形滑座(2-2)通过连接固定螺栓(2-3)固定连接在主升降油缸(2-1)的伸缩轴上，右t形滑座(2-2)滑动连接在右t形滑动开槽(1-2)内，右t形滑座(2-2)的左端固定连接在主升降电池固定框(2-4)上，主升降电池固定框(2-4)的左端通过t形滑块滑动连接在左t形滑槽(1-3)内，两个上转动固定座(2-5)分别固定连接在主升降电池固定框(2-4)上端的左右两侧，两个上转动固定螺杆(2-6)分别通过螺纹配合连接在两个上转动固定座(2-5)的上端，两个上挤压固定座(2-7)分别固定连接在两个上转动固定螺杆(2-6)上，两个上挤压固定座(2-7)分别间隙配合在两个上转动固定座(2-5)内，上固定圆座(2-8)固定连接在主升降电池固定框(2-4)内壁的中端。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的主汽车电池(3)包括主电池(3-1)、两个上固定插槽(3-2)、定位圆槽(3-3)、两个上凸台(3-4)和两个电级插柱(3-5)，主电池(3-1)间隙配合在主升降电池固定框(2-4)内，主电池(3-1)上端的两侧分别设置有两个上固定插槽(3-2)，主电池(3-1)下端的中心设置有定位圆槽(3-3)，主电池(3-1)前后两端分别固定连接两个上凸台(3-4)，两个上凸台(3-4)的下端均固定连接两级插柱(3-5)；两个上挤压固定座(2-7)的下端分别与两个上固定插槽(3-2)的内壁的下端相贴合；上固定圆座(2-8)间隙配合在定位圆槽(3-3)内。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的备用升降电池固定座(4)包括备用升降油缸(4-1)、连接底座(4-2)、螺纹调节座(4-3)、连接滑座(4-4)、备用电池升降固定框(4-5)、两个下转动固定座(4-6)、两个下转动固定螺杆(4-7)、两个下挤压固定座(4-8)和两个下t形滑块(4-9)，备用升降油缸(4-1)的下端固定连接在后侧的左固定底座(1-5)上，连接底座(4-2)固定连接在备用升降油缸(4-1)的伸缩杆上，螺纹调节座(4-3)固定连接在连接底座(4-2)上，连接滑座(4-4)的上端固定连接在连接底座(4-2)上，连接滑座(4-4)的右端固定连接在备用电池升降固定框(4-5)上，两个下转动固定座(4-6)分别固定连接在备用电池升降固定框(4-5)上端内的左右两侧，两个下转动固定螺杆(4-7)分别螺纹配合在两个下转动固定座(4-6)上，两个下挤压固定座(4-8)分别固定连接在两个下转动固定螺杆(4-7)上，两个下挤压固定座(4-8)分别间隙配合在两个下转动固定座(4-6)上，备用电池升降固定框(4-5)的左右两端分别固定连接两个下t形滑块(4-9)，备用电池升降固定框(4-5)通过两个下t形滑块(4-9)限位滑动连接在右t形滑动开槽(1-2)和左t形滑槽(1-3)内。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的备用汽车电池(5)包括备用电池(5-1)、两个下固定插槽(5-2)、两个下凸台(5-3)和两个备用电机插柱(5-4)，备用电池(5-1)间隙配合在备用电池升降固定框(4-5)内，备用电池(5-1)的上端的左右两侧分别设置有两个下固定插槽(5-2)，两个下凸台(5-3)分别固定连接在备用电池(5-1)的前后两端，两个备用电机插柱(5-4)分别固定连接在两个下凸台(5-3)的上端。两个下挤压固定座(4-8)的下端分别与两个下固定插槽(5-2)的内壁的下端相贴合，备用电池(5-1)的下端通过下固定圆座间隙配合在下定位圆槽内限位固定。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的操作电池滑动插座(6)包括连接调节螺杆(6-1)、连接齿条(6-2)、限位滑动座(6-3)、调节齿轮(6-4)、调节齿轴(6-5)、前齿条(6-6)、后齿条(6-7)、前连接杆(6-8)、后连接杆(6-9)、两个电线连接滑动台(6-10)、四个限位槽(6-11)和四个电连接插槽(6-12)，连接调节螺杆(6-1)通过螺纹配合连接在螺纹调节座(4-3)内，连接调节螺杆(6-1)的前端转动连接在连接齿条(6-2)内，连接齿条(6-2)滑动连接在限位滑动座(6-3)内，限位滑动座(6-3)固定连接在固定框体(1-1)的左端，连接齿条(6-2)的前端与调节齿轮(6-4)相啮合传动，调节齿轮(6-4)固定连接在调节齿轴(6-5)的左端，调节齿轴(6-5)转动连接在固定框体(1-1)的左端，调节齿轴(6-5)的上下两端分别与前齿条(6-6)和后齿条(6-7)相啮合传动，前齿条(6-6)和后齿条(6-7)分别固定连接在前连接杆(6-8)和后连接杆(6-9)上，前连接杆(6-8)和后连接杆(6-9)分别固定连接两个电线连接滑动台(6-10)，两个电线连接滑动台(6-10)分别滑动连接在两个插座限位滑槽(1-4)内，两个电线连接滑动台(6-10)的上下两端均设置有限位槽(6-11)，限位槽(6-11)内均设置有电连接插槽(6-12)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的上凸台(3-4)和下凸台(5-3)均间隙配合在限位槽(6-11)内，两个备用电机插柱(5-4)和两个电级插柱(3-5)分别电连接在四个电连接插槽(6-12)内。
9.使用权利要求8所述的一种新能源汽车电池加工方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
步骤一：将呈载操作固定框(1)固定连接在汽车内，将主汽车电池(3)和备用汽车电池(5)分别放入主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)内，通过主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)将主汽车电池(3)和备用汽车电池(5)限位固定；
步骤二：通过螺栓将主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)堆叠放入呈载操作固定框(1)内，通过操作操作电池滑动插座(6)使主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)的放入无干涉；
步骤三：通过汽车内的液压系统，便于主汽车电池(3)和备用汽车电池(5)切换插入操作电池滑动插座(6)内。
技术总结