本发明涉及导航仪相关技术领域，具体为一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架。
背景技术：
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载gps导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，
若不是原配的导航仪，在车内使用时一般都会需要用到导航仪支架，目前使用较多的支架有安装于挡风玻璃上的吸盘式支架与固定在出风口上的支架等，这些支架都存在着一些不足，比如吸盘式支架在长时间使用后、或者在夏天的阳光暴晒后可能会有脱落的问题，而安装于出风口上的支架可能会因为出风口上排出的热风对导航仪造成影响，也会影响车内的空气循环，
或者导航仪支架的自由度可能不够高，不能自由调整高度与角度以及其他距离等，驾驶者在驾驶过程中观察导航仪可能不是很方便，导致驾驶过程存在安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架，包括前后位置对称的用于夹住车内后视镜支架的夹臂，所述夹臂的相对的一面上固设有前后位置对称的夹垫，前侧的夹垫下方设有固设于前侧的所述夹臂后表面的左右位置对称的前框架，左右两个所述前框架之间抵接有固设于后侧的所述夹臂前表面的左右位置对称的后框架，所述后框架与所述前框架之间通过插销转动连接，所述插销上固定连接有固定杆，所述固定杆上套装有位于所述后框架之间的夹紧弹簧，两个所述前框架相背的一面上固设有左右位置对称的支撑杆，所述支撑杆相背的一端固设有支撑臂，所述支撑臂的下端固设有一个横板，所述横板的下方从上至下依次设有用于上下伸缩的伸缩机构、用于前后移动以调整导航仪与人眼距离的距离机构、用于调整导航仪朝向的朝向机构、用于固定夹持导航仪的固定机构。
在上述技术方案基础上，所述伸缩机构包括固设于所述横板下表面内的气压泵，所述气压泵的下端固定连接有第一气杆，所述第一气杆的下侧滑动连接有第二气杆，所述第二气杆的下侧滑动连接有第三气杆。
在上述技术方案基础上，所述距离机构包括固设于所述第三气杆底端的固定块，所述固定块的内部设有旋转空间，所述旋转空间的左壁内固设有第一电机，所述第一电机的右端连接有通过第一轴承转动连接于所述旋转空间的右壁的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有旋转柱，所述旋转柱上设有轨道，所述旋转空间的下侧连通有贯穿所述旋转空间底壁的空腔，所述轨道上抵接有下端贯穿所述空腔并伸出所述固定块的抵杆，所述抵杆上固定连接有滑动连接于所述旋转空间底壁与所述固定块下表面的上下位置对称的限位块。
在上述技术方案基础上，所述朝向机构包括固设于所述抵杆下端的半球，所述半球的下表面内设有球腔，所述球腔内抵接并转动连接有转动球，所述转动球上抵接有三个环形阵列的摩擦块，所述摩擦块滑动连接于位于所述半球内且环形阵列的弹簧空间中，所述摩擦块远离所述转动球的一侧固设有滑动连接于所述弹簧空间的永磁铁，所述永磁铁远离所述转动球的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离所述转动球的一侧固定连接有固设于所述弹簧空间的电磁铁。
在上述技术方案基础上，所述固定机构包括固设于所述转动球下侧的连接杆，所述连接杆的下端连接有靠板，所述靠板的前表面的底端固设有用于支撑导航仪的挡板，所述靠板上设有左右位置对称且等间距均匀分布的散热孔，所述靠板的内部设有左右位置对称的两个螺杆腔，所述螺杆腔的底壁内固设有第二电机，所述第二电机的上端连接有通过第二轴承转动连接于所述螺杆腔顶壁的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有滑动连接于所述螺杆腔前后壁的螺母，所述螺杆腔的前侧连通有贯穿所述螺杆腔的前壁并与外界连通的连接空间，所述螺母的前侧固定连接有滑动连接于所述连接空间的延伸杆，所述延伸杆的前侧固定连接有夹板，所述夹板的下侧固定连接有软垫。
本发明的有益效果是：通过夹臂固定于车内后视镜的支架上，即使使用时间久，经历阳光暴晒也不用担心脱落的问题；导航仪不会长时间挡住车内的出风口，既不因为热风影响导航仪的正常使用，也不会干扰车内的空气流动；导航仪的高度、前后距离、与朝向皆可以自由调整到使用者最舒适的角度，自由度更高，使用起来也会更加的舒适，行驶更加安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架的整体结构示意图；
图2是本发明图1中a-a方向的结构示意图；
图3是本发明图1中b-b方向的结构示意图；
图4是本发明图1中c处的放大图；
图5是本发明图1中d处的放大图；
图6是本发明图4中e-e方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
参照图1-6，根据本发明的实施例的一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架，包括前后位置对称的用于夹住车内后视镜支架的夹臂20，所述夹臂20的相对的一面上固设有前后位置对称的夹垫21，前侧的夹垫21下方设有固设于前侧的所述夹臂20后表面的左右位置对称的前框架23，左右两个所述前框架23之间抵接有固设于后侧的所述夹臂20前表面的左右位置对称的后框架22，所述后框架22与所述前框架23之间通过插销25转动连接，所述插销25上固定连接有固定杆26，所述固定杆26上套装有位于所述后框架22之间的夹紧弹簧24，两个所述前框架23相背的一面上固设有左右位置对称的支撑杆28，所述支撑杆28相背的一端固设有支撑臂27，所述支撑臂27的下端固设有一个横板30，所述横板30的下方从上至下依次设有用于上下伸缩的伸缩机构801、用于前后移动以调整导航仪与人眼距离的距离机构802、用于调整导航仪朝向的朝向机构803、用于固定夹持导航仪的固定机构804。
另外，在一个实施例中，所述伸缩机构801包括固设于所述横板30下表面内的气压泵29，所述气压泵29的下端固定连接有第一气杆31，所述第一气杆31的下侧滑动连接有第二气杆32，所述第二气杆32的下侧滑动连接有第三气杆33，当所述气压泵29启动时，所述第一气杆31、所述第二气杆32、所述第三气杆33内的气压升高并推动所述第二气杆32、所述第三气杆33下移，实现导航仪向下移动的效果，若是需要将导航仪升高，则控制所述气压泵29将所述第一气杆31、所述第二气杆32、所述第三气杆33内的气压降低即可让所述第二气杆32、所述第三气杆33上移、实现导航仪向上移动的效果。
另外，在一个实施例中，所述距离机构802包括固设于所述第三气杆33底端的固定块66，所述固定块66的内部设有旋转空间70，所述旋转空间70的左壁内固设有第一电机72，所述第一电机72的右端连接有通过第一轴承67转动连接于所述旋转空间70的右壁的第一转轴68，所述第一转轴68上固定连接有旋转柱71，所述旋转柱71上设有轨道69，所述旋转空间70的下侧连通有贯穿所述旋转空间70底壁的空腔65，所述轨道69上抵接有下端贯穿所述空腔65并伸出所述固定块66的抵杆63，所述抵杆63上固定连接有滑动连接于所述旋转空间70底壁与所述固定块66下表面的上下位置对称的限位块62，当所述第一电机72启动时，所述第一电机72带动所述第一转轴68转动，所述第一转轴68带动所述旋转柱71转动，由于所述抵杆63被所述限位块62限制了上下移动与转动，所以在所述旋转柱71转动与轨道69的作用下，所述抵杆63只能沿着所述空腔65的方向做左右移动，实现导航仪与使用者眼睛距离的调整。
另外，在一个实施例中，所述朝向机构803包括固设于所述抵杆63下端的半球34，所述半球34的下表面内设有球腔57，所述球腔57内抵接并转动连接有转动球56，所述转动球56上抵接有三个环形阵列的摩擦块64，所述摩擦块64滑动连接于位于所述半球34内且环形阵列的弹簧空间60中，所述摩擦块64远离所述转动球56的一侧固设有滑动连接于所述弹簧空间60的永磁铁58，所述永磁铁58远离所述转动球56的一侧固定连接有弹簧59，所述弹簧59远离所述转动球56的一侧固定连接有固设于所述弹簧空间60的电磁铁61，常规状态下，所述电磁铁61与所述永磁铁58之间不受力，所述摩擦块64在所述弹簧59的弹力作用下压紧所述转动球56，此时所述转动球56在摩擦力的作用下无法转动，当所述电磁体61通电时，所述电磁铁61与所述永磁铁58之间产生大于所述弹簧59的吸力并拉动所述永磁铁58与所述摩擦块64，此时所述摩擦块64与所述转动球56脱离抵接，所述转动球56可以自由转动。
另外，在一个实施例中，所述固定机构804包括固设于所述转动球56下侧的连接杆35，所述连接杆35的下端连接有靠板48，所述靠板48的前表面的底端固设有用于支撑导航仪的挡板50，所述靠板48上设有左右位置对称且等间距均匀分布的散热孔73，所述靠板48的内部设有左右位置对称的两个螺杆腔52，所述螺杆腔52的底壁内固设有第二电机51，所述第二电机51的上端连接有通过第二轴承75转动连接于所述螺杆腔52顶壁的螺纹杆45，所述螺纹杆45上螺纹连接有滑动连接于所述螺杆腔52前后壁的螺母42，所述螺杆腔52的前侧连通有贯穿所述螺杆腔52的前壁并与外界连通的连接空间49，所述螺母42的前侧固定连接有滑动连接于所述连接空间49的延伸杆43，所述延伸杆43的前侧固定连接有夹板41，所述夹板41的下侧固定连接有软垫44，当所述第二电机51启动时，所述第二电机51带动所述螺纹杆45转动，由于所述螺母42与所述螺杆腔52的前后壁滑动连接，所以所述螺母42在所述螺纹杆45的转动动作下只能上下滑动，所述螺母42的上下滑动带动所述夹板41与所述软垫44上下滑动并通过所述软垫44与所述挡板50夹住导航仪。
初始状态时，螺母42与螺杆腔52的顶壁抵接，转动球56无法转动，弹簧59被压紧，第三气杆33位于最上端。
当需要支撑导航仪时，用手按压夹臂20的下端，夹住车内后视镜的支架后松开并固定住夹臂20，
启动气压泵29，当气压泵29启动时，第一气杆31、第二气杆32、第三气杆33内的气压升高并推动第二气杆32、第三气杆33下移，实现导航仪向下移动的效果，直至将导航仪移动到使用者看起来舒适的高度，然后关闭气压泵29，
将导航仪放置于挡板50上并靠近靠板48，然后启动第二电机51，当第二电机51启动时，第二电机51带动螺纹杆45转动，由于螺母42与螺杆腔52的前后壁滑动连接，所以螺母42在螺纹杆45的转动动作下只能向下滑动，螺母42的向下滑动带动夹板41与软垫44向下滑动并通过软垫44与挡板50夹住导航仪，然后关闭第二电机51，
然后启动第一电机72，当第一电机72启动时，第一电机72带动第一转轴68转动，第一转轴68带动旋转柱71转动，由于抵杆63被限位块62限制了上下移动与转动，所以在旋转柱71转动与轨道69的作用下，抵杆63只能沿着空腔65的方向做左右移动，直至将导航仪与使用者眼睛的距离调整到舒适的值，不同人的视力不同，所以调整导航仪与使用者眼睛的距离能够使使用者在开车时更好更舒适的观察导航仪，然后关闭第一电机72，
常规状态下，电磁铁61与永磁铁58之间不受力，摩擦块64在弹簧59的弹力作用下压紧转动球56，此时转动球56在摩擦力的作用下无法转动，当电磁体61通电时，电磁铁61与永磁铁58之间产生大于弹簧59的吸力并拉动永磁铁58与摩擦块64，此时摩擦块64与转动球56脱离抵接，转动球56可以自由转动，将导航仪左右旋转或上下翻转直至导航仪的屏幕正对使用者的面部以便舒适的观察地图，然后使电磁铁61断电并固定住转动球56，即固定导航仪的朝向，这样就将导航仪固定好了。
当使用完毕后，启动第一电机72并将螺母42调整到最高处直至螺母42与螺杆腔52的顶壁抵接，然后取下导航仪，再启动气压泵29将第三气杆调整至最高处，然后关闭气压泵29即可回归初始状态，下次再使用时只需要固定好导航仪与控制气压泵29调整高度即可，因为同一个人所适应的尺寸基本固定，导航仪的朝向与导航仪与人眼的距离在下次使用时则不需要再次调整了。
本发明的有益效果是：通过夹臂固定于车内后视镜的支架上，即使使用时间久，经历阳光暴晒也不用担心脱落的问题；导航仪不会长时间挡住车内的出风口，既不因为热风影响导航仪的正常使用，也不会干扰车内的空气流动；导航仪的高度、前后距离、与朝向皆可以自由调整到使用者最舒适的角度，自由度更高，使用起来也会更加的舒适，行驶更加安全。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架，包括前后位置对称的用于夹住车内后视镜支架的夹臂，其特征在于：所述夹臂的相对的一面上固设有前后位置对称的夹垫，前侧的夹垫下方设有固设于前侧的所述夹臂后表面的左右位置对称的前框架，左右两个所述前框架之间抵接有固设于后侧的所述夹臂前表面的左右位置对称的后框架，所述后框架与所述前框架之间通过插销转动连接，所述插销上固定连接有固定杆，所述固定杆上套装有位于所述后框架之间的夹紧弹簧，两个所述前框架相背的一面上固设有左右位置对称的支撑杆，所述支撑杆相背的一端固设有支撑臂，所述支撑臂的下端固设有一个横板，所述横板的下方从上至下依次设有用于上下伸缩的伸缩机构、用于前后移动以调整导航仪与人眼距离的距离机构、用于调整导航仪朝向的朝向机构、用于固定夹持导航仪的固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架，其特征在于：所述伸缩机构包括固设于所述横板下表面内的气压泵，所述气压泵的下端固定连接有第一气杆，所述第一气杆的下侧滑动连接有第二气杆，所述第二气杆的下侧滑动连接有第三气杆。
3.根据权利要求1所述的一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架，其特征在于：所述距离机构包括固设于所述第三气杆底端的固定块，所述固定块的内部设有旋转空间，所述旋转空间的左壁内固设有第一电机，所述第一电机的右端连接有通过第一轴承转动连接于所述旋转空间的右壁的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有旋转柱，所述旋转柱上设有轨道，所述旋转空间的下侧连通有贯穿所述旋转空间底壁的空腔，所述轨道上抵接有下端贯穿所述空腔并伸出所述固定块的抵杆，所述抵杆上固定连接有滑动连接于所述旋转空间底壁与所述固定块下表面的上下位置对称的限位块。
4.根据权利要求1所述的一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架，其特征在于：所述朝向机构包括固设于所述抵杆下端的半球，所述半球的下表面内设有球腔，所述球腔内抵接并转动连接有转动球，所述转动球上抵接有三个环形阵列的摩擦块，所述摩擦块滑动连接于位于所述半球内且环形阵列的弹簧空间中，所述摩擦块远离所述转动球的一侧固设有滑动连接于所述弹簧空间的永磁铁，所述永磁铁远离所述转动球的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离所述转动球的一侧固定连接有固设于所述弹簧空间的电磁铁。
5.根据权利要求1所述的一种固定在车内后视镜支架上的车载导航仪支架，其特征在于：所述固定机构包括固设于所述转动球下侧的连接杆，所述连接杆的下端连接有靠板，所述靠板的前表面的底端固设有用于支撑导航仪的挡板，所述靠板上设有左右位置对称且等间距均匀分布的散热孔，所述靠板的内部设有左右位置对称的两个螺杆腔，所述螺杆腔的底壁内固设有第二电机，所述第二电机的上端连接有通过第二轴承转动连接于所述螺杆腔顶壁的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有滑动连接于所述螺杆腔前后壁的螺母，所述螺杆腔的前侧连通有贯穿所述螺杆腔的前壁并与外界连通的连接空间，所述螺母的前侧固定连接有滑动连接于所述连接空间的延伸杆，所述延伸杆的前侧固定连接有夹板，所述夹板的下侧固定连接有软垫。
技术总结