本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种两支点空心轴输出减速机。
背景技术：
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。其中，空心轴输出减速机是减速机的一种。
传统的空心轴输出减速机由于大多只有一个支撑点，导致在减速机运行时所产生的振动和冲击，会对减速机造成损坏，从而提高了减速机的维修成本，降低了减速机的使用寿命。因此，我们提出一种两支点空心轴输出减速机。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种两支点空心轴输出减速机，以解决上述背景技术中提出传统的空心轴输出减速机由于大多只有一个支撑点，导致在减速机运行时所产生的振动和冲击，会对减速机造成损坏，从而提高了减速机的维修成本，降低了减速机使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两支点空心轴输出减速机，包括箱体，所述箱体内的靠顶部位置和靠底部位置分别开设有第一空腔和第二空腔，所述箱体的顶部卡接有箱盖，第一空腔内的两侧分别固定安装有第一轴承和第二轴承，所述箱体一侧的靠底部位置固定安装有输入法兰，所述输入法兰远离箱体一侧的靠中心位置开设有安装槽，所述输入法兰的内部对应安装槽一侧的靠中心位置固定安装有第一油封，所述安装槽的内部固定安装有输入轴，所述输入轴的一侧贯穿至第一油封的外部并固定连接有辅助轴，所述辅助轴远离输入轴的一侧贯穿至第一轴承的外部并固定连接有连接轴，所述连接轴远离辅助轴的一侧与第二轴承活动连接，所述连接轴的表面开设有齿口，第二空腔内的一侧固定安装有第二油封。
所述箱体另一侧的靠顶部位置固定安装有输出法兰，所述输出法兰内的一侧固定安装有第三油封，所述箱体内的靠顶部位置活动安装有空心输出轴，所述空心输出轴的两侧分别贯穿至第二油封和第三油封的外部，所述空心输出轴的表面固定安装有齿轮，所述齿轮的底部与连接轴表面的齿口啮合。
优选的，所述箱体前后两侧的靠顶部位置均固定连接有浮动块，所述浮动块的内部开设有滑槽。
优选的，所述滑槽内的一侧固定连接有弹簧，两个弹簧相背的一侧分别固定连接有第一支撑轴颈和第二支撑轴颈，所述第一支撑轴颈和第二支撑轴颈顶部和底部的一侧分别与两个滑槽的内壁接触，所述第一支撑轴颈和第二支撑轴颈相背的一侧分别贯穿至两个浮动块的外部。
优选的，所述滑槽内另一侧的靠顶部位置和靠底部位置均活动安装有两个浮动球，所述滑槽内另一侧的靠顶部位置和靠底部位置对应两个浮动球的表面均固定安装有浮动套。
优选的，四个浮动套远离八个浮动球的一侧分别与第一支撑轴颈和第二支撑轴颈的表面接触。
优选的，所述输入轴一侧的靠中心位置开设有安装孔，所述输入法兰的前表面开设有四个螺纹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该两支点空心轴输出减速机，通过空心输出轴、浮动块、第一支撑轴颈、第二支撑轴颈、滑槽、浮动套、浮动球和弹簧的配合使用，能够使空心轴输出减速机具有三个支撑点，有效避免了减速机产生的振动和冲击，延长了使用寿命，降低了维修成本，适用于安装空间狭小的场所。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型结构左视图；
图3为本实用新型浮动块的结构剖视图。
图中：1、箱体；2、箱盖；3、第一轴承；4、第二轴承；5、输入法兰；6、第一油封；7、安装槽；8、输入轴；9、辅助轴；10、连接轴；11、第二油封；12、第三油封；13、输出法兰；14、空心输出轴；15、齿轮；16、螺纹槽；17、浮动块；18、第一支撑轴颈；19、第二支撑轴颈；20、滑槽；21、浮动套；22、浮动球；23、安装孔；24、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种两支点空心轴输出减速机，包括箱体1，箱体1内的靠顶部位置和靠底部位置分别开设有第一空腔和第二空腔，箱体1的顶部卡接有箱盖2，第一空腔内的两侧分别固定安装有第一轴承3和第二轴承4，箱体1一侧的靠底部位置固定安装有输入法兰5，输入法兰5远离箱体1一侧的靠中心位置开设有安装槽7，输入法兰5的内部对应安装槽7一侧的靠中心位置固定安装有第一油封6，安装槽7的内部固定安装有输入轴8，输入轴8的一侧贯穿至第一油封6的外部并固定连接有辅助轴9，辅助轴9远离输入轴8的一侧贯穿至第一轴承3的外部并固定连接有连接轴10，连接轴10远离辅助轴9的一侧与第二轴承4活动连接，连接轴10的表面开设有齿口，第二空腔内的一侧固定安装有第二油封11。
箱体1另一侧的靠顶部位置固定安装有输出法兰13，输出法兰13内的一侧固定安装有第三油封12，箱体1内的靠顶部位置活动安装有空心输出轴14，空心输出轴14的两侧分别贯穿至第二油封11和第三油封12的外部，空心输出轴14的表面固定安装有齿轮15，齿轮15的底部与连接轴10表面的齿口啮合。
本实用新型中：箱体1前后两侧的靠顶部位置均固定连接有浮动块17，浮动块17的内部开设有滑槽20；通过滑槽20的设置，能够使第一支撑轴颈18和第二支撑轴颈19在浮动块17当中活动。
本实用新型中：滑槽20内的一侧固定连接有弹簧24，两个弹簧24相背的一侧分别固定连接有第一支撑轴颈18和第二支撑轴颈19，第一支撑轴颈18和第二支撑轴颈19顶部和底部的一侧分别与两个滑槽20的内壁接触，第一支撑轴颈18和第二支撑轴颈19相背的一侧分别贯穿至两个浮动块17的外部；通过弹簧24的设置，能够减少减速机在运行时所产生的振动和冲击，同时通过第一支撑轴颈18和第二支撑轴颈19的设置，能够增加减速机的支撑点。
本实用新型中：滑槽20内另一侧的靠顶部位置和靠底部位置均活动安装有两个浮动球22，滑槽20内另一侧的靠顶部位置和靠底部位置对应两个浮动球22的表面均固定安装有浮动套21；通过浮动球22和浮动套21的设置，能够有效的减少减速机在运行时所产生的振动和冲击。
本实用新型中：四个浮动套21远离八个浮动球22的一侧分别与第一支撑轴颈18和第二支撑轴颈19的表面接触；通过浮动套21和浮动球22的弹性，可以减缓减速机产生的振动和冲击。
本实用新型中：输入轴8一侧的靠中心位置开设有安装孔23，输入法兰5的前表面开设有四个螺纹槽16；通过安装孔23和螺纹槽16的设置，可以便于使用者更换法兰和电机。
工作原理：当空心轴输出减速机在运行时所产生的振动和冲击，会使第一支撑轴颈18和第二支撑轴颈19在两个浮动块17内的滑槽20当中移动，当第一支撑轴颈18和第二支撑轴颈19移动时，会使浮动块17内的弹簧24收缩或者展开，通过弹簧24的复位性，能够有效减缓所产生的振动和冲击，同时，通过浮动套21和浮动球22的设置，当第一支撑轴颈18和第二支撑轴颈19接触到浮动套21时，浮动套21向内挤压到浮动球22，通过浮动球22和浮动套21的弹性，能够有效减缓所产生的振动和冲击，从而有效提高对减速机的保护。
综上所述：该两支点空心轴输出减速机，通过空心输出轴14、浮动块17、第一支撑轴颈18、第二支撑轴颈19、滑槽20、浮动套21、浮动球22和弹簧24的配合使用，能够使空心轴输出减速机具有三个支撑点，有效避免了减速机产生的振动和冲击，延长了使用寿命，降低了维修成本，适用于安装空间狭小的场所。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种两支点空心轴输出减速机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内的靠顶部位置和靠底部位置分别开设有第一空腔和第二空腔，所述箱体(1)的顶部卡接有箱盖(2)，第一空腔内的两侧分别固定安装有第一轴承(3)和第二轴承(4)，所述箱体(1)一侧的靠底部位置固定安装有输入法兰(5)，所述输入法兰(5)远离箱体(1)一侧的靠中心位置开设有安装槽(7)，所述输入法兰(5)的内部对应安装槽(7)一侧的靠中心位置固定安装有第一油封(6)，所述安装槽(7)的内部固定安装有输入轴(8)，所述输入轴(8)的一侧贯穿至第一油封(6)的外部并固定连接有辅助轴(9)，所述辅助轴(9)远离输入轴(8)的一侧贯穿至第一轴承(3)的外部并固定连接有连接轴(10)，所述连接轴(10)远离辅助轴(9)的一侧与第二轴承(4)活动连接，所述连接轴(10)的表面开设有齿口，第二空腔内的一侧固定安装有第二油封(11)；
所述箱体(1)另一侧的靠顶部位置固定安装有输出法兰(13)，所述输出法兰(13)内的一侧固定安装有第三油封(12)，所述箱体(1)内的靠顶部位置活动安装有空心输出轴(14)，所述空心输出轴(14)的两侧分别贯穿至第二油封(11)和第三油封(12)的外部，所述空心输出轴(14)的表面固定安装有齿轮(15)，所述齿轮(15)的底部与连接轴(10)表面的齿口啮合。
2.根据权利要求1所述的一种两支点空心轴输出减速机，其特征在于：所述箱体(1)前后两侧的靠顶部位置均固定连接有浮动块(17)，所述浮动块(17)的内部开设有滑槽(20)。
3.根据权利要求2所述的一种两支点空心轴输出减速机，其特征在于：所述滑槽(20)内的一侧固定连接有弹簧(24)，两个弹簧(24)相背的一侧分别固定连接有第一支撑轴颈(18)和第二支撑轴颈(19)，所述第一支撑轴颈(18)和第二支撑轴颈(19)顶部和底部的一侧分别与两个滑槽(20)的内壁接触，所述第一支撑轴颈(18)和第二支撑轴颈(19)相背的一侧分别贯穿至两个浮动块(17)的外部。
4.根据权利要求2所述的一种两支点空心轴输出减速机，其特征在于：所述滑槽(20)内另一侧的靠顶部位置和靠底部位置均活动安装有两个浮动球(22)，所述滑槽(20)内另一侧的靠顶部位置和靠底部位置对应两个浮动球(22)的表面均固定安装有浮动套(21)。
5.根据权利要求4所述的一种两支点空心轴输出减速机，其特征在于：四个浮动套(21)远离八个浮动球(22)的一侧分别与第一支撑轴颈(18)和第二支撑轴颈(19)的表面接触。
6.根据权利要求1所述的一种两支点空心轴输出减速机，其特征在于：所述输入轴(8)一侧的靠中心位置开设有安装孔(23)，所述输入法兰(5)的前表面开设有四个螺纹槽(16)。
技术总结