本发明涉及铁路运行数据制作,
技术领域：
，尤其是涉及一种能够清晰直观的反映实际铁路信息，增加安全性的图形化编辑铁路运行数据方法。
背景技术：
：目前全国共有18个路局，每个路局都有自己维护的运行数据，数据基本都是采用表格数据形式呈现和编辑，存在诸多编制和维护上的问题：(1)表格数据不直观，表格数据无法快速对应到实际线路；(2)各个路局间的数据边界很模糊，部分数据编辑需要其他路局人员配合；(3)大量的表格数据下要发现细小的编辑错误需要相当大的人力投入；(4)数据制作人员需要经过专业培训才能编辑数据。技术实现要素：本发明为了克服现有技术中存在的表格数据无法快速对应到实际线路，存在诸多编制和维护上的问题的不足，提供了一种能够清晰直观的反映实际铁路信息，增加安全性的图形化编辑铁路运行数据方法。为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种图形化编辑铁路运行数据方法，包括如下步骤：(1-1)预加载18个路局的铁路运行数据，生成中国铁路地图；(1-2)以轨道车运行控制设备gyk现有的显示规范为依据，对每条铁路运行数据进行图形化显示；(1-3)根据车站基准点显示的图形界面，进行数据增加、数据删除和数据修改的图形化编辑方法。本发明是基于已有的表格数据编辑功能前提下，将现有的运行数据通过图形的方式将各个路局数据边界展现在地图上，并通过简单的图形拖拽实现运行数据基本元素的编辑功能。作为优选，数据增加的图形化编辑方法包括如下步骤：(2-1)将要添加的图形并拖入中国铁路地图中；(2-2)将新增的图形与已有的图形的连接点相连接来补充表示数据的前后关系；(2-3)将与图形的连接点相连的图形数据保存回铁路运行数据中。作为优选，数据删除的图形化编辑方法包括如下步骤：(3-1)选中要删除的图形，选中框出现后会图形会出现选中状态，右键选中删除菜单或者键盘操作后图形将会被删除；(3-2)图形被删除后，与图形的相连接的连接点会自动断开，如果删除的为非特殊图形则自动将删除与图形相连的前方图形和后方图形；如果删除的为特殊图形，会出现离散的图形，进一步进行数据修改。作为优选，数据修改的图形化编辑方法包括如下步骤：(4-1)图形关系修改(4-1-1)如果图形数据中存在离散的图形，在选中离散的图形的连接点后右击中国铁路地图选择“连接到”菜单(4-1-2)点击另一个图形的连接点，自动连接两个图形。(4-2)图形属性修改(4-2-1)进行每种数据图形的属性修改。作为优选，步骤(1-1)的具体步骤如下：(5-1)预加载18个路局的铁路运行数据；(5-2)将18个路局的铁路运行数据根据坐标关系划分地图区域；(5-3)根据车站gps位置转换到地图区域，根据铁路运行数据元素的线路公里标信息转换数据显示到地图，生成中国铁路地图。作为优选，对每条铁路运行数据进行图形化显示的具体步骤如下：(6-1)从按机车交路区分的数据中找出线路关系；(6-2)按照找出的线路关系，在车站基准点前后串联车站前后的铁路运行数据；(6-3)铁路运行数据按照不同的元素类型进行相应图形元素转换，进行图形化显示。作为优选，步骤(2-1)可用如下步骤替换：(7-1)选中要添加的图形后在中国铁路地图中双击添加。作为优选，步骤(2-1)还可用如下步骤替换：(8-1)右击中国铁路地图中的空白区域选择要添加的图形进行增加。作为优选，特殊图形包括：数据终止图形：位于数据的开始或者结束的位置，只有一个连接点；车站图形：作为主要的数据枢纽，可自定义增加左右侧连接点个数；转移图形：位于数据分叉的位置。因此，本发明具有如下有益效果：中国铁路地图上能够清晰识别各个路局数据边界，能够查看其他路局信息并补充到自己路局数据中；图形显示清晰直观，能反映实际铁路信息，同时可以作为数据学习和数据培训的资料；图形编辑存在固定逻辑，防止未经培训的人员产生错误数据；所有的编辑操作都是基于表格数据，同时兼容表格数据和图形数据的编辑功能，用户的操作习惯不变的情况下加大了安全性。附图说明图1是本发明的一种流程图；图2是中国铁路地图的一种示意图；图3是铁路运行数据的图形化显示的一种示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步描述：实施例1如图1所示的实施例是一种图形化编辑铁路运行数据方法，包括如下步骤：步骤100，预加载18个路局的铁路运行数据，生成中国铁路地图；步骤101，预加载18个路局的铁路运行数据；步骤102，将18个路局的铁路运行数据根据坐标关系划分地图区域；步骤103，根据车站gps位置转换到地图区域，根据铁路运行数据元素的线路公里标信息转换数据显示到地图，生成中国铁路地图，如图2所示；步骤200，以轨道车运行控制设备gyk现有的显示规范为依据，对每条铁路运行数据进行图形化显示，如图3所示；步骤201，以轨道车运行控制设备gyk现有的显示规范为依据，从按机车交路区分的数据中找出线路关系；步骤202，按照找出的线路关系，在车站基准点前后串联车站前后的铁路运行数据；步骤203，铁路运行数据按照不同的元素类型进行相应图形元素转换，进行图形化显示，元素类型如表1所示；表1步骤300，根据车站基准点显示的图形界面，进行数据增加、数据删除和数据修改的图形化编辑方法；步骤301，数据增加的图形化编辑方法：步骤301-1，将要添加的图形并拖入中国铁路地图中；步骤301-2，将新增的图形与已有的图形的连接点相连接来补充表示数据的前后关系，图形数据一般只有单纯的前后关系，具备两个连接点，但有3种图形数据为特殊图形，其中，特殊图形包括：数据终止图形：位于数据的开始或者结束的位置，只有一个连接点；车站图形：作为主要的数据枢纽，可自定义增加左右侧连接点个数，最大左右侧各支持32个连接点；转移图形：位于数据分叉的位置；步骤301-3，将与图形的连接点相连的图形数据保存回铁路运行数据中；步骤302，数据删除的图形化编辑方法：步骤302-1，选中要删除的图形，选中框出现后会图形会出现选中状态，右键选中删除菜单或者键盘操作后图形将会被删除；步骤302-2，图形被删除后，与图形的相连接的连接点会自动断开，如果删除的为非特殊图形则自动将删除与图形相连的前方图形和后方图形；如果删除的为特殊图形，会出现离散的图形，进一步进行数据修改；其中，特殊图形包括：数据终止图形：位于数据的开始或者结束的位置，只有一个连接点；车站图形：作为主要的数据枢纽，可自定义增加左右侧连接点个数，最大左右侧各支持32个连接点；转移图形：位于数据分叉的位置；步骤303，数据修改的图形化编辑方法：步骤302-1，图形关系修改；步骤302-1-1，如果图形数据中存在离散的图形，在选中离散的图形的连接点后右击中国铁路地图选择“连接到”菜单；步骤302-1-2，点击另一个图形的连接点，自动连接两个图形；步骤302-2，图形属性修改；步骤302-2-1，进行每种数据图形的属性修改，为提高数据实际位置关系，对每种图形数据进行属性修改，每条数据均涉及通用的公里标与相关距离内容修改，并且涉及每种数据的特有属性，特有属性见表1。同时，为保证数据编辑正确性，默认打开一部分固定选项，编辑者可根据实际需求选择打开或者关闭部分选项，具体如表2所示。表2选项详情车站绑定出站信号机车站信息和出站信号机必须成对出现车站绑定股道数车站信息股道与实际股道数必须一致数据方向校验数据必须按照上下行和公里标顺序排列实施例2实施例2包括实施例1的所有步骤和过程，实施例2的一种图形化编辑铁路运行数据方法中的步骤301-1用如下步骤替换：(7-1)选中要添加的图形后在中国铁路地图中双击添加。实施例3实施例3包括实施例1的所有步骤和过程，实施例3的一种图形化编辑铁路运行数据方法中的步骤301-1用如下步骤替换：(8-1)右击中国铁路地图中的空白区域选择要添加的图形进行增加。应理解，本实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。当前第1页1 2 3
技术特征：1.一种图形化编辑铁路运行数据方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1-1)预加载18个路局的铁路运行数据，生成中国铁路地图；
(1-2)以轨道车运行控制设备gyk现有的显示规范为依据，对每条铁路运行数据进行图形化显示；
(1-3)根据车站基准点显示的图形界面，进行数据增加、数据删除和数据修改的图形化编辑方法。
2.根据权利要求1所述的图形化编辑铁路运行数据方法，其特征在于，数据增加的图形化编辑方法包括如下步骤：
(2-1)将要添加的图形并拖入中国铁路地图中；
(2-2)将新增的图形与已有的图形的连接点相连接来补充表示数据的前后关系；
(2-3)将与图形的连接点相连的图形数据保存回铁路运行数据中。
3.根据权利要求1所述的图形化编辑铁路运行数据方法，其特征在于，数据删除的图形化编辑方法包括如下步骤：
(3-1)选中要删除的图形，选中框出现后会图形会出现选中状态，右键选中删除菜单或者键盘操作后图形将会被删除；
(3-2)图形被删除后，与图形的相连接的连接点会自动断开，如果删除的为非特殊图形则自动将删除与图形相连的前方图形和后方图形；如果删除的为特殊图形，会出现离散的图形，进一步进行数据修改。
4.根据权利要求1所述的图形化编辑铁路运行数据方法，其特征在于，数据修改的图形化编辑方法包括如下步骤：
(4-1)图形关系修改
(4-1-1)如果图形数据中存在离散的图形，在选中离散的图形的连接点后右击中国铁路地图选择“连接到”菜单
(4-1-2)点击另一个图形的连接点，自动连接两个图形。
(4-2)图形属性修改
(4-2-1)进行每种数据图形的属性修改。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的图形化编辑铁路运行数据方法，其特征在于，步骤(1-1)的具体步骤如下：
(5-1)预加载18个路局的铁路运行数据；
(5-2)将18个路局的铁路运行数据根据坐标关系划分地图区域；
(5-3)根据车站gps位置转换到地图区域，根据铁路运行数据元素的线路公里标信息转换数据显示到地图，生成中国铁路地图。
6.根据权利要求1所述的图形化编辑铁路运行数据方法，其特征在于，对每条铁路运行数据进行图形化显示的具体步骤如下：
(6-1)从按机车交路区分的数据中找出线路关系；
(6-2)按照找出的线路关系，在车站基准点前后串联车站前后的铁路运行数据；
(6-3)铁路运行数据按照不同的元素类型进行相应图形元素转换，进行图形化显示。
7.根据权利要求2所述的图形化编辑铁路运行数据方法，其特征在于，步骤(2-1)可用如下步骤替换：
(7-1)选中要添加的图形后在中国铁路地图中双击添加。
8.根据权利要求2所述的图形化编辑铁路运行数据方法，其特征在于，步骤(2-1)还可用如下步骤替换：
(8-1)右击中国铁路地图中的空白区域选择要添加的图形进行增加。
9.根据权利要求3所述的图形化编辑铁路运行数据方法，其特征在于，特殊图形包括：
数据终止图形：位于数据的开始或者结束的位置，只有一个连接点；
车站图形：作为主要的数据枢纽，可自定义增加左右侧连接点个数；
转移图形：位于数据分叉的位置。
技术总结本发明公开了一种图形化编辑铁路运行数据方法，包括如下步骤：预加载18个路局的铁路运行数据，生成中国铁路地图；以轨道车运行控制设备GYK现有的显示规范为依据，对每条铁路运行数据进行图形化显示；根据车站基准点显示的图形界面，进行数据增加、数据删除和数据修改的图形化编辑方法。本发明具有如下有益效果：能够清晰识别各个路局数据边界，能够查看其他路局信息并补充到自己路局数据中；图形显示清晰直观，能反映实际铁路信息，同时可以作为数据学习和数据培训的资料；图形编辑存在固定逻辑，防止未经培训的人员产生错误数据；所有的编辑操作都是基于表格数据，同时兼容表格数据和图形数据的编辑功能，加大了安全性。
技术研发人员：贾幼尧;叶卫春;蒋宇新;徐亮;宋嘉诚;顾辉刚
受保护的技术使用者：高新兴创联科技有限公司
技术研发日：2019.11.14
技术公布日：2020.06.09
